IT201900001765A1 - Attrezzatura per il contenimento di articoli, applicabile ai finestrini di un veicolo - Google Patents

Description

ATTREZZATURA PER IL CONTENIMENTO DI ARTICOLI, APPLICABILE AI FINESTRINI DI UN VEICOLO

DESCRIZIONE

Il presente trovato ha per oggetto un'attrezzatura per il contenimento di articoli applicabile ai finestrini di un veicolo.

Il trovato è applicabile in ambito automobilistico, particolarmente, ma non esclusivamente, nel settore del campeggio.

In tale settore si possono individuare due sostanziali categorie: il campeggio in tenda ed il campeggio in camper o roulotte.

Nell'ambito del campeggio in camper, oggigiorno, si sta diffondendo la tendenza a trasformare pulmini, o furgoni, in camper mediante l'applicazione e l'utilizzo di allestimenti dedicati, realizzati appositamente.

Una delle necessità dell'utilizzatore di un camper è quella di poter avere dei vani in cui riporre gli oggetti.

In un camper sono predisposti dei veri e propri armadi e scaffali, o vi sono degli scomparti sviluppantisi dalle pareti laterali interne.

Per trasformare un pulmino in un camper è, dunque, necessario allestire degli scomparti o contenitori analoghi.

Al giorno d'oggi, alcune case produttrici di autoveicoli, hanno cominciato a realizzare e immettere sul mercato, attrezzature per il contenimento di articoli che possono essere agganciate alle pareti laterali del veicolo.

Queste attrezzature comprendono, generalmente, dei contenitori, ad esempio borse, che possono essere fissati al telaio della carrozzeria, in corrispondenza dei montanti di un finestrino.

Tali tecniche note presentano alcuni inconvenienti.

Per poter fissare il contenitore alla carrozzeria è necessario rimuovere le maschere di copertura dei montanti del finestrino e fissare ad essi uno o più traversi, di supporto del contenitore, mediante staffe.

I traversi sono vincolati al contenitore: ad esempio, passando all'interno di corrispondenti asole poste su una superficie esterna del contenitore, oppure il contenitore presenta dei ganci per poter essere appeso ai traversi.

Tutto ciò determina un procedimento lungo e disagevole per le operazioni di applicazione e rimozione del contenitore.

Inoltre, le operazioni di applicazione e rimozione del contenitore devono essere eseguite mediante l'ausilio di attrezzi, che devono quindi essere sempre disponibili ed a portata di mano.

Ancora, queste attrezzature, a causa del gran numero di componenti e della necessità di rimozione delle coperture dei montanti del telaio della carrozzeria, suscitano un poco gradevole impatto visivo.

Infine, queste attrezzature comportano un gran numero di componenti, determinando un lungo procedimento realizzativo.

Il compito del presente trovato è quello di realizzare una attrezzatura per il contenimento di articoli, applicabile ai finestrini di un veicolo, che sia in grado di migliorare la tecnica nota in uno o più degli aspetti sopra indicati.

Nell'ambito di tale compito, uno scopo del trovato è quello di realizzare una attrezzatura per il contenimento di articoli, applicabile ai finestrini di un veicolo, che possa essere facilmente e rapidamente installata o rimossa dal veicolo.

Un altro scopo del trovato è quello di realizzare una attrezzatura per il contenimento di articoli, applicabile ai finestrini di un veicolo, che generi un gradevole impatto visivo.

Un ulteriore scopo del trovato è quello di realizzare una attrezzatura per il contenimento di articoli, applicabile ai finestrini di un veicolo, che presenti un numero contenuto di componenti e sia di facile realizzazione.

Ancora uno scopo del trovato è quello di realizzare una attrezzatura per il contenimento di articoli, applicabile ai finestrini di un veicolo, che possa essere utilizzata senza l'ausilio di attrezzi.

Inoltre, la presente invenzione si prefigge lo scopo di superare gli inconvenienti della tecnica nota in modo alternativo ad eventuali soluzioni esistenti.

Non ultimo scopo del trovato è quello di realizzare una attrezzatura per il contenimento di articoli, applicabile ai finestrini di un veicolo, che sia di elevata affidabilità, di relativamente facile realizzazione e a costi competitivi.

Questo compito, nonché questi ed altri scopi che meglio appariranno in seguito, sono raggiunti da una attrezzatura per il contenimento di articoli, applicabile ad un finestrino di un veicolo, caratterizzato dal fatto di comprendere:

- un primo corpo di sostegno di un secondo corpo, detto primo corpo essendo ancorabile, per inserimento, alla cornice di detto finestrino,

- detto secondo corpo, di contenimento di articoli,

detto primo corpo e detto secondo corpo essendo mutuamente e reversibilmente fissati mediante mezzi magnetici.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, dell'attrezzatura secondo il trovato, illustrata, a titolo indicativo e non limitativo, negli uniti disegni, in cui:

- la figura 1 illustra una attrezzatura per il contenimento di articoli, applicabile ai finestrini di un veicolo, secondo il trovato in una configurazione di utilizzo;

- la figura 2 illustra un esploso dell'attrezzatura di figura 1 in configurazione di utilizzo,

- la figura 3 illustra una vista parzialmente sezionata di un particolare dell'attrezzatura di figura 1,

- le figure 3a e 3b illustrano due differenti viste di una parte del particolare di figura 3,

- le figure 4 e 5 illustrano una fase dell'installazione del particolare di figura 3,

- la figura 6 illustra una vista in sezione del particolare di figura 5 installato.

Con riferimento alle figure citate, una attrezzatura per il contenimento di articoli, applicabile ai finestrini di un veicolo secondo il trovato è indicata globalmente con il numero di riferimento 10.

L'attrezzatura 10 comprende:

- un primo corpo 11, di sostegno di un secondo corpo 14,

- tale secondo corpo 14, di contenimento di articoli.

Una delle peculiarità del trovato sta nel fatto che il primo corpo 11 è ancorabile, per semplice inserimento, ad una cornice 12 di un finestrino 13 della carrozzeria 20 di un veicolo, non rappresentato nelle figure.

Un'altra caratteristica distintiva dell'attrezzatura 10 consiste nel fatto che il primo corpo 11 ed il secondo corpo 14 sono mutuamente e reversibilmente fissati mediante mezzi 15 magnetici.

In particolare, il primo corpo 11 è a sacco e sostanzialmente piatto, in assetto d'uso, con un rivestimento 19 esterno in tessuto.

Il corpo 11 presenta un profilo perimetrale che riprende quello della cornice 12 del finestrino 13 a cui è applicabile.

Con il termine “cornice” in questa descrizione è intesa quella porzione visibile della carrozzeria, normalmente in materia plastica, che circonda il vetro del finestrino.

Tale corpo 11 a sacco presenta, al suo interno, due porzioni distinte 16a e 16b, ad esempio in compensato.

Queste due porzioni 16a, e 16b presentano uno spessore preferibilmente di 4 mm.

La presenza di queste due porzioni, 16a e 16b, distinte consente al primo corpo 11 a sacco di essere flesso per facilitarne l'inserimento nella cornice 12 del finestrino 13, come rappresentato in figura 4.

Le due porzioni 16a e 16b del corpo 11 possono presentare ciascuna, nella rispettiva zona di interazione mutua, un profilo sagomato e complementare a quello dell'opposta zona di interazione mutua delle porzioni 16a e 16b, atto a determinare una associazione stabile tra le due.

Con l'espressione “associazione stabile” nella presente descrizione si intende che per poter rimuovere l'associazione tra le due porzioni 16a e 16b, una volta associate e complanari, è necessario esercitare una forza.

Lungo due opposti bordi 17a, 17b, del primo corpo 11, ad esempio quello superiore ed inferiore in assetto d'uso, si sviluppano due alette 18a, 18b, in materia plastica, atte ad essere inserite all'interno della cornice 12, tra la cornice 12 stessa ed il vetro del finestrino 13.

In particolare, tali alette 18a, 18b presentano uno spessore dell'ordine di 1 mm e preferibilmente di 2 mm e si sviluppano come prolungamento di una delle due superfici piatte del primo corpo 11, corrispondente a quella rivolta verso l'esterno dell'abitacolo, in assetto d'uso.

Sulle due porzioni 16a, 16b del primo corpo 11, sulla superficie rivolta verso l'interno dell'abitacolo, in assetto d'uso, e quindi verso il secondo corpo 14, è presente una pluralità di mezzi magnetici 15, costituiti da calamite, atti ad attrarre delle corrispondenti calamite, di polarità opposta, situate sulla superficie del secondo corpo 14 rivolta verso il primo corpo 11.

Per semplicità questa superficie del secondo corpo 14 non è stata rappresentata nelle figure.

Tale superficie è ricoperta da un rivestimento esterno dello stesso tessuto, del primo corpo 11, che cela alla vista i mezzi magnetici del secondo corpo 14.

I mezzi 15 magnetici sono posti in prossimità del perimetro esterno della superficie del rispettivo corpo, primo 11 o secondo 14 ed in una zona mediana. I mezzi magnetici 15 del primo corpo 11 sono posti all'interno del rivestimento 19 in tessuto.

Con riferimento alle figure 3a e 3b, le due porzioni 16 e 16b del primo corpo 11 sono unite, - nella superficie presentante i mezzi 15 magnetici, da una prima fascia 22 di tessuto anelastico, che si sviluppa parallelamente e ricopre le zone di interazione mutua tra le due porzioni 16a e 16b, essendo fissata in prossimità delle stesse,

- nella superficie opposta a quella presentante i mezzi 15 magnetici, da due o più seconde fasce 23, in materiale elastico, ad esempio un tessuto, che si sviluppano in direzione ortogonale a quella delle zone di mutua interazione tra le due porzioni 16a e 16b.

Ciascuna di queste prima 22 e seconde 23 fasce è fissata, in parte ad una porzione 16a ed in parte all'altra porzione 16b del primo corpo 11.

Grazie a queste fasce 22 e 23 e alla loro disposizione, le due porzioni 16a e 16b sono forzate a rimanere complanari e flettendo il primo corpo 11, piegandolo in corrispondenza della zona di interazione mutua tra le due porzioni 16a e 16b, questo tende a ritornare sostanzialmente in una configurazione piana, automaticamente, dopo aver rimosso la forza di flessione applicata.

Il secondo corpo 14 è, ad esempio, una borsa, il cui rivestimento esterno è dello stesso materiale del rivestimento 19 del primo corpo 11.

Tale secondo corpo 14 presenta un profilo che ricalca, sostanzialmente, il perimetro interno della cornice 12 ed una forma sostanzialmente parallelepipeda.

Il primo corpo 11 presenta sul suo bordo esterno, in corrispondenza delle due estremità della zona di interazione mutua tra le due porzioni 16a e 16b, due opposti occhielli 21a e 21b.

Questi occhielli 21a e 21b sono atti a facilitare l'operazione di rimozione del primo corpo 11 dalla cornice 12 del finestrino 13.

L'impiego dell'attrezzatura 10, secondo il trovato, è il seguente.

Quando si vuole installare l'attrezzatura 10 al finestrino, si flette il primo corpo 11 in corrispondenza della zona di interazione mutua tra le sue due porzioni 16a e 16b.

Si inseriscono le alette 18a, 18b all'interno della cornice 12, tra la cornice 12 stessa ed il vetro del finestrino 13, tenendo la superficie presentante i mezzi 15 magnetici rivolta verso l'interno dell'abitacolo.

Per effetto dell'azione delle fasce 22 e 23 il primo corpo 11 resta sostanzialmente piatto e stabilmente associato alla cornice 12 del finestrino.

Si fissa al primo corpo 11 il secondo corpo 14 affacciando e facendo interagire i rispettivi ed opposti mezzi magnetici 15.

Quando si vuole rimuovere l'attrezzatura 10 dal finestrino è sufficiente rimuovere il secondo corpo 14 dal primo corpo 11 vincendo la forza di attrazione dei mezzi 15 magnetici e rimuovere, successivamente, il primo corpo 11 dalla cornice 12 del finestrino, flettendo il primo corpo 11.

Per flettere il primo corpo 11 è sufficiente tirare i due occhielli 21a, 21b verso l'interno dell'abitacolo, sfilando in questo modo le alette 18a, 18b dalla cornice 12.

È da notare come, una attrezzatura secondo il trovato, genera un gradevole impatto visivo.

È anche da notare come, con il trovato, si è messa a punto una attrezzatura per il contenimento di articoli applicabile ai finestrini di un veicolo che presenta un numero contenuto di componenti ed è di facile realizzazione.

Ancora, è da notare come con il trovato si è messa a punto una attrezzatura per il contenimento di articoli applicabile ai finestrini di un veicolo che può essere utilizzata senza l'ausilio di attrezzi.

Si è in pratica constatato come il trovato raggiunga il compito e gli scopi preposti realizzando una attrezzatura per il contenimento di articoli, applicabile ai finestrini di un veicolo che può essere facilmente e rapidamente installata o rimossa dal veicolo.

Inoltre, con il trovato, si è messa a punto una attrezzatura per il contenimento di articoli, applicabile ai finestrini di un veicolo che genera un gradevole impatto visivo, che presenta un numero contenuto di componenti, che è di facile realizzazione e che può essere utilizzata senza l'ausilio di attrezzi.

Il trovato, così concepito, è suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo; inoltre, tutti i dettagli potranno essere sostituiti da altri elementi tecnicamente equivalenti.

In pratica, i materiali impiegati, purché compatibili con l'uso specifico, nonché le dimensioni e le forme contingenti, potranno essere qualsiasi a seconda delle esigenze e dello stato della tecnica.

Ove le caratteristiche e le tecniche menzionate in qualsiasi rivendicazione siano seguite da segni di riferimento, tali segni sono stati apposti al solo scopo di aumentare l'intelligibilità delle rivendicazioni e di conseguenza tali segni di riferimento non hanno alcun effetto limitante sull'interpretazione di ciascun elemento identificato a titolo di esempio da tali segni di riferimento.

Claims (13)

1. RIVENDICAZIONI 1. Attrezzatura (10) per il contenimento di articoli, applicabile ad un finestrino (13) di un veicolo, caratterizzata dal fatto di comprendere: - un primo corpo (11) di sostegno di un secondo corpo (14), detto primo corpo (11) essendo ancorabile, per inserimento, alla cornice (12) di detto finestrino (13), - detto secondo corpo (14), di contenimento di articoli, detto primo corpo (11) e detto secondo corpo (14) essendo mutuamente e reversibilmente fissati mediante mezzi (15) magnetici.
2. 2. Attrezzatura (10), secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che detto primo corpo (11) presenta due alette (18a, 18b) lungo due opposti bordi (17a, 17b).
3. 3. Attrezzatura (10), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che dette alette (18a, 18b) si presentano come prolungamento di una delle due superfici piatte di detto primo corpo (11), corrispondente a quella rivolta verso l'esterno dell'abitacolo di detto veicolo, in assetto d'uso.
4. 4. Attrezzatura (10), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto primo corpo (11) è sostanzialmente piatto, in assetto d'uso e presenta un profilo perimetrale ricalcante il profilo di detta cornice (12) di detto finestrino (13).
5. 5. Attrezzatura (10), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto primo corpo (11) è a sacco e comprende: - al suo interno due porzioni (16a, 16b) distinte presentanti delle zone di mutua interazione, - un rivestimento (19) esterno.
6. 6. Attrezzatura (10), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che: - su dette due porzioni (16a, 16b) di detto primo corpo (11), sulla superficie rivolta verso detto secondo corpo (14), è presente una pluralità di detti mezzi magnetici (15), - sulla superficie di detto secondo corpo (14), rivolta verso detto primo corpo (11), è presente una pluralità di corrispondenti mezzi magnetici di polarità opposta a detti mezzi (15) magnetici di detto primo corpo (11).
7. 7. Attrezzatura (10), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che dette due porzioni (16a, 16b) sono unite: - nella superficie presentante detti mezzi magnetici (15), da una prima fascia (22) di materiale anelastico, detta prima fascia (22) sviluppandosi parallelamente e ricoprendo dette zone di interazione mutua tra dette due porzioni (16a, 16b), detta prima fascia (22) essendo fissata in prossimità di dette zone di interazione mutua, - nella superficie opposta a quella presentante detti mezzi magnetici (15), da due o più seconde fasce (23), in materiale elastico, dette seconde fasce (23) sviluppandosi in direzione ortogonale a quella di dette zone di interazione mutua tra dette due porzioni (16a, 16b).
8. 8. Attrezzatura (10), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che ciascuna di dette prima (22) e seconde (23) fasce è fissata, in parte ad una di dette porzioni (16a, 16b) ed in parte ad un'altra di dette porzioni (16a, 16b).
9. 9. Attrezzatura (10), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto secondo corpo (14) è una borsa presentante un rivestimento esterno dello stesso materiale di detto rivestimento (19) di detto primo corpo (11), detta borsa presentando un profilo ricalcante, sostanzialmente, il perimetro interno di detta cornice (12) ed una forma sostanzialmente parallelepipeda.
10. 10. Attrezzatura (10), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detti mezzi magnetici di detto secondo corpo (14) sono celati alla vista.
11. 11. Attrezzatura (10), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detti mezzi (15) magnetici sono in prossimità del perimetro esterno della superficie di detto corpo, primo (11) o secondo (14) ed in una zona mediana.
12. 12. Attrezzatura (10), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto primo corpo (11) presenta sul suo bordo esterno, in corrispondenza delle due estremità di dette zone di interazione mutua tra dette due porzioni (16a, 16b), due opposti occhielli (21a, 21b).
13. 13. Attrezzatura (10), secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che dette due porzioni (16a, 16b) di detto primo corpo (11) presentano ciascuna, nella rispettiva di dette zone di interazione mutua, un profilo sagomato e complementare a quello dell'opposta di dette zone di interazione mutua di dette porzioni (16a, 16b).