IT202000007540A1

IT202000007540A1 - Contenitore per il lancio di boe sonar

Info

Publication number: IT202000007540A1
Application number: IT102020000007540A
Authority: IT
Inventors: Luca Andrea Pernechele
Original assignee: Aerea Spa
Priority date: 2020-04-08
Filing date: 2020-04-08
Publication date: 2021-10-08
Also published as: EP3892528A1; US20210316822A1

Description

DESCRIZIONE dell?invenzione industriale dal titolo:

?Contenitore per il lancio di boe sonar?

TESTO DELLA DESCRIZIONE

Campo dell'invenzione

La presente invenzione ha per oggetto un contenitore per l?alloggiamento ed il lancio di boe sonar, cosiddette sonobuoy, e pi? in particolare ha per oggetto un tale contenitore predisposto per essere installato in un tubo di lancio provvisto di un impianto pneumatico.

Stato della tecnica anteriore

Le boe sonar sono dispositivi utilizzati per l?identificazione in mare di corpi immersi, ad esempio sottomarini, e per finalit? scientifiche come la mappatura dei fondali e la tracciatura termica degli oceani. Attualmente il modello pi? utilizzato di boe sonar ? quello di Classe A, tali boe hanno un diametro di 124mm e una lunghezza 914mm e sono convenientemente fornite all?interno di un contenitore di lancio, cosiddetto SLC. L?assieme contenitore-boa viene installato all?interno di un tubo di lancio e la boa viene espulsa su comando del pilota e del personale di bordo attraverso un?attuazione pirotecnica o pneumatica.

Tali contenitori sono normalmente monouso, sono realizzati in polimero e sono dotati di un?interfaccia meccanica standard per poter essere installati all?interno di un tubo di lancio, e di un?interfaccia pneumatica standard per potersi connettere all'impianto pneumatico del tubo di lancio.

Recentemente sono state sviluppate boe di altre classi, tra cui una delle pi? utilizzate, specialmente in ambito europeo, ? la classe G che presenta lo stesso diametro di una boa di classe A e una lunghezza che ? circa la met?, ovvero 419mm.

Attualmente si presenta quindi il problema di semplificare e rendere pi? economiche le operazioni di carico e lancio di boe di classe A o di classe G in e da uno stesso tubo lancio.

Dal brevetto EP3395683 A1 ? noto un contenitore che include un involucro cilindrico suddiviso da un tappo in due porzioni, ciascuna predisposta per contenere una boa di classe G. Il contenitore ? provvisto di un deviatore commutabile automaticamente da una prima posizione in cui pone in comunicazione l?impianto pneumatico con una delle suddette porzioni dell?involucro in modo da espellere la boa in essa contenuta, a una seconda posizione, in cui l?impianto pneumatico ? posto in comunicazione con l?altra porzione dell?involucro in modo da espellere la seconda boa alloggiata nel contenitore.

Tale soluzione non consente di risolvere il problema evidenziato precedentemente, infatti per poter lanciare una boa di classe A occorre sostituire l?intero contenitore con le difficolt? e l?aumento dei costi che ne conseguono.

Sintesi dell'invenzione

Lo scopo della presente invenzione ? quello di ovviare all'inconveniente di cui si ? detto. In vista di conseguire tale scopo l?invenzione ha per oggetto un contenitore del tipo definito nel preambolo della rivendicazione 1, la cui caratteristica primaria risiede nel fatto che l?involucro ? configurato per rendere selettiva la presenza o l?assenza del primo tappo in modo da essere adattato per l?alloggiamento di un?unica boa di classe A, e nel fatto che l?otturatore viene impostato nella seconda posizione, ovvero nella posizione in cui l?impianto pneumatico ? posto in comunicazione con la prima porzione dell?involucro, in assenza del tappo.

In questo modo ? possibile fornire un unico contenitore che, una volta installato in un tubo di lancio, pu? essere convenientemente e facilmente configurato per alloggiare e lanciare sia un?unica boa di classe A sia una coppia di boe di classe G, apportando cos? notevoli vantaggi logistici (non ? necessario avere due contenitori diversi) e di riutilizzo.

In una forma preferita di attuazione dell?invenzione il deviatore comprende un involucro provvisto di un'apertura per l?aria e all?interno del quale ? incernierato l?otturatore. Tale otturatore comprende un corpo lastriforme che include un bordo di estremit? ripiegato in modo da formare una parete estendentesi perpendicolarmente al corpo lastriforme. L?otturatore presenta inoltre un'apertura recante una gabbia di supporto per un pistone scorrevole assialmente, un condotto tubolare affiancato a tale gabbia, mezzi predisposti per azionare in rotazione l?otturatore tra una prima posizione, in cui il pistone ottura la prima connessione pneumatica e l?impianto pneumatico ? in comunicazione con la seconda porzione dell?involucro mediante l?apertura dell?involucro e la seconda connessione pneumatica, e una seconda posizione, in cui il pistone libera la prima connessione pneumatica, la parete occlude l?apertura, e il condotto pone in comunicazione l?impianto pneumatico con la prima porzione dell?involucro mediante la prima connessione pneumatica.

In una forma di realizzazione secondo l?invenzione il pistone comprende un pistone interno, un pistone secondario e una molla configurati in modo tale che durante un primo impulso dell?impianto pneumatico il pistone interno si ritrae all?interno del pistone secondario e il pistone secondario occlude la prima connessione pneumatica bloccando la rotazione dell?otturatore, e al termine del primo impulso dell?impianto pneumatico, la molla aziona il pistone secondario in modo tale da liberare la prima connessione pneumatica e sbloccare la rotazione dell?otturatore.

Secondo l?invenzione il suddetto otturatore comprende convenientemente un selettore predisposto per commutare manualmente l?otturatore nella seconda posizione quando l?involucro ? adattato per l?alloggiamento di un?unica boa di classe A.

In una forma di realizzazione secondo l?invenzione i suddetti mezzi predisposti per azionare in rotazione l?otturatore comprendono una molla di torsione.

Secondo un ulteriore aspetto dell?invenzione la suddetta seconda connessione pneumatica comprende almeno un tubo annegato all?interno della parete laterale del contenitore.

Inoltre, secondo l?invenzione, il contenitore pu? comprendere una coppia di aperture predisposte per il settaggio delle boe e del suddetto primo tappo.

Breve descrizione dei disegni

Ulteriori caratteristiche dell?invenzione risulteranno evidenti dalla descrizione dettagliata che segue con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, nei quali:

- la figura 1 ? una vista prospettica schematica di una forma di realizzazione del contenitore secondo l?invenzione, - le figure 2 e 3 sono viste prospettiche di due differenti tipi di boe sonar che possono essere alloggiate e lanciate dal contenitore secondo l?invenzione,

- le figure 4 e 5 sono viste prospettiche schematiche e parzialmente sezionate di due differenti configurazioni di utilizzo del contenitore secondo l'invenzione,

- le figure 6 e 7 illustrano in prospettiva due particolari della figura 1,

- la figura 8 ? una vista esplosa dei particolari delle figure 6 e 7,

- le figure 9-14 sono viste schematiche che esemplificano il funzionamento del contenitore di boe sonar secondo l?invenzione.

Descrizione dettagliata dell'invenzione

Riferendosi inizialmente alla figura 1, con 1 ? indicato un contenitore per l?alloggiamento ed il lancio di boe sonar, le cosiddette sonobuoy, e pi? in particolare per il lancio di due boe di classe G 2, visibili nella figura 3 oppure di un?unica boa di classe A 3 visibile nella figura 2.

Tale contenitore 1 ? predisposto per essere installato all?interno di tubi di lancio, non raffigurati poich? noti ad un tecnico del ramo, tipicamente utilizzati su elicotteri ed aerei.

Il contenitore 1 comprende un involucro cilindrico suddiviso in due porzioni 4, 5 di cui si dir? ed ? provvisto di un deviatore 6 disposto ad un?estremit? dell?involucro 4 e predisposto per potersi accoppiare con l?impianto pneumatico presente all?interno del tubo di lancio. Ciascuna delle porzioni dell?involucro 4, 5 ? provvista di una corrispondente apertura 7, 8 per permettere ad un operatore di accedere all?interno del contenitore 1 per il settaggio delle boe 2, 3.

Nella figura 1 ? inoltre visibile una pluralit? di tubi 9 annegata lungo la parete esterna della prima porzione 4 dell?involucro di cui si dir?.

Facendo riferimento alla figura 4, un primo tappo 10 a tenuta stagna divide l?involucro in due porzioni equivalenti 4, 5, ciascuna predisposta per contenere una boa di classe G 2, e un secondo tappo 11 ? applicato all'estremit? dell'involucro 5 opposta a quella in cui ? applicato il deviatore 6 in modo da sigillare la seconda porzione 5 del contenitore 1.

Nella figura 5 il contenitore 1 secondo l'invenzione ? rappresentato nella configurazione per contenere e lanciare un'unica boa di classe A 3, in cui il tappo 10 ? stato rimosso per mettere in comunicazione le due porzioni dell'involucro formando un unico alloggiamento.

Facendo riferimento alle figure 6-8 verr? ora descritto il deviatore 6 di cui si ? detto che comprende un involucro formato da una prima 12 e da una seconda 13 porzione accoppiate per mezzo di viti 17. All?interno di tale involucro ? prevista una sede 32 in cui ? incernierato un otturatore 14 mobile tra due differenti posizioni di cui si dir?.

La prima porzione 12 dell'involucro del deviatore 6 comprende un'interfaccia meccanica 15 con il tubo di lancio, e un?interfaccia pneumatica 16 con l'impianto pneumatico del tubo di lancio.

La seconda porzione 13 dell?involucro comprende un'apertura per l?aria 18.

L?otturatore 14 comprende un corpo lastriforme 19 incernierato all?involucro 12, 13 del deviatore 6 per mezzo di un perno 24 e presenta una prima estremit? provvista di un bordo ripiegato che forma una parete 20 perpendicolare al corpo 19. Su una seconda estremit? del corpo 19 opposta alla parete 20 ? ricavato un condotto tubolare convergente 21 e, tra il condotto 21 e la parete 20, sul corpo 19 ? ricavata un'apertura circolare 22 recante una gabbia 23 di supporto a un pistone 25, 26 scorrevole assialmente per selettivamente aprire o chiudere l?apertura 22.

L?otturatore 14 ? azionabile in rotazione nel modo in cui si dir? per mezzo di una molla torsionale 29 coassiale al suddetto perno 24. Il pistone comprende un pistone secondario cavo 25 all?interno del quale ? scorrevole assialmente un pistone interno 26. Il pistone secondario 25 ? mobile assialmente per mezzo di una molla 27 in modo da selettivamente aprire o chiudere l?apertura 22. Inoltre, il perno 24 ? provvisto di un selettore 28 predisposto per ruotare manualmente l?otturatore 14.

Facendo riferimento alle figure 9-14 verr? ora ha spiegato il funzionamento del contenitore 1 per l?alloggiamento ed il lancio di boe sonar 2, 3 secondo l?invenzione.

Nella figura 9 ? rappresentato il deviatore 6 nella posizione prevista quando nel contenitore 1 sono alloggiate due boe di classe G 2 e in cui il pistone interno 26 sporge dal pistone secondario 25 otturando l'ingresso dell'aria 30 dell'interfaccia pneumatica.

Facendo riferimento alla figura 10, per eiettare la seconda boa 2 dal contenitore 1 occorre inviare un primo impulso mediante l?impianto pneumatico, l?aria in pressione preme il pistone interno 26 all?interno del pistone secondario 25 liberando l?ingresso 30 mentre il pistone secondario 25 ? premuto all?interno della prima connessione pneumatica 31 che pone in comunicazione il deviatore 6 con la prima porzione 4 dell?involucro. L?aria entrata nel deviatore 6 ? cos? convogliata nell?apertura 18 e successivamente, come visibile nella figura 11, nella pluralit? di tubi 9 annegata lungo la parete esterna della prima porzione 4 dell?involucro, e infine fluisce all?interno della seconda porzione 5 dell?involucro pressurizzandola fino a rimuovere il secondo tappo 11 e ad espellere la seconda boa 2 dal contenitore 1. Come visibile nella figura 12, quando l'impulso d'aria termina e la seconda boa 2 ? espulsa, la molla 27 preme il pistone secondario 25 che, scorrendo assialmente, libera la prima connessione pneumatica 31 e sblocca l?otturatore 14 che, per effetto della molla 29, ruota nella seconda posizione visibile nella figura 13. La rotazione dell?otturatore 14 in tale posizione fa in modo che la parete 20 occlude l'apertura 18, e il condotto convergente 21 si dispone in modo da porre in comunicazione l'impianto pneumatico con la prima porzione 4 dell?involucro attraverso la prima connessione pneumatica 31. Come visibile nella figura 14, grazie a questa configurazione dell?otturatore 14, ad un successivo impulso pneumatico dell'impianto, l'aria converge nella prima porzione 4 dell?involucro attraverso il condotto convergente 21 pressurizzandola fino a rimuovere il primo tappo 10 e ad espellere la prima boa 2 dal contenitore 1.

Convenientemente secondo l'invenzione, l?involucro 4, 5 ? configurato per rendere selettiva la presenza o l?assenza del primo tappo 10 in modo da essere adattato per l?alloggiamento di un?unica boa di classe A 3. Pertanto, per configurare il contenitore 1 di boe sonar secondo l?invenzione in modo da alloggiare e lanciare una boa di classe A 3, un operatore rimuove il primo tappo 10 dall?involucro 4, 5, utilizza il selettore 28 per impostare l?otturatore 14 nella suddetta seconda posizione visibile nella figura 13, in modo che al primo impulso dell?impianto pneumatico l?aria ? convogliata all?interno dell?involucro 4 passando attraverso il condotto convergente 21 e la prima connessione pneumatica 31. La pressione dell?aria all?interno dell?involucro 4 aumenta fino a rimuovere il secondo tappo 11 e ad espellere la boa di classe A 3 dal contenitore 1.

Naturalmente i particolari di costruzione e le forme di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto ed illustrato, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione cos? come definita nelle rivendicazioni che seguono. Cos?, ad esempio, la generale conformazione del deviatore 6 potrebbe essere diversa da quella rappresentata nei disegni.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Contenitore (1) per l?alloggiamento ed il lancio di boe, in particolare boe sonar (sonobuoy), predisposto per essere installato in un tubo di lancio provvisto di un impianto pneumatico, detto contenitore (1) includendo: un involucro cilindrico comprendente una prima porzione (4) predisposta per contenere una prima sonobuoy di classe G (2), e una seconda porzione (5) predisposta per contenere una seconda sonobuoy di classe G (2), un deviatore (6) applicato ad una estremit? dell?involucro (4) e provvisto di un?interfaccia (16) con detto impianto pneumatico del tubo di lancio, un primo tappo (10) a tenuta stagna per separare tra loro detta prima (4) e detta seconda (5) porzione dell?involucro, un secondo tappo (11) per la chiusura frontale a tenuta stagna dell?estremit? dell?involucro (5) opposta a quella in cui ? applicato detto deviatore (6), una prima connessione pneumatica (31) tra detto deviatore (6) e detta prima porzione (4) dell?involucro, una seconda connessione pneumatica (9) tra detto deviatore (6) e detta seconda porzione (5) dell?involucro, detto deviatore (6) essendo provvisto di un otturatore (14) commutabile automaticamente da una prima posizione, in cui pone in comunicazione detto impianto pneumatico con detta seconda porzione (5) dell?involucro mediante detta seconda connessione pneumatica (9), in modo da espellere da detto contenitore (1) detto secondo tappo (11) e detta seconda boa (2), ad una seconda posizione, in cui pone in comunicazione detto impianto pneumatico con detta prima porzione (4) dell?involucro mediante detta prima connessione pneumatica (31), in modo da espellere da detto contenitore (1) detto primo tappo (10) e detta prima boa (2), caratterizzato dal fatto che detto involucro (4, 5) ? configurato per rendere selettiva la presenza o l?assenza di detto primo tappo (10) in modo da essere adattato per l?alloggiamento di un?unica boa di classe A (3), e dal fatto che detto otturatore (14) viene impostato in detta seconda posizione in assenza di detto tappo (10).
2. Contenitore (1) secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto deviatore (6) comprende un involucro (12, 13) provvisto di un'apertura per l?aria (18) e all?interno del quale ? incernierato detto otturatore (14) che comprende un corpo lastriforme (19) includente: un bordo di estremit? ripiegato in modo da formare una parete (20) estendentesi perpendicolarmente a detto corpo lastriforme (19), un'apertura (22) recante una gabbia (23) di supporto ad un pistone (25, 26) scorrevole assialmente, un condotto tubolare (21) affiancato a detta gabbia (23), mezzi (29) predisposti per azionare in rotazione detto otturatore (14) tra una prima posizione, in cui il pistone (25, 26) ottura la prima connessione pneumatica (31) e detto impianto pneumatico ? in comunicazione con la seconda porzione (5) dell?involucro mediante detta apertura (18) e detta seconda connessione pneumatica (9), e una seconda posizione, in cui il pistone (25, 26) libera la prima connessione pneumatica (31), la parete (20) occlude l?apertura (18), e detto condotto (21) pone in comunicazione l?impianto pneumatico con detta prima porzione (4) dell?involucro mediante detta prima connessione pneumatica (31).
3. Contenitore (1) secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che detto pistone comprende un pistone interno (26), un pistone secondario (25) e una molla (27) configurati in modo tale che: durante un primo impulso di detto impianto pneumatico il pistone interno (26) si ritrae all?interno del pistone secondario (25) e il pistone secondario (25) occlude detta prima connessione pneumatica (31) bloccando la rotazione di detto otturatore (14), e al termine di detto primo impulso dell?impianto pneumatico detta molla (29) aziona detto pistone secondario (25) in modo tale da liberare detta prima connessione pneumatica (31) e sbloccare la rotazione di detto otturatore (14).
4. Contenitore (1) secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che detto otturatore (14) comprende un selettore (28) predisposto per commutare manualmente detto otturatore (14) in detta seconda posizione quando detto involucro (4, 5) ? adattato per l?alloggiamento di un?unica boa di classe A (3).
5. Contenitore (1) secondo una delle rivendicazioni da 2 a 4, caratterizzato dal fatto che detti mezzi predisposti per azionare in rotazione detto otturatore (14) comprendono una molla di torsione (29).
6. Contenitore (1) secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che detta seconda connessione pneumatica (9) comprende almeno un tubo annegato all?interno della parete laterale (4) di detto contenitore (1).
7. Contenitore (1) secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, caratterizzato dal fatto che detto contenitore (1) comprende una coppia di aperture (7, 8) predisposte per il settaggio di dette boe (2, 3) e di detto tappo (10).