IT202100018902A1 - Casco protettivo - Google Patents

Description

Descrizione dell'invenzione avente titolo ?Casco protettivo?

La presente invenzione riguarda un casco protettivo. Pi? in particolare, la presente invenzione riguarda un casco protettivo per attivit? sportive, come ad esempio motociclismo, motocross, corse automobilistiche, ciclismo e sci.

Come ? ben noto allo stato dell?arte, i caschi protettivi, che vengono utilizzati durante attivit? sportive, si basano generalmente su tre componenti primari: una calotta esterna, una calotta protettiva interna e una imbottitura di conforto.

La calotta esterna, realizzata in un materiale rigido, ad esempio un polimero termoplastico, come il policarbonato o un polimero fibrorinforzato, ha la funzione di proteggere la testa dell'utilizzatore del casco dagli urti. La calotta esterna ? inoltre idonea a dissipare, almeno parzialmente, in caso di incidente, le forze d'urto agenti sul casco trasferendole al secondo componente del casco, la calotta protettiva interna.

La calotta protettiva interna ? posizionata all'interno e adiacente alla calotta esterna ed ? sagomata a cupola in modo da corrispondere alla forma della testa dell'utilizzatore.

La funzione della calotta protettiva interna ? di assorbire le forze d'impatto che si generano durante un incidente, preservando cos? la testa dell'utilizzatore.

Generalmente, la calotta protettiva interna ? realizzata in materiale relativamente rigido, come ad esempio polistirene espanso.

Il terzo componente ? l?imbottitura di conforto che ? posizionata sulla superficie della calotta protettiva interna rivolta verso la testa dell'utilizzatore.

L?imbottitura di conforto ? solitamente costituita da una combinazione di schiuma morbida e materiali in tessuto e ha la funzione di rendere confortevole il casco, evitando che la testa dell'utilizzatore venga a diretto contatto con la calotta protettiva interna relativamente rigida.

Solitamente, l?imbottitura di conforto comprende cuscinetti interni che sono accoppiati in modo rimovibile mediante mezzi di fissaggio rilasciabili alla calotta protettiva interna.

Questi cuscinetti interni sono rimovibili dalla calotta protettiva interna sia per motivi di manutenzione, per consentire la pulizia o il lavaggio e la loro sostituzione dopo un certo periodo di utilizzo, sia per motivi di sicurezza, per consentire la rimozione del casco senza applicare alcuna forza di trazione sul collo dell'utilizzatore in caso di incidente.

In particolare, rimuovendo i guanciali destinati a venire in contatto con le parti laterali del viso dell'utilizzatore, la rimozione del casco dalla testa dell'utilizzatore ? agevolata.

Tuttavia, la rimozione dei guanciali quando il casco ? indossato dall'utilizzatore non ? agevole in caso di situazioni di emergenza, poich? generalmente i guanciali sono fissati al casco tramite bottoni automatici in plastica o metallo che devono assicurare un saldo collegamento tra il casco ed i guanciali, per evitare che durante l'uso del casco i guanciali si stacchino cos? da dare fastidio all'utilizzatore.

Un esempio di mezzi di fissaggio tra i guanciali e il casco ? fornito in EP2022358B1.

In particolare, EP2022358B1 descrive un meccanismo di impegno sporgenza-incavo ideato per fissare un guanciale alla calotta protettiva interna. Tale meccanismo include preferibilmente un perno di aggancio sulla porzione posteriore del guanciale e un foro di aggancio intagliato sulla calotta protettiva interna.

Quando il guanciale viene tirato verso l'esterno dall'interno del casco mediante un elemento di trazione, il perno di aggancio si sposta all'esterno del foro di aggancio attraverso un intaglio del foro di aggancio.

Tale soluzione, anche se apprezzata, presenta alcuni inconvenienti.

Innanzitutto, per consentire la rimozione del guanciale, l'utilizzatore deve deformare elasticamente il telaio su cui sono applicati i perni di aggancio. Infatti, senza tale deformazione, il telaio non pu? ruotare correttamente attorno ai perni di aggancio.

Inoltre, per impedire il rilascio accidentale del perno di aggancio dal foro di aggancio intagliato, ? predisposto un piano inclinato in corrispondenza della porzione inferiore del foro di aggancio.

Di conseguenza, per rilasciare il perno di aggancio dal suo foro di aggancio intagliato, ? necessario muovere il perno di aggancio non solo verso il basso, ma anche verso la porzione interna del casco lungo tale piano inclinato.

Quando il casco ? indossato dall'utilizzatore, questo movimento ? ostacolato dalla testa dell'utilizzatore.

Inoltre, in caso di incidente se l'utilizzatore ha subito delle lesioni, vi ? il rischio che tale operazione possa comportare un movimento della testa dell'utilizzatore ferito, anche in considerazione del fatto che il casco solitamente aderisce perfettamente alla testa dell'utilizzatore.

Un ulteriore esempio di guanciali fissati al lato interno di un casco mediante mezzi di fissaggio meccanico ? descritto in WO2019162073A1.

In particolare, WO2019162073A1 descrive un casco dotato di un'unit? di rimozione, comprendente primi e secondi elementi di fissaggio, mediante il quale un cuscinetto di imbottitura ? collegato alla calotta protettiva interna. Il primo elemento di fissaggio ? costituito da un perno, mentre il secondo elemento di fissaggio ? costituito da una sede a ricettacolo collegata ad un'asola trasversale che si estende dalla sede a ricettacolo verso il bordo inferiore del casco.

Il cuscinetto di imbottitura pu? essere rilasciato dalla calotta protettiva interna agendo sull'unit? di rimozione mediante un elemento di trazione lungo una direzione di rilascio orientata perpendicolarmente ad una direzione di collegamento di innesto mediale.

In particolare, la forza di rilascio esercitata dall'elemento di trazione deve essere orientata lungo l'asola trasversale.

Anche questo sistema presenta alcuni inconvenienti.

Il primo ? che, come anticipato, il guanciale pu? essere rilasciato dal casco solo nel caso in cui la forza di rilascio sia orientata lungo l'asola trasversale. Tuttavia, ? difficile per l'utilizzatore dirigere la forza di rilascio esattamente lungo l'asola trasversale poich?, quando i guanciali sono applicati al casco, l'asola trasversale non ? visibile. Di conseguenza, non ? facile rimuovere i guanciali dal casco.

Ovviamente tali difficolt? sono ancora maggiori se i guanciali devono essere rimossi quando il casco ? indossato da un motociclista infortunato. Inoltre, quando il guanciale deve essere rilasciato in situazioni di emergenza, ? necessario applicare una forza di trazione non trascurabile sull'elemento di trazione per vincere l'attrito tra il perno di aggancio e l'asola trasversale e per consentire il distacco del perno dalla sua sede. Esiste quindi il rischio che tale forza di trazione sia almeno in parte trasferita al collo dell'utilizzatore, con i possibili conseguenti problemi dal punto di vista della sicurezza.

Scopo principale della presente invenzione ? quindi quello di fornire un casco protettivo adatto a superare o almeno a ridurre gli inconvenienti sopra menzionati con riferimento ai caschi protettivi noti.

Pi? in particolare, scopo principale della presente invenzione ? di realizzare un casco protettivo dotato di guanciali collegabili al casco mediante un dispositivo semplificato.

Un altro scopo della presente invenzione ? di rendere disponibile un casco protettivo dotato di guanciali adatti ad essere prontamente e facilmente rimossi dal casco, in particolare in caso di emergenza.

Un ulteriore scopo della presente invenzione ? di rendere disponibile un casco protettivo dotato di guanciali che, in caso di emergenza, richiedano una ridotta forza di trazione per essere rilasciati dal casco.

Infine, uno scopo della presente invenzione ? di rendere disponibile un casco protettivo avente guanciali che possono essere rilasciati mediante una forza di rilascio orientata lungo differenti direzioni.

Gli scopi sopra menzionati, ed altri che meglio appariranno dalla descrizione che segue, sono raggiunti da un casco protettivo secondo la rivendicazione 1.

I vantaggi e le caratteristiche dell'invenzione appariranno pi? chiaramente dalla seguente descrizione di forme di realizzazione preferite, ma non esclusive, del casco protettivo, illustrato nelle figure allegate in cui:

- la figura 1 mostra, in forma schematica, una vista prospettica di un casco protettivo (con porzioni rimosse) secondo la presente invenzione;

- la figura 2 mostra una vista posteriore prospettica di un guanciale del casco protettivo secondo una forma di realizzazione della presente invenzione;

- la figura 3 mostra una vista di dettaglio di una porzione della calotta protettiva interna del casco, in cui sono visibili i connettori riceventi;

- la figura 4 mostra una vista simile alla figura 3, in cui la piastra posteriore del guanciale ? fissata alla calotta protettiva interna del casco;

- le figure 5 e 6 mostrano la piastra posteriore del guanciale con la cinghia di azionamento;

- la figura 7 ? una sezione schematica presa secondo la linea VII-VII di figura 4;

- la figura 8 mostra una vista ingrandita del dettaglio identificato dalla lettera A in figura 7;

- la figura 8A ? una vista in esploso della figura 8;

- la figura 9 ? una vista simile alla figura 7, ma che mostra i mezzi di collegamento tra i guanciali e la calotta protettiva interna in una diversa configurazione;

- la figura 10 mostra una vista ingrandita del dettaglio identificato dalla lettera B in figura 9;

- la figura 11 ? una vista simile alle figure 7 e 9, ma che mostra i mezzi di collegamento tra i guanciali e la calotta protettiva interna in un'ulteriore configurazione;

- la figura 12 mostra una vista ingrandita del dettaglio identificato dalla lettera C in figura 11;

- la figura 13 mostra una figura simile alla figura 5, ma relativa ad una diversa forma di realizzazione;

- le figure 14a, 14b e 14c mostrano schematicamente come pu? essere diretta la forza di trazione per staccare il guanciale dalla calotta protettiva interna;

- la figura 15 mostra schematicamente come la forza di rilascio e la forza di trazione possono essere dirette durante il rilascio del guanciale dalla calotta protettiva interna.

Nella seguente descrizione di un casco protettivo secondo l'invenzione, come ?elemento elasticamente deformabile? verr? indicato un elemento che ? in grado di cambiare la propria forma in reazione ad una forza applicata. Questo cambiamento di forma ? solo temporaneo e una volta rilasciata la forza, ? ripristinata la forma indeformata dell'elemento.

Inoltre, come ?superiore? sar? indicata la parte o il componente del casco che, durante il normale utilizzo, ? relativamente pi? lontana dal terreno e come ?inferiore? la parte o il componente relativamente pi? vicino.

Inoltre, come ?interno? sar? indicata la parte o il componente del casco che, durante il normale utilizzo, ? relativamente pi? vicina alla testa dell'utilizzatore e come ?esterna? la parte o il componente relativamente pi? lontano.

Con riferimento alle figure allegate, un esempio di casco protettivo secondo l'invenzione ? indicato nel suo complesso con il riferimento 1. Detto casco protettivo 1 ? adatto ad essere utilizzato in particolare da motociclisti. Tuttavia, come apparir? pi? chiaramente dalla descrizione che segue, il casco protettivo 1 pu? essere vantaggiosamente utilizzato anche da ciclisti, sciatori o in altri ambiti dove si deve ottenere un'efficace protezione della testa dell'utilizzatore.

Come mostrato in figura 1, il casco protettivo 1 comprende una calotta esterna 10, che ? preferibilmente realizzata in materiale rigido, ad esempio un polimero termoplastico, come il policarbonato o un polimero fibrorinforzato. La calotta esterna 10 ? preferibilmente sagomata a cupola in modo da adattarsi alla testa dell'utilizzatore.

Il casco protettivo 1 pu? comprendere un frontino 2 che ? destinato a essere accoppiato in modo rimovibile alla calotta esterna 10 cos? da sporgere sopra un'apertura frontale della calotta esterna 10.

Il casco protettivo 1 mostrato in figura 1 ? dotato anche di una mentoniera 3. Tuttavia, gli insegnamenti della presente invenzione possono essere vantaggiosamente applicati anche a caschi sprovvisti di mentoniera, ovvero i cosiddetti ?caschi jet? .

Come mostrato in figura 1, il casco protettivo 1 comprende anche una calotta protettiva interna 12 che ? posizionata all'interno della calotta esterna 10. In dettaglio, la calotta protettiva interna 12 ? destinata a rivestire internamente la calotta esterna 10 per assorbire l'energia di impatto e offrire una protezione aggiuntiva alla testa dell'utilizzatore.

Preferibilmente, la calotta protettiva interna 12 ? realizzata in un materiale polimerico espanso, ad esempio polistirene, polipropilene o poliuretano espanso.

Inoltre, il casco protettivo 1 comprende un?imbottitura di conforto 14 posizionata in corrispondenza di una superficie interna della calotta protettiva interna 12, in modo da essere in contatto con la testa dell'utilizzatore durante l'uso del casco protettivo 1. L?imbottitura di conforto 14 pu? essere realizzata con schiuma sintetica, ad esempio pu? essere un cuscinetto in schiuma di poliuretano, rivestita con un tessuto delicato sulla pelle.

L?imbottitura di conforto 14 comprende almeno un guanciale 16. Preferibilmente, il casco protettivo 1 comprende due guanciali 16 destinati ad essere posizionati su entrambi i lati interni del casco protettivo 1.

L?imbottitura di conforto 14 pu? comprendere un'ulteriore cuscinetto, il cosiddetto "cuscinetto paranuca", che ? in forma di un pezzo di schiuma cilindrico che si estende attorno alla parte inferiore posteriore del casco. Tale cuscinetto, che non ? mostrato nelle figure allegate, ? o parte integrante della imbottitura di conforto 14 o un componente separato fissato in modo permanente alla imbottitura di conforto.

Ciascun guanciale 16 pu? includere uno strato di imbottitura 18 e una piastra posteriore del cuscinetto 20 (vedere la figura 2).

La piastra posteriore del cuscinetto 20 ? preferibilmente realizzata in un materiale polimerico. Pi? preferibilmente, la piastra posteriore del cuscinetto 20 ? realizzata in un materiale polimerico rigido. La piastra posteriore del cuscinetto 20 pu? essere fissata allo strato di imbottitura 18 mediante mezzi di fissaggio meccanico, ad esempio mediante cuciture, oppure mediante materiale adesivo.

Ciascun guanciale 16 ? accoppiato alla calotta protettiva interna 12 mediante almeno un elemento di collegamento 22. Preferibilmente detto elemento di collegamento 22 sporge dalla piastra posteriore del cuscinetto 20 in direzione opposta allo strato di imbottitura 18.

Detto elemento di collegamento 22 ? elasticamente deformabile per muovere tra una prima configurazione, in cui pu? essere inserito o rilasciato da un corrispondente incavo 24 predisposto nella calotta protettiva interna 12 (vedi figura 3), ed una seconda configurazione, in cui pu? essere bloccato all'interno di detto incavo 24.

In accordo con l'invenzione, il casco protettivo 1 comprende un dispositivo di rilascio 30 che ? collegato all'elemento di collegamento 22. In particolare, il dispositivo di rilascio 30, quando ? azionato, ? adatto a deformare elasticamente l'elemento di collegamento 22 per muovere tale elemento dalla sua seconda configurazione alla sua prima configurazione, consentendo cos? il rilascio del guanciale 16 dalla calotta protettiva interna 12 (vedi figure 9-12).

Come apparir? chiaramente dalla descrizione che segue, il fermo bloccaggio dell'elemento di collegamento 22 all'interno del corrispondente incavo 24, quando l'elemento di collegamento 22 ? nella sua seconda configurazione, garantisce un collegamento sicuro dei guanciali 16 alla calotta protettiva interna 12 durante il normale utilizzo del casco protettivo. Allo stesso tempo, la combinazione del dispositivo di rilascio 30 con l'elemento di collegamento elasticamente deformabile 22 consente di muovere agevolmente l'elemento di collegamento 22 nella sua prima configurazione ogni volta che si rende necessario, cos? da consentire la rimozione dei guanciali 16 dal casco protettivo 1.

In particolare, durante una situazione di emergenza, la predisposizione del dispositivo di rilascio 30 in combinazione con l'elemento di collegamento elasticamente deformabile 22 consente di rimuovere i guanciali 16 dall'interno del casco protettivo 1 senza sollecitare il collo dell'utilizzatore ferito.

Inoltre, come sar? descritto in dettaglio nel seguito, contrariamente alle soluzioni note, il dispositivo di rilascio 30 pu? essere azionato esercitando su di esso una forza di trazione che pu? essere diretta lungo direzioni diverse, senza alcuna limitazione.

Vantaggiosamente, l'elemento di collegamento 22 ? solidale alla piastra posteriore del cuscinetto 20. In alternativa, l'elemento di collegamento 22 pu? essere fissato alla piastra superiore del cuscinetto 20 mediante mezzi di fissaggio.

Preferibilmente, ciascun guanciale 16 ? dotato di tre elementi di collegamento 22 distanziati tra loro sopra la piastra posteriore del cuscinetto 20 (si veda ad esempio la figura 2). Vantaggiosamente, gli elementi di collegamento 22 sono disposti in prossimit? del perimetro esterno della piastra posteriore del cuscinetto 20.

Tuttavia, il numero e la posizione degli elementi di collegamento 22 pu? essere cambiato a seconda di specifiche esigenze.

Preferibilmente, come mostrato nelle figure allegate 5-12, l'elemento di collegamento 22 ? un dispositivo a scatto destinato ad essere bloccato all'interno di un corrispondente incavo di accoppiamento 24 predisposto nella calotta protettiva interna 12.

Vantaggiosamente, l'elemento di collegamento 22 comprende un corpo principale 25 avente una porzione sporgente verso l'esterno 26, ad esempio un uncino o un perno, che ? destinata ad entrare e ad essere bloccata in una corrispondente depressione 28 predisposta nell?incavo di accoppiamento 24 (vedi ad esempio figura 8A ).

Preferibilmente, la porzione sporgente verso l'esterno 26 ? rastremata verso la sua estremit? anteriore, vale a dire l'estremit? distale dalla piastra posteriore del cuscinetto 20.

Durante l'accoppiamento del guanciale 16 alla calotta protettiva interna 12, il corpo principale 25 dell'elemento di collegamento 22 entra in contatto e scorre lungo la superficie interna dell'incavo 24.

Tale scorrimento, in combinazione con la forma rastremata della porzione sporgente 26, provoca la temporanea flessione verso l'interno della porzione sporgente 26.

Una volta completato l'inserimento dell'elemento di collegamento 22 all'interno dell'incavo 24, la porzione sporgente 26 ? in grado di ritornare ad una condizione sostanzialmente esente da sollecitazioni e quindi alla sua configurazione iniziale, venendo bloccata all'interno della corrispondente depressione 28 (vedi ad esempio figura 8).

In questo modo, l'elemento di collegamento 22 ? saldamente bloccato all'interno dell'incavo 24 e quindi il guanciale 16 ? saldamente collegato alla calotta protettiva interna 12.

Il dispositivo di rilascio 30 ? preferibilmente collegato all'elemento di collegamento 22 in prossimit? della porzione sporgente 26. Agendo sul dispositivo di rilascio 30 ? possibile flettere verso l'interno la porzione sporgente 26 in modo da consentire il disimpegno della porzione sporgente 26 dalla depressione 28 e il rilascio dell'elemento di collegamento 22 dall'incavo 24.

Vantaggiosamente, l'elemento di collegamento 22 pu? essere un dispositivo a scatto a sbalzo. Pi? preferibilmente, l'elemento di collegamento 22 pu? essere un dispositivo a scatto a sbalzo a forma di U. In questa forma di realizzazione, il corpo principale 25 dell'elemento di collegamento 22 comprende un primo braccio 31 ed un secondo braccio 32 collegati tra loro in corrispondenza di una porzione di base 34. La porzione sporgente 26 ? preferibilmente predisposta sul secondo braccio 32.

Il primo braccio 31 ? rigidamente collegato alla piastra di base 20 del guanciale 16 e si estende dalla piastra di base 20 verso la porzione di base 34 del dispositivo di accoppiamento a scatto 22.

Il secondo braccio 32, a sua volta, si estende dalla porzione di base 34 del dispositivo a scatto 22 verso una scanalatura 36 predisposta nella piastra di base 20 in modo che un'estremit? 38 del secondo braccio 32 sia libera di oscillare, quando sollecitata, all'interno di detta scanalatura 36.

Preferibilmente la porzione sporgente 26 ? predisposta sul secondo braccio 32 in prossimit? della porzione di base 34 dell'elemento di collegamento 22, mentre il dispositivo di rilascio 30 ? collegato all'elemento di collegamento 22 in prossimit? dell'estremit? 38 del secondo braccio 32 (vedi figura 8A). Come mostrato nella figura allegata, il dispositivo a scatto a sbalzo 22 a forma di U ? predisposto per essere inserito all'interno del corrispondente incavo 24 con il secondo braccio 32 posizionato al di sopra del primo braccio 31 rispetto ad un piano orizzontale.

Di conseguenza, quando il dispositivo di rilascio 30 ? azionato dall'utilizzatore, il secondo braccio 32 tende a flettersi verso il primo braccio 31 (vedi figure 9-10).

In tal modo, la porzione di base 34 funge da fulcro di una leva in cui la rigidit? flessionale dell'elemento di collegamento 22 ? la resistenza e la forza agente sull'estremit? 38 del secondo braccio 32 dell'elemento di collegamento 22 ? il carico.

L'incavo 24 ? a sua volta sostanzialmente costituito da un foro cieco che si estende dalla superficie interna della calotta protettiva interna 12 verso la calotta esterna.

Preferibilmente, la profondit? dell'incavo 24 corrisponde all'altezza sporgente dell'elemento di collegamento 22. Per "altezza sporgente" dell'elemento di collegamento 22 si intende la distanza radiale tra la porzione radialmente pi? esterna dell'elemento di collegamento 22 e la porzione dell'elemento di collegamento vicina alla piastra posteriore del cuscinetto 20.

Vantaggiosamente, l'incavo 24 giace su un piano T inclinato rispetto ad un piano S passante per il bordo inferiore 11 del casco 1 (vedi figura 7).

In questo modo risulta pi? agevole il rilascio del guanciale 16 dalla calotta protettiva interna 12.

Vantaggiosamente, l'incavo 24 presenta un'apertura di ingresso 27 che ? delimitata da bordi smussati 29, in modo da facilitare l'inserimento dell'elemento di collegamento 22 nell'incavo 24.

Preferibilmente, l'incavo 24 ? predisposto all'interno di un elemento di trattenuta 40 rigidamente fissato alla calotta protettiva interna 12. L'elemento di trattenuta 40 pu? essere fissato alla calotta protettiva interna 12 mediante colla o durante il processo di stampaggio della calotta protettiva interna.

Il dispositivo di rilascio 30 comprende preferibilmente una cinghia o un cordino avente una prima estremit? 33 collegata all'elemento di collegamento 22 ed una seconda estremit? 35 destinata ad essere posizionata in corrispondenza della porzione inferiore del guanciale 16. In tal modo, quando il casco protettivo 10 ? in uso, la seconda estremit? 35 pu? essere posizionata all'esterno del bordo inferiore 11 del casco protettivo 10 (vedi figura 4).

Preferibilmente, la seconda estremit? 35 del dispositivo di rilascio 30 ? dotata di un elemento di azionamento 42, come una linguetta o un gancio, che pu? essere facilmente raggiunto dall'utilizzatore per consentire il distacco del guanciale 16 dalla calotta protettiva interna 12 (vedi ad esempio figura 6).

Nel caso in cui il guanciale 16 sia dotato di pi? di un elemento di collegamento 22, il dispositivo di rilascio 30 comprende pi? di una cinghia o cordino 30a, 30b, 30c nel numero degli elementi di collegamento 22.

Dette cinghie o cordini hanno le rispettive prime estremit? 33a, 33b, 33c collegate ad un diverso elemento di collegamento 22 e le loro seconde estremit? collegate tra loro in modo da essere combinate in un'unica cinghia 30 dotata di un unico elemento di azionamento 42 (vedi ad esempio figure 4 e 7).

Come mostrato nelle figure allegate, il dispositivo di rilascio 30 ? preferibilmente posizionato tra la piastra posteriore del cuscinetto 20 e lo strato di imbottitura 18.

Vantaggiosamente, il dispositivo di rilascio 30 ? posizionato all'interno di spazi vuoti disposti tra la piastra posteriore del cuscinetto 20 e lo strato di imbottitura 18 in modo da evitare che una porzione del dispositivo di rilascio 30 possa bloccarsi tra i due componenti dei guanciali.

Preferibilmente, come mostrato ad esempio in figura 4, la piastra posteriore del cuscinetto 20 comprende sulla sua superficie interna mezzi di guida 44 adatti ad impegnare il dispositivo di rilascio 30.

I mezzi di guida 44 hanno la funzione di guidare la porzione del dispositivo di rilascio 30 compresa tra la prima estremit? 33a, 33b, 33c, collegata all'elemento di collegamento 22, e la seconda estremit? 35, predisposta in corrispondenza del bordo inferiore del guanciale 16.

Come mostrato in figura 6, la predisposizione dei mezzi di guida 44 permette di azionare tramite un'unica linguetta 42 le varie cinghie collegate agli elementi di collegamento 22, garantendo che la forza di trazione P applicata alla linguetta 42 possa essere adeguatamente trasmessa a ciascuno elemento di collegamento 22, in modo da consentire il rilascio di quest'ultimo dal corrispondente incavo 24.

Con riferimento alla forma realizzativa mostrata nelle figure, i mezzi di guida 44 indirizzano la forza di trazione P applicata alla linguetta 42 del dispositivo di rilascio 30 sull'elemento di collegamento 22 lungo una direzione indicata dalle frecce R1, R2, R3 che provoca la flessione, ovvero una deformazione elastica, dell'elemento di collegamento 22. Tale flessione provoca a sua volta il disimpegno della corrispondente porzione sporgente 26 dalla depressione 28.

Nel caso in cui l'elemento di collegamento sia un dispositivo di accoppiamento a scatto a sbalzo a forma di U 22, la forza di trazione P applicata alla linguetta 42 tramite i mezzi di guida 44 viene trasferita all'elemento di collegamento 22 lungo una direzione di rilascio R1, R2, R3 che provoca la flessione del secondo braccio 32 verso il primo braccio 31 dell'elemento di collegamento 22, in modo da consentire il rilascio della porzione sporgente 26 dalla depressione 28.

In tal modo, come schematicamente mostrato nelle figure 14a, 14b, 14c e 15, la predisposizione dei mezzi di guida 44 consente vantaggiosamente di non avere limitazioni in termini di direzione della forza di trazione P.

Infatti, tramite i mezzi di guida 44 la forza di trazione P applicata alla linguetta 42, anche se diretta lungo direzioni diverse (vedi figure 14a, 14b e 14c), pu? essere sempre trasmessa lungo la direzione di rilascio R che consente il rilascio dell'elemento di collegamento 22 dall?incavo. In altre parole, la direzione della forza di trazione P ? separata dalla direzione della forza di rilascio R.

Inoltre, tramite i mezzi di guida 44 (vedi figura 15), la forza di trazione P pu? essere diretta anche lungo un piano diverso rispetto al piano su cui giace la forza di rilascio R.

Di conseguenza, il rilascio dei guanciali, in particolare in situazioni di emergenza, risulta estremamente semplificato.

Come mostrato nelle figure allegate, i mezzi di guida 44 possono essere costituiti da elementi ad arco adatti ad essere impegnati dal dispositivo di rilascio 30. In alternativa, i mezzi di guida 44 possono comprendere perni di guida.

In un'ulteriore forma di realizzazione (vedi figura 13) i mezzi di guida 44 possono essere costituiti da uno o pi? cavi Bowden destinati ad alloggiare il dispositivo di rilascio 30.

Nel caso in cui il dispositivo di rilascio 30 comprenda pi? di una cinghia o cordino 30a, 30b, 30c, ciascuna cinghia o cordino sar? alloggiato in un cavo Bowden separato.

I cavi Bowden sono preferibilmente fissati alla piastra posteriore del cuscinetto 20.

Nel seguito verr? descritto il funzionamento del dispositivo di rilascio 30 per consentire il rilascio dei guanciali 16 dalla calotta protettiva interna 12 facendo riferimento alla forma realizzativa in cui gli elementi di collegamento 22 sono sotto forma di un dispositivo a scatto a sbalzo sagomato a U.

Le note che seguono sono tuttavia valide anche per le altre forme di realizzazione prima descritte.

Per fissare i guanciali 16 all'interno del casco protettivo 1, l'utilizzatore deve posizionare il guanciale 16 con gli elementi di collegamento 22 rivolti verso i corrispondenti incavi 24. Gli elementi di collegamento 22 sono in una configurazione priva di sollecitazioni sostanzialmente coincidente con la loro seconda configurazione.

Successivamente, mediante una leggera spinta, gli elementi di collegamento 22 possono essere inseriti all'interno degli incavi di accoppiamento 24 attraverso le aperture 27 degli incavi 24. Tale inserimento provoca una deformazione elastica degli elementi di collegamento 22 che assumono la loro prima configurazione.

In particolare, tale inserimento provoca la flessione del secondo braccio 32 verso il primo braccio 31 dell'elemento di collegamento 22 in modo che la porzione sporgente 26 possa essere inserita all'interno dell'incavo 24.

Una volta completato l'inserimento, ovvero quando gli elementi di collegamento 22 sono completamente alloggiati all'interno dei rispettivi incavi di accoppiamento 24, gli elementi di collegamento 22 sono in grado di recuperare la loro forma iniziale, in modo che le porzioni sporgenti 26 siano in grado di impegnare le depressioni 28, assicurando il bloccaggio degli elementi di collegamento 22 all'interno degli incavi 24.

Per rimuovere i guanciali dal casco, l'utilizzatore deve tirare la linguetta 42 del dispositivo di rilascio 30 verso la porzione inferiore del guanciale 16, senza essere costretto a dirigere tale forza di trazione P lungo una determinata direzione.

Infatti, la forza di trazione P applicata alla linguetta 42 viene comunque trasmessa (vedi figure 14a, 14b, 14c e 15) agli elementi di collegamento 22 in modo da generare le forze di rilascio R1, R2, R3 che provocano la flessione dei secondi bracci 32 degli elementi di collegamento 22.

Gli elementi di collegamento 22 muovono quindi nella loro prima configurazione, in cui le porzioni sporgenti 26, dopo la flessione dei secondi bracci 32, non sono pi? impegnate nelle corrispondenti depressioni 28, cos? da consentire il rilascio degli elementi di collegamento 22 dagli incavi 24 (vedi figure 9-12).

Mantenendo una forza di trazione P sull'aletta 42, tale forza che ? diretta verso il bordo inferiore del casco, provocher? il movimento verso il basso del guanciale che potr? cos? essere rimosso dal casco.

? ora chiaro come la presente invenzione permetta di raggiungere gli scopi prefissati.

La disposizione reciproca degli elementi di collegamento 22 e del dispositivo di rilascio 30 consente una facile rimozione dei guanciali dal casco non solo durante il normale utilizzo del casco, ma anche in caso di emergenza.

Inoltre, il collegamento tra gli elementi di collegamento e il dispositivo di rilascio consente di rimuovere il guanciale dal casco applicando sul dispositivo di rilascio una forza di trazione ridotta. Infatti, il collegamento del dispositivo di rilascio con gli elementi di collegamento realizza una leva. Inoltre, la reciproca disposizione tra elementi di collegamento, dispositivo di rilascio e mezzi di guida consente di rilasciare i guanciali dal casco applicando una forza di trazione orientabile in direzioni diverse, senza alcuna limitazione.

Infine, il dispositivo di rilascio ha una struttura semplificata ed ? facilmente azionabile dall'utilizzatore.

Relativamente alle forme di realizzazione del casco protettivo sopra descritte, il tecnico del ramo, al fine di soddisfare specifiche esigenze, potr? apportare modifiche e/o sostituire elementi descritti con elementi equivalenti, senza per questo uscire dall'ambito delle rivendicazioni allegate.

Claims (21)

RIVENDICAZIONI

1. Un casco protettivo (1) comprendente:

- una calotta esterna (10);

- una calotta protettiva interna (12), posizionata all'interno della calotta esterna (10);

- un?imbottitura di conforto (14) posizionata in corrispondenza di una superficie interna della calotta protettiva interna (12), in modo da essere in contatto con la testa dell'utilizzatore durante l'uso del casco protettivo (1); l?imbottitura di conforto (14) comprendendo almeno un guanciale (16) che ? accoppiato alla calotta protettiva interna (12) mediante almeno un elemento di collegamento (22); detto almeno un elemento di collegamento (22) essendo elasticamente deformabile per muovere tra una prima configurazione, in cui ? adatto ad essere inserito o rilasciato da un corrispondente incavo (24) predisposto nella calotta protettiva interna (12), e una seconda configurazione, in cui ? adatto ad essere bloccato all'interno di detto incavo (24);

il casco protettivo (1) essendo caratterizzato dal fatto di comprendere un dispositivo di rilascio (30) collegato a detto almeno un elemento di collegamento (22); detto dispositivo di rilascio (30) quando azionato essendo adatto a deformare elasticamente detto almeno un elemento di collegamento (22) per muovere detto almeno un elemento di collegamento (22) dalla sua seconda configurazione alla prima configurazione, consentendo cos? il rilascio di detto almeno un guanciale (16) dalla calotta protettiva interna (12).

2. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto almeno un guanciale (16) comprende uno strato di imbottitura (18) ed una piastra posteriore del cuscinetto (20); detto almeno un elemento di collegamento (22) sporgendo dalla piastra posteriore del cuscinetto (20) in direzione opposta rispetto allo strato di imbottitura (18).

3. Casco protettivo (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto almeno un elemento di collegamento (22) ? un dispositivo a scatto destinato ad essere bloccato all'interno di un corrispondente incavo di accoppiamento (24) predisposto nella calotta protettiva interna (12).

4. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che detto almeno un elemento di collegamento (22) comprende un corpo principale (25) avente una porzione sporgente verso l'esterno (26) destinata ad entrare e ad essere bloccata in una corrispondente depressione (28) predisposta nell?incavo di accoppiamento (24).

5. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che detta porzione sporgente (26) ? rastremata verso la sua estremit? anteriore.

6. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che il dispositivo di rilascio (30) ? collegato a detto almeno un elemento di collegamento (22) in prossimit? della porzione sporgente (26).

7. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che detto almeno un elemento di collegamento (22) ? un dispositivo a scatto a sbalzo.

8. Casco protettivo (1) secondo le rivendicazioni 4 e 7, caratterizzato dal fatto che detto almeno un elemento di collegamento (22) ? un dispositivo a scatto a sbalzo a forma di U; il corpo principale (25) comprendendo un primo braccio (31) ed un secondo braccio (32) collegati tra loro in corrispondenza di una porzione di base (34); la porzione sporgente (26) essendo predisposta sul secondo braccio (32).

9. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che il primo braccio (31) ? rigidamente collegato alla piastra di base (20) del guanciale (16), estendendosi dalla piastra di base (20) verso la porzione di base (34) dell'almeno un elemento di collegamento (22); il secondo braccio (32) estendendosi dalla porzione di base (34) verso una scanalatura (36) predisposta nella piastra di base (20) in modo che un'estremit? (38) del secondo braccio (32) sia libera di oscillare, quando sollecitata, all'interno di detta scanalatura (36).

10. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione 9, caratterizzato dal fatto che la porzione sporgente (26) ? predisposta sul secondo braccio (32) in prossimit? della porzione di base (34) e il dispositivo di rilascio (30) ? collegato all?almeno un elemento di collegamento (22) in prossimit? di detta estremit? (38) del secondo braccio (32).

11. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che l?incavo (24) ha una profondit? che corrisponde all'altezza sporgente dell'almeno un elemento di collegamento (22).

12. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il dispositivo di rilascio (30) comprende una cinghia avente una prima estremit? (33; 33a, 33b, 33c) collegata a detto almeno un elemento di collegamento (22) ed una seconda estremit? (35) destinata ad essere posizionata in corrispondenza di una porzione inferiore di detto almeno un guanciale (16).

13. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione 12, caratterizzato dal fatto che la seconda estremit? (35) del dispositivo di rilascio (30) ? dotata di un elemento di azionamento (42).

14. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione 12, caratterizzato dal fatto che detto almeno un guanciale (16) ? dotato di una pluralit? di elementi di collegamento (22) e dal fatto che il dispositivo di rilascio (30) comprende una corrispondente pluralit? di cinghie (30a, 30b, 30c); le cinghie (30a, 30b, 30c) di detta pluralit? avendo le loro prime estremit? collegate ad un diverso elemento di collegamento (22) e le loro seconde estremit? collegate tra loro in modo da essere combinate in un?unica cinghia (30) dotata di un singolo elemento di azionamento (42).

15. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che il dispositivo di rilascio (30) ? posizionato tra la piastra posteriore del cuscinetto (20) e lo strato di imbottitura (18).

16. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione 3 e la rivendicazione 12, caratterizzato dal fatto che la piastra posteriore del cuscinetto (20) comprende mezzi di guida (44) adatti ad impegnare il dispositivo di rilascio (30); i mezzi di guida (44) avendo la funzione di guidare la porzione del dispositivo di rilascio (30) compresa tra la prima estremit? (33a, 33b, 33c) e la seconda estremit? (35).

17. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione precedente, caratterizzato dal fatto che i mezzi di guida (44) indirizzano una forza di trazione (P) applicata ad una linguetta (42) del dispositivo di rilascio (30) verso detto almeno un elemento di collegamento (22) lungo una direzione (R1, R2, R3) provocando una deformazione elastica dell'elemento di collegamento (22); tale deformazione elastica determinando il disimpegno della corrispondente porzione sporgente (26) dalla depressione (28).

18. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione 16, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di guida (44) sono costituiti da elementi ad arco o perni di guida.

19. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione 16, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di guida (44) sono costituiti da uno o pi? cavi Bowden destinati ad alloggiare il dispositivo di rilascio (30); i cavi Bowden essendo fissati alla piastra posteriore del cuscinetto (20).

20. Casco protettivo (1) secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che la piastra posteriore del cuscinetto (20) ? realizzata in materiale polimerico rigido.

21. Casco protettivo (1) secondo le rivendicazioni 8 e 17, caratterizzato dal fatto che la forza di trazione (F) applicata alla linguetta (42) provoca una flessione del secondo braccio (32) verso il primo braccio (31) dell?elemento di collegamento (22); tale flessione determina il rilascio della porzione sporgente (26) dalla depressione (28).