IT202400000057U1 - Kit di imballaggio bobine. - Google Patents

Description

[0001] ?Kit di imballaggio bobine?.

[0003] DESCRIZIONE

[0004] Il presente trovato ha come oggetto un kit di imballaggio bobine.

[0005] Come ? noto, una delle modalit? comunemente utilizzate per fornire cavi o conduttori avvolti di varia natura prevede di avvolgerli attorno ad un supporto comprendente un'anima cilindrica di legno o altro materiale, a formare cos? bobine che vengono successivamente imballate e cos? consegnate alla clientela interessata.

[0006] Pi? in dettaglio, il supporto comprende l'anima e due dischi di ingombro maggiore coassialmente vincolati a rispettive estremit? dell'anima cilindrica: in tal contesto l'imballaggio della bobina pu? essere realizzato mediante ?dogatura?, ovvero ricoprendo (e proteggendo) il cavo avvolto attorno all'anima con una pluralit? di doghe (tipicamente in legno) che vengono interposte tra i due dischi.

[0007] In particolare, in una prima modalit? di attuazione dell'imballaggio, le doghe vengono dapprima appoggiate ai bordi dei dischi contrapposti e quindi inchiodate a questi ultimi.

[0008] Cos?, di fatto, la bobina viene richiusa da una sorta di ?botte? in cui appunto le doghe, disposte perpendicolari ai dischi e parallele all'asse longitudinale dell'anima, costituiscono la superficie laterale esterna, ricoprendo e proteggendo il cavo all'interno.

[0009] Tale prima modalit? ? in particolare attuata quando il supporto ? in legno, ma, oltre a rivelarsi piuttosto laboriosa e a implicare un lungo lavoro di smontaggio per ottenere accesso alla bobina, ? inadeguata quando il supporto ? in metallo.

[0010] In quest'ultimo caso, sulle facce interne e reciprocamente affacciate dei dischi vengono realizzare due piste anulari contrapposte, destinate a ricevere le estremit? di ciascuna doga, comunque orientata parallelamente all'asse longitudinale dell'anima, fino a ottenere, ancora una volta, una sorta di ?botte? che riveste e protegge la bobina.

[0011] La lunghezza di ogni doga, sia essa realizzata in legno o altro materiale, deve essere maggiore dell'interasse definito tra le superfici interne dei due dischi, in quanto, come detto, le due estremit? di ciascuna doga devono essere introdotte nelle corrispondenti piste, cos? da poter essere trattenute in posizione da queste ultime a imballaggio completato.

[0012] Pertanto, l'inserimento delle estremit? delle doghe nelle piste ? ottenuto inclinando le doghe stesse in maniera pi? o meno accentuata, rispetto all'orientamento che dovranno assumere ad imballaggio completato, cos? da permettere il loro inserimento tra i dischi. Successivamente, ? possibile introdurre le estremit? delle doghe nelle piste ?raddrizzando? le doghe appunto, disponendole cio? nell'orientamento voluto, in cui sono perpendicolari ai dischi e parallele all'asse longitudinale dell'anima.

[0013] Tale procedura pu? essere ripetuta per quasi tutte le doghe, ad eccezione dell'ultima o delle ultime: infatti, quando la quasi totalit? delle doghe ? stata correttamente posizionata attorno all'anima e al cavo, viene a mancare lo spazio necessario per inclinare l'ultima o le ultime doghe, in vista della introduzione nelle piste.

[0014] Pertanto, quando appunto il supporto o quantomeno i dischi sono realizzati in ferro o altro metallo, ? prassi comune realizzare lungo i dischi stessi una o due tasche, ovvero delle nicchie a pianta rettangolare che si estendono dal bordo esterno del disco fino alle piste, di dimensioni adeguate a permettere l'introduzione delle ultime doghe, quando appunto non ? possibile inclinarle.

[0015] Tale soluzione realizzativa non ? per? priva di inconvenienti.

[0016] Infatti, in fase di avvolgimento e/o svolgimento del cavo attorno all'anima cilindrica, le tasche rappresentano delle pericolose discontinuit? nel bordo del disco, che possono danneggiare il cavo, specialmente in caso di avvolgimento e/o svolgimento fuori linea.

[0017] Compito precipuo del presente trovato ? quello di risolvere i problemi sopra esposti, realizzando un kit che permetta di imballare bobine in modo pratico e agevole, senza mettere a rischio l'integrit? del cavo.

[0018] Nell'ambito di questo compito, uno scopo del trovato ? quello di realizzare la dogatura di bobine in modo semplice ed efficace, senza mettere a rischio l'integrit? del cavo e senza richiedere collegamenti meccanici permanenti fra doghe e supporti.

[0019] Un altro scopo del trovato ? quello di realizzare un kit che permetta di imballare bobine in modo pratico e agevole, avvolgendole attorno a supporti realizzati in legno, metallo o qualsiasi altro materiale.

[0020] Un altro scopo del trovato ? quello di realizzare un kit che permetta di imballare bobine in modo pratico e agevole, utilizzando doghe in legno o di qualsiasi altro materiale.

[0021] Un altro scopo del trovato ? quello di realizzare un kit che permetta di ricoprire integralmente con doghe il cavo avvolto attorno all'anima, con una soluzione sicura e priva di rischi per il cavo.

[0022] Un altro scopo del trovato ? quello di realizzare un kit che assicuri un'elevata affidabilit? di funzionamento.

[0023] Un altro scopo del trovato ? quello di proporre un kit che adotti una architettura tecnica e strutturale alternativa a quelle dei kit di tipo noto.

[0024] Non ultimo scopo del trovato ? quello di realizzare un kit che risulti facilmente ottenibile partendo da elementi e materiali di comune reperibilit? in commercio.

[0025] Un altro scopo ancora del trovato ? quello di realizzare un kit di costi contenuti e di sicura applicazione.

[0026] Questo compito e questi ed altri scopi che risulteranno maggiormente chiari nel seguito vengono raggiunti da un kit secondo la rivendicazione 1.

[0027] Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, del kit secondo il trovato, illustrata a titolo indicativo e non limitativo, negli uniti disegni, in cui:

[0028] la figura 1 illustra il kit secondo il trovato, in una configurazione di imballaggio, in vista assonometrica;

[0029] la figura 2 mostra il kit 1 di figura 1, visto dall'alto;

[0030] la figura 3 mostra una variante del kit 1 di figura 1, visto dall'alto;

[0031] la figura 4 mostra il supporto del kit di figura 1, in una prima vista assonometrica, con il cavo avvolto attorno all'anima;

[0032] la figura 5 mostra il supporto del kit di figura 1, in una seconda vista assonometrica e parzialmente sezionato;

[0033] la figura 6 mostra in vista assonometrica l'inserimento delle doghe nelle piste, idealmente sviluppate su un piano;

[0034] la figura 7 mostra gli elementi di figura 6, visti dall'alto;

[0035] la figura 8 mostra gli elementi di figura 6, in alzato frontale;

[0036] la figura 9 mostra una doga di completamento, vista dall'alto;

[0037] la figura 10 mostra una doga di completamento, in alzato frontale;

[0038] la figura 11 mostra la configurazione di montaggio, con una doga di completamento sovrapposta ad una doga di rivestimento, in vista assonometrica e sezionata;

[0039] la figura 12 mostra gli elementi di figura 11, in alzato frontale e sezionati.

[0040] Con particolare riferimento alle figure citate, ? indicato globalmente con il numero di riferimento 1, un kit di imballaggio bobine che comprende innanzitutto almeno un supporto 2, provvisto di un'anima 3 assialsimmetrica (cilindrica per esempio), che ? interposta tra due dischi 4 di contenimento per una bobina di cavo A, che pu? essere appunto avvolta attorno all'anima 3, come in figura 4. Nella presente relazione per ?bobina? si intende appunto il cavo A, avvolto attorno all'anima 2 del supporto 3.

[0041] Compito del kit 1 ? proprio quello di ottenere un imballaggio ottimale della bobina, per ?dogatura?, con le peculiarit? che verranno illustrate nel prosieguo. Come si vedr?, tale imballaggio pu? essere efficacemente ottenuto per cavi A (o elementi conduttori) di qualsiasi tipo o materiale.

[0042] Il supporto 2 (l'anima 3 e/o i dischi 4) pu? essere realizzata in legno, metallo o qualsiasi altro materiale: come sar? evidente nel prosieguo, le prerogative del kit 1 non sono intaccate da qualsiasi scelta in tal senso.

[0043] Come ben si evince dalle figure allegate, i dischi 4 sono ancorati (solitamente coassialmente) alle estremit? dell'anima 3 e hanno ingombro radiale o trasversale sensibilmente maggiore, cos? da svolgere appunto (tra le altre) funzione di contenimento del cavo A che pu? essere avvolto attorno all'anima 3.

[0044] Secondo il trovato, il kit 1 comprende anche un set di doghe 5, 6, a sua volta comprendente una pluralit? di doghe di rivestimento (identificate con il numero di riferimento 5) e almeno una doga di completamento (identificata con il numero di riferimento 6).

[0045] Tipicamente, il kit 1 ? provvisto di una sola doga di completamento 6 (come nelle figure 1 e 2) o di due doghe di completamento 6 (figura 3), ma potrebbero anche essere in numero superiore, senza fuoriuscire dall'ambito di tutela qui rivendicato. In ogni caso, ci? che si dir? in seguito in riferimento ad ?una? doga di completamento 6 (o ad ?una? doga di rivestimento 5), potr? intendersi riferito a ?ciascuna? doga di completamento 6 (o a ?ciascuna? doga di rivestimento 5) eventualmente compresa nel kit 1.

[0046] Le doghe 5, 6 possono essere inserite, con rispettive porzioni terminali 5a, 6a in due piste anulari 7 contrapposte, che sono realizzate lungo le superfici interne, reciprocamente affacciate, dei dischi 4 di contenimento.

[0047] In particolare, quando tutte le doghe 5, 6 sono correttamente inserite tra i dischi 4, esse sono uniformemente distribuite una affiancata all'altra attorno all'anima 3, a definire, come nelle figure 1-3, una configurazione di imballaggio, in cui ricoprono o rivestono completamente l'anima 3 e l'eventuale bobina di cavo A, proteggendolo.

[0048] Si noti dunque, innanzitutto, come tale configurazione di imballaggio sia ottenuta senza alcuna inchiodatura o altro collegamento meccanico permanente, come viceversa previsto in alcune soluzioni note.

[0049] Le doghe 5, 6 sono sostanzialmente travi allungate, realizzate in legno o altro materiale, preferibilmente a sagoma rettangolare. Salvo per quanto verr? specificato nel prosieguo, le doghe 5, 6 possono tra loro essere identiche.

[0050] Per ciascuna doga 5, 6 risultano identificate, in modo del tutto evidente, due dimensioni principali (longitudinale e trasversale, corrispondenti a lunghezza e larghezza) e una terza dimensione minore, lo spessore (o altezza). A tali dimensioni (lo spessore in particolare) si far? a pi? riprese riferimento nel prosieguo.

[0051] Le doghe 5, 6 hanno sostanzialmente medesima lunghezza, mentre la larghezza pu? essere la stessa o variare, in funzione delle specifiche esigenze.

[0052] Una volta ottenuta la configurazione di imballaggio, le doghe 5, 6 sono orientate, con la loro dimensione longitudinale (principale), parallelamente all'asse di simmetria longitudinale B dell'anima 3 e dei dischi 4.

[0053] Secondo il trovato inoltre, le porzioni terminali 6a della/e doga/he di completamento 6 presentano spessore ridotto, rispetto allo spessore del resto della doga di completamento 6 e/o rispetto allo spessore (uniforme) delle doghe di rivestimento 5. Tale spessore (il valore scelto), permette l'inserimento delle porzioni terminali 6a nelle rispettive piste anulari 7 (anche) in una (temporanea) configurazione di montaggio (figure 11 e 12), in cui la doga di completamento 6 ? temporaneamente sovrapposta ad almeno una doga di rivestimento 5.

[0054] Per consentire tale configurazione dunque, lo spessore delle porzioni terminali 6a della doga di completamento 6 ? scelto (oltre che di valore adeguato alla larghezza delle piste 7) di valore inferiore all'intercapedine definita tra la porzione terminale 5a della sottostante doga di rivestimento 5 e la pista 7 (un fianco 7a di quest'ultima in particolare).

[0055] Inoltre, secondo il trovato (e proprio grazie alle peculiarit? delle doghe di completamento 6 poc'anzi introdotte) le piste anulari 7 presentano un bordo (e uno sviluppo) uniforme, privo di discontinuit? (o intagli). In altre parole, la sezione trasversale della pista anulare 7 ? costante e uniforme, se ottenuta con qualsiasi piano radiale, e priva di qualsiasi taglio o canale di comunicazione con il bordo dei dischi 4.

[0056] Come ? noto, nelle soluzioni tradizionali adottate quando l'anima ? in metallo, le doghe vengono dapprima inclinate (per poterle collocare tra i dischi) e poi introdotte nelle piste riallineandole all'anima, per realizzare via via l'imballaggio. Per l'ultima o le ultime doghe per?, non vi ? spazio residuo tra le doghe gi? posizionate per ottenere l'inclinazione preliminare e ci? impone di realizzare tra il bordo dei dischi e le piste degli intagli o tasche, attraverso i quali introdurre appunto l'ultima o le ultime doghe.

[0057] Viceversa, in modo del tutto peculiare, il trovato prevede di inclinare la doga di completamento 6 mantenendola sopra una o pi? doghe di rivestimento 5 (dove sicuramente non manca lo spazio), per poi procedere al suo riallineamento all'asse di simmetria B (ottenendo cos? la citata configurazione di montaggio in cui la doga di completamento 6 ? sovrapposta ad una doga di rivestimento 5). Ci? ? possibile grazie appunto al fatto che, durante la sovrapposizione, le porzioni terminali 6a della doga di completamento 6, di spessore ridotto, si possono infilare nella pista 7, tra le porzioni terminali 5a della doga di rivestimento 5 sottostante e un fianco 7a della pista anulare 7.

[0058] Successivamente, ? sufficiente far scorrere o scivolare (parallelamente a se stessa) la doga di completamento 6 sulla doga di rivestimento 5, fino a collocarla nello spazio rimasto libero tra quest'ultima e quella adiacente (o comunque tra due doghe di rivestimento 5), completando il montaggio e realizzando la configurazione di imballaggio. Se necessario (se lo spazio rimasto libero ? maggiore) l'operazione pu? essere ripetuta per un numero maggiore di doghe di completamento 6.

[0059] Diversamente dalle soluzioni note, tale configurazione di imballaggio ? quindi ottenuta: - senza ricorrere a inchiodature o altri collegamenti permanenti, e

[0060] - senza dover contare su tasche lungo il bordo delle piste e dei dischi, per permettere l'introduzione delle ultime doghe (che secondo prassi comune sono identiche alle altre) e infatti, come sottolineato, le piste anulari 7 secondo il trovato presentano un bordo uniforme, privo di discontinuit?.

[0061] Ci? consegue sin da ora lo scopo prefissato. In particolare, nella soluzione delle figure allegate le porzioni terminali 6a della doga di completamento 6 presentano spessore progressivamente decrescente verso la rispettiva estremit?. Non si esclude di ottenere lo spessore ridotto in modo diverso, per esempio realizzando un ?gradino? e quindi semplicemente una discontinuit? nel profilo della doga di completamento 6.

[0062] Preferibilmente, ma non necessariamente, le porzioni terminali 6a della doga di completamento 6 sono speculari, cos? da semplificare l'attivit? di montaggio, non dovendo richiedere all'operatore di prestare particolare attenzione all'orientamento assunto dai componenti durante il montaggio.

[0063] Nella forma di realizzazione preferita, comunque non limitativa del trovato, la pista anulare 7 presenta sezione trasversale sagomata a ?U? o a ?C?, con un fondo 7b spianato e due pareti piane ai fianchi 7a (i riferimenti ?7a? e ?7b? sono identificati per semplicit? unicamente nelle figure 11 e 12).

[0064] Con ulteriore riferimento alla forma di realizzazione preferita, la larghezza della pista 7 (la distanza o interasse tra le pareti laterali) ? pari ad un valore compreso tra 40mm e 43mm. Non si escludono comunque scelte differenti, comunque rientranti nell'ambito di tutela qui rivendicato.

[0065] Preferibilmente, la profondit? della pista 7 (l'altezza delle pareti laterali ai fianchi 7a) ? pari ad un valore compreso tra 21mm e 31mm. Anche in questo caso, non si escludono comunque scelte differenti, comunque rientranti nell'ambito di tutela qui rivendicato.

[0066] In una forma di realizzazione di rilevante interesse pratico, ciascuna doga di rivestimento 5 e la porzione centrale della doga di completamento 6 (quella cio? interposta tra le sue porzioni terminali 6a) presentano spessore uniforme, pari a 23mm. Anche in questo caso, non si escludono comunque scelte differenti, comunque rientranti nell'ambito di tutela qui rivendicato e in funzione della larghezza delle piste 7.

[0067] Utilmente, il kit 1 pu? anche comprendere almeno una reggetta perimetrale (e preferibilmente una pluralit? di reggette, per esempio tre o quattro), per avvolgere e sigillare le doghe 5, 6 interposte tra i dischi 4 (una volta ottenuta la configurazione di imballaggio).

[0068] L'impiego del kit secondo il trovato ? stato gi? illustrato: come si ? visto dunque, dopo aver montato, in modo di per s? tradizionale, le doghe di rivestimento 5, il trovato risolve in modo peculiare il problema del montaggio dell'ultima doga o delle ultime doghe, che nelle soluzioni note che non prevedono inchiodature impone di praticare tasche tra il bordo dei dischi e le piste, con ci? per? generando potenziali pericoli per il cavo in fase di avvolgimento. Infatti, il kit 1 prevede una o pi? doghe di completamento 6 dalla forma peculiare (le porzioni terminali 6a hanno spessore ridotto, di valore opportunamente scelto) che permette la loro collocazione tra i dischi 4 senza necessit? di tasche che mettano in comunicazione il bordo dei dischi 4 con la pista 7, che risulta quindi uniforme, continua (o priva di intagli e discontinuit?). Infatti, la doga di completamento 6 viene dapprima posizionata sopra una doga di rivestimento 5 e poi fatta scivolare su di essa, fino alla collocazione finale (fino all'ottenimento della configurazione di imballaggio).

[0069] Il ricorso ad una o pi? doghe di completamento 6 assicura dunque il conseguimento dello scopo prefissato, in quanto il kit 1 che le comprende permette di imballare bobine di cavo A (di ferro o altro materiale) in modo pratico e agevole, senza ricorrere a collegamenti permanenti (complessi da rimuovere) e senza mettere a rischio l'integrit? del cavo A stesso (perch? non sono richieste tasche o intagli tra bordo del disco 4 e pista 7).

[0070] La ?dogatura" ? ottenuta con una soluzione semplice ed efficace, senza mettere a rischio l'integrit? del cavo A.

[0071] Tali risultati sono evidentemente conseguibili per qualsiasi materiale adottato per il supporto 2 e/o per qualsiasi tipo di cavo A costituente la bobina.

[0072] Il trovato, cos? concepito, ? suscettibile di numerose modifiche e varianti tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo; inoltre, tutti i dettagli potranno essere sostituiti da altri elementi tecnicamente equivalenti.

[0073] Negli esempi di realizzazione illustrati singole caratteristiche, riportate in relazione a specifici esempi, potranno essere in realt? sostituite con altre diverse caratteristiche, esistenti in altri esempi di realizzazione.

[0074] In pratica i materiali impiegati, nonch? le dimensioni, potranno essere qualsiasi secondo le esigenze e lo stato della tecnica.

Claims (8)

1. RIVENDICAZIONI

1. Kit di imballaggio bobine, comprendente almeno un supporto (2) provvisto di un'anima (3) assialsimmetrica interposta tra due dischi (4) di contenimento per una bobina di cavo, avvolgibile attorno a detta anima (3),

caratterizzato dal fatto di comprendere un set di doghe (5, 6), comprendente una pluralit? di doghe di rivestimento (5) e almeno una doga di completamento (6), dette doghe (5, 6) essendo inseribili, con rispettive porzioni terminali (5a, 6a), in due piste anulari (7) contrapposte realizzate lungo le superfici interne, reciprocamente affacciate, di detti dischi (4) di contenimento, le dette porzioni terminali (6a) di detta almeno una doga di completamento (6) presentando spessore ridotto, atto a consentire il loro inserimento nelle rispettive dette piste anulari (7) in una configurazione di montaggio, in cui detta almeno una doga di completamento (6) ? temporaneamente sovrapposta ad almeno una detta doga di rivestimento (5),

e dal fatto che dette piste anulari (7) presentano un bordo uniforme, privo di

discontinuit?.

2. Kit secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che le dette porzioni terminali (6a) di detta almeno una doga di completamento (6) presentano spessore progressivamente decrescente verso la rispettiva estremit?.

3. Kit secondo la rivendicazione 1 o la 2, caratterizzato dal fatto che le dette porzioni terminali (6a) di detta almeno una doga di completamento (6) sono speculari.

4. Kit secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che dette piste anulari (7) presentano sezione trasversale sagomata a ?U? o a ?C?.

5. Kit secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che la larghezza di dette piste anulari (7) ? pari ad un valore compreso tra 40mm e 43mm.

6. Kit secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che la profondit? di dette piste anulari (7) ? pari ad un valore compreso tra 21mm e 31mm.

7. Kit secondo una o pi? delle rivendicazioni

precedenti, caratterizzato dal fatto che ciascuna di dette doghe di rivestimento (5) e la porzione centrale di detta almeno una doga di completamento (6), interposta tra dette porzioni terminali (6a), presentano spessore uniforme, pari a 23mm.

8. Kit secondo una o pi? delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di comprendere almeno una reggetta perimetrale, per l'avvolgimento di dette doghe (5, 6) interposte tra detti dischi (4).