IT7307276A1 - Complesso di ceppi di bloccaggio per ruote d'automobile - Google Patents

Description

[0001] 100 094 2 p.Ing.Barzand Zanardo a7 27 6 A/73 DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo : mobile" della Societa ELKEM - SPIGERVERKET A/S di nazionalita norvegese residente a OSLO (Norvegia) La presente invenzione si riferisce ad un complesso di ceppi di bloccaggio per ruote d'auto- mobile.

[0002] -ooTq FP tddeo ox44enb TP o8edu.T o4ou r caggio, ognuno.dei quali e rigidamente .unito ad u- na barra o procede entro una barra, la cui altra e stremita equipaggiata d'una porzione dentata...

[0003] Le barre sono.

[0004] sospese scorrevolmente in una scatola centrale, in modo da venire mosse in direzione lon- gitudinale ed il movimento e effettuato per mezzo d'una ruota dentata in impegno con le porzioni den- tate delle barre, la quale ruota dentata pu essere fatta girare per mezzo d'un elemento esterno..

[0005] La scatola centrale e divisa in due parti , entrambe le quali possono essere fatte ruotare attorno all'as se della ruota dentata.

[0006] Ognuna delle due parti con- p.Ing.Barzano Zanardo tiene le porzioni dentate di due barre drette in senso opposto : Le due parti della scatola posso- no essere fatte ruotare di 90o l'una rispetto al- l'altra e venire bloccate assieme nella posizione in cui le barre s'incrociano: - Il complesso di blcc- caggio e costituito da due aggetti muniti d apertu- te tso4 ouo%uea o@oeoootq tp tddoo opuonb o ox torno alla ruota, le estremita libere delle barre dentate vengono inserite attraverso le aperture de gli aggetti e bloccano cosi le barre rigidamente in posizione incrociata.- Quando il complesso non *oxot Baj gtettexed ouos gxxsq ot ot4n4 tosn up R Il complesso qui sopra descritto presenta vari inconvenienti.

[0007] - Quando il complesso deve esse re fissato sulla ruota, il medesimo viene avvicina- to in posizione ripiegata verso la ruota, vicino al bordo inferiore della stessa, dopo di che le due verso l'alto lungo la ruota, fino ad incrociarsi.

[0008] E' d'importanza decisiva che le barre s'incrocino quanto piu possibile ad angolo retto, perche-altri- menti le stesse possono cadere dalla ruota ; inol- tre le barre debbono essere rigidamente bloccate in tale posizione..

[0009] Il suddescritto complesso di bloccaggio con aggetti ed aperture richiede che le p.Ing.Barzand zanardo barre vengano fatte muovere.

[0010] quanto piu possibile re portate in posizione incrociata..

[0011] Tuttavia, in.

[0012] automobili moderne non vi e sempresufficiente.spa- zio per distendere l'incrocio, quando le barre ven- gono fatte muovere il piu possibile verso l'ester no e ne sono derivati problemi.parzialmente seri quando il complesso viene.fissato...Inoltre, per via del complesso di bloccaggio, le barre possono essere fatte ruotare soltanto di 90o e debbono es.

[0013] sere fatte ruotare indietro allo.

[0014] stesso.modo me- diante ripiegatura del complesso, ed occorre fare la massima attenzione che la ruota ed i ceppi di bloccaggio siano in posizione corretta, prima che il complesso possa essere ripiegato e rimosso.

[0015] Tali inconvenienti sono.evitati dal_comples- so di bloccaggio secondo la presente invenzione e l'applicazione e la rimozione del complesso sono, allo stesso.tempo, molto..semplificate..

[0016] Nel com- plesso , -secondo l'invenzione,le due superfici op- poste delle due meta_della scatola, centrale sono munite di porzioni sporgenti e/o svasate, per esem- pio.scanalature.

[0017] o rispettivamente maschi e fori, o complessi analoghi, i quali, quando le due par.

[0018] ti vengono premute l'una contro l'altra, s'impe- p.Ing.Barzand Zanardo gnano fra loro e bloccano assieme le due meta, in ssons ettsj esesse ousssod uou csssss ct css opom re l'una rispetto all'altra.

[0019] Il bloccaggio ha luo- go automaticamente, quando una molla di tensione viene tesa.- Le due meta della scatola sono congiun te mediante un bullone centrale e con un giuoco che corrisponde all'altezza delle scanalature e rispet- tivamente dei maschi di bloccaggio.

[0020] Finche tale essere fatte liberamente ruotare in entrambe le di- rezioni , il che significa che il complesso pu ve- mente ripiegato in entrambe le direzioni, per qual- siasi posizione radiale delle barre."- Soltanto quan- do sia stata ottenuta la massima tensione dei cep- pi attorno alla ruota, il giuoco sparira e le sca- nalature o rispettivamente i maschi saranno impegna ti in modo che le due meta della scatola siano ri- gidamente bloccate nella loro reciproca posizione.

[0021] Le scanalature e rispettivamente i maschi ed i fo- ri dovranno avere sezione trasversale svasata, in modo che tali elementi si restringano in direzione della parte superiore @tdel fnndo.

[0022] Ci e necessario se tali elementi debbono essere in grado di salire l'uno sull'altro, in modo che le due meta della p.Ing.Barzand Zanardo scatola possano essere fatte ruotare l'una rispet- to all'altra, anche se sono tenute assieme da una leggera pressione di molla.

[0023] La scanalature .di bloccaggio sono preferibilmente disposte in modo da irradiarsi dal centro, ma possono anche essere disposte in altro modo.

[0024] L'essenziale e che le stes- se blocchino rigidamente le due meta della scatola l'una rispetto all'altra.

[0025] In posizione bloccata, le due meta della scatola saranno sotto una pres- sione costante e forte l'una cpntro l'altra.- Per tale motivo, le due meta della scatola si daranno scambievolmente sostegno e rigidita contro solleci- tazioni provenienti dalle barre e la scatola centra- le puo quindi essere considerata, in posizione bloc- cata, come un solo elemento ed ottenere quei vantag- gi di robustezza che il medesimo comporta.

[0026] Un esempio di realizzazione dell'invenzione con scanalature e illustrato nelle figure I, II e III del disegno allegato,iu cui : figura I mostra il complesso con i ceppi di ture delle due meta della scatola centrale in reci- posizione non tesa ; figura II mostra il complesso con i ceppi p.Ing.Barzano zanardo di bloccaggio allontanati l'uno dall'altro.

[0027] Le sca- nalature delle due meta della scatola non sono qui in impegno l'una con l'altra ed il dispositivo di bloccaggio in posizione non tesa ; una ruota , in cui i ceppi di bloccaggio sono uni- formemente distribuiti e stretti attorno alla ruo- ta.

[0028] - Le scanalature delle due meta della scatola sono in reciproco impegno ed il dispositivo di blac- caggio e teso e le due parti della scatola sono premute fra la testa del bullone centrale ed un di- sco a camma il quale, attraverso una molla elicoi- dale tesa, e bloccato su una delle barre del ceppo di bloccaggio.

[0029] Nelle figure, i riferimenti numerici 1 e 2 indicano la meta superiore e rispettivamente la me- ta inferiore della scatola centrale.- Le due meta sono munite di scanalature 3, agenti in senso op- posto.

[0030] I ceppi di bloccaggio sono indicati dal ri- ferimento numerico 4 ed il riferimento 5 indica la porzione dentata di ogni ceppo.di bloccaggio., il quale, per mezzo d'una ruota dentata (non rappre- sentata), puo essere fatto muovere dal bullone cen- trale, quando quest'ultimo viene fatto girare per mezzo dell'elemento d'arresto.(perno di bloccaggio) p.Ing.Barzano Zanardo e dal disco a camma 8, quando viene fatto girare il braccio allungato 9 del dispositivo di tensione Nella figura rappresentata una molla elicoidale 10, ma e ovviamente possibile impiegare qualsiasi tipo conveniente di dispositivo di tensione.-- La molla 10 e precaricata e fa si che le due meta del- la scatala siano sempre assoggettate a pressione l'una contro l'altra.

[0031] - Con 11 e indicata la testa del bullone centrale e con 12 una parte uncinata del braccio allungato 9 della molla elicoidale 10.

[0032] Quando il bullone 6 e fatto girare in sen- so antiorario, Per mezzo del braccio allungato 9 della molla elicoidale 10, i ceppi di bloccaggio 4 si portano a contatto con la superficie della ruo- ta 13.

[0033] I ceppi di bloccaggio vengono tesi attorno alla ruota 13, quando la molla elicoidale 10 viene tesa per mezzo del braccio allungato 9.

[0034] - Cio avvie ne per il fatto che i ceppi di bloccaggio 4 impe- discono , attraverso il loro.contatto con la super- ficie della ruota 13,'che il bullone 6 venga fatto ulteriormente :girare.

[0035] - Il disco a camma 8, che e collegato alla molla elicoidale 10, sara parimenti fatto girare durante la tensione della molla ed ii perno di bloccaggio 7 salira sulla superfieie obli- .qua 14 del disco a camma,facendo cosi in modo che p.Ing.Barzand Zanardo la meta inferiore 2 della scatola sia premuta, pej mezzo della testa 11 del bullone centrale,verso l'alto contro la meta superiore 9 della scabola La molla elicoidale 10 e allora nella sua posizio ne tesa, bloccata su uno dei cappi di bloccaggio 4, per mezzo della parte uncinata 12 sul suo brac cio allungato 9, come rappresentato nella figura 111.

[0036] Rivendicazioni 1.

[0037] Complesso di ceppi di bloccaggio per rub- te d'automobile, in cui ognuno dei ceppi di bloc- caggio (4) disposto in una delle estremita d'una barra -e l'altra estremita della barra e equipaggia ta d'una porzione dentata (5), ed in cui le barre sono disposte in una scatola centrale, nella quale le stesse possono essere fatte muovere radialmen- te nella loro direzione longitudinale, per mezzo di ruote dentate disposte all'interno .della scato la centrale, le quali ruote dentate sono in impe gno con le porzioni dentate delle,barre, caratte- rizzato da cio che la scatola centrale e costitui ta da due meta (1, 2), le cui superfici reciproca- mente opposte sono equipaggiate di porzioni sporgen- ti e/o svasate, le quali, quando i ceppi di bloc- caggio sono tesi attorno alla ruota (13), sono im .

Claims (7)

1. p.Ing.Barzand Zanardo la meta inferiore 2 della scatola sia premuta, pej mezzo della testa 11 del bullone centrale,verso l'alto contro la meta superiore 9 della scabola La molla elicoidale 10 e allora nella sua posizio ne tesa, bloccata su uno dei cappi di bloccaggio 4, per mezzo della parte uncinata 12 sul suo brac cio allungato 9, come rappresentato nella figura 111.

Rivendicazioni 1.

Complesso di ceppi di bloccaggio per rub- te d'automobile, in cui ognuno dei ceppi di bloc- caggio (4) disposto in una delle estremita d'una barra -e l'altra estremita della barra e equipaggia ta d'una porzione dentata (5), ed in cui le barre sono disposte in una scatola centrale, nella quale le stesse possono essere fatte muovere radialmen- te nella loro direzione longitudinale, per mezzo di ruote dentate disposte all'interno .della scato la centrale, le quali ruote dentate sono in impe gno con le porzioni dentate delle,barre, caratte- rizzato da cio che la scatola centrale e costitui ta da due meta (1, 2), le cui superfici reciproca- mente opposte sono equipaggiate di porzioni sporgen- ti e/o svasate, le quali, quando i ceppi di bloc- caggio sono tesi attorno alla ruota (13), sono im p.Ing.Barzand Zanardo pegnate e bloccano rigidamente le parti (1, 2) con- tro la rotazione l'una rispetto all'altra, sicche i ceppi di bloccaggio (4) mantengono una posizione definita sulla superficie della ruota (13).

2.

Complesso secondo la rivendicazione 1, caratterizzato da cid che le porzioni sporgenti e rispettivamente svasate sono costituite da scana lature (3) che si restringono verso la parte supe riore od il fondo.

3.

Complesso secondo la rivendicazione 1, caratterizzato da ci che le porzioni sporgenti o rispettivamente svasate sono costituite da maschi con fori corrispondenti, che si restringono verso la parte superiore od il fondo.

4.Complesso secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato da cid che le scanalature (3) si irradiano dall'asse della scatola centrale 5.

Complesso secondo la rivendicazione 1, ca- tuita da due meta reciprocamente similari.

6.

Complesso secondo la rivendicazione 1, ca- ratterizzato da cio che le due meta (1, 2) della scatola sono, in posizione bloccata, premute l'una contro l'altra, sicche la resistenza contro la di- varicazione delle meta e quindi la resistenza con- -10- p.Ing.Barzano Zanardo tro la reciproca rotazione delle stesse e auménr tata.

7.

Complesso secondo la rivendicazione 1, caratterizzato da cio che la tensione necessaria per il bloccaggio e ottenuta mediante un dispositi vo di tensione per il trasferimento di forza dalla ruota dentata alla porzione dentata (5) della bar- ra, il quale dispositivo di tensione comprende un disco a camma (8) a contatto con un dispositivo di ettep(2 e l) rteu enp eT tsoo euexd 9 (l) ossexe scatola l'una contro l'altra, quando il dispositi vo di tensione bloccato in posizione tesa.

P.P.

ELKEM - SPIGERVERKET S/A p.Ing.Ba Zanardo 2094/za .