IT7311708U1 - Monopattino azionabile a pedale - Google Patents

Description

[0001] UFFICIO BREYETTI Ing.

[0002] iAZZARO MARTINI Via Brunelleschi, 1 11 708B/73 Tel.28.49.40-FREN ZE Descrizione del modello industriale d'utilita dal titolo: "Monopattino azionabile a pedale" di CHERIC Giuseppe di Pontedera (PI) depositato a Firenze il 10 Luglio 1973.

[0003] Verbale Nr.

[0004] B/73.

[0005] 161423 * * E' noto che, nei monopattini tradizionali, il ragazzo sale con un sol piede mentre punta l'altro via via sul terreno per spingere il veicolo.

[0006] Ci ri sulta assai faticoso e comunque la velocita otteni- bile é sempre molto modesta anche per il fatto che e due rotelle sono generalmente previste di piccolo diametro.

[0007] Forma oggetto_del presente modello industriale d'utilita un monopattino su cui il ragazzo, dopo la spinta iniziale, deve montare con tutti e due i pie di, con uno dei quali agisce su di un pedale che, tramite una catena, aziona la ruota posteriore.

[0008] Con ci possibile, anche in considerazione della presenza di ruote di buon diametro, condurre il veicolo con poca fatica ed a discreta velocita restando comodamente in piedi sul predellino.

[0009] Ulteriri vantaggi e caratteristiche saranno piü e meglio compresi da chiunque dalla descrizione che segue e con riferimento al disegno allegato mo- strante una schematica forma di attuazione, ma da UFFICIO EREVETTI Ing.LAZZARO MARTINI Via Brunelleschi, 1 Tol.28.0.48.FIRENZ non considerarsi in senso limitativo; dove: l'unica FIGURA rappresenta una vista laterale d'insieme di un monopattino secon- do il presente Modello, col movimen- to centrale in assetto di riposo.

[0010] Ridotto alla sua struttura essenziale, il mono- pattino in oggetto comprende, essenzialmente, un te- laio con ruote ed un movimento centrale a pedaliera con trasmissione a catena.

[0011] Per quanto attiene al telaio, e costituito sostanzialmente - da una forcella anteriore (1) me- tallica in testa alla cui asta (2) e un manubrio (3) corredato di leva del freno (4) del tipo a ganasce agente sul cerchione della ruota anteriore; da una canna metallica (5) fulcrata all'asta (2) con for- cella posteriore 6 e sormontata da un predellino (7) orizzontale con funzione ulteriore di sopporto e di carter per il movimento centrale; le ruote di buon diametro sono del tipo con prneumatico e camera d'a- ria: quella posteriore e munita di pignone (10) a ruota libera.

[0012] Per quanto attiene al movimento centrale a pe- daliera, e costituito - sostanzialmente - da una leva di primo genere con asse di fulcro orizzontale i cui bracci (8 - 8') protesi verso la ruota posterio- UFFICIO ZEVETTI In9.

[0013] LAZZARO MARTINI Via Brunelleschi, 1 Tal.

[0014] 28.49.40 F1R E N ZE re ;sono disposti da parte opposta del predellino (7) ed inclinati verso l'alto e verso il basso, rispetti vamente; all'estremita libera del braccio (8) é fis sato un pedale (9).

[0015] La trasmissione, dalla detta leva al pignone (10) della ruota posteriore ottenuta a mezzo di una ca tena (11), aperta, una estremita della quale e fissa- ta all'estremita del braccio (8') e l'altra all'estre: mita di un'asta (i2) girevole in un piano verticale, 1a quale asta (12) , in cooperazione ad una molla di richiamo (per semplificazione non rappresentata in disegno), e destinata a mantenere in tiro la catena (1i) ed a richiamarla indietro dopo ogni pedalata.

[0016] Il moto in avanti del monopattino é ottenuto col mo- vimento alternativo ma con effetto utile intermitten- te della catena (11) il cui ramo superiore ê trainato in avanti dal braccio (8') della pedaliera nella sua corsa attiva per effetto del premere con un piede sul pedale (9) mentre e trainato indietro nella sua corsa di ritorno, a vuoto dall'asta (12), non appena solle- vato il piede dal pedale (9).

[0017] In pratica i particolari di esecuzione possono comunque variare in maniera equivalente nella forma, dimensioni, disposizioni degli elementi, natura dei materiali impiegati, senza peraltro uscire dal con- UFFICIO BREYETTI Ing.

[0018] LAZZARO MARTINI Via Brunelleschi, 1 Tol.28.49.40-FRENZE cetto innovativo adottato e conseguendo pari utilita e perci restando nei limiti della tutela accordata dal presente brevetto per modello industriale d'uti- lita.

[0019] .

Claims (1)

1. 1a Un monopattino caratterizzato dal fatto che e azionabile a pedale.

2a) Un monopattino come da Rivendicazione pre- cedente caratterizzato dal fatto che la ruota poste- riore e munita di pignone a ruota libera.

3a) Un monopattino come da Rivendicazioni pre- cedenti caratterizzato dal fatto che un movimento centrale e previsto a pedaliera ottenuto a mezzo di una leva di primo genere, ad asse di fulcro orizzon- tale, i cui bracci sghembi e protesi verso la ruota posteriore, sono diposti da parte opposta del pre- dellino ed inclinati uno verso l'alto e l'altro verso il basso; che il primo corredato di un pe- dale per l'azionamento.

4a) Un monopattino come da Rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che la trasmis- sione del moto ê ottenuta a mezzo di una catena av- volta sul pignone della ruota posteriore, aperta, con le estremita fissate, rispettivamente, al brac- cio inferiore della predetta leva a due bracci e ad UFFICIO BREVETTI Ing.iAZZARO.MARTINI Via Brunelleschi, 1 Tai.28.49.40 -FIR ENZ E un'asta girevole in un piano verticale, mantenuta in tiro da una molla antagonista, agente sulla pre detta asta.

5a Monopattino come da Rivendicazioni prece denti caratterizzato dal fatto che si muove in avan ti per il moto alternativo della catena il cui effet- to utile, intermittente, e provocato dall'abbassarsi e sollevarsi, ritmicamente, del pedale della pedalie- ra agendo con un piede solo per abbassarlo stando con l'altro sul predellino.

Tutto sostanzialmente come descritto, come esemplificato nel disegno allegato e per gli scopi $pecificati.

UFFICIOBM WARTINI up hlet o rrom PER INCARICO L'UFFICIALE ROGANTE .