IT7435962U1 - Rullo orientabile per un veicolo. - Google Patents

Rullo orientabile per un veicolo.

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Publication number
IT7435962U1
IT7435962U1 ITRM1974U35962U IT3596274U IT7435962U1 IT 7435962 U1 IT7435962 U1 IT 7435962U1 IT RM1974U35962 U ITRM1974U35962 U IT RM1974U35962U IT 3596274 U IT3596274 U IT 3596274U IT 7435962 U1 IT7435962 U1 IT 7435962U1
Authority
IT
Italy
Prior art keywords
roller
hub
angle
swivel
vehicle
Prior art date
Application number
ITRM1974U35962U
Other languages
English (en)
Original Assignee
Rieter Ag Maschf
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rieter Ag Maschf filed Critical Rieter Ag Maschf
Publication of IT7435962U1 publication Critical patent/IT7435962U1/it

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general ; Anti-clogging castors
    • B60B33/0047—Castors in general ; Anti-clogging castors characterised by details of the rolling axle
    • B60B33/0052—Castors in general ; Anti-clogging castors characterised by details of the rolling axle the rolling axle being inclined
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00—Castors in general ; Anti-clogging castors
    • B60B33/08—Ball castors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Casters (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description

[0001] 0bj 421 35962B/74 DESCRIZIONE a corredo di una domanda di Brevetto per MODELLO DI UTILITA' avente per titolo: "Rullo orientabile per un veicolo" 1 64293 a nOme della : MASCHINENFABRIK RIETER AG.
[0002] L'innovazione concerne un rullo orientabile per un veicolo con un rullo supportato su di un moz- zo formante un angolo con l'orizzontale e nel quale il mozzo citato e collegato con il veicolo con un pezzo di collegamento orientabile attorno ad un moz- zo verticale.
[0003] Sono gia noti dei rulli orientabili (Bre- vetto svizzero No.
[0004] 497.
[0005] 293) che presentano un rullo tale che, nella sua meta superiore, viene ricoperto per sovrapposizione da un involucro avente forma di tazza che deve costituire una protezione contro la indesiderata penetrazione di impurita nei cuscinet- ti di supporto.
[0006] Con questa disposizione sussiste tut- tavia solo una protezione limitata contro l'insudi ciamento, poiche da un lato la sovrapposizione non puo venir scelta sufficientemente estesa e d'altro lato il gioco non pud venir scelto illimitatamente ridotto.
[0007] Un altro.
[0008] svantaggio consiste nel fatto che la superficie da rendere stagna e situata al punto di maggior circonferenza del rullo.
[0009] Con cid un even- tuale insudiciamento si rivela essere tanto piu svan- taggioso poiche il punto critico per l'insudiciamento costituisce una vasta superficie d'attrito, che, ol tretutto, si trova molto lontana dal mozzo, ci che aumenta considerevolmente, la resistenza d'attrito.
[0010] tp ottenb enbunp.e.euorzeaouu.ltop odoos creare un,rullo orientabile semplice, di forma com- patta, che sia in grado di impedire l'insorgere de- gli svantaggi dei dispositivi noti e che eviti la fa- cilita all'insudiciamento di tali rulli.
[0011] Secondo la innovazione questo scopo viene raggiunto grazie al fatto che il rullo possiede una forma presentante una superficie convessa nel senso simmetrico-rota- torio, che viene interrotta in un solo punto da una apertura per il mozzo.
[0012] L'innovazione viene ora descritta piu det- tagliatamente sulla base di un esempio di realizza zione illustrato.
[0013] Le figure presentano: la figura 1 una sezione attraverso un rul- lo orientabile lungo la linea I-I della figura 2; la figura 2 una proiezione el rullo del- la figura 1; la figura 3 un carrello scorrevole con rulli orientabili.
[0014] Nella figura 1 un rullo 1 ε collegato, tra- mite un pezzo di collegamento 2 ed una corona di ro- tazione 3, ccn una piastra 4 saldata direttamente al- la parte inferiore del veicolo.
[0015] Essa pud pero esso- re fissata in modo rigidó a quest*ultimo anche con altri mezzi di collegamento moti.
[0016] La corona di rota- zione 3 e provvista di un cuscinotto a rotolamento 5 in grado di supportare delle forzo verticali ed orizzontali.
[0017] I corpi di rotolamento del cuscinetto possono essere sfere oppure anche presentare forme di botte.
[0018] Alla corona di rotazione 3, che costitui- sce l'anello esterno di questo cuscinetto a rotola- mento 5, e disposto, spostato rispetto all'asse ver- ticale V, un pezzo di collegamento 2 diretto obliqua- mente verso il basso e verso.l'esterno e provvisto di un foro 6 per accogliere un mazzo 7 in esso pres- sato, dove poi l'asse del foro 6 giace in un pia no spostato parallelamente della grandezza e ri- spetto all'asse verticale V.
[0019] Il mozzo 7 disposto con un angolo (90o d o%) rispetto alliorizzon- tale forma, assieme ad una bussola 8 che lo circon- da ed ai corpi di rotolamento 9 e 10, il cuscinetto di supporto del rullo 1.
[0020] La bussola 8 fuoriesce con un'apertura 13 dalla sfera con la sua estremita su- periore 8'.
[0021] Un perno di sicurezza 17, che attraversa il rullo 1 e .la bussola 8 e viene ad essere situato in una scanalatura 12 del mozzo 7, fissa il rullo 1 nella direzione assiale del mozzo 7.
[0022] Preferibilmente il pezzo di collegamento 2 si sovrappone all'estre- mita libera superiore 8: della bussola 8, cio che si rivelato essere di vantaggiosa protezione contro la penetrazione di impurita.
[0023] Naturalmente i cuscinetti a rotolamento possono venir sostituiti da cuscinetti a scivolamen to, ossia il mozzo 7 ed il pezzo di collegamento 2 possono venir inseriti :direttamente nelle bussole 8, rispettivamente nella piastra 4, senza,corpi di roto.
[0024] lamento.
[0025] Un impiego preferenziale e rappresentato nella figura 3.
[0026] Essa mostra un carrello a spinta 14 per il trasporto di nastri di fibre, di quelli che vengono impiegati nelle filature.
[0027] I vantaggi dell innovazione non sono solo insiti nel fatto che il rullo orientabile risulta es- sere molto compatto, e quindi poco alto, bensi es- senzialmente nell'impiego di un rullo supportato o- bliquamente rispetto all'orizzontale.
[0028] La geometria nata agisce contro il pericolo della formazione di indesiderati ammassamenti di polvere e fibre, come si riscontrano nelle filature.
[0029] Le parti di polvere e fibre che rimangono attaccate alla superficie di scorrimento del rullo rimangono, anche nell'ulterio- re rotolamento del rullo, nella zona del cerchio di rotolamento RK, che si trova nella meta inferiore del rullo, ossia al di sotto del diametro massimo D, il quale sempre maggiore del diametro D: del cer- chio di rotolamento RK.
[0030] Grazie a questa disposizio- ne anche durante il rotolamento del rullo, nella sua parte superiore, e quindi nella zona del suppor- to, non pud giungere alcun sporco.
[0031] Lo sporco valante nell'aria, come pulviscolo e fibre, rimane attacca- to al rullo solo limitatamente, e ve ne viene ad o- gni modo proiettato via tramite il movimento di ro- tazione.
[0032] Un eventuale insudiciamento provocherebbe del resto, causa il ridotto diametro d del mozzo, una perdita per attrito limitata al punto di sup- .o4a0d .

Claims (5)

1. 1.
Rullo orientabile per un veicolo con un rullo supportato su di un mozzo formante un angolo con la orizzontale e nel quale il mozzo citato e to orientabile attorno ad un asse verticale, carat- terizzato dal fatto che il rullo possiede una forma presentante una superficie convessa nel senso simme- trico-rotatorio la quale viene interrotta in un so- lo punto.da un'apertura per il mozzo.
2.
Impiego del rullo secondo la rivendica- zione 1, caratterizzato dal fatto che il rullo orien- tabile viene previsto applicato ad un carrello a spinta per l'azienda di filatura.
3.
Rullo orientabile secondo la rivendica zione 1, caratterizzato dal fatto che il mozzo del rullo e inclinato rispetto all'orizzontale di un an golo tale che il cerchio di rotolamento del rullo si trova sempre nella meta inferiore dello stesso.
4.
Rullo orientabile secondo la rivendica zione 3, caratterizzato dal fatto che l'angolo e compreso tra 0o e 90°.
5.
Rullo orientabile secondo la rivendica- zione 1, caratterizzato dal fatto che il perno di collegamento si sovrappone all'apertura del rullo e la protegge dalla penetrazione dello sporco.
Roma, 2 5 LUG.1974 P.
MASCHINENFABRIK RIETER P.
ING.
BARZANO' ZAI 99.614 c.
.
ITRM1974U35962U 1973-09-27 1974-07-25 Rullo orientabile per un veicolo. IT7435962U1 (it)

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JPS63901U (it) * 1986-06-20 1988-01-06
DE9414470U1 (de) * 1994-09-07 1994-11-24 Kühn, Robert, 24814 Sehestedt Tellerrollenvorrichtung

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FR2250322A7 (en) 1975-05-30
IT1016995B (it) 1977-06-20
CH569599A5 (it) 1975-11-28
JPS5059951A (it) 1975-05-23
DE2439646A1 (de) 1975-04-03

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