IT7921702U1 - Piastra per pavimentazione stradale - Google Patents

Piastra per pavimentazione stradale

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IT7921702U1
IT7921702U1 ITMI1979U21702U IT2170279U IT7921702U1 IT 7921702 U1 IT7921702 U1 IT 7921702U1 IT MI1979U21702 U ITMI1979U21702 U IT MI1979U21702U IT 2170279 U IT2170279 U IT 2170279U IT 7921702 U1 IT7921702 U1 IT 7921702U1
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IT
Italy
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plate
paving
road
road paving
restrictor
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ITMI1979U21702U
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English (en)
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IT7921702V0 (it
Original Assignee
Antonelli Ernesto
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  • Road Paving Structures (AREA)

Description

[0001] FR/N 1.:1495 STUDIO TECNICQ-LEGALE DOTT.
[0002] ING, R.
[0003] RAPISARDI s.9.5 DESCRIZIONE di un :brevetto per modello di utitit avente per titolo: "PIASTRA PER PAVIMENTAZIONE STRA- DALE" a nome del Sig.
[0004] ANTONELLI ERNESTO di naziona+ lita italiana, residente in MILANO,Via Boccaccio 16.
[0005] Depositato il 30 MA6.1979 con No 21702 8/79 =000==== Il presente brevetto per modello imdustriale di :u- tilita e relativo ad una piastra per pavimentazio - ne stradale, in particolare del tipo provvisto di una piastra primaria di pavimentazione associata a due elementi telescopici portanti ciascuno uno schermo restringitore, la conformazione e disposi- zione di dette parti consentendo la realizzazione di una pavimentazione stradale avente una larghezza variabile fra dimensioni linite indipendenti dalla larghezza della piastra primaria di pavimentazione Lé convenzionali apparecchiature per la distribuzio ne di un manto bituminoso sul terreno, sono usual-: mente costituite da una piastra trascinata da un op- portuno mezzo motore cingolato o montato su ruote.
[0006] Il conglomerato bituninoso proveniente da una tra- moggia posizionata sal mezzo di trascinamento, vie: ne fatto cadere sotto la piastra, e successivamen- te pressato e compattato dalla stessa piastra contro la porzione corrispondente di terreno.
[0007] STUDIO TECNICO-LEGALE DOTT.
[0008] ING.
[0009] R.
[0010] RAPISARDI S.0.S.
[0011] Con questo tipo di apparecchiature e possibile di- stribuire solamente uno strato di materiale le cui : dinensioni sono determinate dalla corrispondente larghezza della piastra impiegata.
[0012] Per.ovviare guesto.
[0013] inconveniente sono state proposte differen- ti soluzioni quali l'aggiunta di elementi di pia- : stra addizionali alla piastra di pavimentazione prin : cipale, oppure l'impiego di elementi telescopicamen te estendibili oltre le dimensioni limite della pia- stra stessa.
[0014] Questi accorgimenti perd si sono rivelati manifesta- imente inutili quando si e voluto distribuire un :manto stradale completamente svincolato delle dimea- : sioni della piastra per la pavimentazione stradale, tanb otos uou ea o4esstjaud odoos ot opuenb ouaaaoi lo di realizzare un manto stradale piü largo della piastra di pavimentazione, ma avente all'occorrenza anche una larghezza inferiore a detta piastra.
[0015] :Scopo del trovato pertanto quello di realizzare una piastra per pavimentazione stradale in gradq di distribuire sul terreno un manto bituminoso aven- te una larghezza variabile compresa fra dimensioni limite indipendenti dalla largnezza della piastra primaria di pavinentazione.
[0016] Queste ed ulteriori caratteristiche del trovato ri STUDIO TECNICO lEGALE DOTT.
[0017] ING, B.RAPISARDI s. Isultano daila descrizione che segue riferita ad una [sua preferita forma di esecuzione illustrata, a ti [tolo esemplificativo e non limitativo, nelle figure delle allegate tavole di disegno, nelle quali: - la fig.
[0018] 1 e una illustrazione prospettica della piastra per pavimentazione stradale associata ad un dispositivo di traino; aa fig.
[0019] 2 e una rappresentazione ingrandita della piastra di cui al trovato in vista dell'also ; la fig.
[0020] 3 e una sezione secondo A-A di fig.
[0021] 2; la fig.
[0022] 4 e una illustrazione in prospettiva del- l'elemento telescopico senza piastra delimitatrice.
[0023] Con riferimento...a tali figure,..
[0024] ed in particolare.
[0025] alla figura ..1,l'apparecchiatura oggetto del trova to e trainata da un mezzo 8 per es.
[0026] montato.su ruo.
[0027] te, di tipo noto, :e comprendente un'intelaiatura 11 portante la tramoggia di alimentazione 12, il posto di guida 13, il gruppo motore-propulsore 14 e la piastra 1, nonche le ruote motrici 15 e le ruote direzionali 16.
[0028] La piastra di pavimentazione stradale di cui al tro vato costituita da una piastra principale 1 di tipo noto trascinata, tramite bracci 9, dal mezzo di trasporto 8.
[0029] Sulla parete verticale di detta pia (stra 1 sono imbullonati due elementi telescopici 2,2).
[0030] STUDIO TECNICO-LEGALE DOTT.
[0031] ING.
[0032] R.
[0033] RAPISARDI A Ciascuno di detti elementi e costituito da un profi.
[0034] lo di supporto 3 (3') solidale, tramite bulloni, al.
[0035] Ia parete verticale della piastra 1.
[0036] Entro detto profilo 3 (3') montato scorrevole in senso trasverdale un.
[0037] profilo.di pavimentazione 4 (4) con un movimento a canocchiale comandato da un cilin- ro idraulico 7.posto in posizione intermedia.fra gli elementi telescopici 3 e 3', detto cilindro ageh/ o_direttamente su entrambi i..profili di pavimenta- zione 4 e 4.(v.fig. 3 e 4).
[0038] Con questa particolare conformazione della piastra pggetto del trovato, e possibile,distribuire,e com- pattare sul terreno da ricprire un manto bituminaso di.lunghezza indeterminata e di larghezza variabile n funzione della maggiore o miore estensione late! rale dei profili di pavinentazione 4,(4? oltre la larghezza predeterminata e fissa della piastra 1: I bordi rivolti verso l'esterno dei profili di pa- vimentazione 4,(4) sono provvisti di piastre delimi- tatrici 5(5) che definiscono il contorno limite del lo strato di hitume depositato.
[0039] Ognuna di queste piastre delimitatrici inoltre provvista di un restringitore 6,(6') imbullonato in posizione prescelta: sulla superficie di dette pia- stre 5(5 rivolta verso la macchina motrice e.piu STUDIO TECNICO-LEGALE DOTT.
[0040] ING.
[0041] 8.
[0042] RAPISARDI S. .
[0043] e? buzione del conglomerato bituminoso7sopra.
[0044] .la pa- vimentazione stradale.
[0045] : In tal modo il bitume proveniente dalla tramoggia di alimentazione della macchina cadra in parte sul ila pavimentazione stradale, e in parte sui restrin (gitori..6,(5).
[0046] che "mascherano" il fondo.
[0047] stradale.
[0048] : I profili di pavimentazione .4,(4) aziönati dal cilia dro 7 trascinano, nei loro movimenti di traslazione, le piastre delimitatrici 5,5.e i restringitori 6,6) ad esse collegati.
[0049] Con..questo.particolare accorgimento, la piastra per pavimentazione stradale di cui al trovato anche in grado di distribuire un manto di bitume avente : una.larghezza inferiore rispetto alla piastra 1.
[0050] .Con..il dispositivo di cui al trovato risulta pertan- i to possibile realizzare una pavimentazione strada i le avente una larghezza variabile fra dimensioni l liurte indipendenti dalle dimensioni della piastra primaria....
[0051] .

Claims (2)

1. J.).Piastra per pavimentazione stradale, caratterizzata dal fatto di essere provvista di due elementi tele: scopici (2,2.) imbullonati alla superficie vertica le di detta piastra, ciascuno di detti elementi te STUDIO TECNICO-LEGALE DOTT.
ING.
.R.
RAP.ISARDI s.a lescopici essendo costituito da un profilo di suppor to.(3,3') solidale alla piastra (1) entro il quale iscorre a canocchiale un profilo di pavimentazione j(4,4') azionato da un conando idraulico, ciascuno idi detti profili di pavimentazione (4,4') trascinan do nel suo movimento di traslazione una piastra de- imitatrice (5,5') solidale ad un restringitore (6,5').
2.) (Piastra di cui alla rivendicazione 1, caratterizza- !ta dal fatto che il restringitore (6,5') e imbullo- nato sulla piastra delimitatrice (5,5') in posizione orizzontale regolabile sotto la coclea di distribu zione (1o) e sopra il terreno da rivestire.
Il tutto come sostanzialmente desctitto, illustrato e rivendicato e per gli scopi ivi specificati.
Milano, li 3 0 MAG.
1979 P.P.
ANTONELLI ERNESTO STUDIO TECMICO-'LEGALE PER INCARICO DOTT: ING: R:/RAPVSARDI s.8.s RO .
ITMI1979U21702U 1979-05-30 1979-05-30 Piastra per pavimentazione stradale IT7921702U1 (it)

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