IT7922847U1 - Struttura di pompa oleodinamica. - Google Patents

Description

[0001] 69987/AG/g Modello di Utilita nVOIWVNIAOATO VdWOd IA VANL MHLSn HMT S.r.l.

[0002] a Reggio Emilia.

[0003] 11 0TT.1979 Depositata il al N.

[0004] 228 47B/79 sss0=0a0 Il presente modello di utilita si riferisce ad una struttura di pompa oleodinamica.

[0005] In molti campi vengono.utilizzate delle pompe oleodinami- che che prelevano il loro moto da un albero motore collegato alla pom- pa con l'interposizione di vari elementi,quali un motoriduttore con frizione od innesti di vario tipo.

[0006] Prendendo in esame, unicamente a titolo di esempio, il campo degli autoveicoli pesanti si ha che la pompa oleodinamica, eventual- mente presente per scopi speciali, preleva il moto dal motore a valle del cambio e con l'interposizione di elementi di frizione studiati e predisposti come entita separata dalla pompa.

[0007] Queste disposizioni note fanno si che si vengano ad avere dei complessi costituiti dalla pompa e dagli elementi di collega- mento connessi, che hanno degli ingombri molto sensibili, creando in molti casi dei problemi per la loro installazione.

[0008] Inoltre un altro inconveniente costituito dal fatto che i rendimenti utili risultano notevolmente bassi con inutili,ma inevitabili,sprechi,usando i sistemi della tecnica tradizionale.

[0009] Compito, appunto, del presente trovato 2 quello di rea- lizzare una struttura di pompa oleodinamica, che sia utilizzabile in tutti i campi industriali in cui viene normalmente utilizzata una pompa oleodinamica, e che presenti un ingombro estrenamente compatto e dia la possibilita di facilitare considerevolmente il suo collega- mento al motore: Mell'ambito del compito sopra esposto, uno scopo parti- colare del trovato : quello di realizzare una struttura di pompa o- leodinamica che dia la possibilita di incrementare in modo sensibile -om Iop ezue4od yxed x soo opueas sduod ellep el4n.oquemppued t? tore, una migliore e maggiore potenza utile sulla pompa stessa.

[0010] Un ulteriore scopo del presente trovato quello di rea- lizzare una pompa oleodinamica che sia ottenibile parténdo da ele- menti e materiali di comune reperibilita in commercio, e che, inol- tre risulti di costo contenuto.

[0011] Il compito proposto, nonch gli scopi accennati ed altri che meglio appariranno in seguito, vengono raggiunti da una strut- tura di pompa oleodinamica, secondo il .trovato, caratterizzata dal fatto di comprendere un elemento di frizione.

[0012] associato in corpo uni- co alla pompa oleodinamica, detto elemento di frizione essendo allog- giato in una cavita definita da una flangia accoppiabile ad una con- troflangia definita dal corpo della pompa, da detta flangia essendo girevolmente supportato.

[0013] l'albero datore di moto.

[0014] Ulteriori caratteristiche e vantaggi risulteranno mag- giormente dalla descrizione dettagliata di una struttura di pompa oleodinamica, illustrata a titolo indicativo e non limitativo ne- gli uniti disegni in cui l'unica figura rappresenta, parzialmente in sezione, la struttura di pompa oleodinamica sscondo il trovato? Con riferimento all'unica figura, la struttura di pompa o leodinamica secondo il trovato presenta un elemento di frizione indi- cato globalmente con il mumero di riferimento 1 che associato in corpo unico alla pompa oleodinamica, questo un aspetto fondamenta- le della struttura della pompa oleodinamica, in quanbo in questo modo possibile ridurre in modo veramente sensibile l'ingombro com plessivo della pompa oleodinamica.

[0015] zione 1 viene alloggiato all'interno di una cavit 2 che risulta de- finita da una flangia 3 associata ad una controflangia 4 prevista sul corpo 5 della pompa oleodinamica.

[0016] In detta cavita e girevolmente supportato,tramite cusci- netti 6,l'albero,datore di moto 7 che collegabile ad un motore di qualsiasi tipo.

[0017] Con detto albero si impegna scorrevolmente, ma solidal- mente in rotazione un primo elemento 10 della frizione 1 il quale supporta delle lamelle che risultano corrispondentemente disposte a lamelle previste sull'albero 11 di azionamento della pompa.

[0018] Detta prima parte 10 e traslabile per l'azione di un pi- stone di spinta 20 mobile a tenuta nella cavita definita dalla flan- gia 3 ed impegnantesi tramite cuscinetti reggispinta 21, con la citata prima parte..10: Detta cavita in comunicazione con un ingresso 30 dello olio in pressione che, vincendo l'azione elastica esercitata da un gruppo di molle 40 agenti tra la citata prima parte 10 e l'albero del- la pompa 11 porta in accoppiamento tra loro le rispettive lamelle rendendo solidale in rotazione l'albero della pompa e l'albero dato- re di moto 7 Piu precisamente si ha che allorquando non viene in- trodotto fluido in pressione nella cavita l'azione delle molle 40 man- tiene disaccoppiata la prima parte :1O dall'albero della pompa, per cui si ha che praticamente l'albero datore di moto gira folle e la pompa ri- sulta ferma.

[0019] Allorquando si ha la necessita dell'accoppiamento si a- ziona la frizione introducendo l'olio o il fluido in pressione nella cavita in modo tale che il pistone di spinta vinca la resistenza del- le molle 4O,portando in accoppiamento tra loro le rispettive lamelle e rendendo solidale in rotazione l'albero datore di moto con l'al- .

[0020] bero della pompa.

[0021] Con questa disposizione si ha quindi che l'elemento di frizione risulta realizzato in corpo unico col motore e non crea ingombri fastidiosi se non una lieve aumento della lunghezza totale della pompa che pero in pratica inaprezzabile.

[0022] Un vantaggio sensibile costituito dal fatto che con que- sta disposizione possibile collegare l'albero datore di moto 7 di rettamente all'albero del motore, ad esempio in un autoveicolo pe- santi avendo cosi la possibilita di sfruttare nella quasi totalita mente si hanno con i sistemi tradizionali che prevedono il collega- mento a valle del cambio.

[0023] Inoltre il collegamento in inserimento della fri- zione risulta estremamente semplice in quanto sufficiente immettere ne allorqu ndo si vuole disinnestare la pressione ed in pratica disin- serire il collegamento della pompa.

[0024] Da quanto descritto si vede quindi come il trovato raggiunga glil scopi proposti ed in particolare si sottolinea il fatto che con la struttura oggetto del trovato si pone a disposizione de- gli utilizzatori un complesso molto compatto e funzionale che consen- te di risolvere molti problemi generalmente connessi all'utilizza- elementi separati da collegare alla pompa stessa per il suo accoppia- mento con il motore.

[0025] Inoltre va anche aggiunto che l'elemento a flangia 3 contenente il gruppo frizione puo essere applicato anche su corpi pompa gia esistenti e soprattutto su corpi pompa che possono essere prodotti senza la frizione inserita, rendendo estremamente razionale ed unificato il ciclo produttivo.

[0026] In pratica i materiali impiegati, nonche le dimen- sioni, e le forme contingenti potranno essere qualsiasi a seconda del- le esigenze.

[0027] .

Claims (6)

1. 1.

$truttura.di pompa oleodinamica caratterizzata dal fatto di comprendere un elemento di frizione associato in corpo unico alla pompa oleodinamica, detto elemento di frizione essendo alloggiato in una cavita definita da una flangia accoppiabile ad una controflangia ASS definita dal corpo della pompa, da detta flangia essendo girevolmente supportato l'albero datore di moto.

2.

Struttura di pompa oleodinamica, secondo la rivendicazione precedente, caratterizzata dal fatto che detto elemento di frizione e costituito da una prima parte di frizione associata con possibilita di scorrimento e solidale in rotazione con detto albero datore di moto e supportante lamelle atte ad accoppiarsi, per l'innesto di detta frizione, con corrispondenti lamelle previste sull albero della pom- pa che girevolmente supportato da detto corpo pompa.

3.Struttura di pompa oleodinamica, secondo una o piu delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di comprendere mezzi elastici costituiti da molle agenti tra detto albero della pom- pa e detta prima parte della frizione atta a mantenere disaccoppiata detta frizione in condizioni di non.utilizzazione.

.4.Struttura di pompa oleodinamica, secondo una o piü delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto di comprendere un pistone di spinta agente, con l'interposizione di cuscinetti assiali gllewal el oxiod xod euozij rllep eqied emyd eatep ns lmqutds tp di detta prima parte in accoppiamento con le lamelle supportate da detto albero délla pompa per l'inserimento di detta frizione, detto pistone di spinta essendo scorrevole a tenuta in detta cavita ed es- sendo azionabile da fluido in pressione introducibile in detta cavita.

5.

Struttura di pompa oleodinamica, secondo una o piu delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto.

che detto albero datore di moto direttamente collegabile all'albero motore di un motore.

6.

Struttura di pompa oleodinamica secondo le rivendica- zioni precedenti e secondo quanto descritto ed illustrato per gli scopi specificati: p.i.

HMT S.r.1: Il.

Mandatario - dott.

ing.

G.

Modiano .