IT8149382A1 - Carrozzeria e relativo telaio per vettura di piccole dimensioni - Google Patents

Description

Descrizione dell*invenzione avente per titolo} "CARROZZERIA E RELATIVO TELAIO PER VETTURA DI PICCOl LE DIMENSIONI?

RIASSUNTO DELL?INVENZIONE

Piccola vettura, in cui lo scafo (i), che costituisce la met? inferiore della carrozzeria, ? stampato in un sol pezzo di resina,sintetica, ? sopra di que sto sono imiti un elemento frontale (2), un tetto (3) ed una baxra di sicurezza t4), La vetturetta ? dotata di un appropriato telaio (7) e d'un sistema di sospensione anteriore adatto ad esso.

DESCRIZIONE

La presente invenzione concerne la struttura di car rozzeria ad Elevata rigidezza di ima-piccola vettura? che possa essere costruita facilmente ed in modo ejcanoraico. inoltre, la presente invenzione riguarda il sistema di sospensione anteriore della piccola vettura sopra citata, la quale ? dotata di ima strut tura di telaio semplice e leggera e presenta un ampio spazio interno

Esistono vari modelli di vetturette* Per il fatto di essere monoposto ed adatte a girare soprattutto in J citt?, ? desiderabile tra l?altro che, per quanto .ri guarda la manegevolezza ed il consumo di carburante,

il loro peso sia ridotto il pi? possibile. Tuttavia,

se per questo viene a diminuire la rigidezza, ci?

non ? auspicabile nei riguardi della sicurezza. Dal

punto di vista della fabbricazione e della vendita,

? conveniente che la costruzione sia semplice, che

molte varianti possano essere realizzate rendendo il ?> tercambiabili alcune parti esponenti e che 1*automi ??? bile sia facile da trasportare.

La presente invenzione ha lo scopo di soddisfare i

vari requisiti di cui sopra, e un oggetto della pre

sente invenzione ? quello di fornire una vetturetta,

in cui la carrozzeria propriamente detta o scafo poj

sa essere stampata in tua sol pezzo e sia di elevata rigidezza.

Un altro scopo della presente invenzione ? quello di fornire una vetturetta, in cui le parti componenti divise dallo scafo possono essere di resina o di sot tile lamiera di ferro ed il costo sia sostanzialmen

te vantaggioso.

Un ulteriore scope della presente invenzione ? quel

lo di fornire una carrozzeriaper vetturetta che ab bia poche parti componenti e sia di facile fabbrica zione. un altro scopo ancora della presente invenzi^ r

ne ? quello di fedire una carrozzeria di vetturetta, in cui le forme delle parti componenti.diverse dallo scafo possano essere facilmente modificate e possano venire applicate molte varianti.

Oggetto della presente invenzione ? pure quello di fornire una carrozzeria per vetturetta? in cui possh venire realizzato facilmente il montaggio generale? in cui lo scafo e le altre parti possano essere tra sportate separatamente ed il trasporto sia sensa in?f convenienti. Un altro oggetto della pressate invenz ne ? quello d? fornire una vetturetta? in cui lo sc^ fo ? collegato con la parte bassa e con la parte al ta del telaio in maniera che la resistenza e la rig dezza possano essere ampiamente distribuite nelle fiancate dello scafo, gli elementi di tubo che cost^ tuiscono il telaio possano essere di piccolo diamentro ed il peso generale ed il costo siano ridotti.

Un altro scopo ancora della-presente invenzione ?quello di fornire una vetturetta dotata di un siste ma di sospensione anteriore, in cui una scatola deJL la sterzo a pignone e cremagliera ? fissata allapar te anteriore di una staffa a forma di piastra colle gante il primo ed il secondo tubo laterale del telaio nelle rispettive porzioni mediane in maniera che poji sa non essere richiesta alcuna staffa col solo scop? i di fissaggio della scatola dello sterzo e che'sia fornita una sospensione anteriore che aumenti l*effe|t to di rinforzo?

Un altro scopo ancora della presente invenzi?ne ? | quello di fornire una vetturetta? dotata di un sisti ma di sospensione anteriore? in cui la parte della scatola dello sterzo a pignone e cremagliera sopra citata ? costruita dritta cos? che possa essere rese? ampio lo spazio interno.

Pertanto, sec?ndo la presente invenzione, viene for n?ta una vetturetta? in cui lo scafo, che costituisce la met? inferiore della carrozzeria, ? stampato in un sol pezzo di resina sintetica e sopra di questo sono uniti un elemento frontale, un tetto ed una ba? ra di sicurezza.

Inoltre? secondo la presente invenzione? viene fora^ ta una vetturetta in cui lo scafo sopra citato ? mo? tato? sul suo lato inferiore? sul telaio e detto te laio ? realizzato in modo da essere basso nella poriio

<

ne centrale? alto nelle porzioni anteriore e poste-, riore ? adiacenti a quella centrale? ed ? collegato allo scafo sopra -citato tramite appoggi per.il montaglio di quello nelle porzioni basse centrale ed te anteriore e posteriore. | inoltre, secondo la presbite invenzione, viene fcmj.

i ta una p?ccola vettura, dotata di un sistema di so*] spensione anteriore, in cui due tubi longitudinali jche si estendano in avanti e all*indietro lungo la carrozzer?a della p?ccola vettura, essendo piegati diagonalmente verso sopra e quindi diretti in avant:. e collegati lateralmente tra le estremit? anteriori e tra le basi delle porzioni piegate verso l?alto n?l la direzione laterale rispettivamente tramite un prjL I

mo ed un secondo tubo trasversale, un braccio di so spensione essendo applicato in modo da essere diret-J-to verso l?esterno dal secondo tubo trasversale sopra citato e sostenendo una.ruota anteriore alla su$ estremit?? il primo ed il.secondo tubo trasversale sopra citati essendo collegati ira le porzioni media ne tramite una staffa a forma di piastra, una scatola dello sterzo a pignone e cremagliera essendo montati, a detta staffa? e detta scatola dello sterzo a pignone e cremagliera e la ruota,anteriore sopra citata essendo collegato fra di loro attraverso un gruppo a cremagliera ed un barra di accoppiamento.

Verr? spiegata in seguito una f?rma.di realizzazioni della preseite_invenzione facendo riferimento_ai_di? gni allegati nei quali:

la Fig. 1 ? una vista prospettica di una vetturetta secondo 1a presente invenzione;

la Fig^ 2 ?jrna vista prospettica esplosa che mostri smontata la vetturetta della Fig. 1;

la Fig? 3 ? una sezione ricavata lungo la linea Illj-III della Fig. 2;

la Fig. 4 ? una sezione ricavata lungo la linea IV-IV della pig. 2; _ _ _

la Fig. 5 ? una vieta prospettica di un telaio di vetturetta secondo la presente invenzione;

la Fig? 6 ? una vista laterale che mostra l?assetto di collegamento tra il telaio e la carrozzeria; la Fig? 7 ? una vista prospettica che mostra una so spensione anteriore da impiegarsi per la vetturetta secondo la presente invenzione;

la Fig?.8 ?.una vista in pianta della Fig*.7? la Fig? 9 ? una vista da dietro della parte di staf fa a forma di piastra.mostrata nella Fig? 7, e la Fig. 10 ? .una sezione ricavata lungo la linea X-X. della Fig. 8*. _ _ _

Nella Fig? 1.che mostra completa lana vetturetta secondo la presente invenzione, il numero "\ di rifer? mento indica uno scafo che costituisce la met? Infmem riore.della carrozzeria. 2.designa un elemento fron tale fissato sopra la parte anteriore dello scafo 1, 3 un tetto unito all?elemento frontale 2 nel bordo t anteriore di esso e 4 indica una barra di sicurezza unita al pezzo 3 nel bordo anteriore di esso. Questa barra di sicurezza 4 ? unita allaj>arte posteriore dello scafo 1 nel bordo inferiore. Il numero 5di ri ferimento indica una porta incernierata allo^scafo 1 e 6 una parte di sedile. _ _ _ |Lo scafo ? stampato in un sol pezzo di resina sinte tica ma# se richiesto, la parte periferie^ esterna e la parte periferica interna come la parte di sedi, le 6 possono essere stampate separatamente per veni. Ire poi unite assieme*

La F-ig. 2 mostra smontate queste stesse parti. L*e lamento frontale 2# il tetto 3# la barra di sicurez za 4 e la porta 5? stampate separatamente, vengono

? iunite allo scafo 1 mediante rivetti? viti autofilet tanti, bulloni o con un legante adesivo sui bordi "a" come mostrato nelle Figg. 3 e 4.

Il telaio 7, mostrato nella FIg, 5, viene costituito disponendo parallelamente nella direzione della lun ghezza due tubi longitudinali 8 e 3 abbassati nelle porzioni centrali ed elevati nelle porzioni anterio re e posteriore, adiacoiti alle porzioni centrali, e collocando un primo, secondo, terzo e quarto tubo ^trasversale 10, 11, 12 e 13 fra di essi* Il primo tu ;bo trasversale 10 ? a forma d? U allargata e aperta

~ ? ?.

verso l*alto ed ? fissato ad entrambe le estremit? alle porzioni vicine alle estremit? anteriori dei tu bi longitudinali 8 e 9. li secondo tubo trasversale 11 ? a forma di gomito, se visto in pianta, ed ? mon 'tato in modo da essere diretto in avanti dalle por zioni centrali basse dei tubi longitudinali 8 e 9?Il terzo e il quarto tubo trasversale 12 e 13 sono dirit ti e fissati ad entrambe le estremit? rispettivamen te alle porzioni centrali e alle porzioni posteriori dei_tubi longitudinali 8 e 9.

Come mostrato nella Fig. 5, allaj>orzione bassa ceg. trale e alle porzioni alte anteriore e posteriore dell telaio 7^ono fissati appoggi 15 per il montaggio dejl la carrozzeria* Ogni appoggio 15 ? di forma piatta ed ha un foro filettato 14 ricavato in esso*

La Fig. 6 mostra lo scafo 1 montato al telaio 7 di tale struttura* Come si vede in questa figura, lo scia fo 1 ? montato al telaio 7 nella porzione bassa cen trale e nelle porzioni alte anteriore e posteriore* Le Figg* 7 a 10 mostrano il sistema di sospensione anteriore da impiegarsi per la carrozzeria della vet turetta sopra trattata.

Tra il primo tubo trasversale.10 ed il secondo tubo trasversale il sopra citati viene prevista una staf Jfa 16 a forma di piastra? Inoltre, due staffe 17 e ? 1.8 sono fissate ad una opportuna distanza al secondo tubo trasversale 11. Un braccio 20 della sospensione ? incernierato in maniera da poter oscillare verticalmente per mezzo dei perni 19 e 19* (vedi Fi{.

8) inseriti rispettivamente attraverso queste staffi: 17 e 18? Tale braccio 20 della sospensione ? costiti;! to collegando a forma di T due aste 21 e 22 attrayea^ so una piastra 23. Un elemento di assale 25 di una ruota anteriore 24 ? incernierato mediante un perno 26 al prolungamento dell'asta 2i? Come mostrato nell la Fig. 8# fra la linea di prolungamentodei perni 19 e 19* e la direzione laterale? cio? della larghe^ za, della vetturetta? viene previsto un angolo 0(0?<0 < 90?)? Come mostrato nella Fig? 7? fra un attacco 27 posto in prossimit? dell'estremit? anteriore del tubo longitudinale Bela piastra 23 viene montato un ammortizzatore 28? Fra l'altro, l'appoggio 15 an teriormente all'attacco 27 ? un.appoggio di raonta? gio della carrozzeria a cui viene fissato lo scafo nella parte anteriore?

Una scatola dello sterzo 29 con pignone e creraaglie ra ? fissata con un bullone 30 nella parte anteriori della staffa 16 a forma di piastra sopra citata. IL {numero 31 di riferimento designa una staffa di montaggio del piantole dello sterzo* a cui viene monta to nella sua estremit? inferiore un piantone dello sterzo 32 mostrato nella Fig. 9* Un gruppo a cremagliera 33 sporge fuori da entrambi 1 lati della sca tola dello sterzo 29 a pignone e cremagliera. Detto gruppo a cremagliera 33 e l?elemento di assale 25 !

1 della ruota anteri?re 24 sono collegati l'uno all'aJL i tro fra di loro tramite un giunto cardanico 33 ed una barra di accoppiamento 35.

Nella Fig. 10 che mostra l'asta 22 della piastra 23 montata al secondo tubo trasversale 11 impiegando la staffa 16* il numero d? riferimento 36 designa un organo elastico* per es* di gonna? e 37 indica Ama piastra di tenuta saldata al secondo tubo trasversale 11* poich? la struttura ? formata come so pra descritto? anche se i due tubi longitudinali e i quattro tubi laterali sono realizzati col materia le usuale dei tubi? sar? possibile ottenere una sui fidente resistenza ed il peso verr? in tal modo ri dotto notevolmente? inoltre, in quanto la scatola dello sterzo 29 a pignone e cremagliera ? fissata alla .staffa 16 a forma di.piastra che collega il Pri mo ed il secondo tubo trasversale 10 e 11, non verr? richiesta alcuna staffa per il solo montaggio

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI

   1, Carrozzeria e relativo telaio per vettura di pie cole dimensioni? in cui lo scafo (1) che costituisce la met? inferiore della carrozzeria ? stampato in uz sol pezzo di r?sina sintetica e sopra di questo sono uniti un elemento anteriore (2), un tetto (3) ed una barra di sicurezza (4).

   " 1 . ? .

   2, Carrozzeria e relativo telaio come a rivendicazio ne 1 in cui lo scafo (1) ? montato sul suo lato inferiore su un telaio (7), il telaio (7) essendo bas so nella porzione centrale ed alto nella porzione anteriore e posteriore* adiacenti alla porzione cen trale* e lo scafo (1) essendo fissato tramite appo? gi (15) di montaggio della carrozzeria al telaio (7! nella porzione bassa citrale e nelle porzioni alte anteriore e posteriore.

   3, Carrozzeria e relativo telaio come a rivendicazione 1 oppure 2? in cui il telaio (7)? avente un si stema di sospensione anteriore* comprende due tubi longitudinali (8* 9) che si estendano in avanti e ai, l?indietro lungola carrozzeria della vettura* essen !do piegati diagonalmente verso l'alto e quindi direte |ti in avanti ed essendo collegati lateralmente tra ;le estremit? anteriori dei tabi longitudinali (8,9) ?

   [e'fra le basi delle porzioni piegate verso l'alto nella direzione laterale rispettivamente tramite un primo ed un secondo tubo trasversale (io, n), un braccio (20) della sospensione essendo montato in mo do da essere diretto verso l'esterno dal secondo tubo trasversale (n) e sostenendo all'estremit? una ruo ta anteriore (24)? il primo ed il secondo tubo trasversale (10? 11) essendo collegati fra le porzioni mediane tramite una staffa (l6) a forma di piastra? una scatola dello sterzo (29) a pignone e cremagliela essendo montata a detta staffa (16). e la scatola dello sterzo (29) a pignone e cremagliera e la ruoti, anteriore (24) essendo collegate fra di loro tramiti! un gruppo a cremagliera (33) ed una barra.di/accoppia. mento (35)?