IT8211301U1 - Radiatore in materiale plastico per automezzi. - Google Patents

Description

[0001] 11 30 iB/ 82 DESCRIZIONE DEL MODELLO INDUSTRIALE DI UTILITA: DAL : 1 TITOLO "RADIATORE IN MATERIALE PLASTICO PER AUTOMEZ ZI" di Bonetti Luigi, di nazionalita italiana, domi ciliato in Ferrara via XxI Giugno n 3.

[0002] Depositato i1 11 6EN.1982 Ol 'VP1CA d 1 1 GEN, 1982 Riassunto (previsto dall'art.40 del DPR n 338/1979) :Il "Radiatore in materiale plastico per automezzi" di dimensioni e forma simili a quelle di un ecuiva- lente manufatto costruito con materiali tradizionali.

[0003] Corro e realizzato analogamente per disperdere il calore proveniente dal motore tramite il fluido di raffred WYY damento, mediante scambio tremico con l'aria ester.

[0004] na.

[0005] onlh Il Radiatore in materiale plastico costruito in po :lipropilene EP Q 30R: il fluido in ingresso al radia tore si distribuisce nei tubicini alveolari interni a pannelli in plastica mediante un tubo d'ingresso a sezione emicircolare e raccolto da un analogo tu- bo in uscita (sempre in materiale plastico).

[0006] Le calotte superiore e inferiore, ottenute tagliando un unico tubo di polipropilene lungo l'asse centrale, vengono quindi collegate con gli alveoli dei pannel- li.

[0007] DESCRIZIONE Il "Radiatore in materiale plastico per automezzi" di dimensioni e forma simili a auelle di un ecuiva 2 lente manufatto costruito con materiali tradiziona li, realizzato analogamente per disperdere il ca- lore proveniente dal motore tramite il fluido di raf .P.I.C freddamento, mediante scambio termico con l'aria e- 1 1 GEN.1982 sterna.

[0008] Il fluido in ingresso nel radiatore si distribuisce nei tubicini alveolari interni ai pannelli mediante un tubo d'ingresso a sezione emicircolare lateralmen te cieco e raccolto da un analogo tubo in uscita ROGA (flusso dal basso verso l'alto).

[0009] 'UFFICIALE Le calotte superiore e inferiore, ottenute taglian- wo do un unico tubo di polipropilene lungo 1'asse cen- trale, vengono collegate con gli alveoli dei pannel- li in polipropilene EP 0 3OR.

[0010] Ciascun pannello fis sato superiormente ed inferiormente (eventualmente anche nella parte"mediana) con due lastre rigide di polipropilene, nelle quali viene praticata una se- rie parallela di tagli passanti.

[0011] Le due (o tre) lastre esplicano funzione meccanica, mantenerdo i pannelli allineati e tra loro paralleli.

[0012] Nei tagli praticati nelle lastre rigide vengono in- seriti ad incastro e successivamente saldati i pan- nelli alveolari, i cui fori si affacciano alle due estremita.

[0013] L'innesto della serie parallela di pannelli alveola 3.

[0014] ri alle calotte, avviene perpendicolarmente rispet- to all'asse della calotta stessa.

[0015] La larghezza dei pannclli risulta coincidente con U.P.I.C.

[0016] il diametro (o con la larghezza, se non di sezione 1 1 GEN.

[0017] 1982 circolare) delle calotte d!ingresso e di uscita.

[0018] Questo sistema di pannelli paralleli viene quindi saldato alle calotte e collegato al circuito di raf freddamento.

[0019] Il fascio di pannelli costituisce lo scambiatore di calore.

[0020] VY Y Il fluido -viene distribuito nei fori interni attra- UFFICIALE (Sarasini verso la calotta inferiore, raffreddato per scambio termico con l'aria esterna ed infine rimesso in cir colo tramite la calotta inferiore.

[0021] Tra due pannelli paralleli ed adiacenti, viene la- sciato uno spazio (che nel caso specifico pari al lo spessore del pannello, cioé 5 mm.-) per il pas- saggio dell'aria ed il conseguente scambio termico.

[0022] L'aria attraversa il radiatore parallelamente alla disposizione della serie di pannelli alveolari.

[0023] Il radiatore corredato di : termostato per coman- do ventola di raffreddamento, termocoppie per la mi- surazione della temperatura, tappo metallico a baio netta e tubicino di sfiato comandato dal sistema a molla del tappo stesso; tubi di raccordo per il col 4.

[0024] legamento con il ciclo di raffreddamento.

[0025] Nel prototipo costruito a scopo di prova, i pannelli alveolari sono in mumero di 48, con 7 fori utili per ogni pannello (diametro interno dei fori 4 mm.); 1 1 GEN.

[0026] 1982 spessore del pannello 5 mm:; distanza della superfi cie del foro rispetto alla superficie del foro adia cente ed alla superficie esterna= 1mm.).

[0027] Non risulta, al momento in.

[0028] cui si compila la presen te nota, che lo stao della tecnica in materia sia andato oltre l impiego di materiali da costruzione tradizionali per la realizzazione di radiatori per UFFICIALE (Sarasini.

[0029] automezzi.

[0030] .

Claims (3)

1. 1) L'idea dell'impiego del,materiale plastico(nel presente caso, polipropilene EP 3OR) come mate riale costituente il radiatore, in sostituzione dei materiali tradizionali.

2) Le modalita di realizzazione del radiatore in ma teriale plastico (che avra dimensioni e forme si mili a quelle di un equivalente manufatto costrui to in materiale tradizionale): le calotte superio re e inferiore, ottenute tagliando un unico tubo di polipropilene lungo l'asse centrale, da colle- gare agli alveoli dei pannelli in polipropilene.

3) Il metodo di saldatura delle calotte superiore c : 5.

inferiore ai pannelli di polipropilene ., senza l'ausilio di materiali adesivi o di mastici, ma operando delle saldature con lo stesso.

materiale con cui costruito il, pannello.

L'UFFICIALE ROGANTE (Sarasini Flavio) i 1 GEK,1982 .