IT8267754A1 - Dispositivo trasportatore a catena per linee di trasferta ad accumulo per piattaforme pallettizzabili - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo:

"Dispositivo trasportatore a catena per linee di trasferta ad accumulo per piattaforme pallettizzabili",

RIASSUNTO

Un dispositivo trasportatore a catena per linee di trasferta per piattaforme pallettizzabili del tipo ad accumulo, ossia del tipo in cui ? previsto un accumulo delle piattaforme sulla linea, comprende una struttura fissa di sostegno ed una coppia di catene ad anello chiuso, comprendenti ciascuna almeno due ranghi di rulli fra loro affiancati, tali catene essendo portate dalla struttura fissa di sostegno in due piani verticali paralleli e presentando almeno i loro rami superiori disposti orizzontalmente alla stessa altezza, cos? da essere atti a sostenere lateralmente ed a trasportare le piattaforme pallettizzabili. Il dispositivo comprende inoltre due rotaie di sopporto e di guida almeno per i due rami superiori delle catene, tali rotaie essendo portate dalla suddetta struttura fissa di sostegno, e mezzi per imprimere un moto sincrono alle due catene. Secondo l'invenzione, in corrispondenza del ramo superiore di ciascuna catena, i rulli di un rango sono in contatto con la rispettiva rotaia di sopporto e di guida e sono distanziati dal piano inferiore di appoggio delle piattaforme pallettizzabili, mentre i rulli di un altro rango sono distanziati dalla rispettiva rotaia di sopporto di guida e sono in contatto con il piano inferiore di appoggio delle piattaforme pallettizzabili. Grazie a tale caratteristica, nel funzionamento normale i rulli che sono in contatto con la rotaia rotolano su di essa senza strisciare, mentre i rulli su cui appoggiano le piattaforme pallettizzabili non ruotano intorno ai loro assi e sono fermi rispetto alle piattaforme. Se l'avanzamento delle piattaforme viene impedito, i rulli in contatto con la rotaia continuano a rotolare senza strisciamento su di questa, mentre i rulli in contatto con le superfici inferiori di appoggio delle piattaforme pallettizzabili rotolano senza strisciamento su di queste.

La presente invenzione riguarda un dispositivo trasportatore a catena per linee di trasferta per piattaforme pallettizzabili del tipo denominato "ad accumulo", ossia del tipo in cui ? previsto un accumulo delle piattaforme sulla linea.

In particolare l'invenzione riguarda un dispositivo trasportatore a catena comprendente:

una struttura fissa di sostegno,

una coppia di catene ad anello chiuso, comprendenti ciascuna almeno due ranghi di rulli fra loro affiancati, tali catene essendo portate dalla struttura fissa di sostegno e presentando almeno i loro rami superiori disposti orizzontalmente alla stessa altezza, cos? da essere atti a sostenere lateralmente e a trasportare le varie piattaforme pallettizzabili,

due rotaie di sopporto e di guida per i due rami superiori delle catene, tali rotaie essendo portate dalla suddetta struttura fissa di sostegno, e

mezzi per imprimere un moto sincrono alle due catene. Nei dispositivi trasportatori del tipo noto sopra descritto, i rulli delle catene sono in contatto sia con le rispettive rotaie di sopporto e di guida, sia con le superfici inferiori di appoggio delle piattaforme pallettizzabili. Pertanto, nel funzionamento normale, tali rulli rotolano sulle rispettive rotaie e provocano nello stesso tempo l'avanzamento delle piattaforme pallettizzabili nella direzione di avanzamento delle catene con una velocit? che ? teoricamente il doppio della velocit? di avanzamento delle catene. Quando, a seguito di un accumulo delle piattaforme pallettizzabili, viene impedito un avanzamento di tali piattaforme, si verifica pertanto uno strisciamento fra i rulli delle catene e le superfici inferiori di appoggio delle piattaforme pallettizzabili. Tale strisciamento provoca in breve l'usura sia dei rulli delle catene, sia delle superfici inferiori delle piattaforme pallettizzabili.

Inconvenienti analoghi si verificano nei dispositivi trasportatori per linee di trasferta ad accumulo che utilizzano, in luogo delle catene, altri dispositivi trasportatori quali trasportatori a nastro, a cinghia e simili.

Lo scopo della presente invenzione ? quello di realizzare un dispositivo trasportatore per linee di trasferta ad accumulo che sia esente dagli inconvenienti sopra citati e che sia di conseguenza utilizzabile per realizzare linee di trasferta ad alta velocit?.

In vista di raggiungere tale scopo, l'invenzione ha per oggetto un dispositivo trasportatore a catena del tipo specificato all'inizio della presente descrizione, la cui caratteristica principale risiede nel fatto che in corrispondenza del suddetto ramo superiore di ciascuna catena, i rulli di un rango della catena sono in contatto con la rispettiva rotaia di sopporto e di guida e sono distanziati dal piano inferiore di appoggio delle piattaforme pallettizzabili, mentre i rulli di un altro rango?sono distanziati dalla rispettiva rotaia di sopporto e di guida e sono in contatto con il piano inferiore di appoggio delle piattaforme pallettizzabili.

L'invenzione si applica preferibilmente ai casi in cui anche i rami inferiori delle due catene sono disposti orizzontalmente alla stessa altezza cos? da essere utilizzati per realizzare una linea di ritorno per piattaforme pallettizzabili. In tal caso la struttura fissa di sostegno ? provvista di due rotaie di sopporto e> di guida anche, in corrispondenza dei due rami inferiori delle catene, e i rulli dei due ranghi di ciascuna catena sono rispettivamente in contatto unicamente con la corrispondente rotaia di guida e con la superficie inferiore di appoggio delle piattaforme pallettizzabili.

In una forma preferita di attuazione, ciascuna catena comprende tre ranghi di rulli affiancati, dei quali il rango centrale ? in contatto soltanto con le superfici inferiori di appoggio delle piattaforme pallettizzabili, mentre i due ranghi laterali sono in contatto soltanto con le rispettive rotaie di sopporto e di guida.

Grazie alle caratteristiche suddette, nel funzionamento normale, i rulli che sono in contatto con le rotaie di guida rotolano su di queste, mentre i rulli che sono in contatto con le superfici inferiori di appoggio delle piattaforme pallettizzabili non ruotano intorno ai loro assi e sono fermi rispetto alle piattaforme. Quando, a seguito di un accumulo delle piattaforme pallettizzabili sulla linea, viene impedito un avanzamento di tali piattaforme, i rulli che sono in contatto con le rotaie di guida continuano a rotolare su queste, mentre i rulli che sono in contatto con le superfici inferiori di appoggio delle piattaforme pallettizzabili rotolano su tali superfici senza strisciamento.

Poich? nel dispositivo trasportatore secondo l'invenzione non si verifica mai uno strisciamento fra i rulli delle catene e le corrispondenti superfici di contatto delle rotaie di guida .e delle piattaforme pallettizzabili, ? possibile adottare velocit? elevate di traslazione delle catene senza il rischio di usura e deterioramento delle superfici stesse.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione risulteranno dalla descrizione che segue con riferimento ai disegni annessi, forniti a puro titolo di esempio non limitativo, in cui:

la figura 1 ? una vista laterale schematica di una linea di trasferta per piattaforme pallettizzabili utilizzante un dispositivo trasportatore a catena secondo la presente invenzione,

la figura 2 ? una sezione secondo la linea II-II della figura 1, e

la figura 3 illustra in scala ampliata un particolare della figura 2.

Nella figura 1, con 1 ? indicata nel suo insieme una linea di trasferta per piattaforme pallettizzabili ad accumulo", ossia del tipo in cui ? previsto un accumulo delle piattaforme sulla linea. Le piattaforme pallettizzabili vengono utilizzate a loro volta per sopportare i pezzi destinati ad essere trasportati lungo la linea.

La linea di trasferta 1 comprende un dispositivo trasportatore includente due catene ad anello chiuso 2,3 portate da una struttura fissa di sostegno 4 in due piani verticali fra loro paralleli.

Le due catene ad anello chiuso 2,3 comprendono due rami superiori 5,6 e due rami inferiori 7,8 disposti rispettivamente alla stessa altezza cos? da essere atti a sopportare lateralmente e a trasportare una serie di piattaforme pallettizzabili portapezzo, due delle quali sono indicate coi numeri di riferimento 9 nella figura 2.

I due rami superiori 5,6 delle catene 2,3 costituiscono una linea di andata della linea di trasferta, mentre i due rami inferiori 7,8 costituiscono una linea di ritorno.

Nella figura 1, coi numeri di riferimento 10 sono indicate le ruote dentate sui quali si impegnano le catene 2,3. Le due ruote dentate 10 che sono disposte in alto a destra, con riferimento alla figura 1,'sono le ruote dentate motrici delle catene e sono comandate tramite una trasmissione 11, anch'essa a catena, da un motore 12. Con 13 sono indicati due dispositivi tenditori della catena.

Con riferimento alla figura 2, ciascuna delle due catene 2,3 ? costituita da tre ranghi affiancati di rulli 3a,3b,3c. Inoltre, ciascuno dei rami superiori 5,6 delle due catene 2,3 appoggia inferiormente su una rotaia di sopporto e di guida 14 fissata su un longherone 15 portato dalla struttura di sostegno 4. Nello stesso tempo, le piattaforme pallettizzabili 9 sono provviste ciascuna di due pattini inferiori laterali 16 che appoggiano sui rami superiori 5,6 delle catene 2,3.

Analogamente, in corrispondenza dei rami inferiori 7,8 delle due catene 2,3, ciascuno di tali rami appoggia inferiormente su una rotaia di sopporto e di guida 17 fissata su un longherone 18 portato dalla struttura di sostegno 4, mentre i pattini inferiori laterali 16 delle piattaforme pallettizzabili appoggiano sui rulli della catena.

Come illustrato in dettaglio nella figura 3, con riferimento al ramo superiore 5 della catena 2, i rulli 3b del rango centrale della catena sono distanziati dalla rotaia di sopporto e di guida 14, mentre sono in contatto con un dente centrale 16b del pattino inferiore 16 della piattaforma pallettizzabile 9. Nello stesso tempo, i rulli dei ranghi laterali 3a,3c della catena sono distanziati dal. pattino inferiore 16, ma sono in contatto con due denti laterali 14a,14c della rotaia di sopporto e di guida 14. Una situazione analoga si ha anche in corrispondenza del ramo superiore 6 ed in corrispondenza dei rami inferiori 7,8.

Durante il funzionamento normale, le catene 2,3 vengono comandate con moto costante e sincrono tramite il motore 12 e la trasmissione 11. I rulli dei ran'ghi laterali 3a,3c di ciascuna catena rotolano senza strisciamento sulla corrispondente rotaia di sopporto e di guida, mentre i rulli del rango centrale 3b, che sopportano le piattaforme pallettizzabili, non ruotano intorno ai loro assi e sono in posizione fissa rispetto alle piattaforme. In tale condizione, pertanto, le piattaforme pallettizzabili vengono trasportate ad una velocit? pari alla velocit? di traslazione delle catene.

Quando, a seguito di un accumulo delle piattaforme pallettizzabili sulla linea, viene impedito l'avanzamento di una o pi? di tali piattaforme, i rulli dei ranghi laterali 3a,3c delle catene continuano a rotolare senza strisciamento sulle rispettive rotaie di guida, mentre i rulli del rango centrale 3b di ciascuna catena rotolano (in senso inverso rispetto ai rulli dei ranghi 3a,3c) senza strisciamento contro le superfici dei pattini inferiori 16 delle piattaforme pallettizzabili.

Poich? in qualsiasi condizione di funzionamento non si verifica alcun strisciamento fra i rulli delle catene e le corrispondenti superfici di contatto delle piattaforme RIVENDICAZIONI

1. - Dispositivo trasportatore a catena per linee di trasferta per piattaforme pallettizzabili in cui ? previsto un accumulo delle piattaforme sulla linea, comprendente:

una struttura fissa di sostegno (4),

una coppia di catene ad anello chiuso {2,3), comprendenti ciascuna almeno due ranghi di rulli (3a,3b,3c) fra loro affiancati, tali catene (2,3) essendo portate dalla struttura fissa di sostegno (4) e presentando almeno i loro rami superiori (5,6) disposti orizzontalmente alla stessa altezza, cos? da essere atti a sostenere lateralmente ed a trasportare le piattaforme pallettizzabili (9),

due rotaie di sopporto e di guida (14) per i due rami superiori (5,6) delle catene (2,3), tali rotaie (14) essendo portate dalla suddetta struttura fissa di sostegno (4), e mezzi (11,12) per imprimere un moto sincrono alle due catene,

caratterizzato dal fatto che in corrispondenza del ramo superiore (5,6) di ciascuna catena (2,3), i rulli di un rango (3a,3c) sono in contatto con la rispettiva rotaia (14) di sopporto e di guida e sono distanziati dal piano inferiore di appoggio delle piattaforme pallettizzabili (9), mentre i rulli di un altro rango (3b) sono distanziati dalla rispettiva rotaia di sopporto e di guida (14) e sono in contatto con il piano inferiore di appoggio delle piattaforme pallettizzabili (9).

2. - Dispositivo trasportatore secondo la rivendicazione 1, in cui anche i rami inferiori delle due catene sono disposti orizzontalmente alla stessa altezza e vengono utilizzati per realizzare una linea di ritorno per le piattaforme pallettizzabili (9), ed in cui la struttura fissa di sostegno (4) ? provvista di due rotaie di sopporto e di guida (17) per i due rami inferiori (7,8) delle catene (2,3), caratterizzato dal fatto che in corrispondenza del ramo inferiore (7,8) di ciascuna catena (2,3), i rulli di un rango (3a,3c) sono in contatto con la rispettiva rotaia di sopporto e di guida (17) e sono distanziati dal piano inferiore di appoggio delle piattaforme pallettizzabili (9), mentre i rulli di un altro rango (3b) sono distanziati dalla rispettiva rotaia di sopporto e di guida (17) e sono in contatto con il piano inferiore di appoggio delle piattaforme

Claims (1)

1. pallettizzabili (9).

   3. - Dispositivo trasportatore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che ciascuna catena (2,3) comprende tre ranghi affiancati (3a a 3c) di rulli, dei quali i rulli del rango centrale (3b) sono in contatto soltanto con le superfici inferiori di appoggio delle piattaforme pallettizzabili (9), mentre i rulli dei due ranghi laterali (3a,3c) sono in contatto soltanto con le rispettive rotaie di sopporto e di guida (14).

   Il tutto sostanzialmente come descritto ed illustrato e per gli scopi specificati.