IT8309421A1 - Supporto per schermo parasole in un autoveicolo - Google Patents

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IT8309421A1
IT8309421A1 IT1983A09421A IT0942183A IT8309421A1 IT 8309421 A1 IT8309421 A1 IT 8309421A1 IT 1983A09421 A IT1983A09421 A IT 1983A09421A IT 0942183 A IT0942183 A IT 0942183A IT 8309421 A1 IT8309421 A1 IT 8309421A1
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
    • B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
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    • B60J3/0213—Sun visors characterised by the mounting means
    • B60J3/0217—Brackets for mounting the sun visor support arm to the vehicle
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  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

escrizione dell'Invenzione Industriale dal titolo: "SUPPORTO PER SCHERMO PARASOLE IN UN AUTOVEICOLO"
RIASSUNTO
Per montare uno schermo parasole sul tetto interno di un veicolo si ricorre ad un alberello orizzontale e ad un manicotto in materiale plastico atto a ricevere in modo combaciante l'alberello ad attrito dolce. La cavit? del manicotto ? composta di due alesaggi cilindrici di rivoluzione contigui, i cui as si A e B sono concorrenti e disallineati.
DESCRIZIONE
L'invenzione si riferisce ai supporti che servono a montare uno schermo parasole cio? contro il sole di autoveicolo sul tetto interno di questo veicolo.
Si sa che questi supporti devono essere apprestati in modo da rendere possibili gli spostamenti ango lari manuali degli schermi sostenuti almeno attorno ad un asse sensibilmente orizzontale con ritegno automatico d? questi schermi nelle posizioni angolari successive che essi occupano.
L'invenzione si riferisce pi? particolarmente a quelli, dei supporti del genere in questione, che coro prendono un morsetto cio? attacco di ancoraggio fissato sul tetto interno, un alberello orizzontale rigido montato sull'attacco (o sullo schermo) ed un ma U nicotto in materiale plastico montato sullo schermo (o sull'attacco) e atto a ricevere in modo combacian te ad attrito dolce l'alberello in modo tale che esso possa ruotare rispetto al manicotto'pur essendo frenato con dolcezza, cio? senza inceppamento, dallo attrito mutuo delle superfici in contatto.
L'invenzione ha per scopo, soprattutto, di miglio rare l'efficacia e la longevit? della frenatura in questione.
Essa ? essenzialmente caratterizzata dal fatto che la cavit? del manicotto ? composta di due alesaggi cilindrici di rivoluzione contigui, i cui assi A e B sono sensibilmente orizzontali, concorrenti e legger mente inclinati l'uno sull'altro, il diametro interno di ciascun alesaggio essendo leggermente superiore od uguale al diametro esterno dell'alberello.
In modi di realizzazione preferiti si ricorre inol tre all'una e/o all'altra delle disposizioni seguenti - l'angolo di inclinazione mutuo dei due assi A e B ? compreso tra 2 e 4?;
- il manicotto ? costituito in una poliammide;
- il manicotto, i cui assi A e B convergono verso l'alto, e montato sull'attacco di ancoraggio ed ? re -so solidale superiormente ad un perno il cui asse, sensibilmente verticale, si estende secondo una bisettrice dell'angolo formato dagli assi A e B, perno munito di orecchi trasversali alla sua estremit? superiore, il detto attacco comportando un cuscinetto atto a ricevere in modo combaciante il perno e prolungato inferiormente da una flangia radiale, il bor do superiore di questo cuscinetto e la sua flangia servendo da appoggi verticali scorrevoli rispettivamente per i detti orecchi trasversali e per le due estremi t? del manicotto quando l'alberello ? messo a posto in questo manicotto;
- il manicotto ? montato sullo schermo e forma un solo pezzo con un diaframma che lo prolunga radialmente secondo il piano contenente i due assi A e B;
- il diaframma secondo il capoverso precedente ? prolungato lateralmente da una zampa presentante una estremit? curva atta ad applicarsi elasticamente con tro una parte dell'alberello assialmente vicina a quella introdotta nel manicotto, questa zampa e questa parte presentando rilievi complementari atti a coagire ai fini di un leggero bloccaggio angolare dello schermo.
L'invenzione comprende, a parte queste disposizio ni principali, certe altre disposizioni che si impie gano di preferenza contemporaneamente e di cui si par ler? pi? esplicitamente in seguito.
In ci? che segue verranno descritti due modi di realizzazione preferiti dell'invenzione con riferimento al disegno annesso in un modo ben inteso non li mitativo. La
Fig. 1 di questo disegno mostra schematicamente un parasole ed il suo supporto al quale l'invenzione ? applicabile; la
Fig. 2 mostra in sezione assiale verticale un com ponente di un tale supporto realizzato secondo l'invenzione; la
Fig. 3 mostra parzialmente uno schermo parasole montato su un supporto comprendente il detto componente; la
Fig. 4 mostra in sezione assiale verticale un com ponente di un altro supporto di parasole realizzato secondo l'invenzione; la
Fig. 5 ? una vista di estremit? di quest'ultimo componente.
Si tratta di montare sul tetto interno 1 (Fig. 1) di un autove?colo uno schermo parasole opaco 2 in mo do tale che la posizione angolare di questo schermo attorno ad un asse orizzontale X possa essere regola ta manualmente, poi conservata automaticamente dopo regolazione .
Si ricorre a questo scopo ad un supporto compren co dente :
- un attacco di ancoraggio 3 esso stesso fissato, in specie per avvitatura, sul tetto 1;
- un alberello orizzontale 4 montato sullo schermo 2 o sull'attacco 3;
- ed un manicotto 5 in materiale plastico atto a ricevere in modo combaciante l'alberello 4 n modo
tale che le rotazioni manuali di questo alberello ri spetto a questo manicotto siano frenate dall'attrito delle superfici contrapposte di questi due elementi, il detto manicotto essendo montato sull'attacco 3
(come visibile a tratto pieno sulla Pig. 1) o sullo schermo 2 (come visibile a tratto misto sulla detta Pig. 1).
L'alloggiamento ricavato nel manicotto 5 per rice vere l'alberello 4 ? qui costituito da due alesaggi cilindrici di rivoluzione contigui 6A e 6B di lunghez ze identiche, i cui assi A e B sono sensibilmente orizzontali, concorrono in un punto P e sono leggermente inclinati l'uno sull'altro di un angolo ? di preferenza compreso tra 2 e 4?.
Il diametro di ciascun alesaggio ? uguale o molto leggermente superiore a quello dell'alberello.
Il materiale plastico costitutivo del manicotto 5 ? leggermente deformabile elasticamente, resistente all'usura per attrito ed alla temperatura; si tratta in specie di una poliammide.
Per effetto del difetto di allineamento tra i due assi A e B, il manicotto 7 ? deformato quando l'albe rello 4 ? introdotto assialmente nell'alloggiamento 6A, 6B ciascuno dei due assi A e B essendo allora sol lecitato a spostarsi angolarmente di un angolo uguale ad ? /2 in modo da raggiungere l'asse X dell'alberello.
le zone del manicotto 5 che prendono allora specialmente appoggio sull'alberello 4 sono:
- lo spigolo sporgente D formato da una met? della curva chiusa sensibilmente circolare lungo la quale si raccordano i due alesaggi 6A e 6B;
- e le battute curvilinee E ed F formate dalle me t? degli orifizi, di questi alesaggi, che sono in contatto con la faccia dell'alberello diametralmente opposta a quella che prende appoggio contro lo spigo lo D.
Le porzioni del manicotto immediatamente vicine alle battute D, E ed E son? allora compresse trasver salmente dall'alberello, ci? che sollecita questo ma nicotto alla flessione attorno alla sua zona centrale.
Lo sforzo di applicazione elastico che ne risulta del manicotto sull'alberello al livello delle tre battute considerate sviluppa per attrito coppie di frenatura estremamente efficaci e durevoli sullo schermo 2 al momento delle sue rotazioni attorno all'asse X, ci? che costituisce un vantaggio essenziale dell 'invenzione.
Due modi di realizzazione di una costruzione sono stati illustrati rispettivamente sulle Figg. 2 e 3 e sulle Figg. 4 e 5.
Nel primo modo di realizzazione, il manicotto 5 ? montato sull'attacco 3?
I due assi A e B sono allora orientati in modo da convergere verso l'alto nel punto P.
Il manicotto in questione ? prolungato radialmente da un perno superiore 7 il cui asse Y, sensibilmen te verticale, passa per il punto P e si estende secon do la bisettrice esterna dell'angolo ?.
Questo perno 7 termina con orecchi trasversali 8. L'attacco 3 comprende a sua volta un cuscinetto 9 prolungato inferiormente da una flangia radiale 10.
Questo cuscinetto ? apprestato per ricevere in mo do combaciante il perno 7 in modo tale che dono il montaggio (Fig. 3):
- gli orecchi 8 prendono appoggio verticalmente contro il bordo frontale superiore del cuscinetto 9 - le facce superiori delle due estremit? del mani cotto 5 prendono appoggio verticalmente contro la faccia inferiore della flangia 10.
Per permettere l'introduzione del perno 7 nel cuscinetto 9 si procede vantaggiosamente in una delle due maniere seguenti:
- si r?nde il perno 7 elasticamente deformabile costituendolo mediante un pezzo tubolare provvisto di fessure assiali 11, gli orecchi 8 allora essendo smussati in modo da facilitare l'inizio della loro introduzione assiale nel cuscinetto 9;
- si ricorre ad un montaggio a baionetta ricavando nella faccia interna del cuscinetto due gole assia li atte a ricevere ed a guidare gli orecchi 8, i qua li sono allora in numero di due e presentano una pie cola estensione angolare, e facendo ruotare il perno 7 nel suo cuscinetto 9 a fine di introduzione.
Bisogna notare che l'introduzione orizzontale del l'alberello 4 nel manicotto 5, dopo il montaggio indicato del perno 7 nel cuscinetto 9, ha per doppio effetto :
- di esercitare una trazione verso il basso sul perno 7, per effetto della battuta dell'alberello sullo spigolo D, ci? che applica fortemente gli orec chi 8 sul bordo superiore del cuscinetto 9 in G;
- e di esercitare una compressione verso l'alto sulle estremit? del manicotto 5, per effetto degli appoggi dell'alberello sulle battute E e F, ci? che applica fortemente queste estremit? contro la flangia 10 in H.
Gli appoggi rotativi scorrevoli cos? realizzati lungo le battute G ed H assicurano un eccellente attrito tra l'insieme mobile manicotto 5 - perno 7 e l'insieme fisso cuscinetto 9 - flangia 10, ci? che frena molto efficacemente ed in modo durevole le rotazioni dell'insieme mobile, e dunque dello schermo parasole 2, attorno all'asse Y sensibilmente vertica le dell'insieme fisso.
E' ivi un vantaggio particolarmente interessante di questo primo modo di realizzazione.
Si vedono ancora sulle Figg. 2 e 3 naselli 12 -che possono formare una nervatura anulare - sporgenti sulla superficie interna di uno degli alesaggi 6A e 6B ed atti a coagire con una gola anulare 13 ricavata nell'alberello 4 ai fini di bloccaggio assiale di que sto alberello nel manicotto alla fine della sua introduzione in onesto.
Nel secondo modo di realizzazione illustrato sulle Figg. 4 e 5, il manicotto 5 ? montato nello scher mo parasole 2.
In questa variante, il manicotto 5 ? prolungato radialmente da un diaframma 14 formante un solo bloc co con esso, questo diaframma estendendosi secondo il piano che contiene i due assi A e B.
La presenza di questo diaframma si oppone alle de formazioni del manicotto dovute all'introduzione assiale dell'alberello 4 in questo.
Per questo fatto, lo spessore della parete del detto manicotto pu? essere previsto relativamente sotti le, essendo in specie compreso tra 2 e 4 mm.
L'effetto di irrigidimento del diaframma 14 pu? essere rinforzato dalla presenza di nervature radiali 15 su una almeno delle due facce di questo diafram ma.
Nel modo di realizzazione illustrato, sono stati previsti inoltre mezzi per assicurare un leggero bloc caggio angolare dell'alberello rispetto al manicotto, per esempio in vista di mantenere specialmente lo schermo parasole 2 nella sua posizione angolare di fine corsa per cui esso ? rialzato contro il tetto, una modifica angolare della posizione di questo scher rao a partire da questa posizione di fine corsa implicando uno sforzo manuale un po' pi? grande che a par tire dalle altre posizioni, ma ancora relativamente debole
Questi mezzi di leggero bloccaggio comprendono una zampa 16 prolungante lateralmente il diaframma 14, da cui essa ? separata da una fessura 17, la detta zampa terminando con una testa ricurva 18 atta a prendere appoggio elasticamente contro una parte 41 dell'albe rello 4 vicina alla parte di questo introdotta nel manicotto 5inquesta testa ?ricavato un alveolo 19 atto a coagire con una sporgenza complementare 20 ri portata sulla faccia esterna della parte 41 ?
Il pezzo monoblocco 5, 14, 16 costituisce un inserto annegato nello schermo parasole.
In modi di realizzazioni interessanti, questo inserto pu? far parte esso stesso di un insieme pi? im portante che serve da ossatura rigida al detto scher mo.
In conseguenza di ci?, e qualunque sia il modo di realizzazione adottato, si dispone alla fine di un supporto di schermo parasole la cui costituzione ed i cui vantaggi - in specie l'efficacia e la longevit? del la frenatura per attrito che accompagna le regolazio ni angolari manuali dello schermo - risultano sufficientemente da ci? che precede.
Come ? evidente e come risulta d'altronde gi? da ci? che precede, l'invenzione non si limita assoluta

Claims (6)

RIVENDICAZIONI
1) Supporto per montare uno schermo parasole (2) sul tetto interno (1) di un veicolo, comprendente un attacco di ancoraggio (3) fissato su questo tetto, un alberello orizzontale (4) montato sull'attacco (o sullo schermo) ed un manicotto in materiale plastico (5) montato sullo schermo (o sull?attacco) ed atto a ricevere in modo combaciante ad attrito dolce l'alberello in modo da rendere possibili le rotazioni manuali dello schermo, frenate da attrito, caratterizzato dal fatto che la cavit? del manicotto (5), ? com posta di due alesaggi cilindrici di rivoluzione (6A, 6B) contigui, i cui assi A e B sono sensibilmente orizzontal?, concorrenti e leggermente inclinati l'uno sull?altro, il diametro interno di ciascun alesag gio essendo leggermente superiore od uguale al diame tro esterno dell?alberello (4).
2) Supporto secondo la rivendicazione 1, caratteriz zato dal fatto che l'angolo di inclinazione mutuo dei due assi A e B ? compreso tra 2-e 4?.
3) Supporto secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato dal fatto che il manicot to ? costituito in una poliammide.
4) Supporto secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che il manicotto (5) i cui assi A e B convergono verso l'alto, ? montato sull'attacco di ancoraggio (3) ed ? reso so lidale superiormente ad un perno (7) il cui asse (Y), sensibilmente verticale, si estende secondo una bisettrice dell'angolo formato dagli assi A e B, perno munito di orecchi trasversali (8) alla sua estremit? superiore, il detto attacco comportando un cuscinetto (9) atto a ricevere in modo combaciante il perno e prolungato inferiormente da una flangia radiale (10), il bordo superiore di questo cuscinetto e la sua flan gi? radiale servendo da appoggi verticali scorrevoli rispettivamente per i detti orecchi trasversali e per le due estremit? del manicotto quando l'alberello ? messo a posto in questo manicotto.
5) Supporto secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 1 a 3, caratterizzato dal fatto che il manicotto (5) ? montato sullo scherm? (2) e forma un solo pezzo con un diaframma (14) che lo prolunga radialmente secondo il piano contenente i due assi A e B.
6) Supporto secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che il diaframma ? prolungato laferalmente da una zampa (15) presentante un'estremit? curva (18) atta ad applicarsi elasticamente contro una rarte (4 ) dell'alberello assialmente vicina a quella introdotta nel manicotto, questa zampa e que sta parte presentando rilievi complementari (19, 20) atti a coagire ai fini di un leggero bloccaggio ango lare dello schermo.
IT1983A09421A 1982-05-12 1983-05-10 Supporto per schermo parasole in un autoveicolo IT8309421A1 (it)

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