IT8448201A1 - Gruppo filtrante multiplo, particolarmente per impianti di aerazione e condizionamento per autoveicoli ed ambienti chiusi, munito di mezzi di controllo dell'efficienza - Google Patents

Gruppo filtrante multiplo, particolarmente per impianti di aerazione e condizionamento per autoveicoli ed ambienti chiusi, munito di mezzi di controllo dell'efficienza

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IT8448201A1 ITRM1984A048201A IT4820184A IT8448201A1 IT 8448201 A1 IT8448201 A1 IT 8448201A1 IT RM1984A048201 A ITRM1984A048201 A IT RM1984A048201A IT 4820184 A IT4820184 A IT 4820184A IT 8448201 A1 IT8448201 A1 IT 8448201A1
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Description

2 Uott. Fabio Cavattonl Doti. log. Adriana Raimondi DESCRIZIONE
Forma oggetto della presente invenzione un gruppo filtrante multiplo atto alla depurazione dell'aria, in particolare per autoveicoli od ambienti chiusi, inserii bile in impianti di aerazione e condizionamento.
E' noto che lo sviluppo della tecnica ha inevita bilmente provocato sull'ambiente delle alterazioni chi miche, fisiche e biologiche. Lo stesso inquinamento atmosferico ? un'alterazione chimico-fisica dell'aria: l'alterazione ? naturale quando riguarda batteri, gas di origine vulcanica, aerosoli marittimi e simili; ? invece artificiale se dovuta ad impianti di combustio ne, ad impianti tecnologici o alla motorizzazione.
Dalla combustione, di qualsiasi tipo essa sia, derivano dei prodotti finali che devono essere dispersi e collo cati: questi sono costituiti da composti ossigenati del carbonio, idrocarburi incombusti, ossidi di azoto, composti ossigenati dello zolfo, vapor d'acqua e parti, celle solide incombuste o incombustibili. Per quanto riguarda gli impianti tecnologici, la loro localizza zione in aree determinate relativamente modeste porta ad una concentrazione molto elevata delle emissioni in dustriali. I principali inquinanti industriali sono i composti ossigenati del carbonio, gli ossidi di azoto, l'anidride solforosa, gli idrocarburi e le particelle
t>ott. Fabb Cavattonl D*it. Ing. AdrUna Rmimondi solide. I motori degli autoveicoli, a loro volta, emet tono forti quantit? di contaminanti, essenzialmente allo stato gassoso, fra cui ossido di carbonio, idro carburi incombusti e ossidi di azoto.
Vi sono vari procedimenti di abbattimento degli inquinanti, raggruppabili in cinque categorie:
a) trasformazione dell'inquinante gassoso in un altro prodotto e recupero della nuova<' >sostanza;
b) decomposizione degli inquinanti gassosi e tra sformazione in prodotti innocui;
c) trasformazione in prodotti facilmente elimi nabili ;
d) eliminazione di inquinanti gassosi mediante raffreddamento e condensazione;
e) eliminazione mediante assorbimento in liquido 0 adsorbimento su di un solido.
Studi compiuti nelle aree urbane italiane hanno rilevato l'influsso che le condizioni atmosferiche ed 1 cicli stagionali hanno sull'inquinamento. Infatti, soprattutto in inverno, viene a formarsi, in assenza di vento, un sistema stabile che tende ad intrappolare le emissioni, la provenienza delle quali ? essenziali mente di origine domestica (riscaldamento) e veicola re. La stessa escursione giornaliera rileva punte di inquinamento dipendenti dal particolare momento. In
. voti, raoto L-avattoni <? >4 <?>
Doti. ?ng. Adriana Raimondi
estate invece tutti i valori diminuiscono e sono pi? uniformi. L'inquinamento non ? poi uniforme in tutta l'area urbana, a seconda della vicinanza o meno delle industrie, delle vie di maggiore circolazione, delle aree alberate; comunque, esso ? sicuramente generale ed estensibile anche alle strade esterne alla citt?, dove ? naturalmente proporzionato all'intensit? del traffico che le percorre.
Per combattere l'inquinamento, le industrie gi? impiegano depuratori; particolari spugne sono in gra do di trattenere il particolato; filtri con carbone at tivo sono adottati su cappe da cucina senza tubo di scarico; esercito, pompieri e polizia utilizzano ma schere protettive per alte concentrazioni di gas, fumi e polveri; catalizzatori da applicare sui tubi di scaja pamento di motori endotermici che utilizzano benzina senza piombo sono stati studiati per evitarne un dete rioramento molto veloce.
Nei grandi ambienti chiusi quali fabbriche, cine ma, ristoranti e simili, si installano gi? impianti centralizzati di trattamento dell'aria, ma sono gene ralmente limitati al particolato solido, per cui la aria che viene introdotta non ? pulita, ma contiene sostanze inquinanti. Anche l'aria che normalmente si respira nelle autovetture, negli uffici, nei piccoli
5 Oott, Fabio Cava fieni Doti. ing. Adriana Raimondi ambienti chiusi ? inquinata dall'aria proveniente d<'>a_l 1 'esterno.
Il presente trovato ovvia ai detti inconvenienti e disagi trattando l'aria proveniente dall'esterno e depurandola prima che venga immessa nell'ambiente da un ventilatore o da un'aspirazione dinamica.
Secondo una forma preferita dell'invenzione, en tro il condotto della presa dell'aria per la ventila zione interna di un'autoveicolo ? possibile inserire un gruppo filtrante multiplo, come unit? completa in tercambiabile ed interamente sostituibile, comprender^ te un involucro sostanzialmente rigido, ad esempio in cartone, materia palstica o simile, avente in sezione la forma corrispondente a quella del condotto in cui va inserito e dimensioni leggermente inferiori.
All'esterno di detto involucro ? previsto un ri. vestimento di materiale flessibile, ad esempio spugno so, degradante verso la parte posteriore, per facili, tare l'introduzione del gruppo filtrante entro il con dotto e di dimensioni tali da costituirne forzamento e trattenuta entro il condotto stesso.
All'interno dell'involucro ? prevista, secondo il presente trovato, una serie di elementi di materia le filtrante e/o prodotti chimici ed eventualmente di. spositivi elettrostatici o simili, disposti secondo un
k <? >Doti. Fabio Cavattoni Doti. Ing. Adriana Raimondi ordine prestabilito in modo da ottenere un completo filtraggio ed una purificazione dell'aria aspirata sia per quanto riguarda l'eliminazione di polveri e nebbie, sia per quanto riguarda l'eliminazione di gas inquinan ti .
Nell'esempio di realizzazione considerato si sus seguono, nel senso del flusso dell'aria, un primo eie mento costituito da un filtro separatore inerziale per la trattenuta del particolato solido grossolano, un di stanziatore perimetrale allo scopo di permettere al flusso dell'aria di raggiungere una distribuzione uni forme, un secondo elemento costituito da un filtro se paratore inerziale di tipo pi? fine per particolato so lido a minor diametro, un terzo elemento costituito da un filtro separatore assoluto o da un setaccio adatto per la trattenuta di particelle minori presenti nel flusso, un quarto elemento filtrante costituito da uno o pi? dei seguenti tipi in combinazione tra loro: letto di sostanze solide adsorbenti granulari e/o se tacci molecolari selettivi per l'eliminazione di gran parte dei principali gas inquinanti quali SO^, <N0, >ed un quinto elemento filtrante costituito da un cata lizzatore per l'eliminazione principalmente del CO.
Pu? essere inoltre previsto che un elemento fil-trante sia imbevuto di sostanze deodoranti o mescolato
7 Doti. Fabio Cavattoni Dati. Ing. Adriana Raimondi a particelle granulari deodoranti per l'eliminazione dei cattivi odori dall'abitacolo dell'autovettura.
Secondo il trovato, ? inoltre previsto che i vari elementi filtranti formanti il gruppo siano di spesse^ re e/o materiale e/o condizioni di funzionamento tali che la loro degradazione e durata, in relazione alle capacit? di filtraggio di ogni singolo elemento, siano sostanzialmente le stesse per tutti.
Sono inoltre previsti mezzi per facilitare la presa del gruppo filtrante e la sua rimozione per la sostituzione, nonch? mezzi per controllare lo stato di efficienza di ogni singolo elemento filtrante o di tutti gli elementi nel loro complesso. Detti mezzi di controllo possono ad esempio essere costituiti da stri, sce o nastri spia tra loro separati o uniti nella loro parte sporgente dal gruppo, disposti a tergo di ogni elemento filtrante, preferibilmente in senso trasver sale, in modo da essere attraversati da un flusso di aria significativo, ed aventi dimensioni e caratteri stiche tali da essere posti nelle stesse condizioni del rispettivo elemento filtrante ed indicarne 1'ef fettivo stato di efficienza.
I mezzi di controllo dello stato di efficienza del gruppo filtrante possono anche comprendere, eventualmen te in alternativa, un misuratore di pressione differen
Doti. Fabio Cavationi
Doti<, >ing . Adriana Raimondi ziale tra monte e valle del gruppo filtrante, costitu? to ad esempio da un tubicino che attraversa assialmente tutti gli elementi del gruppo filtrante e che ? associa to, ad una delle due estremit?, ad una membrana sensi^ bile alla differenza di pressione che si viene a creare tra monte e valle del gruppo filtrante in funzione del suo intasamento globale. La deformazione della membra na a causa dell'intasamento aziona mezzi di controllo e di rivelazione noti dello stato di efficienza e con temporaneamente, per valori limite previsti, mezzi di esclusione del funzionamento del ventilatore dell'auto veicolo, per evitarne la rottura in assenza del flusso di aria.
Nel caso in cui detta membrana associata al tubi cino assiale sia disposta anteriormente al gruppo fil-trante, in modo da essere ispezionabile dall'esterno per visione diretta della parte anteriore del gruppo stesso, possono essere previsti sia mezzi di blocca^ gio della deformazione limite raggiunta dalla membrana, sia un dimensionamento della stessa in modo tale da causarne la rottura al raggiungimento di una deforma zione limite prevista ed indicativa dell'intasamento globale del gruppo filtrante.
Secondo un'ulteriore forma preferita di applica zione, il gruppo filtrante per ambienti chiusi o im
9 Doti. Fabio Cavattonl Doti. ing. Adriana Raimondi pianti di condizionamento comprende preferibilmente un involucro munito di flangia con fori per viti di fi? saggio ad una struttura fissa, ad esempio per il fis^ saggio alla bocca di ingresso di un condizionatore di aria o ad un foro in un vetro, muro o simile, ed even tualmente una guarnizione di tenuta di tipo noto per l'applicazione al vetro o al muro.
Detto gruppo filtrante pu? essere formato dagli stessi elementi filtranti sopra descritti oppure, non sussistendo pi? particolari esigenze di ingombro o di alimentazione, uno degli elementi a filtro separatore inerziale pu? essere sostituito od affiancato da un precipitatore elettrostatico fisso e collegato alla rete elettrica, detto gruppo filtrante potendo essere associato ad un ventilatore per creare la circolazione di ricambio dell'aria, nel caso in cui detto ventila tore non sussista gi?.
Sono inoltre previsti, secondo il trovato, mezzi di controllo dello stato di efficienza dei singoli elementi filtranti e di tutto il gruppo nel suo com plesso quali, ad esempio, nastri o strisce spia o raez zi di visione diretta attraverso la trasparenza dello involucro esterno o attraverso una fessura assiale pra tic?ta sull'involucro stesso.
Queste ed altre caratteristiche risulteranno evi
10 isvu, i uvio x^avattoni Doti. tng. Adriana Raimondi denti dalla descrizione dettagliata che segue con rife rimento alle figure allegate, data a titolo di esempio non limitativo, in cui:
in Figura 1 ? rappresentato schematicamente il gruppo filtrante inserito in una bocchetta di presa dell'aria ad asse orizzontale di una autovettura, in Figura 2 ? rappresentato schematicamente il gruppo filtrante inserito in una bocchetta di presa dell'aria ad asse verticale di una autovettura,
in Figura 3 ? rappresentato il gruppo filtrante in sezione assiale, e
in Figura 4 ? rappresentato un gruppo filtrante per ambienti.
Con riferimento alle Figure 1 e 2, si ha la rap presentazione schematica della zona anteriore di un autoveicolo in cui la presa d'aria principale per la ventilazione interna ? generalmente disposta entro il vano motore 1, al disotto del cofano 2 ed in corrispon denza di aperture 3 di ingresso dell'aria sostanziai mente orizzontali, poste ad esempio alla base del pa rabrezza 4.
Nella disposizione secondo la Figura 1, al disot to delle aperture 3 di ingresso dell'aria ? situata una scatola 5 entro la quale viene convogliata l'aria pr? veniente dall'esterno; l'eventuale acqua ? scaricata
- 1 1 - Lfott. Fabio Cavattoni Doti. Ing, Adriana Raimondi attraverso l'uscita 5a.
Nella disposizione secondo la Figura 2, al disot to delle aperture 3 di ingresso dell'aria ? previsto un cappellotto 6 ad asse verticale atto a convogliare l'acqua eventualmente entrata dalle aperture al di fuori dell'imbocco della presa d'aria.
Entro la detta scatola 5 o al disotto del cappel lotto 6, ? previsto un condotto 7 nel quale ? dispo sto un ventilatore elettrico 8, il quale aspira l'aria esterna dal lato dell'imbocco del condotto 7 per in viaria attraverso una canalizzazione 9 al sistema di climatizzazione della vettura.
Nella parte iniziale del condotto 7 viene collo cato il gruppo filtrante multiplo del presente trova to, indicato genericamente con 10 ed illustrato detta giratamente in Figura 3.
Detto gruppo filtrante 10 ? previsto per essere inserito come unit? completa intercambiabile ed inte ramente sostituibile senza richiedere alcun particola re intervento meccanico.
Con riferimento alla Figura 3, il gruppo filtran te 10 ? costituito da un involucro sostanzialmente ri_ gido 11, ad esempio in cartone, materia plastica o si. mile, avente, in sezione, la forma corrispondente a quella del condotto 7 in cui va inserito, con dimensio
- 1 2 - Doti. Fabio Cavattoni Doti. / ng . Adriana Raimondi ni leggermente inferiori.
All'esterno di detto involucro 11 ? previsto uno strato di materiale flessibile 12, ad esempio di mate ria plastica spugnosa, leggermente degradante verso la parte posteriore dell'involucro 11 e di dimensioni tali da costituire un forzamento all'interno del con dotto 7 quando il gruppo 10 vi ? introdotto iniziando dalla parte degradante per favorirne l'imbocco, nonch? da creare una sufficiente pressione elastica sulle pa reti del condotto 7 stesso per trattenere il gruppo filtrante 10 in posizione.
All'interno dell'involucro 11 ? prevista, secondo il presente trovato, una serie di elementi di materia le filtrante e/o prodotti chimici, ed eventualmente di_ spositivi elettrostatici o simili, disposti secondo un ordine prestabilito in modo da ottenere un completo fil traggio ed una purificazione dell'aria aspirata.
Secondo il trovato, il gruppo filtrante 10 compren de, disposto nel senso del flusso dell'aria secondo la freccia A, un primo elemento 13 costituito da un fil. tro separatore inerziale, ad esempio del tipo a labi, rinto, previsto per trattenere il particolato solido grossolano a diametro maggiore di 1 micron, ed al tempo stesso capace di opporre la minor resistenza possibile al passaggio dell'aria ed avente alta capacit? di im
_ -j 2 _ ????. maio cavano ni Doti. Mg. Adriana Raimondi
magazzinamento di polveri. Preferibilmente, ? stato trovato che un elemento filtrante, ad esempio del tipo 2
in spugna di poliuretano, con 25 fori per cm ed uno spessore assiale di circa 6 mm ? sufficiente allo sco po .
Un distanziatore 14 perimetrale di tipo noto aven te lo scopo di consentire all'aria passata attraverso il primo elemento filtrante 13 di riassumere un certo grado di uniformit? per una migliore efficienza degli strati filtranti successivi.
Un secondo elemento 15 ? costituito da un ulterio re filtro separatore inerziale a fori pi? piccoli, a valle del quale il particolato in sospensione nella ve na fluida ? di diametro inferiore al micron. Prefer? bilmente, ? stato trovato che un elemento filtrante, ad esempio del tipo in spugna di poliuretano, con 40
2
fori per cm ed uno spessore assiale di circa 6 mm ? sufficiente allo scopo.
Un terzo elemento filtrante 16 ? costituito da un filtro separatore assoluto, ad esempio di fibre tessjL li sinterizzate o fibre di vetro intrecciate, con alto potere di separazione, previsto per la trattenuta di particelle minori residue presenti nel flusso.
Un quarto elemento filtrante 17 ? costituito da so stanze solide adsorbenti, per l'eliminazione di alcuni
?ott. ?ng. Adriana Raimondi
gas inquinanti, delle parti grasse contenute nell'aria e dei cattivi odori. Preferibilmente, ? stato trovato che letti granulari selettivi, ad esempio di carbone at tivo, con spessore assiale di 20 mm sono sufficienti allo scopo.
In alternativa od in combinazione con le sostanze solide adsorbenti, il quarto elemento pu? essere ad esempio costituito da una miscela granulare di ASCARITE e di idrossido di litio su base di amianto per l'adsor bimento di gran parte dei gas inquinanti di natura aci^ da, quali S02, SO^, <co>2 ' <N0 e>' P<arz>i<a>l<mente>/ CO. Prefe ribilmente, ? stato trovato che uno strato di 20 mm di spessore assiale ? sufficiente allo scopo.
Inoltre, in alternativa od in combinazione con i precedenti, il quarto elemento filtrante 17 pu? essere costituito da un setaccio molecolare selettivo per com posti chimici particolari.
Un quinto elemento filtrante 18 ? costituito da un catalizzatore, avente lo scopo di fissare la sostanza inquinante residua, particolarmente CO, sotto forma di composto mediante reazione chimica.
Ciascuno dei filtri sopra considerati pu? essere formato da pi? strati selettivi per diverse sostanze.
Secondo il trovato, inoltre, uno degli elementi filtranti pu? essere imbevuto di sostanza deodorante
15 uon. ruoto trovai toni Doti. Ing. Adriana Raimondi o mescolato a particelle granulari deodoranti, allo sco po di eliminare cattivi odori all'interno della vettura.
Sulla parte anteriore dell'involucro 11 ? prevista, solidale con lo stesso, una laminetta 19 trasversale munita di anellino di presa o simile 19a, per l?estra zione del gruppo filtrante 10 dal condotto 7 nel caso di sostituzione del gruppo 10 stesso.
Secondo il trovato, ? anche previsto che i vari elementi filtranti formanti il gruppo filtrante 10 sia no di spessore e/o materiale e/o condizioni di funzio namento tali che sia la loro degradazione, sia la loro durata in relazione alla capacit? di filtraggio di ogni singolo elemento siano sostanzialmente le stesse per tutti .
La durata e/o lo stato di efficienza di ogni sin golo elemento o di tutti gli elementi complessivamente formanti il gruppo filtrante 10 possono essere control lati mediante l'inserzione, a tergo di ogni elemento filtrante 13, 15, 16, 17, 18, di una striscia o nastro spia prevista, sia come materiale, sia come dimensioni, in modo tale da comportarsi come l'elemento filtrante o essere condizionata da questo in relazione al grado di efficienza ancora residuo dell'elemento.
Ad esempio, sul retro del primo elemento filtrante 13 ? disposta una striscia o nastro spia 13a, composta
^ g ????. raoio t^avattonl Doti. ing. Adriana Raimondi
dallo stesso materiale dell'elemento 13 stesso, ma de colorato o colorato in modo opportuno, cos? che man mano che prosegue l'intasamento dei pori di passaggio dell'aria del filtro separatore inerziale 13, il na stro o striscia spia 13a cambi colore in relazione a_l le particelle solide trattenute fino a raggiungere una colorazione limite di verifica, prestabilita dal co struttore ed opportunamente indicata nelle istruzioni 0 in un apposito spazio sull'involucro 11.
Analogamente si procede per la verifica dello stato di efficienza degli altri strati 15, 16, 17, 18 con rispettivi nastri o strisce spia 15a, 16a, 17a, 18a posti sul loro retro.
Al fine di porre dette strisce o nastri spia da 13a a 18a nelle stesse condizioni del rispettivo eie mento filtrante da 13 a 18 e quindi poter indicare lo effettivo stato di efficienza degli elementi stessi, 1 nastri o strisce spia possono di preferenza essere disposti in senso trasversale per una lunghezza tale da essere attraversati da un flusso si aria significa tivo.
Secondo il trovato, l'utente pu? verificare lo stato di efficienza dell'intero filtro estraendo uno alla volta i detti nastri o strisce spia in tempi d_i versi, fino a quando uno di questi si presenti nelle
1 7 Doti. Fabio Cavaftonl Doti. ?ng. Adriana Raimondi condizioni di colorazione limite indicate dal costrut tore, il che significa, come sopra esposto, che anche tutti gli altri strati si trovano sostanzialmente nel_ le stesse condizioni di efficienza.
E' anche possibile, secondo il trovato, estrarre contemporaneamente tutti i nastri o strisce spia colle gandone insieme le parti sporgenti all'esterno con una presa comune 18 e poter cos? verificare contemporanea mente lo stato di efficienza di ognuno degli elementi filtranti. In questo caso, ? necessario prevedere di inserire pi? di una serie di nastri o strisce spia da estrarre per il controllo in tempi diversi durante lo uso del gruppo filtrante 10.
In variante, per il controllo dello stato di effi_ cienza del gruppo filtrante 10 pu? essere predisposto un tubicino 21, ad esempio di materiale plastico, che attraversa assialmente tutti gli elementi del gruppo filtrante 10 ed ? associato, ad una delle due estremi^ t?, ad una membrana 22 sensibile all'aumentare della pressione differenziale creatasi tra monte e valle del gruppo filtrante 10 a causa del suo progressivo intasa mento, detta membrana deformandosi in funzione di que sto fino ad una deformazione limite nel caso di intasa mento globale. La membrana 22 ? associata a mezzi di controllo e di rivelazione noti, elettrici, visivi, acu
18 Doti. Fabio Cavttttonl Doti. Ing. Adriana Raimondi stici, delle deformazioni e quindi di segnalazione del. le deformazioni limite, che danno l'indicazione dello stato si efficienza del gruppo filtrante 10. Contempo raneamente al raggiungimento della deformazione limite, e quindi all'intasamento glohale del gruppo filtrante 10, che provoca un passaggio ridotto di aria, detta membrana 22 aziona inoltre mezzi di esclusione del fun zionamento del ventilatore elettrico 8 del veicolo, al_ lo scopo di evitarne la messa in moto nelle suddette condizioni e quindi la rottura.
Nel caso in cui la membrana 22 venga disposta al l'estremit? anteriore del tubicino assiale 21, sporgen te dal gruppo filtrante 10, essa ? ispezionabile diret tamente dall'esterno ed ? possibile verificare il raj giungimento del completo esaurimento del gruppo fil^ trante 10 o per la rottura della membrana 22 tarata per determinati valori limite di pressione differenziale, o per il bloccaggio della deformazione della stessa nel la posizione limite raggiunta, ad esempio mediante re tenzione elastica o simile.
Si evita cos? che, per dimenticanza o trascurate:: za dell'utente, il gruppo filtrante 10 rimanga nel con dotto di aspirazione 7 anche dopo il suo completo esau rimento, non esercitando pi? la sua azione filtrante e depurante ed in tal modo impedendo o riducendo il pajs
1 9 uott. ratio Cavattonl Doti. Ing<, >Adriana Raimondi saggio dell'aria di aerazione all'interno della vettu ra, creando sia disagio per gli occupanti della stej? sa, sia pericolo di avaria del ventilatore della vet tura nel caso in cui venga messo in funzione.
Con riferimento alla Figura 4, secondo un'ulterio re forma di realizzazione e di applicazione del trova to, il gruppo filtrante 30 ? costituito da un involu ero o corpo esterno sostanzialmente rigido 31, ad esem pio in metallo, materia plastica o simile, avente in se zione una forma opportuna per essere adattato o entro sedi previste su di una parete o su di un vetro. L'in volucro 31 ? preferibilmente munito di una flangia 31a con fori di passaggio per viti o simili per l'attacco alla struttura fissa e guarnizioni di tenuta di tipo noto .
Entro detto involucro rigido esterno 31 ? previsto, fissato in modo noto e collegato alla rete elettrica, un ventilatore 32 a bassa velocit? per la creazione del_ la depressione necessaria al funzionamento dell'intero gruppo filtrante 30.
Il gruppo filtrante 30 per ambienti chiusi pu? es; sere formato con gli stessi elementi filtranti gi? de scritti per il gruppo filtrante per autoveicoli 10 o pu? prevedere, in alternativa al secondo elemento fi^L trante 15 costituito preferibilmente da un filtro sepa
i/o?, f uvtu y^UrVUiivni
20
Doti. Ing. Adriana Raimondi
ratore inerziale, un precipitatone elettrostatico ali mentato da corrente nel caso in cui non sussitano pr? blemi di ingombro n? di captazione con polveri non con duttive .
Secondo un esempio di realizzazione del gruppo fil trante 30 e con riferimento alla Figura 4, il gruppo filtrante 30, contenuto entro l'involucro o corpo ester no 31, ? formato da due parti 30' e 30" tra loro sepa rate dal detto ventilatore 32.
Il primo gruppo filtrante 30' comprende un involu ero rigido interno 33 in cartone, materia plastica o simile, circondato da uno strato di materiale flessibi le 34, ad esempio materia plastica spugnosa, di dimen sioni tali da creare una sufficiente pressione elastica e da costituire un forzamento sulle pareti dell'involu ero esterno 31.
Detto involucro rigido interno 33 comprende un pri. mo elemento 35 costituito da un filtro separatore iner ziale grossolano, un distanziatore perimetrale 36 ed un secondo elemento filtrante 37 costituito da un precipi tatore elettrostatico alimentato da corrente e/o un se condo filtro separatore inerziale pi? fine. Detto pri mo gruppo filtrante 30' ? asportabile per permetterne la rigenerazione e quindi la riutilizzazione.
A valle del ventilatore 32 si ha un secondo gru?
?,??. n ariane Kaimondi po filtrante 30" comprendente un secondo involucro ri gido interno 38 in cartone, materia plastica o simile, ricoperto esternamente da uno strato di materiale fles^ sitile 39, ad esempio materia plastica spugnosa, di di^ mensionl tali da creare una sufficiente pressione ela^ stica e da costituire un forzamento sulle pareti inter ne dell'involucro esterno 31.
Detto secondo involucro rigido interno 38 compren de elementi filtranti 40, 41, 42 che possono essere de_l 10 stesso tipo degli elementi filtranti 16, 17, 18 del gruppo filtrante 10 per autoveicoli.
Secondo il trovato, sono inoltre previsti mezzi di controllo dello stato di efficienza del gruppo filtran te 30 sia del tipo gi? descritto a nastri o strisce spia, sia, ad esempio, mediante visione diretta, attra verso finestre praticate sull?involucro esterno 31 e su quelli interni 33 e 38, o attraverso involucri tra sparenti, della colorazione assunta dai diversi elemen ti del gruppo filtrante 30 o di altre indicazioni che 11 costruttore pu? opportunamente prevedere predispo nendone le relative istruzioni.
Ovviamente, nel caso in cui il gruppo filtrante del presente trovato debba essere previsto per 1'appli cazione entro la bocca di ingresso di un impianto di condizionamento o di condizionatori d?aria, esso pu? essere formato dagli stessi elementi filtranti gi? de
RIVENDICAZIONI
1 . Gruppo filtrante multiplo, particolarmente per impianti di aerazione e condizionamento di autoveicoli, caratterizzato dal fatto che esso ? atto ad essere in trodotto ed inserito stabilmente come unit? completa intercambiabile entro il condotto di aspirazione della aria in autoveicoli, e che comprende:
- un involucro sostanzialmente rigido avente in sezione la forma corrispondente a quella del condotto di aspirazione in cui va inserito e dimensioni legger mente inferiori;
- un rivestimento esterno di detto involucro, de gradante verso la parte posteriore, di materiale eia stico e flessibile, ad esempio spugnoso, per il forza voti, raoio (^avattoni
23
Doti, ing . Adriana Raimondi
mento e la trattenuta dell'involucro stesso entro det to condotto;
- una serie di elementi filtranti costituiti da filtri meccanici e chimici, disposti con ordine presta bilito per il filtraggio completo e la depurazione del 1 'aria;
- mezzi per la presa ed estrazione del gruppo fil trante, quali una laminetta trasversale munita di anel-lino di presa, collegata all'involucro;
- mezzi per il controllo dello stato di efficien za dei singoli elementi o del gruppo filtrante nel suo complesso .
2 . Gruppo filtrante secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che esso comprende, nel senso del flusso del fluido:
- un primo elemento filtrante costituito da un fi], tro separatore inerziale, di tipo grossolano, per il particolato solido grossolano a diametro maggiore di 1 micron;
- un distanziatore perimetrale;
- un secondo elemento filtrante costituito da un filtro separatore inerziale, di tipo pi? fine, per par ticolato solido a diametro inferiore a 1 micron;
- un terzo elemento filtrante costituito da un fil tro separatore assoluto o da un setaccio, per la tratte
24 Doti, Fabia Cavattoni Doti. Ing. Adriana Raimondi nuta di particelle minori residue in sospensione nel flusso;
- un quarto elemento filtrante, costituito da so stanze solide adsorbenti o da setacci molecolari selet tivi, usati singolarmente o in combinazione tra loro, per l'eliminazione dei gas inquinanti;
- un quinto elemento filtrante, costituito da un catalizzatore, particolarmente per l'eliminazione del CO residuo.
3. Gruppo filtrante secondo una qualsiasi delle ri. vendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che uno degli elementi filtranti pu? essere imbevuto di o mescolato ad una sostanza deodorante.
4. Gruppo filtrante secondo una qualsiasi delle ri-vendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che i singoli elementi del gruppo filtrante sono di spesso re e/o materiale e/o condizioni di funzionamento tali che la loro degradazione e durata sia sostanzialmente uguale per tutti.
5. Gruppo filtrante secondo una qualsiasi delle ri. vendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che sono previsti mezzi di controllo dello stato di effi cienza di ogni singolo elemento del gruppo filtrante, detti mezzi essendo costituiti da strisce o nastri spia dello stesso materiale dei filtri con colori o decolo
25 Doti. Fabio Cavattoni Doti. ing. Adriana Raimondi razioni o segni particolari di confronto, disposti a tergo di ogni singolo elemento, preferibilmente in senso trasversale, ed aventi dimensioni tali da esse re attraversati da un flusso significativo di aria, detti nastri spia essendo estraibili singolarmente o, qualora le parti sporgenti all'esterno dell'involucro siano unite tra loro, tutti insieme contemporaneamente per il controllo periodico ed in tempi successivi de], lo stato di efficienza dei filtri.
6. Gruppo filtrante secondo una qualsiasi delle ri vendicazioni pregedenti, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di controllo dello stato di efficienza pos sono comprendere un tubicino di materiale plastico o simile attraversante assialmente tutti gli elementi del gruppo filtrante, associato ad una delle estremit? ad una membrana sensibile all'aumentare della pressione dif ferenziale creatasi tra monte e valle del gruppo fil trante, a causa del suo progressivo intasamento, detta membrana essendo collegata a mezzi di controllo e rivela zione elettrici, visivi e/o acustici delle deformazioni e di segnalazione del raggiungimento di una deformazione limite prestabilita, detta membrana azionando inoltre contemporaneamente al raggiungimento della deformazione limite per intasamento globale del gruppo filtrante, mezzi di esclusione del funzionamento del ventilatore
26 Uott. fobie Cavatton? Doti. ing. Adriana Raimondi
elettrico del veicolo evitandone la messa in moto in condizioni che ne causerebbero la rottura.
7. Gruppo filtrante secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che detta membrana ? disposta all'estremit? anteriore del tubicino assiale, cos? da consentirne l'ispezione diretta dall'esterno e da po ter verificare il completo esaurimento del gruppo fi.1 trante mediante rottura della membrana stessa, detta membrana essendo tarata per determinati valori limite di pressione differenziale, o mediante il suo blocca^ gio nella posizione deformata limite raggiunta, ad esempio mediante mezzi di retenzione elastici, magne tici o simili.
8. Gruppo filtrante multiplo per ambienti chiusi, caratterizzato dal fatto che esso comprende:
- un involucro esterno rigido in metallo o materia plastica o simile, di sezione opportuna per essere adat tato entro sedi previste su di una parete o su di un ve tro, provvisto di flangia con fori di passaggio per viti o simili per il fissaggio alla struttura fissa, e guar nizioni di tenuta;
- un complesso di gruppi filtranti suddiviso in due parti tra loro separate e contenute ciascuna entro un involucro interno rigido in cartone, materia plastica o simile;
27 Doti. Fabio Cavattoni Doti. Ing. Adriana Raimondi - un ventilatore elettrico a bassa velocit? dispo sto tra i due gruppi filtranti per la creazione della depressione necessaria al funzionamento dell'intero com plesso filtrante.
9. Gruppo filtrante multiplo per ambienti chiusi secondo la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che la prima parte del complesso di gruppi filtranti comprende:
- un primo involucro rigido interno in cartone, ma teria plastica o simili, circondato da uno strato di materiale flessibile, ad esempio materia plastica spu gnosa, di dimensioni tali da creare sufficiente forza mento e trattenuta entro l'involucro esterno rigido, detto primo involucro rigido contenendo un primo elemen to filtrante costituito da un filtro separatore inerzia le grossolano, un distanziatore periferico ed..un secondo elemento filtrante costituito da un precipitatore elet trostatico alimentato da corrente e/o da un secondo fil^ tro separatore inerziale, essendo detta prima parte del complesso di gruppi filtranti asportabile per permetter ne la rigenerazione e quindi la riutilizzazione degli elementi filtranti,
e dal fatto che la seconda parte del complesso di grup pi filtranti comprende:
- un secondo involucro rigido interno in cartone,
28 Doti. Fabio Cavattoni Doti. ing. Adriana Raimondi materia plastica o simili, circondato da uno strato di materiale flessibile, ad esempio materia plastica spu gnosa, di dimensioni tali da creare sufficiente forza mento e trattenuta entro l'involucro esterno rigido, detto secondo involucro rigido interno contenendo un terzo elemento filtrante costituito da un filtro sepa ratore assoluto o da un setaccio, per la trattenuta di particelle minori residue, un quarto elemento filtrante costituito da sostanze solide adsorbenti o da setacci molecolari selettivi, usati singolarmente o in combina zione tra loro, per l'eliminazione dei gas inquinanti, ed un quinto elemento filtrante costituito da un cata lizzatore particolarmente per l'eliminazione del CO.
10. Gruppo filtrante secondo le rivendicazioni 8 e 9, caratterizzato dal fatto che sono previsti mezzi di controllo dello stato di efficienza di ogni singolo elemento del gruppo, costituiti ad esempio da strisce o nastri spia con colori o decolorazioni o segni parti colari di confronto, disposti a tergo di ogni singolo e lemento preferibilmente in senso trasversale, oppure mediante visione diretta attraverso finestre praticate negli involucri esterno ed interni, o attraverso invo lucri trasparenti, della colorazione assunta dai diver si elementi del gruppo filtrante o altre indicazioni simili, oppure mediante mezzi a membrana di misura de_l

Claims (1)

  1. Doti. Fabio Cavattonl 29 Doti, fng, Adriana Raimondi
    la pressione differenziale.
    11. Gruppo filtrante secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 8 a 10, caratterizzato dal fatto che, secondo una forma di realizzazione priva del ven filatore elettrico, esso pu? essere adattato per la applicazione entro la bocca di ingresso di un condi zionatore d'aria o di un impianto di condizionamento, utilizzando per il suo funzionamento la depressione creata dal condizionatore stesso o da detto impianto.
    12. Gruppo filtrante multiplo, particolarmente per impianti di aerazione e condizionamento per auto veicoli ed ambienti chiusi, munito di mezzi di control, lo dell'efficienza, secondo una qualsiasi delle riven dicazioni precedenti e secondo quanto descritto ed i_l lustrato per gli scopi specificati.
    Roma, 15 maggio 1984
    p . i . di ITAL IDEE s . r. l Dottr ini <?>lana Ralm<
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