IT8460367U1 - Dispositivo per evitare l'assopimento di una persona, particolarmente per autoveicoli - Google Patents

Description

[0001] DESCRIZIONE del brevetto per Modello Industriale di Utilita dal titolo: "DISPOSITIVO PER EVITARE L'ASSOPIMENTO DI UNA PERSONA, PARTICOLARMENTE PER AUTOVEICOLI"; a nOme: TIRINDELLI EnZO; di nazionalita italiana; con domicilio in: 31058 SUSEGANA (TV).

[0002] Rappresentato dal mandatario D'AGOSTINI Giulio presso D'AGOSTINI 5 ORGANIZZAZIONE Via G.

[0003] Giusti, 17, 331OO UDINE.

[0004] Depositata i1 - 4 MAG.1984 t al n.

[0005] 60367B/84 3OVLIA dOd OAILISOdSID un o47o83o uad e oqeoou o4uesoud II 10 L'ASSOPIMENTO DI UNA PERSONA, PARTICOLARMENTE PER AUTOVEICOLI.

[0006] L'impiego preferenziale quello di utilizzare detto dispositivo affinche una persona possa evitare il rischio di assopirsi durante l'impiego di mezzi che implichino una costante attenzione e particolarmente per autoveicoli.

[0007] COMMER 15 Allo stato attuale della tecnica non sono noti dispositivi analoghi.

[0008] La presente innovazione secondo le caratteristiche di cui UDIN alle annessé rivendicazioni risolve il problema mediante la realizzazione di un dispositivo, il quale sfruttando il 20 di assopimento, particolarmente del piede, rilascia il pedale della frizione precedentemente tenuto in pressione e permetta l'azionamento di un mezzo idoneo all'istantaneo risveglio o comunque avvertimento del guidatore.

[0009] 25 I1 trovato consiste essenzialmente inun dispositivo 1 elettrico associato con il pedale della frizione il quale se mantenuto sempre premuto tiene aperto il circuito elettrico e se rilasciato chiude il detto circuito elettrico facendo scattare Lo stesso 5 dispositivo pu comandare anche un dispositivo di arresto di emergenza del veicolo.

[0010] La soluzione estremamente semplice ed innovativa e tale da risultare di grande interesse ai fini di evitare incidenti.

[0011] I vantaggi ottenuti grazie a questa innovazione consistono 10 essenzialmente in ci che avremo un dispositivo di semplice realizzazione, applicabile in qualsiasi veicolo con irrilevanti costi, dall'effetto sicuro, ed inoltre lo stesso potra anche essere fornito sotto forma di kit per l'eventuale installazione del tipo "fai da te".

[0012] 15 In ci che segue, il modello esposto piu in dettaglio con l'aiuto del disegno riportante una delle soluzioni preferenziali di realizzazione i cui particolari di esecuzione non sono da intendersi limitativi ma solo esemplificativi.

[0013] UDIH La Figura 1 rappresenta una vista schematica dell'intera 20 installazione dell'impianto; Come si rileva dalle suesposte figure il trovato consiste nell'adottare un interrutore del tipo rele (A posto preferibilmente in una posizione che permetta di ottenere l'azionamento di apertura o chiusura di un circuito elettrico 25 collegato alla batteria del veicolo (C), di modo che il circuito G.DA.

[0014] pedale della frizione (B) (nel caso specifico mediante la rispettiva derivazione 1,l', ma e evidente che il rele od interruttore (Apu essere installato : direttamente come 5 pulsante sul pedale B).

[0015] L'impianto elettrico comandato dal rele (A) comprende almeno una suoneria con eventuale luce spia (3) ed un interruttore di disinserimento manuale (2), che possono essere installati nel luogo ritenuto piu opportuno del cruscotto.

[0016] 10 Durante la guida, nel momento in cui il conducente riconosce di essere stanco e teme l'assopimento, mettera in funzione il dispositivo mediante inserimento del dispositivo per mezzo dell'interrutore (2) e .contemporaneamente poggera il piede (P) esattamente in modo da mantenere la pedaliera B 15 minima distanza dal rele (A), allorche il guidatore iniziera ad assopirsi, per normale reazione fisica, si avra un rilassamento UDIN rilasciando la pedaliera (B) e conseguente staffa 1) 20 permettera l'inserimento del rele (A) il quale mettera cosi immediatamente in funzione il segnalatore acustico (3), il conducente avra cosi modo di risvegliarsi istantaneamente.

[0017] Naturalmente i particolari di esecuzione potranno comunque va- riare senza che ci alteri il campo di protezione del trovato 25 definito dalle caratteristiche enunciate nelle annesse rivendi- G.DA in 1 cazioni.

[0018] .

Claims (1)

1. 1.

DISPOSITIVO PER EVITARE L'ASSOPIMENTO DI UNA PERSONA, PARTICOLARMENTE PER AUTOVEICOLI, caratterizzato dal fatto che detto dispositivo composto da: un interruttore di rilevazione posizione piede (A) posto in una posizione tale da "sentire" sempre la presenza del piede tale da disinserire la frizione stessa; 10 un circuito elettrico elettricamente connesso al detto interruttore di rilevazione posizione piede (A) ed alimentato dalla batteria del veicolo (C) o dinamo od alternatore relativo; un dispositivo di allarme comprendente almeno una suoneria (3) installato in detto circuito elettrico ed azionabile allorquando 15 il detto piede (P) si sposta dalla posizione e/o pressione assunta in detto pedale di frizione (B).

2.

Dispositivo secondo la rivendicazione 1.

caratterizzato dal fatto che il detto impianto elettrico comprende anche .un UDIN interruttore manuale di disattivazione del circuito (2).

20 3.

Dispositivo secondo le rivendicazioni precedenti caratterizzato dal fatto che il detto dispositivo di allarme (3) comprende anche mezzi di segnalazione luminosa.

4.

Dispositivo secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il detto impianto elettrico 25 comprende anche un dispositivo di arresto di emergenza del ostin veicolo attivabile in contemporaneita con l'attivazione del detto dispositivo di allarme (3).

affinche una prolunga (1') del comando a pedaliera (B) possa andare in battuta di un interruttore (A), il quale detto interruttore permette l'inserimento od il disinserimento di un segnalatore acustico e/o luminoso (3).

5.

Dispositivo secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che sia l'interruttore (2) che il segnalatore acustico e/o luminoso (3) sono posti sulla plancia dell'autoveicolo.

10 Udine, 30.04.1984 OMME Il mandatario -4MAG.1984 Ae uooto dK UDIN 15 20 25 G.

D'Agostini .