IT8648648A1 - Dispositivo per la indicazione della temperatura esterna di autoveicoli - Google Patents

Dispositivo per la indicazione della temperatura esterna di autoveicoli

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IT8648648A1
IT8648648A1 ITRM1986A048648A IT4864886A IT8648648A1 IT 8648648 A1 IT8648648 A1 IT 8648648A1 IT RM1986A048648 A ITRM1986A048648 A IT RM1986A048648A IT 4864886 A IT4864886 A IT 4864886A IT 8648648 A1 IT8648648 A1 IT 8648648A1
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speed
vehicle
outside temperature
comparator
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Soc Daimler Benz Ag
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K1/00—Details of thermometers not specially adapted for particular types of thermometer
    • G01K1/02—Means for indicating or recording specially adapted for thermometers
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K1/00—Details of thermometers not specially adapted for particular types of thermometer
    • G01K1/20—Compensating for effects of temperature changes other than those to be measured, e.g. changes in ambient temperature

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  • Measuring Temperature Or Quantity Of Heat (AREA)
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  • Control Of Indicators Other Than Cathode Ray Tubes (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

DOCUMENTAZIONE
RILEGATA
DESCRI ZI ONE
accorre do di. una domanda di.._bre ve tto .per invenzix>ne_ dal?titol_o_:
"Di sposii; ivo per la indicaz ione della temperatura
_e ste rna_ _di aut ove icol i_1_
a nome : DAIMLER-BENZ AKTIE 4NGE8SEL 6LS 4CH?AFTAQ 6
?? RIASSUNTO 32 O ac Viene proposto un dispositivo in un autovei- ?___
OC
colo per l?indicazione della temperatura esterna,che ^ oltre ad un elemento sensibile alla temperatura ester- ?? <. ~~ . . >'O na presenta un rivelatore di velocita? Sia durante la
ac decelerazione sia durante l'accelerazi?ne del veicolo t?Q CD
viene attivata, in presenza di determinate temperature, in funzione del segnale del rivelatore di velocit?, opportunamente l?indicatore di temperatura esterna per la segnalazione di una temperatura esterna memorizzata o rilevata al momento mediante una unit? di interpretazione, dove il segnale del rivelatore di velocit? serve, inoltre, a presentare un tempo di attesa ,dopo il cui decorso viene . indicata soltanto la temperatura rivelata in quel momento?
L 'invenzione concerne un dispositivo secondo il preambolo della rivendicazione?
Dispositivi per l'indicazione della temperatura esterna sono costituiti, generalmente, da un elemento
sensibile alla temperatura esterna e da un indicatore
di temperatura esterna all'interno dell'autoveicolo,_
dove l'elaborazione del segnale pu? aver luogo in _modo_
analogico o digitale? Il presupposto per una indicazione sufficientemente esatta con ura precisione dell'ammontare di 1?C e dato, in questo caso, dal fatto
che sull'elemento sensibile alla temperatura esterna in
tutte le condizioni di funzionamento possibili dell'autoveicolo agisce soltanto aria esterna, la cui temperatura non ? stata influenzata dall'autoveicolo,e che esso
? isolato,rispetto alla radiazione termica o alla conduzione termica,dall'autoveicolo e rispettivamente dal
suo motore? Il primo requisito viene soddisfatto in
condizioni marginali specifiche del veicolo - quali_
il design e i costi - solo se l'elemento sensibile
alla temperatura esterna ? montato com'? noto nel muso del veicolo (DE-OS 2219 144)? In questo ca^o per? <?k>A <SMA ROG ZRDO BZ??U ?A?M &p>. si deve tener conto che, almeno durante il periodo,_in
cui il veicolo ? fermo, si verifichi un surriscaldamento dell'elemento termosensibile_dovuto al calore perduto del motore? Un isolamento termico e^eginto__oppor--_
tunamente ritarderebbe si il riscaldamento dell'elemento termosensibile per? produrrebbe 1^effetto negativo_
dovuto . al fatto che , l 'elemento termosensibile^ ad esempio al_momento_ dell 'uscita da^un garage, non sarebbe ~ , . in, grado_ di-passare. rapidamente, da una temperatura- mag-_ _ gi ore. ad una... temperatura^, esterna minore ? . . . . . ._ . . Per. la soluzione di. questo, problema, ? noto _ . un dispositivo del gener.e_( veicoli _ della.ditta. Pontiac )> __ in cui ? previsto inoltre, un. rivelatore di. velocit? . . e in cui la temperatura, rilevata per ultimo dal rivela-, t ore di temperatura esterna, durante lo. stato di fermo dell'autoveicolo viene indicata siili 'indicatore . di temperatura esterna, e precisamente indipendentemente dalle temperature esterne, eventualmente divergenti, captate durante lo stato di fermo? Solo durante il proseguimento della marcia con 1 'autoveicolo, dopo im periodo
O d i attes a prefissato viene dispersa la temperatura indicata per ultimo e viene di nuovo indicata la temperatura attualmente rilevata? In questo caso il tempo
d i attes a ? scelto in modo tale che il rivelatore di temperatura esterna si pu? regolare , in questo periodo, <A sO>?<A a 7O I''>?<D s;pU>..... - fino a dieci minuti - di nuovo sulla temperatura attuale ? Siccome per l 'impostazione del tempo di attesa vengono considerate anche situazioni estreme, in pratica la nuova ind i cazione della temperatura attuale in genere viene ritardata inutilmente a lungo? Inoltre non vengono tenute in considerazione situazioni in cui .un ritardo,? superfluo,anche quando l'autoveicolo ?.._ _..J. fermo - ad esempio.quando il rivelatore ? montato nel _ muso,, quando il vento viene da avanti.-? In questi casi . . , ^quindi una. .temperatura esterna .attuale,,regolarmente_
. rilevata, dal. rivelatore,non viene indicata per un cer-. to.tempo.^per cui anche in questo, intervallo di tempo _
_non possono, essere riconosciute dal conducente le .va-,
. riazioni,di.temperatura eventualmente manifetatesi?_
Compito dell?invenzione ? di realizzare un. _ dispositivo di questo genere tale che l'indieazione._
della temperatura esterna attualmente rilevata non venga bloccata inutilmente per lungo tempo? _
Questo compito viene risolto, in un disposi^ _ tivo di questo genere, secondo 1'invenzione_con .i particolari caratterizzanti della rivendicazione?
Un esempio di esecuzione dell'invenzione ? rappresentato nei disegni e viene descritto pi? dettagliatamente in seguito?
Nella figura ? indicata con 1 una unit? di _ interpretazione del dispositivo, che pu? essere strutturata a guisa di microprocessore e che contiene sostanzialmente i seguenti elementi strutturali^ un convertitore di valori misurati con un memorizzatore delle curve caratteristiche 2, un integratore 3? un primointerruttore di soglia 4, un secondo interruttore di so
glia 5, un memorizzatore 6, un. interruttore_elettro,-_ nico 7_.e un comparatore 8; irioltre indicato__c_on_9___._ un indicatore di temperatura esterna del dispositivo?
Sull lato di entrata, JL 'unit? di_ interpreta-_ _ zione 1 ? provvista di tre collegamenti 1*1, 1*2 e_ _
ex.
1*3, dove il collegamento 1*1 ? collegato _ con un c/5
-C<" >rivelatore di temperatura esterna, jll _collegamento 1.2 eot?-O con uu^rivelatore di velocit? e il_coy.egamento 1*3 C? con una base dei tempi? Il rivelatore di temperatura -r-^??? esterna ? montato preferibilmente nel muso dell?auto -Q . veicolo ed ? esposto al vento di marcia? Il se<?>gnale er.
aa del rivelatore di temperatura esterna proveniente at d traverso il collegamento 1.1 viene alimentato da un lato attraverso il conduttore 10-10.1 al memorizzatore 6 e dall'altro lato attraverso il conduttore 10-10*2 al comparatore 8? Allo stesso modo, il segnale del rivelatore di velocit? proveniente attraverso il collegamento 1*2 viene alimentato da un lato attraverso il conduttore 11-11.1 al convertitore di valori misurati 2 e dall'altro lato attrerso il conduttore 11-11.2-11*3 al secondo interruttore 5 di valori di soglia e attraverso il conduttore 11-11.2-11*4 al primo interruttore di soglia 4? Il collegamento 1*3 ? collegato invece attraverso il conduttore 12 con l?integratore 3? che inoltre ? collegato ancora attraverso il conduttore
_ ..13 con l'.uscita del.convertitore. 2_di. valori misurati,._ __
_ attraverso-il...conduttore-.-l.^-Con,1'.uscita dell 'interrut.-__
_ - .tore^S d:L valori,di-soglia_e.attraverso, il.conduttore _
_ l-H-C-on-llinterruttore...elet.tr_onic:o__7*.L 'interrutt-ore 4
_ ..di.valori di soglia .?.collegato attraver_so_.il?condut-_
_ tore. 16 con il.memorizzatore 6 , que.st.o.j?.collegato, atcx oO . .traverso il conduttore .17 con l'interruttore elettronico
O
_ ^7 e.questo, a sua volta, ? collegato, .attraverso^il. .con e i duttore 18 con il comparatore 8? __;_ _
L'interruttore di soglia 4 i concepito in mo- fco do tale. da scattare in presenza di ima velocit? del _ <
veicolo inferiore, a 20 km/h, l'interruttore di soglia
oa 5, invece, scatta in presenza di un velocit? del veicolo CD
superiore a 20 Kn^h. Naturalmente si possono scegliere
e impostare anche altri valori tra 0 e circa 30 Km/h#
Nel convertitore 2 di valori misurati sono
memorizzate curve caratteristiche dalle quali vengono
derivati i tempi di attesa, in funzione della velocit?
e quindi adattati all'andamento della marcia e con ci?
alla situazione attuale. Questi tempi di attesa dipendenti dalla velocit? dipendono dal luogo di montaggio dell?elemento termosensibile, dal tipo di veicolo ecc,e sono stati rilevati in prove. Se il rivelatore
di temperatura esterna ? esposto al massimo liberamente
al vento di marcia e non vi ? nessun isolamento, allora
in un caso i tempi di attesa ammontano,-a 120 km/h, a.
1 min?,-a 80 km/h ammontano a 2 minuti e a 20 km/h ammontano- a 5 minuti?-se invece l'elemento termosensibi-? le.? avvolto da.un isolamento -termico, allora i tempi cL di attesa ammonterebbero, a .120..km/h, a 2 minuti, a 80
o3S? km/h-ammonterebbero a 4 minuti e-.a 50 km/h aramontereb.-- -oiO bero a 8 minuti<'>? . . .
?
- _ _ Il funzionamento del dispositivo ? quindi il
o seguente: _ .. x:
<?>^3 CM: Se il veicolo. decelera e raggiunge, in questo ce?-
O caso,_la velocit? limite inferiore di 20. km/h, allora_ ? .. l'interruttore di soglia 4 scatta e attiva il memorizzatore 6, di modo che la temperatura rilevata attrayerso il conduttore 10-10.1 in questo istante dal rivelatore di temperatura esterna pu? essere immagazzinata nel memorizzatore 6* Attraverso il conduttore 10-10*2, la temperatura esterna attuale rilevata in modo continuo ? per? vicina anche al comparatore 8, in cui questa temperatura viene paragonata con la temperatura memorizzata nella memoria 6, vicina ad esso,attraverso l'interruttore elettronico 7 chiuso? Nell'istante -in cui si raggiunge la velocit? limite inferiore queste due temperature sono uguali, per cui il comparatore 8 attiva l'indicatore di temperatura esterna 9 per la segnalazione della temperatura esterna attuale rilevata? La.temperatura esterna,attuale rilevata,viene indica.-? ta.propria,quando.questa ? uguale o inferiore al? grado-? di temperatura-memorizzato pi? un-determinat?--importo-? di-temperatura-di preferibilmente-1 - 2,5-Cr-cio?-il-? comparatore-accerta-se.lu temperatura?attuale a supe.-=? .
o. _ riora_all*ammontare (temperatura.memorizzata -+..J_= 2^5-?C)? uA -<t 21 .. Se ?.cos?,.,perch? il.rivelatore,di.temperatura esterna_
o _ si.?.riscaldato,durante la condizione.di..fermo,del vei <">TZX<" >colo ad esempio, attraverso.la perdita di__calore del ? .....
oC _. motore, allora il comparatore attiva .l'indicatore, di... _ ? -32 .temperatura sempre per segnalare.la..temperatura m.emo_- C-tca rizzata. <3
22 Se il veicolo poi accelera di nuovo, sia dopo_
la fermata ad un semaforo sia dopo una prolungata interruzione di marcia, allora al raggiungimento della
velocit? limite superiore di 20 km/h scatta il secondo interruttore di soglia 5 e attiva cos? l'integratore 3?
A seconda della velocit? raggiunta dal veicolo, ad esempio 80 km/h, all'integratore 3 viene trasmesso,dal convertitore di valori misurati 2^1 tempo di attesa
T^, ad esempio 2 minuti, corrispondente a questa
velocit?, dove l'integratore forma quindi l'integrale
fdt
JT , il che significa che questo emette poi alla sua
V
uscita un segnale "1" quando ? trascorso .il.tempo di
attesa T Questo segnale "1" provoca a sua voi
ta un?apertura dell'interruttore elettronico 7, di modo che la temperatura memorizzata dal memorizzatore 6 non giunge pi? al comparatore 8. La funzione del comparatore ? quindi tale da poter attivare l'indicatore di temperatura esterna soltanto per indicare la temperatura attuale continuamente rilevata?
RIVENDICAZIONE
Dispositivo in un autoveicolo per l'indicazione della temperatura esterna, che comprende un rivelatore di temperatura esterna e un rivelatore di velocit?, un indicatore di temperatura esterna nell'interno dell'autoveicolo e una unit? di interpretazione,che attiva l'indicatore di temperatura esterna, con un memorizzatore,dove all'unit? di interpretazione sono alimentatilisanali dei due rivelatori,e il quale, in presenza di decelerazione dell'autoveicolo ad una velocit? limite inferiore in funzione del segnale di velocit?, immette da un lato nel memorizzatore la temperatura rilevata dal rivelatore di temperatura esterna e dall'altro lato attiva l'indicatore di temperatura eterna per la segnalazione di questa temperatura, mentre durante la successiva accelerazione dell'autoveicolo, in presenza di una velocit? limite superiore in funzione del segnale di velocit?, attiva l'indicatore di temperatura esterna per la dispersione della temperatura indicata per ultimo e per 1 * indicazione- della^ temperatura, rilevata attualmente -giusto-.dopo- un certo- tempo? di._ attesa ,_.c aratte- -.. rizzato daL fatto, che,. al_ raggiungimento de 1_ limite di .
velocit?- inferiore ,_un primo. -interruttore?di^ soglia_che _
r i ceve il segnale rei rivelatore di velocit? .attiva. . _
il memorizzatore (6 ) , dal. fatto . ch.e_il _meuLorizzfltor_e _
? collegato inolt re , attraverso un interrutt ore_ele?tr<>.
nico (7) con un comparatore, (81, _ che attiva 1 * indicai ore _
OH
__(9) di temperatura esterna, al quale, viene alimentato. _
r-J anche il segnale della temperatura attualmente _rilevat a ?? O
dal. rilevatore di temperatura esterna, dal fatto. che_ il _ -C OC
t - c? comparatore (8 ) attiva l 'indicatore di temperatura (9) o*
O
ss per l 'indicazione della temperatura memorizzata solo
quando la temperatura attualmente rilevata supera la
temperatura. memori zzata per ima entit?, preferibilmente di 1 - 2,5?C, mentre attiva l 'indicatore (9) di temperatura esterna per l 'indicazione della temperatura
attualmente rilevata quando questa e inferiore all 'importo della temperatura memorizzata pi? l 'importo prestabilito, dal fatto che, al raggiungimento del limite
di velocit? superiore, un secondo interruttore di soglia (5 ) , contenente il segnale del rivelatore di velocit?, attiva un integratore (3) , che da un lato ?
collegato con una base dei tempi (in 1 .3 ) e dall'altro
lato ? collegato con un convertitore di valori misurati
(2), al quale viene alimentato pure un segnale del .
rivelatore di velocit?, dal fatto che l'integratore .(3)
? collegato pure con l'interruttore elettronico (7) e
apre questo dopo che ? trascorso il tempo di. attee
33 O
sa prestabilito in funzione della velocit?, di mo~
oo do che,, una volta trascorso il tempo di . attesa ,
il comparatore (8) pu? attivare l'indicatore (9) di I ? i oS temperatura esterna al solo scopo di indicare la tempe- ac
ratura attualmente rilevata* sCQ Roma, 1 2 MOV. 1986 o
p .: DAIMLER-BENZ AETIENGESEL1SGHAFT
ING. BARZANO' & ZANARDO ROMA S.P#A.
UN MANDATARIO
per se e per<~>glt altri
Antonio Taliercio
KC/11518
?
VUO
$
*
o<?>?
o
D?
JTI
?? DAIMLER-BENZ AKTI ENGESELLSCHAFT S T U T T G A R T
25 Ottobre 1985 "DISPOSITIVO EPR LA INDICAZIONE DELLA TEMPERATURA ESTERNA DI AUTOVEICOLI<11>
RIASSUNTO
Viene proposto un dispositivo in un autoveicolo per l'indicazione della temperatura esterna,che oltre ad un elemento sensibile alla temperatura esterna presenta un rivelatore di velocit?. Sia durante la decelerazione sia durante l'accelerazione del veicolo viene attivata, in presenza di determinate temperature,in funzione del segnale del rivelatore di velocit?, opportunamente l'indicatore di temperatura esterna per la segnalazione di una temperatura esterna memorizzata o rilevata al momento mediante una unit? di interpretazione, dove il segnale del rivelatore di velocit? serve, inoltre, a presentare un tempo di attesa ,dopo il cui decorso viene . indicata soltanto la temperatura rivelata in quel momento.
L'invenzione concerne un dispositivo secondo il preambolo-della rivendicazione.
Dispositivi per 1'indicazione della temperatura esterna sono costituiti, generalmente, da un elemento sensibile alla temperatura esterna e da un indicatore di temperatura esterna all'interno dell?autoveicolo, dove l?elaborazione del segnale pu? aver luogo in modo analogico o digitale? Il presupposto per una indicazione sufficientemente esatta con unaprecisione dell'ammontare di 1?C ? dato, in questo caso, dal fatto che suIL?elemento sensibile alla temperatura esterna in tutte le condizioni di funzionamento possibili dell?autoveicolo agisce soltanto aria esterna, la cui temperatura non ? stata influenzata dall'autoveicolo,e che esso ? isolato,rispetto alla radiazione termica o alla conduzione termica,dall'autoveicolo e rispettivamente dal suo motore? Il primo requisito viene soddisfatto in condizioni marginali specifiche del veicolo - quali il design e i costi - solo se l?elemento sensibile alla temperatura esterna ? montato com'? noto nel muso del veicolo (DE-OS 2219 144)? In questo caso per? si deve tener conto che, almeno durante il periodo in cui il veicolo ? fermo, si verifichi un surriscaldamento dell?elemento termosensibile dovuto al calore perduto del motore? Un isolamento termico eseguito opportunamente ritarderebbe s? il riscaldamento dell'elemento termosensibile per? produrrebbe l'effetto negativo dovuto al fatto che l'elemento termosensibile,ad esempio al momento dell'uscita da un garage,non sarebbe, in grado,di passare rapidamente da una temperatura maggiore. ad una temperatura esterna minore? _ ... _
_. . Per.la soluzione di questo problema ? noto . _ .un dispositivo del genere (veicoli-delia,ditta Pontiac), in cui ? previsto inoltre..un rivelatore di velocit?. . ...e in cui la temperatura rilevata per ultimo dal rivelatore di temperatura esterna durante lo stato di fermo . dell?autoveicolo viene indicata sull'indicatore di temperatura esterna,e precisamente indipendentemente dal-_ le temperature esterne,eventualmente divergenti, captate durante lo stato di fermo. Solo durante il proseguimento della marcia con 1'autoveicolo,dopo un periodo di attesa prefissato viene dispersa la temperatura indicata per ultimo e viene di nuovo indicata la temperatura attualmente rilevata? In questo caso il tempo di attesa ? scelto in.modo tale che il rivelatore di temperatura esterna si pu? regolare, in questo periodo, - fino a dieci minuti - di nuovo sulla temperatura at- ? tuale? Siccome per l'impostazione del tempo di attesa vengono considerate anche situazioni estreme, in pratica la nuova indicazione della temperatura attuale in genere viene ritardata inutilmente a lungo? Inoltre non vengono tenute in considerazione situazioni in cui un ritardo ? superfluo anche quando l'autoveicolo ? fermo - ad esempio quando il rivelatore ? montato nel muso, quando,il vento viene da avanti -? In questi casi quindi una temperatura esterna attuale, regolarmente rilevata dal rivelatore,non viene indicata per un certo tempo, per cui anche in questo intervallo di.tempo non possono essere riconosciute dal conducente. le variazioni di-temperatura eventualmente manifetatesi*
Compito dell?invenzione ? di realizzare un dispositivo di questo genere tale che l'indicazione della temperatura esterna attualmente rilevata non venga bloccata inutilmente per lungo tempo?
Questo compito viene risolto, in un dispositivo di questo genere, secondo l'invenzione con i particolari caratterizzanti della rivendicazione*
Un esempio di esecuzione dell'invenzione ? rappresentato nei disegni e viene descritto pi? dettagliatamente in seguito?
Nella figura ? indicata con 1 una unit? di interpretazione del dispositivo, che pu? essere strutturata a guisa di microprocessore e che contiene sostanzialmente i seguenti elementi strutturali: un convertitore di valori misurati con un memorizzatore del-1
le curve caratteristiche 2, un integratore 3? un primointerruttore di soglia 4, un secondo interruttore di soglia 5? un memorizzatore 6, un interruttore elettronico 7 e un comparatore 8; inoltre ? indicato con 9 un indicatore di temperatura esterna del dispositivo?
Sul lato di entrata, l'unit? di interpretazione 1 ? provvista di tre collegamenti 1*1, 1?2 e 1.3? dove il collegamento 1*1 ? collegato con un rivelatore di temperatura esterna, il collegamento 1?2 con un rivelatore di velocit? e il collegamento 1#3 con una base dei tempi? Il rivelatore di temperatura edem a ? montato preferibilmente nel muso dell'autoveicolo ed e esposto al vento di marcia? Il segnale del rivelatore di temperatura esterna proveniente attraverso il collegamento 1*1 viene alimentato da un lato attraverso il conduttore 10-10,1 al memorizzatore 6 e dall'altro lato attraverso il conduttore 10-10,2 al comparatore 8, Allo stesso modo, il segnale del rivelatore di velocit? proveniente attraverso il collegamento 1,2 viene alimentato da un lato attraverso il conduttore 11-11,1 al convertitore di valori misurati 2 e dall'altro lato attrerso.il conduttore 11-11,2-11,3 al secondo interruttore 5 di valori di soglia e attraverso il conduttore 11-11,2-11,4 al primo interruttore di soglia 4, Il collegamento 1,3 ? collegato invece attraverso il conduttore 12 con l?integratore 3? che inoltre ? collegato ancora attraverso il conduttore 13 con l'uscita del convertitore 2 di valori misurati, attraverso il conduttore 14 con l'uscita dell'interrut- . tore 5 di valori di soglia e attraverso il conduttore .15 con.l'interruttore elettronico 7? L?interruttore 4 ... di valori di soglia ? collegato attraverso _il condut- ?. tore 16 con il memorizzatore 6, questo ? collegato attraverso il conduttore 17 con l'interruttore elettronico ?7 e questo, a sua volta, ? collegato attraverso il conduttore 18 con il comparatore 8*
L'interruttore di soglia 4 ? concepito in modo tale da scattare in presenza di una velocit? del veicolo inferiore a 20 km/h, l'interruttore di soglia 5, invece, scatta in presenza di un.velocit? del veicolo superiore a 20 Km/h* Naturalmente si possono scegliere e impostare anche altri valori tra ? e circa 30 Km/h* Nel convertitore 2 di valori misurati sono memorizzate curve caratteristiche dalle quali vengono derivati i tempi di attesa in funzione della velocit? e quindi adattati-all'andamento della marcia e con ci? alla situazione attuale* Questi tempi di attesa dipendenti dalla velocit? dipendono dal luogo di montaggio dell'elemento termosensibile, dal tipo di veicolo eccje sono stati rilevati in prove* Se il rivelatore di temperatura esterna ? esposto al massimo liberamente al vento di marcia e non vi ? nessun isolamento, allora in un caso i tempi di attesa ammontano, a 120 km/h? a 1 min., a 80 km/h ammontano a 2 minuti e a 20 km/h ammontano a 5 minuti; se invece l'elemento termosensibile h avvolto da un isolamento termico, allora i tempi di attesa ammonterebbero, a .120 km/h, a 2 minuti, a 80 km/h ammonterebbero a 4 minuti e a 50 km/h ammonterebbero<' >a 8 minuti.
Il funzionamento del dispositivo ? quindi il seguente:
Se il veicolo decelera e raggiunge, in questo caso, la velocit? limite inferiore di 20 km/h, allora l'interruttore di soglia 4 scatta e attiva il memorizzatore 6, di modo che la temperatura rilevata attraverso il conduttore 10-10.1 in questo istante dal rivelatore di temperatura esterna pu? essere immagazzinata nel memorizzatore 6. Attraverso il conduttore 10-10.2, la temperatura esterna attuale rilevata in modo continuo ? per? vicina anche al comparatore 8, in cui questa temperatura viene paragonata con la temperatura memorizzata nella memoria 6, vicina ad esso,attraverso l'interruttore elettronico 7 chiuso. Nell'istante -in cui si raggiunge la velocit? limite inferiore queste due temperature sono uguali, per cui il comparatore 8 attiva l'indicatore di temperatura esterna 9. per la segnalazione della temperatura esterna attuale,rilevata.
La temperatura esterna attuale rilevata viene indicata proprio quando questa c uguale o inferiore al grado di temperatura memorizzato pi? un determinato importo di temperatura di preferibilmente 1 ^ 2,5?C, cio? il comparatore accerta se la temperatura attuale ? superiore all'ammontare (temperatura memorizzata 1- 2,5?C)? Se ? cosi, perch? il rivelatore di temperatura esterna si ? riscaldato durante la condizione di fermo del veicolo ad esempio attraverso la perdita di calore del motore, allora il comparatore attiva l'indicatore di temperatura- sempre per segnalare la temperatura memorizzata?
Se il veicolo poi accelera di nuovo, sia dopo la fermata ad un semaforo sia dopo una prolungata interruzione di marcia, allora al raggiungimento della velocit? limite superiore di 20 km/h scatta il secondo interruttore di soglia 5 e attiva cos? l'integratore 3? A seconda della velocit? raggiunta dal veicolo, ad esempio 80 km/h, all'integratore 3 viene trasmesso,dal convertitore di valori misurati 2^?1 tempo di attesa
T^f ad esempio 2 minuti, corrispondente a questa velocit?, dove l?integratore forma quindi l'integrale fdt
Jfp? , il che significa che questo emette poi alla sua v
uscita un segnale "1" quando ? trascorso il tempo-di attesa T^? Questo segnale "1" provoca a sua volta un'apertura dell'interruttore elettronico 7, di modo che la temperatura memorizzata dal memorizzatore 6 non giunge pi? al comparatore 8? La funzione del comparatore ? quindi tale da poter attivare l'indicatore di temperatura esterna soltanto per indicare la temperatura attuale continuamente rilevata.
RIVENDICAZIONE
Dispositivo in un autoveicolo per l'indicazione della temperatura esterna, che comprende un rivelatore di temperatura esterna e un rivelatore di velocit?, un indicatore di temperatura esterna nell'interno dell'autoveicolo e ima unit? di interpretazione,che attiva l'indicatore di temperatura esterna, con un memorizzatore,dove all'unit? di interpretazione sono alimentabilisegnali dei due rivelatori,e il quale, in presenza di decelerazione<' >dell'autoveicolo ad una velocit? limite inferiore in funzione del segnale di velocit?, immette da un lato nel memorizzatore la temperatura rilevata dal rivelatore di temperatura esterna e dall'altro lato attiva l?indicatore di temperatura edem a per la segnalazione di questa temperatura, mentre durante la successiva accelerazione dell'autoveicolo, in presenza di una velocit? limite superiore in funzione del segnale di velocit?, attiva l'indicatore di temperatura. esterna per la dispersione della temperatura indicata per ultimo e per l?indicazione della temperatura rilevata attualmente giusto dopo un certo tempo di attesa ? caratterizzato dal fatto che,,al raggiungimento del.limite di velocit? inferiore, un primo interruttore di soglia che riceve il segnale del rivelatore di velocit? attiva il memorizzatore (6), dal fatto,che il memorizzatore h collegato inoltre attraverso un interruttore elettronico (7) con un comparatore (8), che attiva l?indicatore (9) di temperatura esterna, al quale viene alimentato anche il segnale della temperatura attualmente rilevata dal rilevatore.di temperatura esterna, dal fatto che il comparatore (8) attiva l'indicatore di temperatura (9) per l?indicazione della temperatura memorizzata solo quando la temperatura attualmente rilevata supera la temperatura memorizzata per una entit?, preferibilmente di 1 - 2,5?C, mentre attiva l'indicatore (9) di temperatura esterna per l?indicazione della temperatura attualmente rilevata quando questa ? inferiore all?importo della temperatura memorizzata pi? l?importo prestabilito, dal fatto che,al raggiungiment0 del limite di velocit? superiore, un secondo interruttore di soglia (5), contenente il segnale del rivelatore di velocit?, attiva un integratore (3)? che da un lato ? collegato con una base dei tempi (in 1.3) e dall'altro lato ? collegato con un convertitore di valori misurati

Claims (1)

  1. (2), al quale viene alimentato pure un segnale del rivelatore di velocit?, dal fatto che 1'integratore<' >(3) ? collegato-pure con l'interruttore elettronico (7) e apre questo dopo che ? trascorso il tempo di atte? sa prestabilito in funzione della velocit?, di modo che, una volta trascorso il tempo di attesa , il comparatore (8) pu? attivare l'indicatore (9) cLi temperatura esterna al solo scopo di indicare la temperatura attualmente rilevata?
    Per traduzione conforme
    ING. BARZANO' & ZANARDO ROMA S.p.A. /dan- 11112-
    VN MANDATARIO
    per se e per gli afrri
    Antonio Taliercio
    c*
    ) ?z
    Ss
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