IT9004855A1 - Coperchio rigido per un tetto di un veicolo. - Google Patents
Coperchio rigido per un tetto di un veicolo.Info
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Description
sia anche quale coperchio in lamiera, con un profilo (1B) di chiusura a tenuta della fessura di bordo da fissare per la compensazione di spostamenti di misura della fessura di bordo (17) fi-a il tetto (14) di veicolo ed il coperchio (1) direttamente al coperchio (1), nel quale profilo è formato un elemento di compensaiione (85) della fessura deformabile in modo permanente in direzione trasversale. L'elemento di compensazione (28) della ■Fessura è formato da un profilo ad U aperto verso il basso, il cui fianco interno (83) è conformato in modo· non deformabile ed è tenuto sul perimetro esterno del coperchio (1) ed il cui fianco esterno (25) è piegabile per la variazione delle dimensioni.
(figura 8)
D E S C R I Z I O N E
L'invenzione si riferisce in un ulteriore perfezionamento dell 1invenzione della domanda di brevetto italiana 4837/A88 e in subordine alla rivendicazione 1 della detta domanda a coperchi rigidi per tetti di veicoli corrIspondentemsnte alle parti classificanti delle rivendicazioni equiparate 1 e 8.
Con la domanda di brevetto italiana numero 4857/A8S viene p1opcstc in coperchio rigido per un tetto di veicolo, in cui l'elemento dì compensazione della fessura è formato completamente nel profilo della chiusura di tenuta della fessuri di bordo, conformato in modo determinato, ed il quale é fissato a. sua volta ad elementi di fissaggio di un telaio in materiale plastico. Il telaio in materiale plastico in questo caso è realizzato con sovrastampagg io delle zone di bordo del pannello del coperchio e del telaio di rinforzo del coperchio rigido con contemporanea formazione di un telaio superiore di contenimento per il pannello del coperchio. La formazione completa dell'elemento di compensazione della fessura nel profilo della chiusura a tenuta della fessura di bordo si è d imostrata quale assai vantaggiosa per lo scopo prefisso di una conformazione semplice e conforme al funzionamento dell'elemento di cor.pensaz ione della fessura.
La presente invenzione complementare si prefigge lo scopo di approntare un coperchio rigido con una chiusura a tenuta della fessura di bordo, sul quale un profilo della chiusura a tenuta della fessura di bordo, in cui è fermato in modo completamente racchiuso un elemento di compensazione della fessura, è applicabile anche nel caso in cui il coperchio non è dotato di un telaio in materiale plastico formato per mezzo di un sovrastampagg io .
Lo scopo prefisso viene raggiunto per una prima forma di reai izsazione che si basa su un coperchio in vetro o simile partendo dalla parte classificante della rivendicazione 1 dalle caratteristiche caratterizzanti della rivendicazione 1 e per una seconda forma di realizzazione, lai quale si riferisce ad un coperchio in lamiera, partendo datila parte classificante della rivendicazione equiparata E, dalle carat terist i.che car atterizzanti della rivendicazione E. Perfezionamenti dell'invenzione, vantaggiosi e comuni ad entrambe le forme di realizzazione, risultano dalle rivendicazioni da 3 a 5. Le rivendicazioni da 6 a 11 concernono confcrnaz ioni vantaggiose della prima forma di realizzazione, con una variante indicata nella rivendicazione il, mentre le rivendicazioni da 1E a 16 si riferiscono a conformazioni vantagcji.ose della seconda forma di realizzazione.
Con l'impiego di un elemento di conpensaz ione della fessura nella forma di un profilo ad Li, aperto verso il basso, con un fianco esterno libero in tutte le forme di realizzazione e con un fianco interno, destinato al supporto del perimetro esterno del coperchio, viene ottenuto un coperchio con un profilo di chiusura della fessura di bordo, il cui profilo di fessura a tenuta della fessura di bordo si lascia fissare da un lato in modo semplice a coperchi rigidi in modo affidabile senza telaio di sovrastampaggio e dall'altro lato si lascia deformare per via della piegatura da effettuare senza difficoltà del fiarco esterno libero facilmente per la compensar :m e di eventuali spostamenti presenti delle dimensioni cella fessura fino a che il profilo di chiusura a tenuta della fessura a coperchio chiuso si appoggi a tenuta perimetra1mente sul bordo del11apertura nel tetto.
La deformaloi1ità del profilo di chiusura a tenuta della fessura di bordo con piegatura del fianco piu1 lungo dell'elemento di compensazione della fessura si lascia ancora sostanzialmente aumentare con le caratteristiche indicate nella rivendicazione 3.
Con la caratteristica della rivendicazione H opportunamente viene assicurato che la deformazione di compensa ziore della fessura del profilo dì chiusura a tenuta della fessura di bordo venga limitata SDE tanz aleente alla direzione trasversale.
Al fine di escludere deformazioni di piegatura indesiderate dell'elemento di compensa: ione della fessura, in particolare piegature di ritorno del fianco piu' lungo piegato per la compensazione della fessura, è di vantaggio 1'inpiego dell'accorgimento secondo la rivendicazione 5.
Nel caso di un coperchio in vetro secondo la parte classificante dellai rivendicazione 1, il profilo di chiusur a a tenuta della fessura di bordo si 1ascia fissare in nodo particolarmsnte semplice al coperchio con gli accorgimenti della rivendicazione 6. In questo caso per raggiungere le deformazioni del profilo di chiusura a tenuta della fessura di bordo, estendentesi sostane ia1mente in direzione trasversale, è di vantaggio se viene applicata la caratteristica secondo la rivendicazione 7, per cui contemporaneamente viene raggiunta anche una sicurezza del profilo di chiusura a tenuta della fessura di bordo contro uno spostamento verso 1'alfe .
Par il fissaggio del fianco esterno libero dell'elemento di compensazione della fessura, inglobato nel materiale del profilo di chiusura a tenuta della fessura di bordo, è opportuna 11app1icaz1one delle caratteristiche indicate nella rivendicazione 8 nel caso della prima forma di realizzazione che si riferisce ad un coperchio in vetro. Ir questo caso il listello di sostegno, impiegato per il fissaggio della posizione, corrispondente alla rivendicazione 9, può impegnarsi ad accoppiamento di forza nel profilo di chiusura a tenuta della fessura di bordo, per cui il fianco libero viene fissato in entrambe J.e posizieni di piegatura possibili.
Il fissaggio del predetto listello di sostegno e la possibilità di spostamento di esso si lasciare realizzare in modo semplice con le caratteristiche indicate nella rivendicazione 10.
Poiché gli spostamenti dimensionali della fessura frequentemente si verificano solo in corte zone di lunghezza del perimetro del coperchio, il profilo di chiusura a tenuta della fessura,di bordo in tali casi è da deformare soltanto parzialmente e da fissare cor rirpondente:mente alle caratteristiche indicate nelle rivendicazioni 8 e 10. Questo viene facilitato dalla variante della prima forma di rea1izzazione,, indicata nella rivendicazione 11. In questo caso il fianco esterno dell'elemento di conpensa;ione della fessura,è suddiviso in singole porzioni di piegatura, le quali sono piegabili indipendentemente fra loro per la deformazione parziale del profilo di chiusura a tenuta della fessura di bordo. Pel caso della seconda forma di realizzazione, destinata ad un coperchio in lamiera, l'elemento di compensazione della fessura corrispor,dente alla rivendicazione 12 é dotato in aggiunta di un fianco di fissaggio, per cui il profilo di chiusura a tenuta di bordo é infilato in modo semplice dal basso sulla piegatura di bordo del pannello del coperchio, usuale in coperchi in lamiera, ed é ivi tenuto in modo bloccante.
In questo caso, per raggiungere una desiderata deformazione del profilo di chiusura a tenuta della fessura di bordo in direzione trasversale, cioè per sopprimane ampliamsnte deformazioni nella zona di vertice del fianco interno e quello esterno, è di vantaggio se viene adottata. la disposizione corrispondente alla rivendicazione 13.
I i questa ferma di realizzazione il fianco esterno libero corrispondente alla rivendicazione 14 può essere fissato nella sua posizione desiderata. L'elemento di espansione a tale scopo impiegato può ottenere le conformazioni opportuna, indicate nelle rivendicazioni 15 e 16.
Esempi di realizzazione dell'invenzione saranno ulteriormente illustrati qui di seguito sulla base dei disegni , in cui
la figura 1 è una sezione attraverso la zona di bordo di un coperchio in vetro con elemento di compensaz ione della fessura applicate e non ancora deformato per la compensazione delle tollerenze,
la figura Ξ è una sezione secondo la figura 1, però con elemento di compensazione della fessura deformato e con profilo di chiusura a tenuta delle fessura di bordo co ri"ispordente;»e nt;e defor mate o rispettivamente spostato ,
la figura 3 un a sezione; ana1ocja a que 11a di fig ura 1 attraverso la sona di bordo di un coperchio in vetro con fianco esterno del11elemento di compensazione delle fessure, fissato da un listello di sostegno ,
la figura 4 mostra la vista inferiore del listello di sostegno e del profilo di chiusura a tenuta della fessura di bordo co rricpordentemente alla freccia di osservazione IV in figura 3,
la figura 5 è la sezione secondo la figura 3 in una posizione di deformazione analoga a figura
la figura 6 rappresenta la vista inferiore analoga a quella di figura 4-, corrispondente alla freccia di osservazione VI di figura 5 e con posizione relativa variata delle parti mostrate ,
la figura 7 è una sezione attraverso la sona di bordo di un coperchio in vetro con elemento di compensazione della fessura modificato, applicato e non ancora deformato per la compensa ziore delle tolleranze,
la figura 8 mostra la vista inferiore della zona di bordo corr ispendente alla freccia di osservazione Vili di figura 7,
la figura è la sezione secondo la figura 7 in una posizione di deformazione dell'elemento di compensa zione della fessura,
la figura 10 mostra la vista inferiore analoga al la figura 8 corrispondente alla freccia di t'sserv azione X di. figura 9 ,
la figura 11 à una seziona attraverso la zona di bordo di un coperchio in lamiera con elemento di compensa zione della fessura applicato e non ancora deformato pier la compensazione delle tolleranze, e
la figura 18 è la sezione secondo la figura 11, però con elemento di compensazione della fessura deformato e con profilo di chiusura a tenuta della fessura corrispondentemente deformato o v ispeitivamente spostato ,
Fer 1 1i1lustraz ic na della prima forma di rea 1izzazione si fa innanzit tutto riferimento alle figure 1 e E , ne Ile quali, come anche nelle restanti figure, le parti sono rappresentate ingrandite e spaccate rispetto alle rispettive dimensioni. Nella prima forma di rea 1izzaz ione, la quale si riferisce ad un coperchio 1 in ••ztro, al di sotto di un pannello Ξ di coperchio, formato da vetro o da un materiale plastico trasparente, è posto nella sua nona di bordo dal basso un telaio di rinforzo profilato 3, il quale à conformato quale telaio chiuso perimetrale lungo tutti e quattro i lati del coperchio o però esso può essere costitutito da piu' parti associate ai diversi lati del coperchio. Un telaio di contenimento superiore 4 di figura profilata sostanzialmente a forma di T appoggia con una flangia interna 5 sul lato superiore del pannello S di coperchio e sporge con una flangia esterna 6 oltre la sua costola centrale 7 diretta verso il basso. Il telaio di rinforzo 3 ed il telaio di contenimento 4 sono tra loro fissamente collegati per mezzo di viti 9., le quali passano attraverso il telaio di rinforzo 3 e sono avvitate in fori 9 della costola 7. All'avvitamento del telaio di rinforzo 3 con il telaio di contenimento 4 il pannello Ξ di coperchio viene fissamente bloccato fra la flangia interna 5 ed il telaio di rinforzo 3 con infrapposizione di un materiale di tenuta 10. In questa,maniera vengono uniti il pannello Ξ di coperchio, il telaio di rinfrozo 3 ed il telaio di contenimento 4 ad un coperchio rigido 1 in vetro. Anche '"Va il bordo perimetrale del pannello 3 di coperchio e la costola 7 è prevista un'ulteriore chiusura a tenuta 11. Il telaio di rinforzo 3 sporge verso l'esterno oltre la costola 7 del telaio di contenimento 4 ed è* ivi dotato di una piegatura 12, la cui superficie interna forma insieme con la superficie paterna della costola 7 le pareti laterali di una fessura accogg1iente 13. La piegatura 12 termina con distanza al di sotto della superficie infericre della flangia esterna 6.
Il coperchio rigido 1 in vetro si trova nella sua posizione di chiusura entro un'apertura del tetto di un tetto 14- di un veicolo, accerinato spaccato nei disegni. L'apertura nel tetto viene 1licitata dalle superfici interne 15 di piegature verticali 16 del tetto 14· del veicolo. Fra il coperchio rigido 1 in vetro e le piegature ló si trova una fessura di bordo perimetrale 17, la quale é chiusa a tenuta per mezzo di un profilo IO di chiusura a tenuta della fessura di bordo con apertura del tetto, chiusa dal coperchio rigido 1 in vetro. La conformazione e 1'app1icazione del profilo 18 di chiusura a tenuta della fessura di bordo sul coperchio 1 in vetro saranno qui ulteriormente descritte.
Il profilo 13 di chiusura a tenuta della fessura di bordo in questo esempio & strutturato in due materiali differenti, però· fra loro fissamente uniti, come indicato con differente tratteggio. La zona intervia 1.9 del profilo 13 di chiusura a tenuta della fessura di bordo praticamente non. é deformabile, mentre la zona esterna 20 è conformata leggermente deformabile con inclusione di una cavità SI.
Usila zona, interna del profilo 18 di chiusura a tenuta della fessura di bordo è formato completamente racchiuso, cioè da tutte le parti dal materiale di profilo di chiusura a tenuta delia fessura di bordo. L 'elemer»to di compensa;·:ione 22 della fessura, costituito a titolo di esempio da lamiera in acciaio, presenta la forma di un profilo a U, aperto verso il basso, con un fianco interno piu' corto 23 ed un fianco esterno piu' lungo 25, con quest'ultimo collegato attraverso un vertice 2A . Il fianco interno 23 non è deformabile e serve al fissaggio del profilo 18 di chiusura a tenuta della fessura di bordo sul coperchio 1, mentre il fianco esterno dell'elemento di compensai:ione 22 della fessura è pieghevole e forma così la sena di deformazione dell'elemento di compensazione della fessura, come reso chiaro da un confronto delle figure 1 e 2.
Il profilo 18 di chiusura a tenuta della fessura di bordo presenta fra i fianchi 23 e 25 un canale Ξ6 aperto verso il basso, con il quale esse* è calzato dall'alto sulla piegatura 12 del telaio di rinforzo 3. Ovviamente il calzamento del profilo 18 di chiusura a tenuta della fessura di bordo ha luogo prima di unire il telaio di rinforzo 3 con il telai o di contenimento 'à. Dopo l'avvitamento di entrambi i telai la flangia esterna 6 dpi tel^ic di contenimento 4 appoggia sul profilo 13 di chiusura a tenuta della fessura di bordo dall’alto, il quale risiede a sua volta sul bordo superiore della piegatura 12. 11 fianco interno £3 con il materiale esso avvolgente del profilo di chiusura, a tenuta della fessura di bordo riempie la fessura accogliente 13, mentre il vertice 84 dell'elemento di compensaz ione 82 della fessura con il materiale di inglobamento del profilo di chiusura a tenuta desila fessura di bordo,, presente in questa zona, chiude la distanza, fra la flangia esterna 6 e la piegatura 18. Il profilo calzato 13 di chiusura a tenuta della fessura di bordo in questa maniera viene fissamente tenuto sul coperchio 1. Il vertice 24 dell'elemento 2 di compensazione della fessura è invece sostenuto contro una piegatura diretta verso l'alto sulla flangia esterna 6 del telaio di contenimento 4.
Nella figura. 1 è rappresentata la situazione che è presente con fessure di bordo 17 dimensionalmente precìse. In questo caso i. fianchi 83 e 25 dell'elemento di compensazione 22 della fessura si trovano all 'incirca in una posizione parallela reciproca, cioè l'elemento di compensazione della fessura non è deformato. Se invece la fessura di bordo 17 presenta una sovrami sura per la rea I.izzazione di un'appoggio a tenuta della zona esterna 20 del prof i1o di c:hìusura a tenuta della fessura di bordo sulla superficie interna 15 della piegatura 16 l'elemento di compensazione 82 della fessura viene deformato verso l'esterno con piegatura del fianco esterno 25 Cosi si verificano un allargamento del canale Ξ6 e un sollevamento del profilo 18 di chiusura a tenuta della fessura di. bordo dalla superficie esterna della piegatura 18 senza che perciò venga perso il supporto solido del profilo 18 di chiusura a tenuta della fessura di bordo sul coperchio 1. Ovviamente il fianco estarno 85 dell'elemento di compensazione SS della fessura può essere piegato arche parzialmente, se scostamenti dimensionali di verificano soltanto parzia1mente nell'ampiezza della fessura di bordo 17. Se invece la fessura di bordo 17 presenta costantemente o parzialmente una sottomisura, allora questa viene compensata generalmente dalla deformab i1ità elastica della zona esterna SO del profilo 18 di chiusura a tenuta della fessura di bordo. Fondalmentalmente però anche il fianco piu1 lungo E5 partendo dalla sua posizione mostrata nella figura 1 può essere piegato verso l'interno, cioè verso il coperchio 1.
Al fine di evitare piegature non desiderate del fianco esterno S5 dopo il passo operativo destinato alla compensazione della fessura, può essere fissato il fianco esterno co, per esempio con la disposizione mostrata.
nelle figure da 3 a 6. In questo caso il fianco esterno piegato 25 ò fissabile per mezzo di un listello di sostegno 37 fissato in modo regolabile sul telaio di rinforzo 3. F'er il fissaggio del listello di sostegno 27 scr.o impiegate le viti S previste per il collegamento fisso fra il telaio di rinforzo 3 ed il tealio di contenimento 45 le quali viti sono portate attraverso apertura di regolazione 23 del listello di sostegno 27. nell’esempio mostrato le aperture di regolazione 28 sono conformate quale feritoie aperte da un lato. Se il fianco esterno 85 viene piegato partendo dalla posizione secondo la figura 3 nella posizione secondo la figura 5? allora il listello di sostegno 27 viene spostato verso l'esterno fino all'appoggio fisso sul profilo 18 di chiusura a tenuta della fessura di bordo e viene fissato con stringimento delle corrispondenti viti 8. Il listello di sostegno 27 può essere dotato in corrispondenza del suo bordo rivolto verso il fianco esterno 25 di una piegatura 8.9, la quale s'impegna in una scanalatura 30 del profilo 1B di chiusura atenuta della fessura di bordo,l’n questa maniera il fianco esterno piegato 25 viene fissato contro piegature in entrambe le direzioni possibili di piegatura e naturalmente anche contro molleggiamenti di ritorno. Una variante di resa1izzazione della forma di reaiizzazione descritta con riferimento alle figure 1 e 2 d£. un profilo ad U aperto verso il basso, il cui fianco interno 123 è coriformato in modo non deformabile e serve al fissaggio sul perimetro esterno del coperchio 101, cioè alla piegatura di bordo 140 ed il cui fianco esterno lil'S forma sostanzialmente la zona di deformazione dell'elemento di compensazione 122 della fessura ed è piegabile per la variazione delle dimensioni.
Anche qui il fianco esterno 1E5 è conformato piu' lungo rispetto al fianco interno 123 per facilitare l'impegno di piegatura sull'elemento di compensazione 122 della fessura. Il profilo 113 per la chiusura a tenuta della fessura di bordo presenta fra i fianchi di nuovo un canale 126 aperto verso il basso, il quale in questo caso non serve al fissaggio del profilo 118 di chiusura a tenuta della fessura di bordo., ma facilita la piegatura del fianco esterno 125. Il vertice 124 di entrambi i fianchi 123 e 125 è sostenuto contro una piegatura diretta verso l'alto su un ingrossamento di materiale 142 del profilo 113 di chiusura a tenuta della fessura di bordo, presente sjperiormsnte, collegato con la superficie esterna del pannello 102 di coperchio. Piegature nel fianco esterno 125 portano quindi sostanzialmente soltanto ad una deformazione trasversale del profilo 118 di chiusura a tenuta della fessura di bord o, atta a variare la misura della fessura di bordo ί17.
Con il fianco interne 123 del1'elemento di compensazione ICS della fessura è collegato in un solo pezzo un fianco di fissaggio 143 diretto verso l'alto. Il fianco interno 123 forma con il fianco di fissaggio 143 un profilo ad U aperto verso l'alto. Corrispondentemente il profilo 110 di chiusura a tenuta della fé3SLH*cu di bordo è conformato in modo che esso presenti fra il fianco interno 123 ed il fianco di fissaggio 143 un canale 144 di fissaggio aperto verso l'alto. Il profilo 118 di chiusura a tenuta della fessura, di bordo è calzato con questo canale di fissaggio 144 sulla piegatura di bordo 140 del pannello 102 di coperchio e nell'esempio mostrato anche sulla piegatura di bordo 141 del telaio di rinforzo 103 dal basso in mode blcccarts.
Piegature del fianco esterno 125, effettuate partendo dalla posizione iniziale rappresentata nella figura 11H possono eisere fissate per mezzo di un'elemento di espansione 145 da introdurre nel canale 126 aperto verso il basso, L'elemento di espansione 145 disegnato nella figura 12 a linee a tratti e punti può essere formato da un materiale plastico atto ad indurire dopo l'introduzione nel canale 126. Può essere impiegato però anche un cuneo con profondità di autobloccaggio quale elemento di espansione 145. L 'aiutob1occaggio può essere
R I V E N D I C A Z I O N I
1„ Coperchio rigido per un tetto di veicolo, il quale riempie nella sua posizione di chisuura un'apertura nel tetto con chiusura a tenuta da tutte le parti ed è> spostabile da questa per la sua liberazione almeno parziale, con un pannello (2) di coperchio ivi vetro o in frateriale plastico, con un telaio di rinforzo (3) atto a sostenere dal basso il pannello di coperchio nella sua zona di.bordo e con un telaio di contenimento superiore
(4) appoggiato contro il lato superiore del pannello (2) di.coperchio, il telaio di rinforzo ed il telaio di contenimento essendo fra loro fissamente collegati con irpegr.o della zona di bordo del pannello di coperchio, ai perimztii esterni del telaio di rinforzo e del tealio di contenimento essendo applicati elementi di fissaggio! per un profilo (18) di chiusura a tenuta. della fessura di bordo, un'elemento di compensazione (2) della fessura, formato completamente nel profilo di chiusura a tenuta della fessura di bordo e costituito da metallo essendo fissato in modo perimetrale sul perimetro esterno del coperchio (1>, il quale elemento di compensazione è deformabile in modo permanente nella sua direzione trasversale in uria zona di deformazione con variazione delle dimensioni, ed il profilo (18) di chiusura a tenuta dalla fessura di bordo essendo conformato in modo meno deformabile nella zona degli elementi di fissaggio del telaio di rinforzo e del telaio di contenimento, atti a tenere l'elemento di compensai ione (HE) della fessura, come non nella sua zona di bordo esterno secondo la domanda di brevetto italiana 4857/A38 (corrispondente al brevetto tedesco 3828963), caratterizzato dal fatto che I 'elemento di compensazione ( 22 > della fessura è formato da un profilo ad Li aperto verso il basso, il cui fianco inferno (23) è conformato in mc?do non deformabile ed è tenuto sul perimetro esterno del coperchio ( 1) ed il cui fianco esterno (25) forma sostanzialmente la zona di deformazione ed è' piegabile per la variazione delle d :Tensioni .
2. Coperchio rigido per un tetto di veicolo, il quale riempie nella sua posizione di chiusura un'apertura nel tetto con chiusura a tenuta su tutte le parti ed è spostabile da questa per la liberazione almeno parziale di essa, con un pannai lo (103) di coperchio in materiale di lamiera e con un telaio di rinforzo (1031 atto a sostenere il pannello di coperchio nella sua zona di bordo dal basso, sul perimetro esterno del pannello (103) del coperchio essendo appi! cata una piegatura di bordo (140) quale elemento di fissaggio per un pirofile- (118) di chiusura a tenuta della fessura di bordo, un elemento di compensazione ( 132 ) della fessura, formato- completamente nei profilo di chiusura a tenuta della fessura di bordo e costituito da metallo, essendo fissato in modo perimetrale sul perimetro esterno del coperchio (101), il quale elemento é deformabile in modo permanente nella sua direzione trasversale in una zona dì deformazione ccn variazione dalle dimensioni, ed il profilo (118) di chiusura a tenuta della fessura di bordo essendo conformato in modo meno deformabile nella zona dell'elemento di fissaggio del pannello di coperchio, atto a tenere l'elemento di compensazione (183) del lai fessura coma non nella sua zona di bordo esterna, secondo la domanda di brevetto italiana 4B57/AS8 (cor rispo nden te al. brevetto tedesco 3338963), caratterizzato dal fatto che l'elemento di compensaz ione (183) della fessura é •formato da un profilo ad U aperto verso il basso, iI cui ■fianco interno (123) & conformato in modo non deformabile ed è tenuto sul perimetro esterno dal coperchio (101) ed il cui fianco esterno (125) forma sostanzialmente la zona di deformazione ed è piegabile per la variazione delle d imeneioni .
3. Coperchio secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che il fianco esterno (25? 125) è conformato piu' lungo rispetto al fianco interno (83;183), e che il profilo <1S;118) di chiusura a tenuta della fessura di bordo presenta fra i fianchi (83, 85; 123, 125) un canale (26; 126) aperto verso il basso.
4- Coperchio secondo una delle rivendicazioni da 1 a 3, caratter izzato dal fatto che il vertice (24; 124) di entrambi i fianchi. (23 ,85 ;i123 ,185 ) dell'elemento di ::oripensa:’,ione (22 ;128 ) della fessu ra è sostenuto con tro una piegatura diretta verso l'alto.
5. Coperchio secondo una delle rivendicazioni da l a 4, caratterizzato dal fatto che il fianco esterno (25;125) è fissabile nella sua posizione piegata.,
6 Coperchio secondo una delle rivendicazioni 1 e 3 fino a 5, caratterizzato dal fatto che il profilo (18) di chiusura a tenuta deila fessura di bordo è calzato dall'alto con il suo canale (86) aperto verso il basso su una piegatura (12) presente sul perimetro esterno del telaio di rinforzo (3).
7. Coperchio secondo la rivendicazione 4·, caratterizzato dal fatto che il vertice (24) di entrambi ì fianchi (23,25) del1 *Pierentn di compensazione (18) della fessura è sostenuto su una flangia (6) esterna diretta verso l'esterno del telaio di contenimento (H)„
8. Cofierchio secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che il fianco esterno piegato (25) 'è fissabile per r'ezzo di un listello di sostegno (27) fissato in modo regolabile al telaio di rinforzo (3).
9. Coperchio secondo la rivendi.cazione 8, caratterizzato dal fatto che il listello dì sostegno (27) à dotato in corrispondnsza del suo bordo rivolto verso il fianco esterno (25) di una piegatura (29), la quale s'impegna in una scanalatura (30) del profilo (ÌS) di chiusura a tenuta della fessura di bordo.
10. Coperchio secondo la rivendicazione 8 o 9, caratterizzato dal fatto che per il fissaggio del .listello di sostegno (27) vengono impiegate le viti (8)., previste per il collegamento fisso fra il telaio di rinforzo (3) ed il telaio di contenimento (4) e le quali sono fatte passare attraverso aperture di regolazione (28) del listello di sostegno (27).
11. Coperchio secondo una delle rivendicazioni 1 e 3 fino a 10, caratteri zzato dal fatto che il fianco esterno <25'5 dell 'elemento di conpensasione (£2') della -fessura è suddivìso da feritoie (31.) disposte a. distanza in una pluralità di porzioni di piegatura (4-2), le quali sono p~ep legate verso 1 1esterno, e che le porzioni di piegatura prepiegate (38) da un iato e le porzioni (33) non piegate del fianco esterno (861)5 presenti fra le porzioni di piegatura (42), dall'altro lato, sono formate in costole (44,45) rispettivamente associate del profilo (ϊθ') di chiusura a tenuta della fessura di bordo.
12. Coperchio secondo una delle rivendicazioni 2 e 3 fino a Ξ, caratterizzato dal fatto che con il fianco interno (183) dell'elemento di compensazione (182) della fessura è collegato in un solo pezzo un fianco di fissaggio (143) diretto verso l'alto,, in modo che il fianco interno (123) ed il fianco di fissaggio (143) formano un profilo a T aperto verso l'alto, il profilo (118) di chiusura a tenuta della fessur»a di bordo presentando fra il fianco interno <183) ed il fianco dì fissaggio <143) un canale di fissaggio (144) aperto verso l’alto, e che il profilo (118) eli chiusura a tenuta. della fessura di bordo è calzata dal basso in modo bloccante con il suo canale di fissaggio (144) sulle piegature di bordo (140) del pannello (102) di coperchio,,
13. Coperchio secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che il vert ice (124) , formato dal fianco 1v';erno (123) e dal fiancc esterno (125) dell'elemento di compensazione (122) della fessura è sostenuto su un ingrossamento di materiale (142) del profilo (118) di chiusura a tenuta della fessura di bordo, presente superiormente, collegato con la superficie esterna del pannello (102) di coperchio.
14. Coperchio secondo la rivendicazione 5j, caratterizzato dal fatto che il fianco esterno piegato (125) è fissabile per mezzo di un elemento di. espansione (145) da introdurre nel canale (126) aperto verso il basso.
15. Coperchio secondo la rivedicazione 14, caratterizzato dal fatto che qu.als elemento di espansione (145) viene impiegato un materiale plastico atto ad indurire dopo l'introduzione nel canale (26).
16 Coperchio secondo la rivendicazione 14, caratterizzato dal fatto che quale elemento di espansione (145) viene impiegato un cuneo con proprietà d:i autobloccaggio.
è* rappresentata nelle figure da 7 a 10. In questo caso il fianco esterno 25' dell'elemento di. compensazione 821 della fessura è suddiviso da feritoie 31 disposte a distanza in una pluralità di porzioni piegate con porzioni 33 alternativamente infrapposte non previste per la piegatura. Le porzioni di piegatura 32, come esse sono rese chiare nelle figure 7 e 8;, sono piegate in avanti verso l’esterno e possono essere piegate ancora uJter ior,mente verso l'esterno partendo dalla posizione prep iegata5 come mostrato nella figura 9 o esse possono essere piegate anche verso l'interno. In entrambi i casi è possibile un'adattamento a scostamenti dimensionali della fessura di bordo 17. Le porzioni di piegatura 32 da un lato e le porzioni 33, non piegate, presenti fra le porzioni di piegatura 32, dall’altro lato, sono formate in costole 3à e rispettivamente 35,, rispettivamente fra loro associate, del profilo 18' di chiusura a tenuta della fessura di bordo. Questa variante di realizzazione è adatta in particolare al11adattamento della chiusura a tenuta della fessura di bordo agli scostamenti dimensionali verificantisi soltanto parzialmente della fessura di bordo 17., Anche in questo caso la posizione piegata regolata con piegatura delle porzioni di piegatura 32 può essere fissata per mezzo di un listello di sostegno (non rappresentato), il quale a tale scopo è da portare con sporgenze a denti di pettine fra le porzioni 33 per l'appoggio di sostegno sulla costola 34. La fcr'na ci realirzaziore,, rappresentata nelle figure li e 13- si riferisce ad un coperchio rigido 101 in laniera, il cLIi pè\lineilo 103 di coperchio, formato da materiale in laniera, è sostenuto nelle sue zone di bordo dal basso per mezzo di un telaio di. rinforzo 103 collegato con esso fissamente. Una piegatura di bordo 140, prevista sul perimetro esterno del pannello 10Ξ di coperchio e la quale è raddoppiata da una corrispondente piegatura di bordo 141 del telaio di rinforzo 103, forma un'elemento di fissaggio per il profilo 1.18 di chiusura a tenuta delle fessura di bordo. Mei profilo 118 di chiusura a tenuta della fessura di bordo anche in questa forma di rea,1izzazione è formato u.n1elemento di compensazione 128 della fessura, costituito da metallo, il quale è deformabile in modo permanente nella sua direzione trasversale con variazione delle dimensioni. Il profilo 313 di chiusura a tenuta della fessura di bordo fo,idamenta1mente è dotato della struttura descritta con riferimento alle figure 1 e 8, con eccezione delle differenze ancora ulteriormente illustrate qui di seguito.
Anche in questa forra di realizzazione l'elemento di corpensa; ione 122 della fessura £ sostanzialmente formato
Claims (16)
- sussistito da un incollaggio dell'elemento di espansione nel canale 1S6„ L'impiego di un elemento di espansione di questo' tipo è conformemente possibile anche nel caso della forma di realizzazione descritta con riferimento alle figure 1 e 2. In questo caso l'elemento di espansione è da introdurre nel canale 26 Cfigura 2) fra la superficie esterna della piegatura 12 e la superficie rivolta verso questa del profilo 18 di chiusura a tenuta della fessura di bordo. contenimento essendo applicati elementi di fissaggio! per un profilo (18) di chiusura a tenuta. della fessura di bordo, un'elemento di compensazione (2) della fessura, formato completamente nel profilo di chiusura a tenuta della fessura di bordo e costituito da metallo essendo fissato in modo perimetrale sul perimetro esterno del coperchio (1>, il quale elemento di compensazione è deformabile in modo permanente nella sua direzione trasversale in uria zona di deformazione con variazione delle dimensioni, ed il profilo (18) di chiusura a tenuta dalla fessura di bordo essendo conformato in modo meno deformabile nella zona degli elementi di fissaggio del telaio di rinforzo e del telaio di contenimento, atti a tenere l'elemento di compensai ione (HE) della fessura, come non nella sua zona di bordo esterno secondo la domanda di brevetto italiana 4857/A38 (corrispondente al brevetto tedesco 3828963), caratterizzato dal fatto che I 'elemento di compensazione (ΞΞ > della fessura è formato da un profilo ad Li aperto verso il basso, il cui fianco inferno (23) è conformato in mc?do non deformabile ed è tenuto sul perimetro esterno del coperchio ( 1) ed il cui fianco esterno (25) forma sostanzialmente la zona di deformazione ed è' piegabile per la variazione delle d :Tensioni .
- 2. Coperchio rigido per un tetto di veicolo, il quale riempie nella sua posizione di chiusura un'apertura nel tetto con chiusura a tenuta su tutte le parti ed è spostabile da questa per la liberazione almeno parziale di essa, con un pannai lo (103) di coperchio in materiale di lamiera e con un telaio di rinforzo (1031 atto a sostenere il pannello di coperchio nella sua zona di bordo dal basso, sul perimetro esterno del pannello (103) del coperchio essendo appi! cata una piegatura di bordo (140) quale elemento di fissaggio per un pirofile- (118) di chiusura a tenuta della fessura di bordo, un elemento di compensazione ( 132 ) della fessura, formato- completamente nei profilo di chiusura a tenuta della fessura di bordo e costituito da metallo, essendo fissato in modo perimetrale sul perimetro esterno del coperchio (101), il quale elemento é deformabile in modo permanente nella sua direzione trasversale in una zona dì deformazione ccn variazione dalle dimensioni, ed il profilo (118) di chiusura a tenuta della fessura di bordo essendo conformato in modo meno deformabile nella zona dell'elemento di fissaggio del pannello di coperchio, atto a tenere l'elemento di compensazione (183) del lai fessura coma non nella sua zona di bordo esterna, secondo la domanda di brevetto italiana 4B57/AS8 (cor rispo nden te al. brevetto tedesco 3338963), caratterizzato dal fatto che l'elemento di compensaz ione (183) della fessura é •formato da un profilo ad U aperto verso il basso, iI cui ■fianco interno (123) & conformato in modo non deformabile ed è tenuto sul perimetro esterno dal coperchio (101) ed il cui fianco esterno (125) forma sostanzialmente la zona di deformazione ed è piegabile per la variazione delle d imeneioni .
- 3. Coperchio secondo la rivendicazione 1 o 2, caratterizzato dal fatto che il fianco esterno (25? 125) è conformato piu' lungo rispetto al fianco interno (83;183), e che il profilo <1S;118) di chiusura a tenuta della fessura di bordo presenta fra i fianchi (83, 85; 123, 125) un canale (26; 126) aperto verso il basso.
- 4- Coperchio secondo una delle rivendicazioni da 1 a 3, caratter izzato dal fatto che il vertice (24; 124) di entrambi i fianchi. (23 ,85 ;i123 ,185 ) dell'elemento di compensazione (22 ;128 ) della fessu ra è sostenuto con tro una piegatura diretta verso l'alto.
- 5. Coperchio secondo una delle rivendicazioni da l a 4, caratterizzato dal fatto che il fianco esterno (25;125) è fissabile nella sua posizione piegata.,
- 6 Coperchio secondo una delle rivendicazioni 1 e 3 fino a 5, caratterizzato dal fatto che il profilo (18) di chiusura a tenuta deila fessura di bordo è calzato dall'alto con il suo canale (86) aperto verso il basso su una piegatura (12) presente sul perimetro esterno del telaio di rinforzo (3).
- 7. Coperchio secondo la rivendicazione 4·, caratterizzato dal fatto che il vertice (24) di entrambi ì fianchi (23,25) del1 *Pierentn di compensazione (18) della fessura è sostenuto su una flangia (6) esterna diretta verso l'esterno del telaio di contenimento (H)„
- 8. Cofierchio secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che il fianco esterno piegato (25) 'è fissabile per r'ezzo di un listello di sostegno (27) fissato in modo regolabile al telaio di rinforzo (3).
- 9. Coperchio secondo la rivendi.cazione 8, caratterizzato dal fatto che il listello dì sostegno (27) à dotato in corrispondnsza del suo bordo rivolto verso il fianco esterno (25) di una piegatura (29), la quale s'impegna in una scanalatura (30) del profilo (ÌS) di chiusura a tenuta della fessura di bordo.
- 10. Coperchio secondo la rivendicazione 8 o 9, caratterizzato dal fatto che per il fissaggio del .listello di sostegno (27) vengono impiegate le viti (8)., previste per il collegamento fisso fra il telaio di rinforzo (3) ed il telaio di contenimento (4) e le quali sono fatte passare attraverso aperture di regolazione (28) del listello di sostegno (27).
- 11. Coperchio secondo una delle rivendicazioni 1 e 3 fino a 10, caratteri zzato dal fatto che il fianco esterno <25'5 dell 'elemento di conpensasione (£2') della -fessura è suddivìso da feritoie (31.) disposte a. distanza in una pluralità di porzioni di piegatura (4-2), le quali sono p~ep legate verso 1 1esterno, e che le porzioni di piegatura prepiegate (38) da un iato e le porzioni (33) non piegate del fianco esterno (861)5 presenti fra le porzioni di piegatura (42), dall'altro lato, sono formate in costole (44,45) rispettivamente associate del profilo (ϊθ') di chiusura a tenuta della fessura di bordo.
- 12. Coperchio secondo una delle rivendicazioni 2 e 3 fino a Ξ, caratterizzato dal fatto che con il fianco interno (183) dell'elemento di compensazione (182) della fessura è collegato in un solo pezzo un fianco di fissaggio (143) diretto verso l'alto,, in modo che il fianco interno (123) ed il fianco di fissaggio (143) formano un profilo a T aperto verso l'alto, il profilo (118) di chiusura a tenuta della fessur»a di bordo presentando fra il fianco interno <183) ed il fianco dì fissaggio <143) un canale di fissaggio (144) aperto verso l’alto, e che il profilo (118) eli chiusura a tenuta. della fessura di bordo è calzata dal basso in modo bloccante con il suo canale di fissaggio (144) sulle piegature di bordo (140) del pannello (102) di coperchio,,
- 13. Coperchio secondo la rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che il vert ice (124) , formato dal fianco iτΐετηο (183) e del fianco esterno (125) dell'elemento di compensazione (122) della fessura è sostenuto su un ingrossamento di materiale (142) del profilo (118) di chiusura a tenuta delia fessura di bordo, presente superiormente, collegato con la superficie esterna del ρannello (102 > di coperchio.
- 14. Coperchio secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che il fianco esterno piegato (125) è fissabile per mezzo di un elemento di. espansione (145) da introdurre nel canale (126) aperto verso il basso»
- 15. Coperchio secondo la rivedicazione 14, caratterizzato dal fatto che quale elemento di espansione (145) viene impiegato un materiale plastico atto ad indurire dopo 1 'introduzione nel canale (26)»
- 16. Coperchio secondo la rivendicazione 14, caratterizzato dal fatto che quale elemento di espansione (145) viene impiegato un cuneo con proprietà d :L a u t o b 1 o c c a g g io .
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 0001 | Granted | ||
| TA | Fee payment date (situation as of event date), data collected since 19931001 |
Effective date: 19961127 |