ITBL20000012A1 - Anima vibrante con testa rotante, per lisciatura dei tubi in calcestruzzo - Google Patents

Description

Descrizione dell’Invenzione Industriale avente per titolo: “ANIMA VIBRANTE CON TESTA ROTANTE, PER LISCIATURA DEI TUBI IN CALCESTRUZZ

La presente innovazione attiene ad una nuova conformazione costruttiva della estremità dell’anima usata nella formazione di tubi in calcestruzzo, per la quale conformazione si rende possibile, in fase di sformatura, la migliore lisciatura della superfìcie interna dello stesso manufatto.

Caratteristica principale dell’innovazione in oggetto é quella di associare una testa girevole o rotante alla sommità dell’anima di formazione del foro di normali tubi in calcestruzzo, la quale anima è già munita di un tradizionale sistema di vibrazione del calcestruzzo in formazione, essendo detta testa girevole disposta in asse con la camicia della stessa anima, oltre che sagomata con diametro leggermente superiore a quello di detta camicia, ed essendo la sua rotazione alimentata da un mozzo assiale che riceve il suo movimento da un adeguato motore sostenuto dalla stessa camicia e che supporta anche un opportuno labirinto di guarnizione contro ogni infiltrazione all’interno della stesa testa rotante.

Per la formazione di tubi in calcestruzzo si ricorre notoriamente ad uno stampo formato da un cassero esterno, coassiale ad un’anima vibrante, ed associato ad un fondello atto a riprodurre la bocca d’innesto delle stesso tubo in formazione.

Completato il caricamento e con adeguata compressione e vibrazione del calcestruzzo immesso nello stampo, una tecnica attuale prevede il sollevamento del cassero con il fondello che sostiene il manufatto, in modo che il manufatto stesso si sfili dall’anima, che rimane fissa e, con il successivo sfilamento anche dello stesso cassero, il manufatto rimanga poggiante sul suo fondello inferiore di formazione fino al suo consolidamento.

Un’altra tecnica nota prevede prima lo sfilamento del solo cassero esterno ed il successivo sfilamento dell’anima, in modo che questa si disponga sotto il piano di lavoro e il manufatto vi rimanga sostenuto dal suo fondello inferiore.

In entrambe le tecniche attualmente usate, lo sfilamento dell’anima dal manufatto comporta la realizzazione di tubi con una superficie interna sempre rugosa, a causa della presenza di bolle d’aria o di acqua nel calcestruzzo.

Per ridurre al minimo gli inconvenienti di questa rugosità interna dei tubi in calcestruzzo, particolarmente nel caso di tubazioni destinate allo scorrimento di liquidi di sostanze ad esempio calcaree o corrosive, si ricorre alla verniciatura interna di detti tubi, in modo da renderli più lisci, seppure senza poter eliminare gli avvallamenti più consistenti.

Scopo della presente innovazione é quello di consentire la realizzazione di tubi in calcestruzzo che presentino una superfìcie interna al massimo liscia e comunque priva di cavità ed avvallamenti provocati da bolle d’aria o di acqua.

Altro scopo dell’innovazione è quello di consentire la realizzazione di tubi in calcestruzzo che siano comunque privi di rigature assiali causate da materiali solidi fermi alla sommità o lungo la camicia dell’anima.

Altro scopo ancora dell’innovazione é quello di poter consentire la realizzazione di tubi in calcestruzzo che siano al massimo resistenti, ad esempio agli agenti corrosivi, e che non offrano alcun appiglio alle sostanze incrostanti che li potrebbero gradualmente ostruire, consentendo sempre il massimo scorrimento dei fluidi da trasportare.

Ulteriore scopo dell’innovazione é quello di poter conseguire la voluta lisciatura interna delle tubazioni in calcestruzzo senza dover sostanzialmente modificare le attuali tecniche di realizzazione del manufatto.

Questi ed altri scopi sono in effetti perfettamente conseguiti con il presente trovato, come si evince della presente descrizione di una sua soluzione costruttiva, puramente indicativa e non limitativa, proposta anche con l’ausilio di n. 2 figure schematiche, riprodotte nelle due tavole allegate e delle quali:

- la fig. 1 di tav. 1 rappresenta una vista in sezione assiale degli elementi principali costituenti la testa rotante o estremità dell’anima per la formazione di tubi in calcestruzzo, essendo detti elementi raffigurati secondo una vista parzialmente in esploso;

- la fig. 2 di tav. 2 rappresenta una vista in sezione assiale degli stessi elementi di fig. 1, essendo raffigurati nel loro assieme, per formare la testa rotante in oggetto;

In entrambe le figure gli stessi particolari sono rappresentati, o si intendono rappresentati, con lo stesso numero di riferimento.

Secondo la soluzione costruttiva proposta, una estremità superiore 1 di anima A è dotata di un anello o di segmenti circolari 2 aventi dei fori filettati 3.

Una flangia 4 é fissata sul bordo o estremità superiore 1 dell’anima A, per mezzo di viti 5 applicate nei fori passanti 7 e nei sottostanti fori filettati 3, essendo detta flangia 4 a sua volta dotata di adeguati fori filettati 8 necessari per l’avvitamento delle viti 6.

Dette viti 6 sono applicate alla base 11 di un distanziale 10 che é pure dotato di doppio spallamento 12, con una loro estremità 13, e che presenta adeguati fori per il passaggio di tiranti 14.

Gli stessi tiranti 14 hanno la loro estremità opposta impegnata con una piastra circolare 15 avente un foro assiale 19 e sul cui bordo esterno viene applicata una guarnizione circolare 16 premuta da un anello 17 e vincolata alla stessa piastra 15 da opportune viti 18.

Dete viti 18 sono avvitate nei fori filetati 29 della piastra 15 e comprimono l’anello di guarnizione 16, prima che questi venga disposto sulla testa del bordo 13 del distanziale 10, per esservi bloccato dai tiranti 14.

Un adeguato motore M, ad esempio a funzionamento idraulico, presenta una flangia di attacco 20 la cui testa filettata 21 viene alloggiata nel foro 19 della piastra 15, per esservi chiusa e bloccata dalla ghiera 22.

Da quanto fino ad ora descrito, si evince che il motore M é reso assialmente solidale all’anima A, per mezzo della ghiera 22 che lo vincola alla piastra portante 15, la quale, a sua volta, é impegnata al distanziale 10, per mezzo dei tiranti 14, essendo detto distanziale 10 vincolato alla flangia 4 per mezzo delle viti 6 ed essendo deta flangia 4 solidale alla estremità 1 dell’anima A, per mezzo delle viti 5.

In definitiva, il motore M é reso solidale e fisso all’estremità 1 dell’anima A essendovi sostenuto dalla piastra 15 e dal distanziale 10, la cui estremità 13 é posta a contatto con l’anello di guarnizione 16 che, per la sua elasticità, consente di superare i possibili effeti della vibrazione di cui é dotata la stessa anima A, in altra parte della sua strutura.

Il motore M é dotato di albero motore 30 preferenzialmente troncoconico, con una testa filetata 31 a cui si applicano dadi 32 e copiglie 33 di chiusura sulla flangia 40.

Il mozzo 41 di deta flangia 40 é dotato di foro assiale troncoconico 42, ato ad associarsi con l’albero troncoconico o presa di forza 30 dello stesso motore M, ed esservi impegnato ad esempio con una chiavetta.

La stessa flangia 40 é poi dotata di un corpo centrale 43 con vano 44 e spalla 45, oltre che di adeguati fori filettati 46 e 47.

Uno spallamento 48 della flangia 40 consente l’alloggiamento della parte piana 51 di una testa cilindrica 50 che é dotata anche di un foro passante assiale 52 e di adeguati fori 53 sulla sua stessa parte piana 51, dai quali passano le viti 56 che si alloggiano nei fori filettati 47 della stessa flangia 40.

Detta testa cilindrica 50, che presenta un diametro leggermente superiore al diametro della camicia 1 deH’anima A, é poi dotata di un vano interno 54 e di un ulteriore vano di base 55.

Il dispositivo in oggetto è completato dalla presenza di una flangia cieca 60 con adeguati fori passanti 61 per il suo fissaggio al vano 45 della flangia 40, previo alloggiamento delle viti 62 nei fori filettati 46.

Poiché la flangia 40 é applicata all’albero 30 del motore M, appare evidente che, con la rotazione dell’albero motore 30 si pone in rotazione la stessa flangia 40 e quindi anche la testa cilindrica 50 che, in tal modo, ruota in asse con l’anima A.

Con riferimento particolare alla fig. 2, si evidenzia il fatto che la presenza degli spallamenti 12 sul distanziale 10, oltre che la presenza del vano allargato 55 sulla testa rotante 50 consente la formazione di un labirinto L che scoraggia ogni eventuale infiltrazione di acqua o cemento all’interno della testa rotante 50.

La presenza poi della guarnizione 16, oltre che assicurare la sua funzione di ammortizzatore del motore M sul distanziale 10, assicura anche la perfetta tenuta contro detta infiltrazione.

Si evidenzia inoltre il fatto che l’eventuale sostituzione della guarnizione 16 per usura, così come anche la sostituzione della testa rotante 50, per sua usura, é resa estremamente semplice e rapida, essendo sufficiente svitare il dado 32 per togliere l’intera parte rotante ed accedere alla stessa guarnizione 16.

Descritte così le parti principali della presente innovazione se ne riassume di seguito il loro funzionamento, anche con riferimento agli scopi specificati.

A piescindere da quale delle tecniche vengano usate per la formazione del tubo o manufatto circolare in calcestruzzo, una volta completata la fase di caricamento, vibrazione e compressione del calcestruzzo immesso tra cassero e anima e sostenuto da apposito fondello di formazione della sua bocca, solo nella fase di estrazione dell’anima, si pone in rotazione anche la testa rotante 50 in modo da disporre contemporaneamente di un movimento assiale di estrazione e di un movimento di rotazione della testa 50.

11 leggero sovraddimensionamento della testa rotante 50, rispetto al diametro nominare della camicia 1 dell’anima A, consente la spalmatura e lisciatura della parte interna superiore del manufatto in formazione, mentre la traslazione assiale dell’anima A, quindi della sua parte rotante 50, anche verso il bordo esterno superiore del tubo in formazione, consente la liberazione di ogni bolla d’aria o di acqua, rendendo perfettamente liscia la superficie di testa del foro di tubo.

Con la graduale traslazione dell’anima A e la contemporanea rotazione della sua parte girevole 50, si eliminano eventuali bolle o imperfezioni lungo tutta la superficie interna del manufatto in formazione, conseguendo così una superficie perfettamente liscia e priva di ogni avvallamento e di ogni cavità, oltre che di ogni rigatura assiale, conforme ai vari scopi specificati.

Contemporaneamente, la presenza della guarnizione 16 e del labirinto L formato dagli spallamenti 12 impedisce che eventuali infiltrazioni di acqua o calcestruzzo possano intaccare la perfetta assialità della testa rotante 50.

Naturalmente, come già citato, la soluzione costruttiva proposta é da intendersi puramente indicativa e non limitativa. É possibile infatti, ad esempio, cooperare ulteriormente al superamento della vibrazione dell’anima A con interposizione di un adeguato elemento elastico tra la piastra 15 ed il fondo 11 della flangia 10, così come é possibile realizzare un distanziale 10 che sia già dotato di una parte a flangia 4 per il fissaggio alla testa 1 dell’anima A. É ancora possibile utilizzare ogni tipo di motore M o dispositivo di alimentazione del movimento di rotazione della testa rotante 50, con conseguente adattamento del suo sistema di sostegno all’estremità 1 dell’anima A.

É ancora possibile ad esempio sostituire l’innesto tronco conico tra albero 30 e foro 42 della flangia 40 con dentature, calettature o altri noti sistemi di innesto alle presi di forza motrice, così come é possibile conferire alla flangia 40 una diversa conformazione per associarsi alla parte cilindrica 50 da rendere girevole.

Queste ed altre modifiche o adattamenti si intendono comunque rientranti nell’originalità del trovato che si vuole proteggere.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI. 1.- Anima vibrante con testa rotante, per la lisciatura dei tubi in calcestruzzo, caratterizzata dal fatto di essere sostanzialmente costituita da una normale anima A, per la formazione di tubi o elementi cilindrici in calcestruzzo, essendo dotata di una testa coassiale girevole 50, avente un diametro con leggera maggiorazione rispetto al diametro nominale dell’anima A, ed essendo dotata di un labirinto L con guarnizione 16, di tenuta e di elasticizzazione tra la parte girevole e la parte fissa che sostiene la stessa parte girevole; 2.- Anima vibrante con testa girevole, per la lisciatura dei tubi in calcestruzzo, come alla rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che il movimento di rotazione della sua testa girevole 50 é dato da una presa di forza 30 di un motore M, il quale é sostenuto da una piastra 15 che é fissata con ghiera 22 alla flangia 20 dello stesso motore M e sul bordo della quale piastra 15 é applicata una guarnizione 16, contro cui batte il labbro o bordo 13 di un distanziale 10; 3.- Anima vibrante con testa girevole, come alla rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che la base 11 del distanziale 10 é associata alla piastra di sostegno 15, per mezzo di tiranti 14 che spingono il bordo 13 del distanziale 10 contro la guarnizione 16, la quale é già fissata alla stessa piastra 15 per mezzo di viti 18, essendo la stessa base 11 associabile alla flangia di testa 4 della camicia 1, per mezzo di viti 6; 4.- Anima vibrante con testa girevole, come alle rivendicazioni 2 e 3, caratterizzata dal fatto che tra le superfici interne e contrapposte della base 11 di flangia 10 e della piastra 15 di sostegno del motore M può essere interposto un adeguato mezzo elastico che coopera con la guarnizione 15 alla massima tenuta stagna della parte fissa di sostegno del motore M, oltre che alla massima eliminazione degli effetti della vibrazione che è applicata all’anima A; 5.- Anima vibrante con testa girevole, come alle rivendicazioni 1 e 2, caratterizzata dal fatto che sulla presa di forza o albero motore 30 é solidalmente applicata una flangia 40 sul cui spallamento 48 é fissata la parte interna dell’estremità 51 della testa rotante 50, per trasmettere il movimento alla parte cilindrica 50 da rendere girevole; 6.- Anima vibrante con testa girevole, per lisciatura dei tubi in calcestruzzo, come alle rivendicazioni da 1 a 5, caratterizzata dal fatto che adeguati spallamenti 12 ricavati sul distanziale 10, oltre che il vano allargato 55 ricavato sulla testa rotante 50, cooperano con la guarnizione 16, oltre che con eventuali mezzi elastici interposti tra base 11 e piastra 15, per formare un labirinto L contro ogni infiltrazione dall’ esterno.