ITBS20000065U1 - Dispositivo di catalizzazione ionica per combustibili liquidi e gassosi - Google Patents

Description

D E S C R I Z I O N E

del BREVETTO PER MODELLO INDUSTRIALE DI

UTILITÀ’

avente pertitolo

“DISPOSITIVO DI CATALIZZAZIONE IONICA PER

COMBUSTIBILI LIQUIDI E GASSOSI”

Il presente trovato riguarda un dispositivo di catalizzazione ionica per combustibili liquidi, quali benzina, gasolio, cherosene e sottoprodotti del petrolio, e gassosi, come GPL e metano per autotrazione bruciatori di caldaie e simili

Già è noto l’impiego di catalizzatori ionici per carburanti su veicoli a motore per ridurne ι consumi, abbattere le emissioni di gas inquinanti e migliorare le prestazioni Tali dispositivi vengono usualmente installati lungo il passaggio del carburante, tra il serbatoio ed il motore

Tuttavia, ι catalizzatori ionici fin qui impiegati non hanno circuiti magnetici ben definiti e denotano una resa non ottimale del circuito magnetico ìonizzatore, quindi ι vantaggi ottenibili dal loro utilizzo possono essere ulteriormente incrementati Essi presentano poi l’inconveniente didover essere installatiin serie altubo di passaggio del carburante, che quindideve essere tagliato e raccordato al dispositivo catalizzatore con l’intervento di personale specializzato

Scopo delpresente trovato è difornire un dispositivo di catalizzazione ionica per combustibili sia liquidi sia gassosi avente un più alto rendimento, di più facile installazione rispetto ai dispositivi attuali, e che possa essere anche applicato in opera direttamente dall’utilizzatore stesso attorno al tubo di passaggio del carburante senza interromperne la continuità e dunque senza alcuna modifica dell’impianto esistente

Lo scopo è conseguito con un dispositivo configurato per l’applicazione all’esterno del tubo di passaggio del combustibile da ionizzare e costituito da almeno due magneti contrapposti aventi ι poli omologhi rivolti nella stessa direzione

Ulteriori dettagli del trovato risulteranno più evidenti dal prosieguo della descrizione fatta con riferimento agli allegatidisegni,indicativie non limitativi,neiquali' la Fig 1 mostra, in sezione, un primo esempio di dispositivo di catalizzazione ionica fissato in opera su un tubo,

la Fig 2 mostra una vista frontale del dispositivo della Fig 1,e

le Figg 3 e 4 mostrano in sezione e in vista frontale un secondo esempio direalizzazione deldispositivo

Nelle Figg 1 e 2 è illustrato un dispositivo di catalizzazione ionica, particolarmente adatto per la ionizzazione di combustibili liquidi, comprendente una coppia di magneti 10 ad alta resa, di forma allungata sostanzialmente prismatica, disposti all’esterno di un tubo 11 dipassaggio diun combustibile,diametralmente opposti l’uno all’altro e con ι poli omologhi N, S che si trovano affacciati

Considerando la direzione F del flusso di combustibile neltubo - Figg 1 e 3 - ilpolo N è disposto a valle delpolo S, corrispondentemente, le linee di forza del campo magnetico sono contrarie alla direzione del flusso del combustibile

Peraltro,nella sezione ditubo tra ιdue magnetipercorsa dal flusso del combustibile, il campo magnetico prodotto da un magnete si somma con il campo magnetico prodotto dal magnete opposto, così che l’azione ìomzzatnce ottenuta risulta raddoppiata

Ilcircuito magnetico può essere ulteriormente migliorato sovrapponendo ad ogni magnete 10 una barretta 12 di materiale ferromagnetico che limita le dispersioni in aria delcampo magnetico

Il tutto è contenuto in un involucro 13, in metallo amagnetico o in plastica Gli involucri possono essere vantaggiosamente incernierati da una parte ed aperti dalla parte opposta per poter agganciarsi al tubo 11 e racchiuderlo esternamente

Estendendo questo concetto, più magneti possono essere dispostiattorno al e lungo iltubo 11,spaziatigliunidagli altrie con ιpoliomologhirivoltinella stessa direzione In un’altra realizzazione, illustrata nelle Figg.3 e 4 e particolarmente adatta alla ionizzazione di combustibili gassosi, due magneti contrapposti 14 sono configurati per formare, una volta che l’involucro 13 è chiuso attorno al tubo 11, un sistema magnetico a forma di cilindro cavo abbracciante iltubo

L’efficacia di questi dispositivi di catalizzazione ionica è stata sperimentata con catalizzatori installati su motori endotermici a gasolio e a gas metano per verificarne l’effettiva riduzione dei consumi I catalizzatori sono stati montati sulle rampe di alimentazione combustibile in prossimità degli iniettori del motore Le prove effettuate hanno evidenziato un valore di riduzione del consumo specifico che, nel caso di motore a gasolio, e risultato essere del 6% circa, valore che potrebbe essere ulteriormente inerementato riducendo la distanza fra il catalizzatore e gli iniettori o parzializzando l’erogazione del combustibile in funzione dell’aumento della potenza termica nelsistema motore

Claims (1)

1. R I V E N D I C A Z I O N I 1 Dispositivo di catalizzazione ionica per combustibili liquidi e gassosi addotti ad un motore o bruciatore attraverso un tubo di passaggio, caratterizzato da almeno due magneti permanenti (10, 14) disposti parallelamente e spaziati attorno al e/o lungo il tubo ed aventi 1 poli omologhi (N, S) dalla stessa parte e dal fatto che la direzione delle linee diforza delcampo magnetico prodotto da detti magneti permanenti è contraria alla direzione del flusso dicombustibile in detto tubo 2 Dispositivo di catalizzazione ionica secondo la rivendicazione 1, in cui ι magneti sono configurati per coprire una parte della superficie esterna deltubo 3 Dispositivo di catalizzazione ionica secondo la rivendicazione 1, in cui ι magneti permanenti sono configurati per formare un unico magnete di forma cilindrica cava abbracciante iltubo 4 Dispositivo di catalizzazione ionica secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui ι magneti permanenti sono alloggiati in un involucro esterno (13) di materiale amagnetico configurato per chiudersi attorno al tubo, e dove gli involucri dei magneti sono collegati, incernierati o agganciatitra diloro 5 Dispositivo di catalizzazione ionica secondo la rivendicazione 1, in cui tra ogni magnete e l’involucro esterno è interposta una barra (12) di materiale ferromagnetico 6 Dispositivo di catalizzazione ionica per combustibili liquidi e gassosi, come sostanzialmente sopra descritto, illustrato e rivendicato per gli scopi specificati