ITLC20080010A1 - Ali ad espansione retrattili di ancoraggio per ali da slalom snodati/articolati. - Google Patents

Description

Descrizione

Il palo da Slalom é tipicamente composto da un largo tubo (180cm circa) dal diametro que varia dai 25 min ai 30mm e supportato da una parte inferiore chiamata dagli addetti ai lavori puntale.

Questa porzione (puntale) viene inserita nella neve fino all 'al te zza dello snodo meccanico interposto tra il puntale ed il palo rendendolo pieghevole. Quando lo sciatore viene in contatto con il palo, questo deflette verso il basso, attraverso lo snodo o articolazione. Dopo l'impatto il sistema di molle dello snodo di connessione tra il palo ed il puntale causano che il palo torni nella sua posizione verticale.

Uno dei maggiori problemi di tali pali da slalom è che frequentemente , l<'>impatto dello sciatore sul palo é sufficiente da esercitare ima forza per fare uscire il palo della neve e qusti scivolare a valle. Mentre é desiderabile avere i pali fatti in modo che sono facilmente inseriti nella neve, rimangano infissi durante l'uso e siano facilmente rimossi a fine uso.

La presente invenzione é adattata per essere inserita nel puntale (parte immersa nella neve) e che può piegarsi quando colpito dallo sciatore attraverso il suo snodo, mentre allo stesso tempo é ritenuto ancorato nella neve.

L'assemblaggio del palo comprende un puntale inferiore adattato ad essere inserito e disinserito nella neve. Un palo tubulare principale comiesso al puntale inferiore attraverso uno snodo pieghevole lungo l'asse longitudinale che permette al palo di piegarsi da una posizione normale verticale ad una posizione orizzontale quando colpito. Lo snodo di connessione compie la funzione attraverso un meccanismo di molle di riportare instantaneamente il palo nella sua posizione verticale normale.

Le ali ad espansione retrattili di ancoraggio montate nel puntale inferiore sono la parte vera e propia della invenzione e che formano oggetto del brevetto.

A seguire metteremo in evidenza le finalità che si intendono raggiungere.

Il meccanismo di ancoraggio ha una posizione con le ali retratte che permette la facile installazione o disinstallazione dalla neve con il minimo sforzo. Mentre la posizione delle ali estese si ancorano nella neve e non permettono al palo di uscire dalla sua sede. Il meccanismo dello snodo connesso tra il puntale ed il palo risponde e si rende operativo quando il palo viene piegato dalla sua posizione verticale e causa che le ali si estendano ancorandosi nella neve. Quindi il palo quando torna nella sua posizione naturale verticale e può essere inserito e rimosso con facilità. Mentre quando il palo é piegato da un impatto le ali di ancoraggio passano alla posizione estesa ancorandosi nella neve.

La forma preferita del meccanismo di ancoraggio, attua con la possibilità della molla di comprimersi sul suo asse quando compressa assialmente verso l<'>alto, trascinando le ali aH'estemo attraverso i fori di uscita in posizione estesa impedendo l'uscita del palo dalla sua sede nella neve. A seguito di un impatto la molla dopo aver assorbito il colpo tornano ad espandersi nella loro lunghezza naturale e riportano il palo in posizione verticale ed allo stesso tempo trascinano alLintemo e verso il basso nella loro sede le ali retrattili di ancoraggio.

Le ali sono fatte di materiale flessibile plastico o metallico.

Le qualità della presente invenzione diventano apparenti dalla seguente descrizione dei disegni:

Fig. 1A sezione del palo in posizione verticale, le ali sono retratte e posizionate all'interno del puntale.

Fig. 1B sezione palo piegato, molla compressa e le ali sono estese all'esterno.

Fig. 1C ed 1D vista del puntale con le ali di ancoraggio retratte ed estese.

Fig. 1 - Fig. 6 sequenza di posizionamento ed uso del palo.

Fig. 1 il palo viene inserito nella neve facilmente dopo aver praticato un foro, le ali retrattili di ancoraggio sono retratte.

Fig. 2 il palo é posizionato nella neve.

Fig. 3-4 il palo subisce un impatto e viene piegato, le ali vengono estese

all<'>esterno del puntale e si ancorano nella neve non permettendo cosi al palo di uscire. Fig. 5 il palo ritorna verticale, le ali si disancorano e sono retratte all'interno del puntale. Fig, 6 il palo può essere rimosso senza sforzo.

Claims (1)

1. Rivendicazioni Rivendicazione 1: le ali ad espansione retrattili di ancoraggio montate nel puntale inferiore di un palo da slalom sono la parte vera e propia della invenzione e che formano oggetto del brevetto. Il suo funzionamento é reso operativo dal meccanismo di molle dello snodo, che connette la base con il palo tubulare. Quando il palo viene piegato la molla si comprime e le ali di ancoraggio a sua volta vengono trascinate all'esterno del puntale ancorandosi nella neve. Quando il palo toma in posizione verticale la molla si ridistende nella sua lunghezza naturale e ritrascina all<'>interno del puntale le ali dairesterno disancorandosi cosi dalla neve. (Vedi fìg. 1A, 1B).