ITMC20070176A1 - Recupero del braccio esterno della leva a croce con corda contro la ruota spinta dal braccio interno. - Google Patents

Recupero del braccio esterno della leva a croce con corda contro la ruota spinta dal braccio interno. Download PDF

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DESCRIZIONE
dell'Invenzione Industriale dal titolo RECUPERO DEL BRACCIO ESTERNO DELLA LEVA A CROCE CON CORDA CONTRO LA RUOTA SPINTA DAL BRACCIO INTERNO "
TESTO della Descrizione
Dalla FIG.8.342(da citare nella risposta)inpariano ad utilizzare ambedue i bracci della leva a croce,con corda e braccio angolato che tira La ruota,che l'altro braccio spinge.Il tirante parte dal cilindro in olioio ruota a secco) e tira il palo della leva a feroce.con annoio vuoto.Quindi abbiano:
(l)cilinndro in olio fino all'anello centrale,a tenuta stagna; (2)anelli centrali per disco,o cilindro e/o roggi di ruota;
(3)nolla stirata una tantum,tra cilindro e palo della leva a croccio altro tirante in tensione;
(4)palo centrale o quasi della leva a.croce(coppia a 180?); (5)corda a trazione eccentrica della ruotaiinterna)utile al moto in.senso orario;
(6)evaporazione dell'olio da calore per attrito rotante sia di anelli che di cuscinetti a sfera;
(7)recupero dell'olio raffreddato dal tetto spiovente , cio? dal coperchio comunque raffreddato(radiatore,tubo ad aria):.

Claims (1)

  1. 8.341) Unito ai prec.ti dal n.7.000in poifinoaisuccessivi n.8.347 anche per ogni eventuale mutua Integrazione,come denti,cinghie,radiatore,leve,corde,fulcri anche mobili e/o In, pressione e questo cilindro in olio o ruota a secco, e tirante cone eolia stirata o altro In tensione da esso al palo della a croce che spinge La ruota interna e frena in essa con corda il braccio esterno.angolato;e raggi;anche In coppia a 180? 8.342) Come prec.te,ma con la corda dal braccio esterno all'altro lato della ruota In trazione utile In senso orario nell'ip.;coppia a 180?;raggi denti,cinghia per carico esterno. 8.343) Unito agli altri anche per migliorie reciproche al la bisogna,queste due leve a croce a 180? col tirante,dal palo all'asta ac(antiCentrifugazione dopo appoggio sul due bicicli attaccati a 180 ?alla ruota interna'al cilindro,in olio fino all'anello centrale e raggi. 8.344) Unito agli altri questo cilindro con ruota(anello) Interna spinta "dal braccio cortodi leve a croce,con o senza' angolo o altra figura,e il braccio esterno franato'al centro Con o senza staffe di antiCentrifugazione vicine al tirante. 8.345) Come s.fig.8.343 questo con ruota,leve a croce bici di e tiranti dal palo all'asta anticentrif.ne dopo 1 bicicli. 8.346) C.s.tirante dal cilindro al raggio di anello le frenato dal fulcro della?leva e corda sull'altro braccio.' 8.347) Come s.nsa con due fulcri contro anello con raggio tirante col tirante da esso al biciclo su asta in pressione. eventuale integrazione reciproca alla bisogna,come denti,tubo. sopra il coperchio della vasca con olio nel quale e immerso il cilindro fino all'anello centrale,perno(pemi) in parete o alli base con aste(traliccio),cinghia percarico esterno,sia su due che una ruota,fori'protetti in uscita dal coperchio,recupero dell'olio se riscaldato dall'attrito centrale(e/o ruote a secco) questo con leve a croce aderenti all'interno del cilindro,con o senza angolo,come semicerchio e/o angolo acuto o altra figura geometrica, e tiranti sul palo allungato fino al centro,o unico, tirante a lato, su pali di lunghezza diversa.due tiranti come molla stirate-una tantum o.altro in tensione'dall.'anello cen trale , (o tirante unico a lato dell'anello) (cfr fig seguente n. 8.349,;in coppia a 180 ?con o senza radiatore sul coperchio 8.349) Come sopra gli altri cui si unisce ad omnia alla bi sogna,comprese mutue integrazioni e migliorie,sia in to^io che in parte,questo cilindro con due leve a croce inserite nella' circonferenza interna del cilindro come precedente,o staccate come qui,con tirante unico sui pali a lunghezza diversa,con o senza staffa anticentrifugazione ( aC)del tirante,col palo, (a pali)attaccati con triangolo o altra fig.geom.,a 180?,ed anche distanze diverse da 180?,e olio fino all'anello central e cilindro come s.a tenuta stagna,o ruota a secco.Denti al suo esterno per il carico con la cinghia.
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