ITMC20090017A1 - Pali di leve a croce uniti da molle stirate e autorotanti. - Google Patents

Description

D E S C R I Z I O N E

eli<1>Invenzione INDUSTRIALE dal titolo PALI DI LEVE A CROCE

DA MOLLE STIRATE E AUTOROTANTI "

TESTO della DESCRIZIONE

La nostra FI6.9.352 frutto di 55 anni di studi, nella sua a sempli

cità mostra un MOTO perpetuo discreto, ma deciso, fatto dalla spin

ta in senso orario { nell<1>ip. ) dai bracci delle leve a croce d t

dentro la circonf . za della ruota, in due più due spinte, una più

cortae più forte . le altre due più lunghe e deboli, ma uniformi,

con un solo tirante (e peso) sulle due carrucole, a circuito chiuso .

In particolare abbiamo alkN°:

j (l)circonf.za o cerchioni della ruota, o piani, su perno unico

centrale, con ponti appoggi (ganci) sulle loro circonf.ze;

! (2)anello(anche anelli) centrale per i raggi della ruota.su per

no unico centrale. SE NZA attrito per la centrifugazione delle

parti del sistema motoro, simmetriche, volanti, a 180° ;

(3) tirante come molla 3 tirata (una tantum) in tensione continua

(4)pulegge per il tirante (con peso)a sistema chiuso (circuito cl 1.

(5)pali delle leve a croce di varia grandezza, e molla al centro

(6)bracci lunghi dalle leve a croce, più deboli rispetto a quel

li corti

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI (1) 9.350) Unito ai precedenti anche per ogni eventuale integra reciproca correzione, aggiunta dall'uno all'altro disegno questo autorotante azionato da leva—fulcro eccentrico con ti= carrucole tra il ripiegamento dell* asta-fulcro e il braccio lungo di leva di 1° tipo con fulcro -raggio centrale di anello sul quale passa la corda eccentrica dopo passaggio sulla carrucola dell'asta radiale con carrucola pure radiale dall'interno della circonf.za a 180°).corda pro- al braccio corto della leva di I° tipo,ne l cap fi= sul lato positivo(utile al mn o in sei1nalein FRENO trazione so orario(nell<1>ip.):in coppia solita a 180°.per annullo con centrifugazione, di ogni attrito su perno centrale(ciuscinetti ) 9.351) Tirante a circuito chiuso come s?con o s.peso. con o s molla stirata una tantum,e per ogni eventuale reciproca ca integrazione dal n. 9.000 al successivo n.9.355.épali(sui arcuate, e tubolari(solito) rigidi, su un lati peli )dileve a 9.352) Come sopra coi pali diversi per lunghezza è bracci retti dentro la circonf.za o cerchioni(ponti) della ruota unica 9.353) Doppia coppia di leve a croce sui raggi della ruota con la due più due reazioni frenate da corda su due carrucole per parte.trazione positiva su anello centrale,e appoggio alla fine a 18 due carrucole e sponde;appoggiò al centro. RIVENDICAZIONI (2) 9.354) come a. quanto ài freni a 180° con carrucole radia •asta radiale a Iato dell'anello centrale,e la carrucola con la corda ripiegata anche sulla carrucola radia ale dall’esterno(pònte sui cerchioni)corda dal braccio corto di leva con fulcro eccentrico,come l'altro iniziale in ruota; solita coppia a 180" 9.355) Ogni autorotante come altri sopra anche per ogni e ventuale integrazione.questo con due pesi eccentrici con appoggio su lato di asta e corda radiale dall'altra parte, con sponda antiscivolo sul lato dell'appoggio dentro la circon= ferenza con ganci sull' anello centrale ( con gli attacc chgi radiali delel corde a 180 “con o senza molla stirata una tantum,o altro in ytensione centrale dalla base del peso alla circonferenza o ponti dei cerchioni.su perno un.ico centrale. Sempre in coppia a 180°;anche senza pesi con la sola molla sti rata;oppure con soli pesi e altro motore(batteria)di avvio.