ITMC20090257A1 - Tappo per serramenti. - Google Patents

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ITMC20090257A1
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Alessandro Cirilli
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Alessandro Cirilli
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    • E06DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06BFIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/36Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement with a single vertical axis of rotation at one side of the opening, or swinging through the opening
    • E06B3/362Double winged doors or windows
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Description

DESCRIZIONE
a corredo di una domanda di brevetto per invenzione industriale avente per titolo:
“TAPPO PER SERRAMENTI”.
TESTO DELLA DESCRIZIONE
La presente domanda di brevetto per invenzione industriale ha per oggetto un tappo per serramenti incorporante un inserto di materiale morbido e deformabile elasticamente atto a svolgere la funzione di una guarnizione di tenuta .
La tutela brevettuale richiesta va estesa anche al serramento che adotta detto tappo.
Per comprendere i vantaggi offerti dal tappo secondo il trovato è indispensabile descrivere preliminarmente il suo particolare settore di impiego e gli inconvenienti che penalizzano i modelli di tappi attualmente noti ed utilizzati per la soluzione del problema che sarà in seguito precisato.
In questa prospettiva si fa presente innanzitutto che i serramenti in metallo o in plastica vengono realizzati collegando a squadro fra loro quattro barre tubolari, ciascuna ottenuta a partire dallo stesso modello di profilato estruso, che viene tagliato a misura in modo da ottenere i due montanti e le due traverse dell’anta apribile o del telaio fisso del serramento .
Dette barre presentano sezioni di estremità tagliate a 45° che vengono accoppiate e collegate fra loro tramite squadrette metalliche di congiunzione, profilate ad “L”, i cui bracci vengono rispettivamente infilati e avvitati entro i tratti terminali di un montante e della traversa ad esso contigua . Si premette che d’ora in poi per telaio fisso si intenderà il telaio del serramento fissato al cosiddetto contro-telaio, che costituisce struttura portante dell’intero infisso e che, come tale, viene rigidamente e stabilmente ancorata alla struttura muraria tramite staffe o zanche di fissaggio, mentre per telaio mobile si intenderà il telaio dell’anta apribile della finestra o della porta-finestra .
Nel caso di serramenti a due ante - o come si suol dire a doppia anta - si pone il problema della tenuta in corrispondenza della coppia di montanti centrali delle due ante, dal momento che detta tenuta non può essere realizzata, così come avviene per tutti gli altri lati del serramento, in corrispondenza del battente fra telaio fisso e telaio mobile.
Più precisamente sui quattro lati del telaio fisso vengono montate altrettante guarnizioni lineari, destinate ad essere serrate, ad infisso chiuso, fra le traverse del telaio fisso e le traverse dei due telai mobili, da un lato, e fra i montanti del telaio fisso ed i due montati esterni dei due telai mobili, dall’altro .
Dette guarnizioni non possono certo assolvere alla loro funzione in corrispondenza della coppia dei montanti centrali delle due ante, visto che questi due montanti centrali non vanno in battuta contro corrispondenti lati del telaio fisso, ma sono invece destinati ad entrare in reciproco contrasto di tenuta.
Proprio in ragione di quest’ultima considerazione è necessario applicare su uno di detti montanti centrali uno speciale profilato estruso di raccordo, denominato in gergo “riporto centrale”, caratterizzato per il fatto di presentare il primo dei suoi lati verticali sagomato in modo tale da poter essere perfettamente coniugato con il lato verticale di detti montanti centrali, mentre il suo secondo lato verticale, opposto al primo, è sagomato in maniera tale da recare un’ala sporgente atta a fungere da battente di arresto e di tenuta contro uno di detti montanti centrali e cioè contro quel montante centrale che non risulta integrato con detto “riporto centrale”.
Detto secondo lato verticale è sagomato in maniera tale da poter ospitare anche una guarnizione lineare verticale, destinata ad essere serrata, ad infisso chiuso, fra detto profilato di raccordo ed uno dei montanti centrali di detta coppia di telaio mobili .
Anche detto profilato estruso di raccordo presenta una struttura tubolare, per cui le sue sezioni di estremità, superore ed inferiore, vengono comunemente otturate con adeguati tappi di chiusura che incorporano una lingua sottile verticale, atta ad allinearsi e dare continuità all’anzidetta guarnizione verticale montata su detto profilato di raccordo .
Tutto ciò premesso, si fa presente che attualmente esistono due differenti tappi di chiusura per detti profilati di raccordo o “riporti centrali”, i quali presentano comunque una configurazione strutturale equivalente, caratterizzata per il fatto di presentare :
- un corpo otturatore sagomato per essere conficcato esattamente entro le sezioni di estremità di detto profilato di raccordo;
- una moltitudine di appendici rigide, sporgenti da detto corpo otturatore e sagomate in modo tale da dare continuità al profilo esterno delle traverse dei telai mobili, fra le quali detto tappo si frappone con funzione di ponte di raccordo ;
- una sottile lingua verticale, atta ad allinearsi e dare continuità all’anzidetta guarnizione verticale montata su detto “riporto centrale” .
Il primo modello di tappo noto è stampato in morbida gomma, mentre il secondo modello di tappo noto è stampato in nylon od altro materiale equivalente per la sua rigidità e durezza . Il primo modello stampato in morbida gomma è sicuramente preferibile per quanto attiene le doti di tenuta del serramento, dal momento che l’anzidetta lingua sottile è in grado, in ragione della sua morbidezza e flessibilità di assicurare un’effettiva continuità alla tenuta offerta dalla guarnizione verticale montata su detto profilato di raccordo.
Per contro, però, detti tappi in gomma tendono con il tempo ad incrudirsi e quindi a sfilarsi dalla loro sede di alloggiamento proprio a causa della loro morbidezza.
Il secondo modello di tappo, stampato in nylon o materiale rigido e duro equivalente, è invece in grado di garantire uno stabile e sicuro forzamento all’interno della sua sede di alloggiamento, ma non può però assicurare una altrettanta soddisfacente tenuta ad opera della sua lingua sottile, che essendo in materiale rigido e duro non riesce ad automodellarsi per aderire perfettamente ad entrambe le superfici fra cui essa resta schiacciata, a serramento chiuso.
Scopo della presente invenzione è quello di porre rimedio al problema sopra denunciato realizzando un nuovo modello di tappo per serramenti, il quale si appropria dei pregi di ciascuno dei modelli di tappi noti senza mutuarne però i limiti funzionali .
Questo obiettivo è stato raggiunto dal tappo secondo il trovato le cui caratteristiche principali sono puntualizzate nella allegata prima rivendicazione .
Il tappo in parola presenta un corpo stampato in materiale rigido e duro, preferibilmente in nylon, il quale è corredato di una linguetta verticale in gomma, costampata con il corpo, in maniera tale da avere un tappo monolitico stampato in due differenti materiali.
Per maggior chiarezza esplicativa la descrizione del tappo secondo il trovato prosegue con riferimento alle tavole di disegno allegate, riportate solo a titolo esemplificativo e non limitativo, in cui:
- la fig. 1 mostra il tappo secondo il trovato applicato alla sommità di un “riporto centrale”, interposto fra i montanti centrali di una coppia affiancata di ante, di cui quella di destra funge da supporto per detto “riporto centrale”;
- la fig. 2 è sostanzialmente identica alla fig. 1 con l’unica differenza di mostrare il tappo in posizione sfilata dalla relativa sede di alloggiamento;
- la fig. 3 sostanzialmente identica alla fig. 1 con l’unica differenza di non mostrare l’anta di sinistra, con cui va in battuta detto “riporto centrale”, così da mettere in evidenza il lato sinistro di detto “riporto centrale”, dove è situata per l’appunto detta linguetta morbida, costampata in gomma;
- la fig. 4 mostra, con una vista assonometrica, il tappo secondo il trovato;
- le figg. da 5 a 9 sono altrettante viste del tappo di fig. 4.
Con riferimento alle figg. 1, 2 e 3, si premette innanzitutto che il tappo (1) secondo il trovato è destinato ad essere utilizzato come tappo di chiusura delle sezioni di estremità, superiore ed inferiore di un profilato di raccordo (RC), denominato nel gergo “riporto centrale”, interposta fra una coppia affiancata di ante (A1 e A2) .
Come sopra precisato, detto “riporto centrale” (RC), presenta il primo dei suoi lati verticali (RC1) sagomato in modo tale da poter essere perfettamente coniugato con il lato verticale dei montanti centrali (M1 o M2) delle due ante, mentre il suo secondo lato verticale (RC2) è sagomato in maniera tale da recare un’ala sporgente atta a fungere da battente di arresto e di tenuta contro uno - nella fattispecie (M1) - di detti montanti centrali e cioè contro quel montante centrale che non risulta integrato con detto “riporto centrale”.
Detto secondo lato verticale (RC2) è sagomato in maniera tale da poter ospitare anche una guarnizione lineare verticale (G), destinata ad essere serrata, ad infisso chiuso, fra detto profilato di raccordo (RC) ed uno (M1) dei montanti centrali di detta coppia di ante (A1 e A2).
Come già sopra sottolineato, detto “riporto centrale ” (RC) è costituito da un profilato metallico estruso di struttura tubolare, sul quale viene applicata una normale guarnizione (G), visibile in fig. 3.
Il tappo (1) secondo il trovato presenta :
- un corpo otturatore (1a) recante un zoccolo (1b) sagomato per essere conficcato esattamente e con leggero forzamento entro le sezioni di estremità (S) di detto “ riporto centrale” (RC); - una moltitudine di appendici rigide (1c), sporgenti da detto corpo otturatore (1a) e sagomate in modo tale da dare continuità al profilo esterno delle traverse (T) delle ante (A1 e A2), fra le quali detto tappo (1) si frappone con funzione di ponte di raccordo;
- una sottile lingua verticale (1d), atta ad allinearsi e dare continuità all’anzidetta guarnizione verticale (G) montata su detto “riporto centrale” (RC).
E’ evidente che le dimensioni e la sagomatura di siffatto tappo (1) cambia di volta in volta, a secondo della forma e delle misure della sezione trasversale del profilato estruso con cui viene realizzato i telaio dell’ ante (A1 e A2), da un lato, e del profilato estruso con cui viene realizzato ed il “riporto centrale” (RC), dall’altro.
La caratteristica del tappo (1) secondo il trovato è quella di presentare una struttura monolitica che incorpora parti stampate in materiali differenti .
Più precisamente detto corpo (1a) è stampato, insieme con tutte le sue appendici (1c), in un materiale rigido e duro, preferibilmente in nylon, detta lingua (1d) è costampata in gomma .
In altre parole si potrebbe dire che il tappo (1) è tutto stampato in nylon, eccezion fatta solo per la sua linguetta (1d), costampata in gomma .
La fig. 3 mette in evidenza come – nel momento in cui il tappo (1) viene montato all’estremità del “riporto centrale “ (RC) – detta linguetta (1d) si allinea perfettamente con detta guarnizione (G), assicurando una continuità di tenuta, in corrispondenza della coppia centrale dei montanti delle ante, a partire dalla traversa inferiore del telaio fisso del serramento alla trasversale superiore del medesimo telaio fisso.

Claims (3)

  1. RIVENDICAZIONI 1) Tappo per serramenti, in particolare per tappare le estremità del “riporto centrale” (RC) normalmente interposto fra i montanti centrali (M1 e M2) di una coppia affiancate di ante (A1 eA2), del tipo costituto da: - un corpo otturatore (1a) recante uno zoccolo (1b) sagomato per essere conficcato esattamente e con leggero forzamento entro le sezioni di estremità (S) di detto “riporto centrale” (RC); - una moltitudine di appendici rigide (1c), sporgenti da detto corpo otturatore (1a) e sagomate in modo tale da dare continuità al profilo esterno delle traverse (T) delle ante (A1 e A2), fra le quali detto tappo (1) si frappone con funzione di ponte di raccordo ; - una sottile lingua verticale (1d), atta ad allinearsi e dare continuità alla guarnizione verticale (G) montata su detto “riporto centrale” (RC); tappo (1) caratterizzato per il fatto presentare una struttura monolitica che integra detto corpo (1a) stampato, insieme con detto zoccolo (1b) e dette appendici (1c), in un materiale rigido e duro, e detta lingua (1d), costampata in gomma .
  2. 2) Tappo secondo la rivendicazione precedente caratterizzato per il fatto che detto corpo (1a) è stampato, insieme con detto zoccolo (1b) e dette appendici (1c), in nylon .
  3. 3) Serramento metallico a due ante comprendente un “riporto centrale” (RC) interposto fra i montanti centrali (M1 e M2) di detta coppia affiancate di ante (A1 eA2), caratterizzato per il fatto che le due sezioni di estremità (S) di detto “riporto centrale” (RC) sono chiuse da un tappo (1) costituto da: - un corpo otturatore (1a) recante uno zoccolo (1b) sagomato per essere conficcato esattamente e con leggero forzamento entro le sezioni di estremità (S) di detto “ riporto centrale” (RC); - una moltitudine di appendici rigide (1c), sporgenti da detto corpo otturatore (1a) e sagomate in modo tale da dare continuità al profilo esterno delle traverse (T) delle ante (A1 e A2), fra le quali detto tappo (1) si frappone con funzione di ponte di raccordo ; - una sottile lingua verticale (1d), atta ad allinearsi e dare continuità alla guarnizione verticale (G) montata su detto “riporto centrale” (RC); dove detto tappo (1) presenta una struttura monolitica che integra detto corpo (1a) stampato, insieme con detto zoccolo (1b) e dette appendici (1c), in un materiale rigido e duro, e detta lingua (1d) costampata in gomma .
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