ITMC20130007A1 - Suola anti-scivolo in gomma vulcanizzata per calzature. - Google Patents
Suola anti-scivolo in gomma vulcanizzata per calzature.Info
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Description
DESCRIZIONE
“SUOLA ANTI-SCIVOLO IN GOMMA VULCANIZZATA PER CALZATURE†.
TESTO DELLA DESCRIZIONE
La presente domanda di brevetto per invenzione industriale ha per oggetto una suola anti-scivolo per calzature in gomma vulcanizzata.
Sono note in commercio calzature con suola in gomma vulcanizzata. Tuttavia tali tipo di calzature presentano degli inconvenienti di tenuta contro lo scivolamento, soprattutto nel periodo invernale, quando il suolo su cui poggia la suola à ̈ ghiacciato.
Per risolvere almeno in parte tale inconveniente, sono noti due sistemi:
- L’utilizzo di una mescola di gomma particolare, quale ad esempio una gomma ricca di silice, come quella usata nei pneumatici termici invernali per auto;
- La formazione di particolari scanalature e sporgenze a forma di lamelle e scolpiture sul battistrada della suola.
Tuttavia tali tipi di suola antiscivolo noti non risultano essere particolarmente efficienti, soprattutto nel caso di un suolo ghiacciato.
Scopo della presente invenzione à ̈ quello di ovviare agli inconvenienti della tecnica nota, fornendo una suola antiscivolo che sia efficiente, affidabile e nello stesso tempo confortevole per l’utilizzatore.
Questo scopo à ̈ raggiunto in accordo all'invenzione con le caratteristiche elencate nell'annessa rivendicazione indipendente 1.
Realizzazioni vantaggiose appaiono dalle rivendicazioni dipendenti.
La suola antiscivolo per calzatura, secondo l’invenzione, comprende una mescola di gomma e agenti vulcanizzanti in modo da ottenere una gomma vulcanizzata. La caratteristica peculiare dell’invenzione à ̈ rappresentata dal fatto che la suola à ̈ stata realizzata con mescola in cui sono inglobate fibre che assorbono umidità , e dette fibre affiorano almeno dal battistrada della calzatura.
In questo modo, quando la temperatura scende sotto 0°C, tali fibre che assorbono umidità si congelano formando artigli di ghiaccio che vanno a creare particolare attrito sul terreno ghiacciato, conferendo una particolare tenuta antiscivolo alla calzatura.
Ulteriori caratteristiche dell’invenzione appariranno più chiare dalla descrizione dettagliata che segue, fatta a titolo puramente esemplificativo e non limitativo.
In seguito, tutte le percentuali espresse nella descrizione che segue sono intese come percentuali peso.
La suola secondo l’invenzione comprende:
- una mescola di gomma (A) comprendente agenti vulcanizzanti (B), e
- fibre che assorbono umidità (C).
La mescola di gomma (A) vantaggiosamente à ̈ una mescola speciale comprendente tre componenti:
- gomma nitrilica NBR (A1),
- gomma naturale (A2),
- resina idrocarburica alifatica (A3).
Per aumentare la resistenza al freddo si à ̈ scelto di utilizzare una gomma nitrilica NBR a basso contenuto di nitrile, cioà ̈ con un contenuto di nitrile inferiore al 30%, preferibilmente compreso tra 18-25%, ottimale 22%. La gomma nitrilica (A1) à ̈ in una quantità da 70 al 75% della mescola (A).
Per migliorare le caratteristiche fisico-meccaniche, in tale mescola di gomma, vantaggiosamente à ̈ stata aggiunta anche gomma naturale (A2) in una quantità dal 15 al 22% della mescola (A).
Inoltre, per aumentare il grip della suola, alla mescola di gomma à ̈ stata aggiunta anche una resina alifatica (A3) in una quantità dal 5 al 8% della mescola (A).
L’agente vulcanizzante (B) preferibilmente à ̈ lo zolfo ed à ̈ in una quantità pari al 1-4 %, preferibilmente 2%, della mescola (A).
Le fibre che assorbono umidità (C) possono essere fibre naturali o sintetiche. Preferibilmente le fibre (C) sono fibre naturali ed in particolare fibre di cellulosa.
Preferibilmente viene utilizzata una polvere di fibre di cellulosa in fiocchi. Tuttavia si può utilizzare anche una polvere di fibre di cellulosa in filamenti.
Le fibre che assorbono umidità (C) sono aggiunte nella mescola (A) in una quantità pari al 5-15% rispetto al peso totale della mescola (A). Tale quantità di fibre (C) à ̈ stata messa a punto, mediante prove sperimentali, in modo da raggiungere un compromesso tra l’efficienza antiscivolo della suola, la tenuta meccanica della suola e il comfort della calzatura.
Per la realizzazione della suola tutti i componenti (gomma nitrilica (A1), gomma naturale (A2), resina alifatica (A3), agente vulcanizzante (B) e polvere di fibra di cellulosa in fiocchi (C)) sono inseriti in un mescolatore chiuso, quale ad esempio un mescolatore a pale, per essere miscelati. Durante la miscelazione, per attrito il composto aumenta di temperatura, fino a raggiungere una temperatura di circa 120 °C. alla quale si ottiene l’amalgamazione di tutti i componenti della mescola. Successivamente il prodotto pastoso ottenuto viene sagomato in bandelle per lo stampaggio ad iniezione o in preforme e lastre per lo stampaggio a compressione.
La suola può essere vulcanizzata per stampaggio ad iniezione, stampando le bandelle oppure per stampaggio a compressione, stampando le preforme o lastre. La vulcanizzazione avviene durante la fase di stampaggio grazie a pressione e temperatura.
Dopo la fase di stampaggio della suola, le fibre che assorbono umidità (C) risultano inglobate nella mescola e non emergono dalla superficie esterna della suola, poiché sono coperte da un sottile strato degli altri elementi che compongono la mescola.
Pertanto, a questo punto, almeno il battistrada della suola viene trattato con uno strumento abrasivo, in modo da rimuovere lo strato superficiale di gomma vulcanizzata e fare affiorare le fibre (C) che sporgono inferiormente dalla superficie del battistrada della suola.
Preferibilmente la mescola di gomma vulcanizzata e le fibre hanno colori diversi e contrastanti tra loro, di modo che effettuato il trattamento abrasivo di cui sopra, si ottiene anche un contrasto visivo tra le fibre e la mescola che rende evidente la presenza delle fibre anche sotto un profilo estetico. Caratteristica questa che, oltre ad essere sfruttata per antiscivolo, può essere usata per migliorare le caratteristiche estetiche della suola anche in parti della suola diverse dal battistrada.
Le fibre (C) della suola normalmente si impregnano di umidità . Durante il periodo invernale, quando la temperatura cala sotto lo zero e si formano lastre di ghiaccio sul terreno, tali fibre (C) impregnate di umidità congelano formando veri e propri artigli di ghiaccio che vanno a fare particolare attrito sulla superficie ghiacciata del terreno conferendo una notevole tenuta antiscivolo alla calzatura.
Bisogna considerare che tali fibre di materiale che assorbe umidità hanno dimensioni di particelle aventi dimensione massima dell’ordine di 1-2 mm, pertanto le fibre anche quando si congelano e diventano rigide, non compromettono la morbidezza e il comfort della calzatura.
Alle presenti forme di realizzazione dell'invenzione, possono essere apportate variazioni e modifiche equivalenti, alla portata di un tecnico del ramo, che rientrano comunque entro l'ambito dell'invenzione.
Claims (10)
- RIVENDICAZIONI 1) Suola antiscivolo per calzatura comprendente una mescola di gomma (A) e agenti vulcanizzanti (B) in modo da ottenere una gomma vulcanizzata, caratterizzata dal fatto di comprendere inoltre fibre che assorbono umidità (C) inglobate in detta gomma vulcanizzata ed affioranti almeno sul lato battistrada di detta suola, in modo che quando la temperatura scende sotto 0°C, tali fibre che assorbono umidità (C) si congelano formando artigli di ghiaccio che vanno formare particolare attrito sulla superficie ghiacciata del terreno conferendo una particolare tenuta antiscivolo alla calzatura.
- 2) Suola secondo la rivendicazione 1, in cui dette fibre che assorbono umidità (C) sono fibre naturali.
- 3) Suola secondo la rivendicazione 2, in cui dette fibre che assorbono umidità (C) sono fibre di cellulosa.
- 4) Suola secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui dette fibre che assorbono umidità (C) sono in fiocchi.
- 5) Suola secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui dette fibre che assorbono umidità (C) sono in una percentuale peso compresa nell’intervallo da 5 a 15% rispetto al peso della mescola di gomma (A).
- 6) Suola secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui detta mescola di gomma (A) comprende: - gomma nitrilica NBR (A1), - gomma naturale (A2), e - resina idrocarburica alifatica (A3).
- 7) Suola secondo la rivendicazione 6, in cui detta gomma nitrilica NBR (A1) ha un contenuto di nitrile inferiore al 30%.
- 8) Suola secondo la rivendicazione 6 o 7, in cui detta gomma nitrilica NBR (A1) Ã ̈ in una percentuale peso dal 70 al 75% rispetto al peso totale della mescola (A).
- 9) Suola secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 6 a 8, in cui detta gomma naturale (A2) Ã ̈ in una percentuale peso dal 15 al 22% rispetto al peso totale della mescola (A).
- 10) Suola secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 6 a 8, in cui detta resina alifatica (A3) Ã ̈ in una percentuale peso dal 5 al 8% rispetto al peso totale della mescola (A).
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2013
- 2013-02-19 IT IT000007A patent/ITMC20130007A1/it unknown
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