ITMI20121518A1 - Impianto per la movimentazione e lo smistamento di colli di merci - Google Patents

Description

IMPIANTO PER LA MOVIMENTAZIONE E LO SMISTAMENTO DI COLLI

DI MERCI

La presente invenzione riguarda in generale il settore della logistica ed in particolare un impianto per la movimentazione e lo smistamento di colli di merci.

Nel settore della logistica sono noti impianti per lo smistamento e la movimentazione di colli di merci la cui struttura comprende tipicamente un capannone all’interno del quale sono installati appositi apparati di movimentazione e smistamento. Tali apparati comprendono una o più linee di movimentazione e relative diramazioni che consentono lo smistamento dei colli delle merci all’interno del capannone in funzione della loro destinazione.

Come noto, i capannoni sono provvisti di una pluralità di aperture di accesso configurate in modo da ricevere automezzi, come ad esempio camion ed autotreni, per il carico e lo scarico delle merci. All’interno dei capannoni, gli apparati di movimentazione devono essere configurati in modo da fornire una linea di movimentazione in corrispondenza di ogni apertura di accesso, nonché una pluralità di diramazioni configurate, ad esempio, in funzione della tipologia di merci trattate, della logica di gestione, smistamento e controllo, nonché dei requisiti di sicurezza e simili.

Conseguentemente, ogni impianto per la movimentazione e lo smistamento di colli di merci à ̈ caratterizzato da una costruzione sostanzialmente unica nel suo complesso, con un bassissimo livello di standardizzazione e costi di impianto e di esercizio che dipendono fortemente delle soluzioni tecniche e costruttive adottate. Un esempio in tal senso sono gli impianti di movimentazione e smistamento realizzati in capannoni preesistenti, che impongono notevoli vincoli alla costruzione degli apparati di movimentazione e smistamento.

La particolare struttura di un impianto per la movimentazione e lo smistamento i colli di merci, anche realizzato costruendo un nuovo capannone, à ̈ inoltre vincolata dalla tipologia dei colli trattati, che possono avere esigenze di movimentazione e controllo molto differenti ad esempio a causa della fragilità delle merci, delle temperature alle quali sono sottoposte, della loro natura chimica e fisica e simili.

Vi à ̈ dunque l’esigenza di fornire soluzioni costruttive per impianti di movimentazione e smistamento di colli di merci che consentano di migliorare il livello di standardizzazione e conseguentemente di abbattere i costi di impianto e di esercizio, il che costituisce uno scopo della presente invenzione.

Detto scopo à ̈ raggiunto con un impianto di movimentazione e smistamento le cui caratteristiche principali sono specificate nella prima rivendicazione, mentre altre caratteristiche sono specificate nelle restanti rivendicazioni.

Un’idea di soluzione alla base della presente invenzione à ̈ quella di realizzare un impianto per la movimentazione e lo smistamento di colli di merci comprendente una pluralità di moduli base tra loro collegati, in cui ciascun modulo base comprende un contenitore ed un trasportatore in esso alloggiato. Il contenitore à ̈ provvisto di una coppia di aperture ricavate su pareti opposte in una sua direzione longitudinale ed il trasportatore si estende in tale direzione da un’apertura all’altra. Grazie a queste caratteristiche, i moduli collegati uno all’altro in corrispondenza delle aperture realizzano nello stesso tempo un apparato per la movimentazione e lo smistamento di colli di merci ed una struttura adatta a contenerlo.

L’impianto secondo l’invenzione può inoltre vantaggiosamente comprendere uno o più moduli ausiliari configurati in modo da assolvere una o più funzioni specifiche, come ad esempio la deviazione dei colli delle merci su diramazioni dell’apparato di movimentazione e smistamento mediante l’uso di dispositivi deviatori, l’imballaggio, l’immagazzinamento e simili.

Grazie all’elevato grado di standardizzazione à ̈ possibile realizzare a costi estremamente contenuti impianti di movimentazione e smistamento aventi le più diverse configurazioni. L’uso di moduli base ed ausiliari aventi una configurazione standardizzata consente inoltre di modificare la configurazione di un impianto di movimentazione e smistamento già realizzato in tempi estremamente brevi ed a costi contenuti, dovendo semplicemente prevedere l’aggiunta, lo spostamento o l’eliminazione di un numero limitato di moduli standard.

Un altro vantaggio offerto dall’invenzione à ̈ che la struttura a moduli standard dell’impianto ne consente sia un’installazione fissa che un’installazione temporanea, ad esempio su un terreno in affitto, con il beneficio, in quest’ultimo, caso di eliminare completamente i costi legati all’acquisto di terreni, nonché le imposte sugli immobili.

Ancora un vantaggio offerto dall’invenzione à ̈ che i moduli standard possono essere attrezzati con pannelli fotovoltaici adatti a consentirne l’autonomia da un punto di vista energetico per quanto riguarda il funzionamento dei trasportatori disposti all’interno dei contenitori, nonché di luci, telefoni, computer, dispositivi di condizionamento dell’aria e, più in generale, degli apparati in essi installati.

Ulteriori vantaggi e caratteristiche dell’impianto di movimentazione e smistamento secondo la presente invenzione risulteranno evidenti agli esperti del ramo dalla seguente descrizione dettagliata e non limitativa di una sua forma realizzativa con riferimento agli annessi disegni in cui:

- la figura 1 à ̈ una vista prospettica che mostra una forma realizzativa dell’impianto di movimentazione e smistamento secondo l’invenzione;

- la figura 2 à ̈ una vista prospettica che mostra un modulo base dell’impianto di figura 1;

- la figura 3 à ̈ una vista prospettica che mostra un modulo terminale dell’impianto di figura 1, e

- la figura 4 à ̈ una vista prospettica che mostra una forma realizzativa alternativa dell’impianto di movimentazione e smistamento secondo l’invenzione.

Facendo riferimento alle figure, l’impianto di movimentazione e smistamento 10 secondo l’invenzione comprende una pluralità di moduli base 20 collegati tra loro, in cui ciascun modulo base 20 comprende un contenitore 21 ed un trasportatore 22 alloggiato in esso. Il contenitore 21 può essere ad esempio costituito da una struttura prefabbricata in acciaio rivestita con pannelli di tamponamento. Il trasportatore 22 può essere un trasportatore motorizzato a nastro o a rulli.

Con riferimento alla figura 2, il contenitore 21 di un modulo base 20 presenta una prima ed una seconda apertura 31, 32 ricavate sulle sue facce opposte in una sua direzione longitudinale L ed il trasportatore 22 si estende in tale direzione da un’apertura all’altra, cosicché, collegando più moduli base 20 nella direzione longitudinale L in corrispondenza delle aperture 31, 32, i trasportatori 22 si trovano allineati realizzando in tale direzione un apparato di movimentazione e smistamento per colli di merci costituito da una singola linea di trasporto. In figura 2 à ̈ visibile solo la prima apertura 31 del contenitore 21.

Per consentire il corretto allineamento tra le aperture longitudinali 31, 32 ed i trasportatori 22, ciascun contenitore 21 può essere vantaggiosamente provvisto di mezzi di livellamento come, ad esempio, martinetti meccanici, elettromeccanici o idraulici, associati a rispettivi piedi di appoggio 33.

Come mostrato in figura 2, il contenitore 21 può inoltre comprendere ulteriori aperture ricavate su sue facce opposte in una sua direzione trasversale T, perpendicolare alla direzione longitudinale L. Le aperture trasversali possono essere utilizzate sia per consentire l’accesso di automezzi per il carico e lo scarico dei colli delle merci da movimentare e smistare all’interno dell’impianto 10, che per il collegamento di ulteriori moduli base 20 nella direzione trasversale T allo scopo di realizzare una o più diramazioni della linea di movimentazione definita nella direzione longitudinale L.

Il contenitore 21 à ̈ preferibilmente provvisto di una prima e di una seconda apertura trasversale 34, 35. Ciascuna apertura trasversale 34, 35 può essere vantaggiosamente provvista di mezzi adatti a consentirne la chiusura, come ad esempio serrande scorrevoli, porte o pannelli di tamponamento, cosicché il modulo base può essere predisposto per l’accesso trasversale o mantenuto chiuso nella direzione trasversale T ed utilizzato unicamente per il transito dei colli delle merci nella direzione longitudinale L.

Nella forma realizzativa illustrata i moduli base 20 sono configurati per accogliere automezzi per il carico e scarico dei colli delle merci, e comprendono allo scopo elementi di raccordo 36, 37, ad esempio a soffietto, rispettivamente montati lungo il perimetro delle aperture trasversali 34, 35 ed adatti a chiudere lateralmente e superiormente il vano di carico e scarico degli automezzi.

Il contenitore 21 di ciascun modulo, avente ad esempio una pianta rettangolare, à ̈ dimensionato in modo da alloggiare il trasportatore 22 con i relativi mezzi di azionamento e da accogliere il personale di servizio addetto al carico e scarico dei colli delle merci, nonché al controllo del funzionamento dell’apparato di movimentazione e smistamento. Le dimensioni esterne in pianta del contenitore 21 possono ad esempio essere di 4 x 3 m, mentre l’altezza del contenitore 21 può essere ad esempio pari a 3.5 m. La cubatura dell’impianto 10, quale risulta dall’insieme dei moduli base 20 tra loro collegati, à ̈ quindi estremamente piccola se confrontata con la cubatura di un impianto di movimentazione e smistamento realizzato in un capannone, il che consente di ottimizzare l’impianto da un punto di vista energetico, in particolare per quanto riguarda il condizionamento dell’aria in estate ed in inverno.

Secondo un ulteriore aspetto dell’invenzione, l’impianto 10 può comprendere moduli ausiliari configurati in modo da svolgere altre funzioni specifiche nell’ambito dell’apparato di movimentazione e smistamento oltre a quelle sopra descritte di introduzione e trasporto dei colli delle merci. Analogamente ai moduli base 20, anche i moduli ausiliari sono componibili tra loro e/o con i moduli base 20 per realizzare con la massima semplicità ed a costi contenuti impianti di movimentazione e smistamento che rispondano alle esigenze dell’utilizzatore finale.

Utilizzando ad esempio lo stesso contenitore 21 di un modulo base 20, provvisto di una coppia di aperture longitudinali 31, 32 e di una coppia di aperture trasversali 34, 35, à ̈ ad esempio possibile dotare il trasportatore 22 di un dispositivo deviatore provvisto di opportuni tratti di raccordo, ad esempio trasportatori a rulli, che si estendono trasversalmente al trasportatore 22 fino alle aperture trasversali 34, 35. Un modulo ausiliario così configurato à ̈ dunque un modulo di smistamento, comprendente ad esempio lo stesso contenitore 21 di un modulo base 20, ma adatto a consentire l’invio di colli di merci su diramazioni della linea definita dai moduli 20 nella direzione longitudinale L, oppure ad agevolare il carico e lo scarico dei colli delle merci dagli automezzi che accedono all’impianto 10 attraverso le aperture trasversali 34, 35. Si comprenderà che per realizzare un modulo di smistamento non à ̈ essenziale l’uso dello stesso contenitore 21 di un modulo base 20, tuttavia questa soluzione può essere vantaggiosa in quanto aumenta il grado di standardizzazione dell’impianto e consente di ridurre i suoi costi di allestimento.

È inoltre possibile realizzare moduli ausiliari terminali completamente privi di un trasportatore, ovvero moduli destinati ad essere disposti in corrispondenza delle estremità libere dell’impianto 10, ove terminano le linee dell’apparato di movimentazione e smistamento. I moduli terminali possono comprendere dispositivi di immagazzinamento, imballaggio e simili, o semplicemente offrire spazio per postazioni atte ad essere adibiti ad uffici, nelle quali possono essere vantaggiosamente disposti i sistemi di controllo dell’intero impianto 10. Nella figura 1 l’impianto 10 comprende ad esempio un modulo terminale 40 in corrispondenza di un’estremità libera nella direzione longitudinale L.

Come mostrato in figura 3, il modulo terminale 40 comprende un contenitore 41 provvisto di una coppia di aperture 51, 52 ricavate in una sua direzione longitudinale L’ e di una coppia di aperture 53, 54 ricavate in una sua direzione trasversale T’, perpendicolare alla direzione longitudinale L’. Il contenitore 41 può essere vantaggiosamente del tutto identico al contenitore 21 di un modulo base 20, consentendo un maggiore grado di standardizzazione.

Nella configurazione assemblata mostrata in figura 1, una delle aperture ricavate nella direzione longitudinale L’ del modulo terminale 40, in particolare l’apertura 51, comunica con il modulo base 20 ad esso collegato, mentre l’apertura opposta, in particolare l’apertura 52, à ̈ parzialmente chiusa mediante un pannello di tamponamento. Nella forma realizzativa illustrata, le aperture trasversali 53, 54 sono rispettivamente chiuse da porte e provviste di scalette di accesso e sovrastanti tettoie. In questo caso il modulo terminale 40 à ̈ quindi configurato per consentire l’accesso di persone all’impianto 10 ed eventualmente il carico e lo scarico delle merci attraverso l’apertura 52.

La figura 4 mostra una forma realizzativa alternativa dell’impianto secondo l’invenzione. L’impianto à ̈ indicato nel suo complesso con il numero di riferimento 10’ e comprende una pluralità di moduli base 20 che sono allineati in una prima direzione A formando una linea principale dell’impianto. Un modulo terminale 40, ad esempio configurato come sopra descritto, à ̈ disposto all’estremità della linea principale ed à ̈ collegato ad un modulo di smistamento 60, anch’esso ad esempio configurato come sopra descritto, al quale à ̈ collegata una diramazione dell’impianto 10’ che si sviluppa in una seconda direzione B, perpendicolare alla prima direzione A, e comprende altri moduli base 20.

Secondo un ulteriore aspetto dell’invenzione, ciascun modulo standard, base, di smistamento e/o terminale, può essere vantaggiosamente provvisto di pannelli fotovoltaici adatti a consentire l’alimentazione elettrica degli apparati in esso installati. Grazie a questa caratteristica, ciascun modulo standard dell’impianto 10 può essere reso autosufficiente da un punto di vista energetico, il che consente di realizzare impianti di movimentazione e smistamento anche in aree completamente sprovviste di fonti di alimentazione elettrica, eventualmente come installazioni temporanee.

Con riferimento alle figure, nella forma realizzativa illustrata ciascun modulo base 20 à ̈ provvisto di quattro pannelli fotovoltaici 70 adatti ad alimentare il trasportatore 22 installato nel contenitore 21. Allo scopo, il motore che aziona il trasportatore 22 dovrà avere una potenza elettrica ed una tensione di funzionamento compatibili con i pannelli fotovoltaici, ad esempio 100 W e 24 V.

I pannelli fotovoltaici 70 sono preferibilmente disposti sul tetto dei contenitori dei singoli moduli standard, il che consente di massimizzare l’esposizione ai raggi solari.

Si comprenderà che le forme realizzative dell’invenzione qui descritte ed illustrate costituiscono solo esempi suscettibili di numerose varianti. Ad esempio, i moduli standard dell’impianto 10 possono essere provvisti di sistemi di collegamento elettrico ad innesto rapido disposti lungo il perimetro delle aperture longitudinali e/o trasversali, adatti a consentire la realizzazione di una rete elettrica di impianto per l’alimentazione degli apparati in esso installati durante il collegamento meccanico dei moduli. Analogamente possono essere previsti sistemi di collegamento ad innesto rapido per la realizzazione di reti di comunicazione ad esempio adatte al controllo dell’apparato di movimentazione e smistamento.

Claims (7)

1. RIVENDICAZIONI 1. Impianto (10) per la movimentazione e lo smistamento di colli di merci, detto impianto (10) comprendendo una pluralità di moduli base (20) collegati tra loro, in cui ciascun modulo base (20) comprende un contenitore (21) ed un trasportatore (22) alloggiato in esso, ed in cui detto contenitore (21) comprende una coppia di aperture (31, 32) ricavate su sue facce opposte in una sua direzione longitudinale (L) e detto trasportatore (22) si estende in detta direzione longitudinale (L) tra dette aperture (31, 32).
2. 2. Impianto (10) secondo la rivendicazione 1, in cui il contenitore (21) comprende inoltre ulteriori aperture (34, 35) ricavate su sue facce opposte in una sua direzione trasversale (T), perpendicolare alla direzione longitudinale (L).
3. 3. Impianto (10) secondo la rivendicazione 2, in cui i moduli base (20) comprendono elementi di raccordo (36, 37) rispettivamente montati lungo il perimetro di dette aperture trasversali (34, 35) e adatti a chiudere lateralmente e superiormente il vano di carico e scarico di automezzi che accedono all’impianto (10).
4. 4. Impianto (10) secondo la rivendicazione 2 o 3, comprendente inoltre uno o più moduli di smistamento (60), detti moduli di smistamento comprendendo ciascuno un contenitore (21) provvisto di una coppia di aperture longitudinali (31 32) e di una coppia di aperture trasversali (34, 35) ed un trasportatore (22) alloggiato in detto contenitore (21), detto trasportatore (22) essendo provvisto di un dispositivo deviatore con tratti di raccordo che si estendono trasversalmente ad esso fino a dette aperture trasversali (34, 35).
5. 5. Impianto (10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 4, comprendente inoltre uno o più moduli terminali (40), detti moduli terminali (40) essendo disposti in corrispondenza delle estremità libere dell’impianto (10).
6. 6. Impianto (10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 5, in cui detti moduli base, di smistamento e/o terminali (20, 40, 60) comprendono una pluralità di pannelli fotovoltaici (70) adatti a consentire l’alimentazione degli apparati in essi installati.
7. 7. Impianto (10) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 1 a 6, in cui detti moduli base, di smistamento e/o terminali (20, 40, 60) comprendono lo stesso tipo di contenitore.