ITMI20131510A1

ITMI20131510A1 - Gru auto-montante priva di contrappeso

Info

Publication number: ITMI20131510A1
Application number: IT001510A
Authority: IT
Inventors: Roberto Bonarelli
Original assignee: O M V Ohg Vicario S P A
Priority date: 2013-09-12
Filing date: 2013-09-12
Publication date: 2015-03-13

Description

DESCRIZIONE del Brevetto per Invenzione Industriale

Forma oggetto del presente trovato una gru automontante priva di contrappeso e/o zavorra.

E' nota, nel settore tecnico della movimentazione di materiali, ad esempio nei cantieri edili, l'utilizzo di gru a torre auto-montanti.

Tali gru sono sostanzialmente formate da una torre che, in condizioni operative, è estesa in senso verticale e presenta estremità inferiore solidale ad una piattaforma rotante vincolata ad un basamento fisso di appoggio al suolo, ed estremità superiore libera, collegata ad un braccio orizzontale o impennato, sul quale è mobile un carrello che porta un bozzello con gancio per la presa del carico.

Al fine di garantire la necessaria stabilità della gru ed equilibrare il peso del braccio e del carico durante la movimentazione di quest'ultimo, siffatte gru hanno un adeguato contrappeso collocato sulla piattaforma rotante, e/o un'adeguata zavorra collocata sul basamento di appoggio a terra.

La presenza del contrappeso e/o della zavorra pone tuttavia dei problemi in fase di trasporto della gru, una volta che quest'ultima sia stata abbassata e ripiegata, in quanto il trasporto della gru a rimorchio è limitato dalle leggi che pongono dei limiti alle masse trainabili, oltre che da ovvie esigenze di maneggevolezza.

Si pone pertanto il problema tecnico di realizzare una gru a torre auto-montante che pur mantenendo la capacità di movimentazione, ovvero la portata utile, presenti massa complessiva ridotta, consentendo il trasporto come rimorchio a traino anche nelle condizioni di legge più restrittive. Nell'ambito di tale problema si richiede inoltre che la gru sia di contenuti ingombri, di facile ed economica produzione ed assemblaggio e facilmente installabile in corrispondenza di qualunque area operativa .

Tali risultati sono ottenuti secondo il presente trovato da una gru auto-montante secondo le caratteristiche di rivendicazione 1.

Maggiori dettagli potranno essere rilevati dalla seguente descrizione di un esempio non limitativo di attuazione dell'oggetto del presente trovato effettuata con riferimento ai disegni allegati, in cui si mostra:

in figura 1 : una vista laterale di una gru secondo il presente trovato montata in condizione operativa e

in figura 2 : una vista laterale della gru di fig.

1 ripiegata e pronta per il trasporto a traino.

Come illustrato in fig.l e assunte per sola comodità di descrizione e senza significato limitativo una coppia di assi longitudinale X-X, corrispondente alla lunghezza del basamento nella direzione di moto a traino, e verticale Z-Z, corrispondente alla direzione di estensione della torre e all'asse di rotazione della stessa in condizione operativa, la gru secondo il trovato comprende sostanzialmente:

+una torre ripiegabile 10 articolata in più parti tra loro incernierate, un braccio articolato 20, incernierato alla estremità libera superiore IOa della torre 10 e sul quale è mobile in traslazione un carrello 21 che porta il gancio 21a di presa del carico;

+ un basamento 40 montato su ruote 41 e dotato di bracci 42 con estremità libere portanti stabilizzatori 43 di appoggio a terra;

+ una mensola 50 una cui prima estremità 50a è solidale ad una piastra 51 vincolata con facoltà di rotazione al basamento 40, e la cui altra estremità 50b è solidale al tirante 52 di supporto del braccio 20 e alla biella 52a di supporto della torre 10.

Come illustrato si prevede che la gru secondo il trovato presenti torre 10 con estremità inferiore 10b incernierata alla mensola rotante 50 in posizione tale da risultare arretrata rispetto all'asse di rotazione Z-Z e interamente opposta al braccio 20 con riferimento all'asse di rotazione Z-Z stesso.

Con la torre risultano arretrati rispetto all'asse di rotazione Z-Z anche tutti i meccanismi di montaggio della torre, di sollevamento del carico e di traslazione del carrello della gru, nonché di altri eventuali meccanismi accessori.

Con tale configurazione tutte le masse che vengono a trovarsi arretrate rispetto all'asse di rotazione Z-Z e da parte opposta a quella di estensione del braccio 20 contribuiscono, in condizione di gru operativa, alla generazione di un momento di stabilizzazione dell'assieme tale da consentire la sostanziale eliminazione del contrappeso e/o della zavorra normalmente indispensabili per le gru di tipo noto.

Come illustrato in fig. 2, una volta ripiegata la gru sul basamento 40 carrabile, il complesso risulta notevolmente alleggerito rispetto a gru di tipo convenzionale essendo stata eliminata la massa preponderante del contrappeso e/o della zavorra. Risulta pertanto come la gru secondo il trovato consenta di mantenere elevata portata operativa anche in assenza di contrappeso, risultando tuttavia trasportabile a rimorchio anche in presenza di leggi limitative delle masse trasportabili in quanto alleggerita del contrappeso .

Benché descritta nel contesto di alcune forme di realizzazione e di alcuni esempi preferiti di attuazione dell'invenzione si intende che l'ambito di protezione del presente brevetto sia determinato solo dalle rivendicazioni che seguono.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Gru auto-montante comprendente una torre (10) articolata in uno o più tratti, un braccio (20) incernierato alla torre (10), un basamento (40) che porta una piastra (51) rotante attorno ad un asse di rotazione verticale (Z-Z) caratterizzata dal fatto che in condizione operativa detta torre (10) è disposta in posizione arretrata rispetto all'asse di rotazione e da parte opposta al braccio (20) rispetto all'asse di rotazione stesso.
2. Gru secondo rivendicazione 1 caratterizzata dal fatto che comprende una mensola (50) rotante una cui prima estremità (50a) è solidale alla piastra rotante (51) e la cui altra estremità (50b) è solidale a supporti della torre (10) e del braccio (20).
3. Gru secondo rivendicazione 2 caratterizzata dal fatto che la torre (10) presenta estremità inferiore (10b) solidale a detta mensola rotante (50) e collegata ad essa in posizione opposta al braccio rispetto all'asse di rotazione verticale (Z-Z) .
4. Gru secondo rivendicazione 3 caratterizzata dal fatto che i meccanismi di montaggio, sollevamento e traslazione ed eventuali meccanismi accessori sono collocati in posizione opposta al braccio (20) rispetto all'asse di rotazione verticale (Z-Z).