ITMI20132095A1 - Raccordo ad ogiva per la connessione di tubi a componenti idraulici o pneumatici o di tubi tra loro, particolarmente per impianti di refrigerazione. - Google Patents
Raccordo ad ogiva per la connessione di tubi a componenti idraulici o pneumatici o di tubi tra loro, particolarmente per impianti di refrigerazione.Info
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Description
"RACCORDO AD OGIVA PER LA CONNESSIONE DI TUBI A COMPONENTI IDRAULICI 0 PNEUMATICI 0 DI TUBI TRA LORO, PARTICOLARMENTE PER IMPIANTI DI REFRIGERAZIONE"
D E S C R I Z I O N E
Il presente trovato ha come oggetto un raccordo ad ogiva per la connessione di tubi a componenti idraulici o pneumatici o di tubi tra loro, particolarmente per impianti di refrigerazione .
Nel settore dell'impiantistica idraulica e/o pneumatica viene spesso utilizzata una tipologia di raccordo denominata "ad ogiva".
Questo tipo di raccordo permette di collegare tubi a componenti idraulici o pneumatici di varie tipologie, come ad esempio elettrovalvole, valvole a sfera, rubinetti, valvole di sicurezza, oppure tubi tra loro, per effetto della deformazione dell'estremità di un manicotto conformato ad ogiva che è inserito al suo interno.
Più particolarmente, questo tipo di raccordo è generalmente costituito da un corpo del raccordo nel quale è definita, a partire da una sua estremità, almeno una sede, a conformazione sostanzialmente cilindrica, che è aperta verso l'esterno e che è atta a ricevere coassialmente una porzione di estremità di un tubo. L'estremità del corpo del raccordo, attorno all'apertura di accesso di questa sede, è filettata ed è accoppiabile con un dado di bloccaggio, attraversato assialmente da un passaggio per il tubo da collegare. Il raccordo è completato da un manicotto, denominato appunto "ogiva", che è calzabile attorno alla porzione di estremità del tubo e che presenta un'estremità assiale deformabile verso l'asse della sede in modo tale da impegnarsi con la superficie esterna della porzione di estremità del tubo. L'ogiva viene interposta tra il dado di bloccaggio ed una zona di appoggio conica che è definita nel corpo del raccordo. Il dado di bloccaggio è serrabile lungo la porzione filettata per provocare la deformazione dell'estremità assiale dell'ogiva che penetra parzialmente, incidendo la sua superficie laterale, nel tubo da collegare.
L'ogiva, per effetto dell'incisione che provoca sul tubo, svolge la duplice funzione di garantire la tenuta in pressione del raccordo e di bloccare il tubo evitandone lo sfilamento dal raccordo stesso.
Infatti, la pressione di schiacciamento localizzata tra l'ogiva e il tubo è talmente alta che i fluidi faticano a trafilare verso l'esterno del raccordo ed inoltre il tubo non si può sfilare.
Questa soluzione, fino ad oggi utilizzata, denota però un potenziale problema. Infatti, se i tubi presentano delle rigature e/o degli avvallamenti sulla loro superficie esterna, l'incisione determinata dalla deformazione dell'ogiva potrebbe non essere sufficiente ad evitare il trafilamento di fluido in pressione all'esterno del raccordo.
Questo problema risulta inoltre amplificato nel caso che i raccordi debbano essere utilizzati in impianti di refrigerazione. In questo caso, infatti, le molecole dei gas utilizzati sono molto piccole e quindi il trafilamento può essere di notevole entità. Considerando che gli impianti di refrigerazione sono a circuito chiuso, anche una piccola perdita di gas, nel tempo, provoca lo svuotamento progressivo dell'impianto che inizia a perdere di efficienza fino al punto da rendere necessario anticipare l'operazione di ricarica di gas nell'impianto stesso.
Per superare questo problema, negli impianti di refrigerazione attualmente in uso, vengono utilizzate due tipologie di collegamento:
- collegamento SAE FLARE;
- collegamento mediante saldatura.
La prima tipologie di collegamento presuppone che l'estremità del tubo da collegare subisca una particolare operazione di sagomatura denominata "cartellatura" . Questa operazione consiste in una sagomatura dell'estremità del tubo da collegare che, dopo tale operazione, si presenta svasata a 45° e la tenuta del collegamento viene ottenuta mediante la compressione della porzione di tubo cartellato tra l'estremità di un raccordo maschio conico, con conicità coniugata a quella della svasatura, e un bocchettone che si impegna mediante una filettatura sul raccordo maschio stesso.
Il raccordo maschio sul quale si impegna il bocchettone può essere anche ricavato all'ingresso o all'uscita di componenti come elettrovalvole, valvole a sfera o di sicurezza, consentendo così il collegamento di questi componenti con i tubi.
La seconda tipologia di collegamento viene eseguita mediante un'operazione di saldatura del tubo che solitamente è in rame.
La saldatura presuppone la presenza di un'opportuna sede denominata "tasca a saldare" nella quale il tubo in rame che dev'essere collegato viene inserito e quindi saldato.
La tasca a saldare può essere ricavata su elementi come raccordi, elettrovalvole, valvole a sfera, eccetera.
Entrambe queste tipologie di collegamento, utilizzate particolarmente per impianti di refrigerazione in sostituzione dei raccordi ad ogiva, presentano degli svantaggi che possono determinare alcune potenziali problematiche conseguenti al loro utilizzo.
Nel caso di collegamenti del tipo SAE FLARE è necessario eseguire la cartellatura del tubo prima di poter eseguire il collegamento del tubo e questa operazione deve essere realizzata correttamente per evitare perdite del raccordo. Inoltre, è necessario utilizzare tubi aventi superfici interne ed esterne prive di rigature in quanto lo schiacciamento del tubo tra raccordo maschio e bocchettone potrebbe non essere sufficiente a garantire la tenuta del collegamento. Infine, è sempre necessario avvitare il bocchettone con un'elevata coppia di serraggio per poter realizzare la tenuta a secco tra raccordo maschio, tubo e bocchettone.
Nel caso di collegamenti mediante saldatura, l'operazione di saldatura dei due elementi, ad esempio tra un'elettrovalvola e un tubo, determina un apporto di calore che si propaga attraverso gli elementi che devono essere saldati. Questo può provocare il danneggiamento di alcuni componenti quali le guarnizioni di tenuta presenti all'interno degli elementi stessi. Solitamente, per evitare questo problema, gli assemblatori posizionano degli stracci bagnati sull'elemento da proteggere ed eseguono la saldatura fermandosi di tanto in tanto per limitare la propagazione del calore.
Inoltre, i componenti assemblati mediante saldatura ai tubi non possono essere sostituiti se non tagliando i tubi. Quindi, volendo sostituire un'elettrovalvola è necessario tagliare il tubo di collegamento e inserire un'altra elettrovalvola e realizzare poi nuovamente la saldatura di collegamento .
Un ulteriore inconveniente è rappresentato dal fatto che i componenti come le elettrovalvole devono essere forniti agli assemblatori prive di bobina, in quanto durante l'operazione di saldatura il solenoide si potrebbe danneggiare. Questo comporta dispendio di tempo per assemblare la bobina al corpo dell'elettrovalvola in un secondo momento .
Un inconveniente comune a queste due tipologie di collegamento, alternative all'utilizzo di raccordi ad ogiva, è rappresentato dal fatto che, per essere eseguite, richiedono l'intervento di personale specializzato.
Compito precipuo del presente trovato è quello di realizzare un raccordo ad ogiva per la connessione di tubi a componenti idraulici o pneumatici o di tubi tra loro, particolarmente per impianti di refrigerazione, che possa essere utilizzato con vantaggio in sostituzione dei tradizionali raccordi ad ogiva e in sostituzione dei tradizionali collegamenti SAE FLARE e dei collegamenti mediante saldatura.
Nell'ambito di questo compito, uno scopo del trovato è quello di realizzare un raccordo ad ogiva che offra le massime garanzie di tenuta anche in presenza di tubi da collegare con leggere rigature o avvallamenti.
Un altro scopo del trovato è quello di realizzare un raccordo che possa essere assemblato correttamente anche da parte di personale non specializzato .
Un ulteriore scopo del trovato è quello di realizzare un raccordo che possa essere prodotto con costi competitivi.
Questo compito, nonché questi ed altri scopi che meglio appariranno in seguito, sono raggiunti da un raccordo ad ogiva per la connessione di tubi a componenti idraulici o pneumatici o di tubi tra loro, particolarmente per impianti di refrigerazione, comprendente:
- un corpo del raccordo con definita, a partire da una sua estremità, almeno una sede sostanzialmente cilindrica aperta verso l'esterno ed atta a ricevere coassialmente una porzione di estremità di un tubo;
- un dado di bloccaggio accoppiabile con una porzione filettata circondante l'apertura di accesso di detta sede ed attraversato assialmente da un passaggio per il tubo;
- un manicotto o ogiva calzabile attorno a detta porzione di estremità del tubo; detta ogiva presentando una sua estremità assiale deformabile verso l'asse di detta sede per impegnarsi con la superficie esterna di detta porzione di estremità del tubo inserita in detta sede; detta ogiva essendo interponibile tra detto dado di bloccaggio ed una zona di appoggio definita da detto corpo del raccordo e detto dado di bloccaggio essendo serrabile lungo detta porzione filettata per la deformazione di detta estremità assiale dell'ogiva; caratterizzato dal fatto di comprendere una guarnizione di tenuta, elasticamente deformabile, calzabile attorno a detta porzione di estremità del tubo e posizionabile tra l'estremità assiale di detta ogiva opposta rispetto all'estremità assiale deformabile ed un riscontro definito in detto corpo del raccordo, detta guarnizione di tenuta essendo comprimibile assialmente per la sua strizione attorno a detta porzione di estremità del tubo a seguito del serraggio di detto dado di bloccaggio lungo detta porzione filettata del corpo del raccordo .
Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente della descrizione di una forma di esecuzione preferita, ma non esclusiva, del raccordo secondo il trovato, illustrata, a titolo indicativo e non limitativo, negli uniti disegni, in cui:
la figura 1 illustra il raccordo ad ogiva secondo il trovato, metà in vista e metà in sezione assiale, in esploso;
la figura 2 illustra il raccordo ad ogiva secondo il trovato, metà in vista e metà in sezione assiale, assemblato prima del serraggio del dado di bloccaggio ;
la figura 3 illustra un particolare ingrandito della figura 2;
la figura 4 illustra il raccordo ad ogiva secondo il trovato, metà in vista e metà in sezione assiale, in una fase intermedia del serraggio del dado di bloccaggio;
la figura 5 illustra un particolare ingrandito della figura 4;
la figura 6 illustra il raccordo ad ogiva secondo il trovato, metà in vista e metà in sezione assiale, al termine del serraggio del dado di bloccaggio;
la figura 7 illustra un particolare ingrandito della figura 6;
la figura 8 illustra un particolare della figura 7 ulteriormente ingrandito.
Con riferimento alle figure citate, il raccordo secondo il trovato, indicato globalmente con il numero di riferimento 1, comprende un corpo del raccordo 2 nel quale è definita, a partire da una sua estremità, una sede 3 sostanzialmente cilindrica che è aperta verso l'esterno e che è atta a ricevere coassialmente una porzione di estremità 4a di un tubo 4.
Qualora il raccordo secondo il trovato sia destinato ad essere utilizzato per collegare un tubo ad un componente idraulico o pneumatico, il corpo del raccordo 2 potrà essere ricavato come porzione del componente idraulico o pneumatico oppure potrà presentare l'estremità destinata ad essere connessa al componente idraulico o pneumatico realizzata come codolo filettato 5 da avvitare in una sede filettata appositamente prevista nel componente idraulico o pneumatico. Il corpo del raccordo 2 è attraversato assialmente da un passaggio 6 per il fluido.
Il raccordo secondo il trovato comprende un dado di bloccaggio 7 che è accoppiabile con una porzione filettata 8 la quale circonda l'apertura di accesso 9 alla sede 3.
Opportunamente, la sede 3 è ricavata all'interno di una porzione sostanzialmente cilindrica 10 del corpo del raccordo 2 e l'apertura di accesso 9 è definita in corrispondenza di una base di tale porzione sostanzialmente cilindrica 10. La superficie laterale esterna di questa porzione sostanzialmente cilindrica 10 è filettata e costituisce la porzione filettata 8 con la quale è impegnabile il dado di bloccaggio 7.
Il raccordo secondo il trovato comprende anche un manicotto o ogiva 11 che è calzabile attorno alla porzione di estremità 4a del tubo 4. Questa ogiva 11 presenta una sua estremità assiale Ila che è deformabile verso l'asse 3a della sede 3 in modo tale da impegnarsi con la superficie esterna della porzione di estremità 4a del tubo 4. L'ogiva 11 è interponibile tra il dado di bloccaggio 7 e uno spallamento di appoggio 12 definito dal corpo del raccordo 2.
Il dado di bloccaggio 7 è serrabile lungo la porzione filettata 8 per provocare la deformazione dell'estremità assiale Ila dell'ogiva 11.
Secondo il trovato, il raccordo in oggetto comprende una guarnizione di tenuta 13, elasticamente deformabile, che è calzabile attorno alla porzione di estremità 4a del tubo 4 e che è posizionabile tra l'estremità assiale llb dell'ogiva 11 opposta rispetto alla sua estremità assiale deformabile Ila e un riscontro 14 definito nel corpo del raccordo 2. Questa guarnizione di tenuta 13, costituita preferibilmente da un O-Ring, è comprimibile assialmente per provocare la sua strizione attorno alla porzione di estremità 4a del tubo 4 a seguito del serraggio del dado di bloccaggio 7 lungo la porzione filettata 8 del corpo del raccordo 2.
Preferibilmente, il raccordo secondo il trovato comprende anche una bussola di rinforzo 15 che è inseribile nella porzione di estremità 4a del tubo 4.
Questa bussola di rinforzo 15 presenta, sulla sua superficie laterale esterna, nella zona che è destinata a trovarsi in corrispondenza dell'estremità assiale deformabile Ila dell'ogiva 11, una zona scaricata o incavo 16 e la porzione di estremità 4a del tubo 4, nella quale viene inserita la bussola di rinforzo 15, è deformabile in questo incavo 16 per effetto della deformazione dell'estremità assiale deformabile Ila dell'ogiva 11.
Opportunamente, la bussola di rinforzo 15 presenta, in corrispondenza di una sua estremità assiale, una flangiatura 17 di appoggio per l'estremità del tubo 4 nella quale la bussola di rinforzo 15 è inseribile. Questa flangiatura 17 è appoggiabile, a sua volta, contro il fondo della sede 3.
Lo spallamento di appoggio 12 per l'estremità assiale llb dell'ogiva 11, opposta rispetto alla sua estremità assiale deformabile Ila, è definito dall'estremità assiale della porzione sostanzialmente cilindrica 10 del corpo del raccordo 2 nella quale è definita l'apertura di accesso 9 della sede 3.
Il riscontro 14 per la guarnizione di tenuta 13 è definito dal bordo incavato dell'apertura di accesso 9 della sede 3.
L'estremità assiale deformabile Ila dell'ogiva 11 è dotata di un bordo appuntito in modo tale da penetrare, a seguito della sua deformazione verso l'asse 3a della sede 3, nella superficie laterale esterna della porzione di estremità 4a del tubo 4.
Inoltre, l'ogiva 11 presenta, in corrispondenza della sua estremità assiale llb opposta rispetto all'estremità assiale deformabile Ila, una flangiatura 18 con una faccia piana, sostanzialmente perpendicolare all'asse della stessa ogiva 11, che è atta a riscontrare la guarnizione di tenuta 13 e lo spallamento di appoggio 12.
Il dado di bloccaggio 7 è attraversato assialmente da un passaggio 19 per il tubo 4. Tale passaggio 19 presenta, a partire dalla sua estremità rivolta verso il corpo del raccordo 2, un tratto conico 20 che si restringe progressivamente in direzione opposta rispetto al corpo del raccordo 2. Questo tratto conico 20 è impegnabile con la superficie laterale esterna dell'estremità assiale deformabile Ila dell'ogiva 11 che è opportunamente raccordata proprio per ottenere, a seguito dello scorrimento lungo il tratto conico 20, la progressiva deformazione di quest'estremità assiale Ila dell'ogiva 11 verso l'asse 3a della sede 3 per impegnarsi con la superficie laterale esterna della porzione di estremità 4a del tubo 4.
Per completezza descrittiva, occorre dire che, tra il codolo filettato 5 e la porzione filettata 8, è prevista una zona di presa 21, ad esempio a prisma esagonale, che è impegnabile da un utensile per eseguire l'avvitamento del corpo del raccordo 2 in un componente idraulico o pneumatico oppure per trattenere il corpo del raccordo 2 durante l'assemblaggio del raccordo.
L'impiego del raccordo ad ogiva secondo il trovato è il seguente.
Qualora prevista, come nella forma di esecuzione illustrata, la bussola di rinforzo 15 viene inserita all'interno della porzione di estremità 4a del tubo 4 da collegare finché l'estremità assiale del tubo 4 si impegna contro la flangiatura 17 della bussola di rinforzo 15. Il dado di bloccaggio 7, l'ogiva 11 e la guarnizione di tenuta 13 vengono quindi calzati sulla superficie laterale esterna della porzione di estremità 4a del tubo 4.
La porzione di estremità 4a del tubo 4 viene quindi inserita coassialmente nella sede 3 fino ad appoggiare la sua estremità, oppure la flangiatura 17 della bussola di rinforzo 15 qualora prevista, sul fondo della sede 3 . Si inizia quindi ad avvitare il dado di bloccaggio 7 lungo la porzione filettata 8 (figure 2 e 3).
Il progressivo avvitamento del dado di bloccaggio 7 lungo la porzione filettata 8 provoca, inizialmente, lo spostamento assiale dell'ogiva 11 unitamente al dado di bloccaggio 7 schiacciando la guarnizione di tenuta 13 finché la flangiatura 18 dell'ogiva 11 si appoggia contro lo spallamento di appoggio 12 (figure 4 e 5). In questa condizione, la guarnizione di tenuta 13 risulta compressa assialmente e preme contro la superficie laterale esterna della porzione di estremità 4a del tubo 4 assicurando un ottimo effetto di tenuta anche in presenza di eventuali leggere rigature o avvallamenti .
L'ulteriore avvitamento del dado di bloccaggio 7 lungo la porzione filettata 8, a seguito dell'accoppiamento del tratto conico 20 con l'estremità assiale deformabile Ila dell'ogiva 11, provoca la deformazione di questa estremità assiale Ila dell'ogiva 11 verso l'asse 3a della sede 3 portando questa estremità assiale Ila, opportunamente appuntita, a penetrare nella superficie laterale esterna della porzione di estremità 4a del tubo 4 (figure 6, 7 e 8). In questo modo, viene ottenuto un ulteriore effetto di tenuta e il bloccaggio del tubo 4 all'interno della sede 3.
È da notare che, qualora venga prevista la bussola di rinforzo 15, la deformazione dell'estremità assiale deformabile Ila dell'ogiva 11 verso l'asse 3a della sede 3 provoca anche la deformazione della porzione del tubo 4 con la quale si impegna, spingendo questa porzione all'interno dell'incavo 16 previsto sulla superficie laterale esterna della bussola di rinforzo 15 incrementando così ulteriormente l'azione di bloccaggio assiale del tubo 4 all'interno della sede 3.
Qualora il raccordo ad ogiva sia destinato ad essere utilizzato per collegare due tubi tra loro, saranno previste due sedi 3, situate da parti opposte tra loro rispetto alla zona di presa 21, e cioè, in sostituzione del codolo filettato 5, verrà prevista un'altra porzione filettata 8 con la quale è impegnabile un altro dado di bloccaggio 7 da utilizzare unitamente ad un'altra ogiva 11, ad un'altra guarnizione di tenuta 13 ed eventualmente ad un'altra bussola di rinforzo 15 da impegnare con un altro tubo da collegare.
Si è in pratica constatato come il raccordo ad ogiva secondo il trovato assolva pienamente il compito prefissato in quanto offre adeguate garanzie di bloccaggio meccanico del tubo e di tenuta idraulica o pneumatica, anche qualora i tubi da collegare presentino leggere rigature o avvallamenti e anche nell<1>utilizzo in impianti di refrigerazione che utilizzano gas con molecole molto piccole, pur mantenendo l'estrema semplicità di assemblaggio tipica dei raccordi ad ogiva.
Un ulteriore vantaggio del raccordo ad ogiva secondo il trovato è rappresentato dal fatto di poter essere installato, senza problemi, anche da parte di personale non specializzato.
Il raccordo ad ogiva, così concepito, è suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo; inoltre, tutti i dettagli potranno essere sostituiti da altri elementi tecnicamente equivalenti .
In pratica, i materiali impiegati, nonché le dimensioni, potranno essere qualsiasi secondo le esigenze e lo stato della tecnica.
Claims (10)
- R I V E N D I C A Z I O N I 1. Raccordo ad ogiva per la connessione di tubi a componenti idraulici o pneumatici o di tubi tra loro, particolarmente per impianti di refrigerazione, comprendente: - un corpo del raccordo (2) con definita, a partire da una sua estremità, almeno una sede (3) sostanzialmente cilindrica aperta verso l'esterno ed atta a ricevere coassialmente una porzione di estremità (4a) di un tubo (4); - un dado di bloccaggio (7) accoppiabile con una porzione filettata (8) circondante l'apertura di accesso (9) di detta sede (3) ed attraversato assialmente da un passaggio (19) per il tubo (4); - un manicotto o ogiva (11) calzabile attorno a detta porzione di estremità (4a) del tubo (4); detta ogiva (11) presentando una sua estremità assiale (Ila) deformabile verso l'asse (3a) di detta sede (3) per impegnarsi con la superficie esterna di detta porzione di estremità (4a) del tubo (4) inserita in detta sede (3); detta ogiva (11) essendo interponibile tra detto dado di bloccaggio (7) ed una zona di appoggio definita da detto corpo del raccordo (2) e detto dado di bloccaggio (7) essendo serrabile lungo detta porzione filettata (8) per la deformazione di detta estremità assiale (Ila) dell'ogiva (11); caratterizzato dal fatto di comprendere una guarnizione di tenuta (13), elasticamente deformabile, calzabile attorno a detta porzione di estremità (4a) del tubo (4) e posizionabile tra l'estremità assiale (llb) di detta ogiva (11) opposta rispetto all'estremità assiale deformabile (Ila) ed un riscontro (14) definito in detto corpo del raccordo (2), detta guarnizione di tenuta (13) essendo comprimibile assialmente per la sua strizione attorno a detta porzione di estremità (4a) del tubo (4) a seguito del serraggio di detto dado di bloccaggio (7) lungo detta porzione filettata (8) del corpo del raccordo (2).
- 2. Raccordo ad ogiva, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di comprendere una bussola di rinforzo (15) inseribile in detta porzione di estremità (4a) del tubo (4).
- 3. Raccordo ad ogiva, secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato dal fatto che detta bussola di rinforzo (15) presenta, sulla sua superficie laterale esterna, nella zona destinata a trovarsi in corrispondenza di detta estremità assiale deformabile (Ila) di detta ogiva (11), un incavo (16); detta porzione di estremità (4a) del tubo (4) essendo deformabile in detto incavo (16) per effetto della deformazione di detta estremità assiale deformabile (Ila) dell'ogiva (11).
- 4. Raccordo ad ogiva, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che, detta bussola di rinforzo (15) presenta, in corrispondenza di una sua estremità assiale, una flangiatura (17) di appoggio per l'estremità del tubo (4) nella quale detta bussola di rinforzo (15) è inseribile; detta flangiatura (17) essendo appoggiabile contro il fondo di detta sede (3).
- 5. Raccordo ad ogiva, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto spallamento di appoggio (12) è definito dall'estremità di detto corpo del raccordo (2) nella quale è definita l'apertura di accesso (9) di detta sede (3).
- 6. Raccordo ad ogiva, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto riscontro (14) per detta guarnizione di tenuta (13) è definito dal bordo incavato dell'apertura di accesso (9) di detta sede (3).
- 7. Raccordo ad ogiva, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta estremità assiale deformabile (Ila) dell'ogiva (11) presenta un bordo appuntito per penetrare la superficie laterale esterna di detta porzione dì estremità (4a) del tubo (4).
- 8. Raccordo ad ogiva, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta ogiva (11) presenta, in corrispondenza della sua estremità assiale (llb) opposta rispetto a detta estremità assiale deformabile (Ila), una flangiatura (18) atta a riscontrare detta guarnizione di tenuta (13) e detto spallamento di appoggio (12) .
- 9. Raccordo ad ogiva, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto passaggio (19) attraversante assialmente detto dado di bloccaggio (7) presenta, a partire dalla sua estremità rivolta verso detto corpo del raccordo (2), un tratto conico (20) rastremantesi progressivamente dalla parte opposta rispetto a detto corpo del raccordo (2), detto tratto conico (20) essendo impegnabile con la superficie laterale esterna di detta estremità assiale deformabile (Ila) dell'ogiva (11).
- 10. Raccordo ad ogiva, secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detta guarnizione di tenuta (13) è costituita da un O-Ring.
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| IT002095A ITMI20132095A1 (it) | 2013-12-16 | 2013-12-16 | Raccordo ad ogiva per la connessione di tubi a componenti idraulici o pneumatici o di tubi tra loro, particolarmente per impianti di refrigerazione. |
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| IT002095A ITMI20132095A1 (it) | 2013-12-16 | 2013-12-16 | Raccordo ad ogiva per la connessione di tubi a componenti idraulici o pneumatici o di tubi tra loro, particolarmente per impianti di refrigerazione. |
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