ITMI940367A1

ITMI940367A1 - Ventilatore funzionante con motore elettrico

Info

Publication number: ITMI940367A1
Application number: IT000367A
Authority: IT
Inventors: Claude Bleger; Jochen Goehre; Claudius Muschelknautz
Original assignee: Bosch Gmbh Robert
Priority date: 1993-03-04
Filing date: 1994-03-01
Publication date: 1995-09-01
Also published as: ITMI940138V0; ES2109127A1; GB2275830B; ITMI940138U1; ES2109127B1; GB2275830A; GB9403673D0; IT1273356B; ITMI940367A0; FR2702316A1; US5401145A; FR2702316B1; JPH06280796A; DE9303161U1

Description

Descrizione

Stato dell'arte

L'invenzione prende le mosse da un ventilatore del genere di cui alla rivendicazione principale, fun zionante con un motore elettrico reperibile in commer ciò. In questo ventilatore, il motore elettrico ha se de nella sua tazza di alloggiamento in modo tale che esso venga guidato tutto attorno dalla parete della tazza, cosicché questa poggi contro la superficie man tellare del corpo del motore. Una tale disposizione può quindi portare al surriscaldamento e perciò all'ar resto del motore elettrico di azionamento specialmente quando il ventilatore è per esempio sistemato nel vano motore di un autoveicolo, poiché il calore di irraggia mento lì presente, proveniente dal motore endotermico, rende perlomeno più difficile un efficace raffreddamen to del motore elettrico.

Vantaggi dell'invenzione

Il ventilatore di cui all'invenzione, funzionante con motore elettrico ed avente le caratteristiche che caratterizzano la rivendicazione principale, ha al con trario il vantaggio che a partire dall'apertura della tazza un flusso d'aria perviene, attraverso la spancia tura a forma di canale e le aperture di passaggio negli elementi di supporto, nell'interno del motore elet trico e viene poi di nuovo portato fuori, cosicché vie ne migliorato il raffreddamento del motore elettrico di azionamento.

Per effetto dei provvedimenti esplicitati nelle rivendicazioni subordinate sono possibili vantaggiose ulteriori configurazioni e perfezionamenti del ventila tore definito nella rivendicazione principale e funzio nante con motore elettrico. Particolarmente vantaggio so è il fatto che la tazza di alloggiamento presenti due spanciature l'una diametralmente opposta all'altra, poiché l'aria di raffreddamento può attraversare l'in tero motore, ciò che ha per conseguenza una dissipazio ne particolarmente efficace del calore.

Disegno

Un esempio di realizzazione dell'invenzione è rap presentato nel disegno e viene illustrato più dettagliatamente nella descrizione che segue. La figura 1 mostra una sezione longitudinale attraverso un ventila tore conforme all'invenzione, essendo l'andamento del la sezione indicato nella figura 3 con la linea I-I, la figura 2 mostra una sezione parziale attraverso il ventilatore di cui alla figura 1, lungo la linea II-II nella figura 3 e la figura 3 mostra una sezione trasversale attraverso un alloggiamento a forma di tazza per un motore elettrico di azionamento, che ha sede nell'alloggiamento ed è mostrato nella vista, per il ventilatore .

Descrizione dell'esempio di realizzazione

Un ventilatore 10 rappresentato nella figura 1, mostrato nella sezione longitudinale e funzionante con motore elettrico, presenta una parte 12 lato-motore ed una parte 14 lato-ventilatore. La parte 14 lato-venti latore possiede una carcassa 16 del ventilatore, nella quale è sistemato un ventilatore, a tre stadi nell' esempio di realizzazione. La carcassa del ventilatore è realizzata in due parti. Essa possiede una prima par te 18 di carcassa in forma di scodella, nella quale si protende un prolungamento 20 di un albero motore 24 fa cente parte di un motore di azionamento 22. Sul prolun gamento 20 sono disposte tre giranti 26 del ventilato re. Riguardo al ventilatore trattasi quindi di un ven tilatore a chiocciola a tre stadi, che serve ad addur re aria fresca nella tratta dei gas di scarico del mo tore endotermico di un autoveicolo. La scodella 18 del la carcassa è chiusa ad opera di un coperchio 28 della carcassa, il quale prosegue in una tazza di alloggiamento 30 per il motore elettrico 22. Il fondo della tazza presenta in proposito un'apertura di montaggio, la quale è chiusa ad opera di un coperchio 32. La taz za di alloggiamento 30 si estende nella direzione del l'asse di rotazione delle giranti 26 del ventilatore. Il diametro della tazza di alloggiamento 30 è dimensio nato in modo tale che il diametro esterno del motore elettrico 22, che ha sostanzialmente la forma di un ci lindro, poggi sulla parete interna 34 della tazza di alloggiamento 30. Nel caso dell'esempio di realizzazio ne, questo diametro esterno del motore elettrico è for mato dal diametro di elementi di supporto 36 e 38, i quali supportano i cuscinetti 40 e 42 dell'albero del motore e perciò si assumono la funzione di piastre la terali. Come mostra specialmente la figura 3, gli eie menti di supporto 36, 38 realizzati l'uno simile all' altro presentano aperture 44 per il passaggio dell' aria di raffreddamento. La tazza di alloggiamento 30 presenta inoltre due spanciature 46 e 48 a forma di ca naie, l'una diametralmente opposta all'altra, cosicché la supportazione del motore elettrico 22 nella tazza di alloggiamento 30 ha luogo solamente nelle regioni 50 e 52. Le due spanciature 46 e 48 a forma di canale, che si estendono parallelamente all'asse di rotazione del motore, sono aperte in direzione del bordo della tazza, quindi verso le giranti del ventilatore, mentre esse sono chiuse verso il fondo 32 della tazza. La par te 28 a coperchio della carcassa 16 del ventilatore è opportunamente fabbricata con materiale sintetico, for mando un unico pezzo con la tazza di alloggiamento 30. Il motore elettrico 22 è disposto nel suo alloggiamen to 30 a forma di tazza in maniera tale che le sue spaz zole a strisciamento 56, cooperanti con un commutatore 54, siano allineate con le spanciature 46 e 48 a forma di canale (figura 2).

Quando, durante il funzionamento del ventilatore 14, le giranti 26 ruotano, dalla girante che si trova vicino al motore elettrico 22 viene trascinata aria, sotto l'azione delle forze tangenziali di attrito, co sicché nella regione dell'apertura della tazza si sta bilisce una corrente circolatoria. Questa corrente cir colatoria può essere incrementata mediante irruvidimen to frontale delle superfici della girante 26 interessa ta. Tali irruvidimenti superficiali possono per esempio essere anche teste 60 di rivetti (figura 1) che tengono insieme le singole parti assemblate della girante .

Sotto l'azione delle forze tangenziali di attrito, l'aria affluisce radialmente dall'interno verso 1' esterno seguendo linee di flusso curve, laddove si crea, da ciò condizionato, un flusso d'aria che esce dalla regione del motore passando attraverso le apertu re sulla piastra laterale lato-girante.

In dipendenza del punto di funzionamento del ven tilatore ed in funzione del livello di pressione alle due aperture dei canali 46 e 48, si verranno a creare una corrente secondo il descritto flusso 66 o 68 dell' aria di raffreddamento, oppure una sovrapposizione di entrambi i flussi 66 e 68 di aria di raffreddamento.

Questa corrente circolatoria porta ad un flusso di aria di raffreddamento rappresentato mediante le frecce 66 nella figura 2, che attraverso i canali 46, 48 arriva sul lato posteriore del motore elettrico 22 e poi passa attraverso questo. A questa corrente può essere sovrapposta una seconda corrente d'aria (frecce 68), la quale sfrutta le differenze di pressione tra i canali di raffreddamento, provocate per effetto dell' aumento della pressione nel ventilatore a chiocciola. In conseguenza di questa differenza di pressione, 1' aria di raffreddamento viene deviata in parte diretta mente sopra il porta-spazzole, mentre un'altra parte ritorna di nuovo indietro attraverso il motore.

Queste due correnti d'aria di raffreddamento 66, 68 descritte si sovrappongono in misura più o meno ac centuata a seconda del punto di funzionamento. In pre senza di piccole correnti-massa ed elevate pressioni prevarrà il primo effetto. La corrente d'aria provoca ta dalle differenze di pressione è accennata nelle fi gure 1 e 2 con le frecce rappresentate a tratto e pun to .

Ad opera di questa corrente di aria di raffredda mento che arriva fino alle spazzole a strisciamento 56 e 58 viene nel contempo portata anche via la polvere di usura delle spazzole, cosicché oltre all'incremento della vita del motore elettrico, conseguito per effet to del corretto raffreddamento, si ottengono anche un miglioramento della commutazione ed un aumento della durata utile delle spazzole di carbone e del colletto re, venendo portata via assieme all'aria di raffredda mento la polvere di usura delle spazzole.

Claims

Rivendicazioni 1.- Ventilatore funzionante con motore elettrico, in cui la carcassa del ventilatore è provvista di una tazza di alloggiamento, che si estende nella direzione dell'asse di rotazione della girante del ventilatore, per il motore elettrico di azionamento, lo statore del motore di azionamento è sostenuto radialmente in corri spondenza della parete della tazza e gli elementi di supporto per i cuscinetti dell'albero del motore sono provvisti di aperture per il passaggio dell'aria di raffreddamento, caratterizzato dal fatto che la parete della tazza di alloggiamento (30) possiede perlomeno una spanciatura (46, 48) a forma di canale, che si estende in modo almeno approssimativamente parallelo all'asse, è aperta in direzione del bordo della tazza ed è chiusa verso il fondo della tazza. 2.- Ventilatore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la tazza di alloggiamento (30) presenta due spanciature (46, 48) l'una diametral mente opposta all'altra. 3.- Ventilatore funzionante con motore elettrico secondo una delle rivendicazioni 1 oppure 2, caratterizzato dal fatto che la tazza di alloggiamento (30) è unita, formando un pezzo unico, con una parte (28) con sistente in materiale sintetico della carcassa (16) del ventilatore. 4.- Ventilatore funzionante con motore elettrico secondo una delle rivendicazioni 2 oppure 3, in cui il motore elettrico di azionamento presenta un commutato re e spazzole a strisciamento facenti capo a questo, caratterizzato dal fatto che le spanciature (46, 48) sono in linea con le spazzole a strisciamento (56, 58). 5 .- Ventilatore funzionante con motore elettrico secondo una delle rivendicazioni 1 fino a 4, caratterizzato dal fatto che la carcassa (16) del ventilatore è una carcassa a chiocciola.