ITMI950543A1 - Perfezionamenti ai mandrini deformabili per cilindri da stampa rotativa - Google Patents

Abstract

Un mandrino (1) per cilindro da stampa atto a sopportare un manicotto calzato su di esso e portante i caratteri da stampa, il mandrino (1) essendo deformabile superficialmente e potendo assumere almeno due conformazioni, una atta a consentire l'inserimento su di esso del manicotto e l'altra a vincolare torsionalmente quest'ultimo, il mandrino (1) presentando un corpo (2) rivestito superficialmente da un elemento deformabile (8), tra quest'ultimo e detto corpo essendo previste una pluralità di camere (10) comunicanti tra loro e contenenti un fluido incomprimibile; entro il mandrino (1) sono disposti mezzi prementi (20) atti a porre in pressione il fluido suddetto al fine di avere la deformazione superficiale del mandrino (1) stesso e l'accoppiamento torsionale ed il bloccaggio del manicotto, detti mezzi prementi (20) essendo mobili in modo guidato entro il mandrino (1) ed essendo attivati attraverso l'invio entro quest'ultimo di un fluido in pressione.

Description

Forma oggetto del presente trovato un mandrino per cilindro da stampa secondo il preambolo della rivendicazione principale.

Sono note diverse tipologie di cilindri da stampa. In particolare sono noti cilindri che comprendono un manicotto calzato su un mandrino deformabile ovvero presentante la possibilità di modificare il suo diametro esterno al fine di permettere l'inserimento su di esso del manicotto (o manica, portante i caratteri da stampa) ed il successivo bloccaggio di quest'ultimo. Un cilindro di questa tipologia è ad esempio oggetto del brevetto italiano n. 1188238.

I cilindri del tipo sopra citato, tuttavia, presentano diversi inconvenienti tra cui si possono ricordare: una notevole complessità realizzativa, affidabilità limitata, costi elevati.

In particolare, il cilindro da stampa descritto nel brevetto sopra citato prevede che sulla superficie di un corpo di mandrino sia disposto un rivestimento o mantello deformabile. Tra il corpo di mandrino ed il rivestimento sono presenti una pluralità di camere periferiche intercomunicanti contenenti un fluido incomprimibile (olio) che quando posto in pressione, comporta la deformazione del rivestimento e quindi la modifica del diametro esterno del mandrino. Il fluido incomprimibile è posto in pressione attraverso l'azionamento di una vite (o organo similare) disposta su un fianco del mandrino.

Tale nota soluzione ha il principale inconveniente di essere di difficile impiego in quanto l'azione sulla vite (o organo similare) per ottenere la messa in pressione del fluido incomprimibile diviene via via sempre più difficoltosa con l'aumentare della pressione del fluido. Ciò comporta la possibilità di un mancato raggiungimento della pressione necessaria al fine di bloccare il manicotto sul mandrino con conseguente possibilità di scorrimento relativo tra queste parti ed ovvie conseguenze. Sono noti altri cilindri da stampa il cui mandrino (della tipologia strutturalmente simile a quella dell'oggetto del brevetto sopra citato) è deformabile attraverso l’invio, dall'esterno, di olio in pressione nelle camere periferiche (già contenenti un identico fluido). Tale soluzione è di impiego più semplice rispetto all'altra anteriorità-descritta ma ha il grave inconveniente di presentare la possibilità di perdite in corrispondenza del punto di ingresso dell'olio in pressione (ove è disposta una valvola di ritenuta). In tal caso, qualora ciò avvenisse durante l'impiego del cilindro da stampa, si avrebbe una riduzione del diametro esterno del mandrino e quindi uno slittamento relativo tra esso ed il manicotto, con ovvi inconvenienti.

Inoltre, devono essere previsti circuiti idraulici associati alle macchine da stampa per poter porre in pressione l'olio nel mandrino e per poterne scaricare la pressione stessa. Ciò comporta una modifica delle macchine da stampa cosa che ha costi e che presenta difficoltà non trascurabili. Scopo del presente trovato è quello di offrire un mandrino deformabile per cilindro da stampa che superi gli inconvenienti degli analoghi mandrini noti.

In particolare scopo del presente trovato è quello di offrire un mandrino del tipo citato che consenta di ottenere la sua deformazione in modo semplice veloce, sicuro e affidabile. Un altro scopo è quello di offrire un mandrino del tipo citato che sia di realizzazione semplice e che ne consenta un affidabile impiego in una macchina d stampa.

Un ulteriore scopo è quello di offrire un mandrino deformabile il cui impiego non comporta alcuna modifica alle macchine da stampa.

Questi ed altri scopi che risulteranno evidenti all'esperto del ramo vengono raggiunti da un mandrino deformabile secondo le rivendicazioni annesse.

Per una maggior comprensione del presente trovato si allega a titolo puramente esemplificativo, ma non limitativo, il seguente disegno, in cui:

la figura 1 rappresenta una vista longitudinale di un mandrino secondo il trovato; e

la figura 2 rappresenta una variante del mandrino di figura 1.

Con riferimento alla figura 1, un mandrino deformabile è indicato genericamente con 1 e comprende un corpo 2 presentante elementi di estremità 3 e 4 associati in modo noto ad elementi tubolari 5 e 6 a loro volta connessi con un elemento centrale 7. Il corpo 2 comprende inoltre un mantello superficiale deformabile 8 definito da un elemento tubolare in materiale metallico avente una opportuna elasticità (quale acciaio armonico) fissato, ad esempio mediante saldature di estremit 9, agli elementi 3 e 4 suddetti e ricoprente gl elementi 5,6 e 7. Tra il mantello 8 ed almeno gli elementi tubolari 5,6 sono presenti una pluralità di camere similari intercomunicanti 10 contenenti un fluido incomprimibile, ad esempio olio. Una di tali camere 10 comunica con condotti 11 e 12 previsti entro l'elemento di estremità 3; tali condotti si diramano a raggera da un condotto 13 posto lungo l'asse K del mandrino 1; il condotto 13 termina in un organo valvolare 15 (ad esempio una valvola unidirezionale) in sè noto attraverso il quale il suddetto condotto può essere connesso ad un circuito di caricamento dell'olio nel mandrino 1, di tipo in sè noto e non rappresentato. Attraverso il condotto 13, pertanto, l'olio viene immesso nelle camere anulari 10 all'atto della realizzazione del mandrino.

L'elemento centrale 7 comprende condotti radiali 16 comunicanti con canali 17 posti parallelamente alla superficie esterna del corpo 2 del mandrino e colleganti due camere 10 adiacenti. Tali condotti 16 sono collegati ad un canale 18, previsto in tale elemento 7, posto lungo l'asse K del mandrino, in cui è quindi presente dell'olio (lo stesso olio presente nelle camere 10). Su tale olio agiscono mezzi prementi 20 mobili in modo guidato entro il mandrino 1.

Più in particolare, tali mezzi sono un pistone 21 presentante uno stelo 22 inserito e scorrevole entro il canale 18; quest'ultimo funge anche da guida per il movimento dell'organo premente suddetto. Usuali organi di guarnizione (non rappresentati) agiscono sullo stelo in modo da non permettere la fuoriuscita dell’olio dal canale 18 entro una camera 23 ove si muove una testa 24 del pistone 21 a cui è associato lo stelo 22. Tale testa (non associata in alcun modo ad altri organi interni del mandrino) supporta perifericamente mezzi di tenuta 25 in sè noti cooperanti con la parete della camera 23. Quest'ultima comunica con un condotto 27 previsto nell'elemento di estremità 4 comunicante con 1'esterno del mandrino attraverso un organo valvolare 30, ad esempio una valvola di non ritorno. Attraverso tale valvola il condotto 27 può essere accoppiato con un'alimentazione esterna (al mandrino) di fluido in pressione, quale ad esempio dell’aria (di tipo noto e quindi non rappresentato ).

La camera 23 comunica, attraverso un condotto 31 realizzato nell'elemento 7, con un'altra camera 33 presente tra tale elemento e quello 3. Tale camera 33 comunica con l'esterno del mandrino attraverso un condotto di sfiato 34 che non intercetta ovviamente quello 11 dell'olio.

In figura 2 è rappresentata una variante del mandrino di figura 1.

In tale figura (ove parti corrispondenti a quelle della figura 1 sono indicate con gli stessi riferimenti numerici), il pistone 21 è sostituito da un soffietto oleodinamico 37 comprendente una porzione a soffietto 38, cava, fissata attraverso la sua estremità libera 40 all'elemento 7 (in modo da far tenuta su quest'ultimo) e ad una testa del tutto identica a quella 24 più sopra citata (e pertanto indicata con lo stesso riferimento numerico). La cavità interna del soffietto 38 comunica col canale 18 e pertanto contiene olio. Infine^ attorno al soffietto sono presenti mezzi di guida 45 (ad esempio barre rettilinee o un organo cilindrico) associati alla testa 24 e scorrevoli in modo guidato entro una o più cavità 46 realizzate nell'elemento 7.

Nell 'utilizzo, al fine di avere la deformazione superficiale del mandrino ovvero l'allontanamento del mantello 8 dagli elementi tubolari 5 e 6 (cos da bloccare un manicotto calzato su di esso quand il mantello era ancora adiacente a tali elementi), dell'aria compressa viene introdotta nel condotto 27. Tale aria passa nella camera 23 ed agisce sulla testa 24 del pistone o del soffietto oleodinamico 37, la quale presenta una sezione notevolmente maggiore a quella dello stelo 22 o del soffietto 38. L'aria preme su tale testa ed il pistone 20 (o il soffietto 37) si muove in modo guidato entro la camera 23. Nel caso del pistone, lo stelo 22 penetra nel canale 18 e pone in pressione l'olio qui presente. Tale pressione si trasferisce all'olio nelle camere 10 cosa che comporta l'allontanamento del mantello 10 dagli elementi 5 e 6.

Deformandosi (ovvero subendo una sorta di rigonfiamento), il mantello giunge in contatto con il manicotto e lo vincola torsionalmente al mandrino. A questo punto viene staccata l'alimentazione dell'aria dal condotto 27; l'aria, entro il mandrino, rimane tuttavia in pressione grazie alla valvola 30 che non ne permette la fuoriuscita dal condotto suddetto.

Il movimento della testa 24 nella camera 23 viene permesso dal collegamento di tale camera con quell 33 (attraverso il condotto 31) e quindi di quest’ultima con l'esterno (attraverso il condotto 34), collegamento attraverso il quale l'aria, presente nella camera 23 e posta in pressione dalla testa 24, può scaricarsi all'esterno del mandrino. Viceversa, per scaricare la pressione dell'olio nella camera 10 (ad esempio per separare il manicotto del mandrino), si interviene sulla valvola 30 e si pone il condotto 27 in comunicazione con l'esterno; l'aria in tale condotto può pertanto scaricarsi all'esterno del mandrino e la pressione dell'olio presente nel canale 18 riporta la testa 24 in posizione di riposo prossima od a contatto con l'elemento 4.

Il mandrino realizzato secondo il trovato è di semplice realizzazione e di sicuro ed affidabile impiego in quanto il "circuito" dell'olio entro di esso può essere chiuso a tenuta dopo il suo caricamento (attraverso il condotto 13 e l'organo 15); sono così ridotti al minimo i rischi di ogni fuga di tale olio dal mandrino durante il suo impiego.

Inoltre, l'aria compressa impiegata per azionare i mezzi prementi 20 può essere facilmente mantenuta entro tale mandrino senza pericoli di perdite

soluzioni note. In aggiunta, in queste ultime, successive operazioni di introduzione e scarico dell'olio nel mandrino attraverso circuiti idraulici esterni potevano provocare blocchi parziali della valvola di non ritorno del mandrino (attraverso cui passava tale olio) a causa di possibili parti metalliche presenti nel circuito dell'olio dovute alla lavorazione dei condotti e delle camere contenenti il fliudo incomprimibile entro mandrino, dette parti essendo portate dall'olio nella valvola suddetta all'atto dello scarico della pressione da tali camere. Tale inconveniente non è affatto riscontrabile nel presente trovato, poiché l'aria (o altro fluido) non è in contatto diretto con il fluido incomprimibile .

Sono state descritte due forme di attuazione del trovato. Altre ancora sono tuttavia possibili alla luce del presente documento e sono pertanto da ritenersi ricadere nel presente trovato.

Claims (9)

1. RIVENDICAZIONI 1. Mandrino (1) per cilindro da stampa atto a supportare un manicotto calzato su di esso e portante i caratteri da stampa, il mandrino (1) essendo deformabile superficialmente e potendo assumere almeno due conformazioni, una atta a consentire l'inserimento su di esso del manicotto e l'altra atta a vincolare torsionalmente quest’ultimo, il mandrino (1) presentando un corpo {2) rivestito superficialmente da un elemento deformabile (8), tra quest'ultimo e detto corpo essendo previste una pluralità di camere perimetrali (10) comunicanti tra loro e contenenti un fluido incomprimibile, caratterizzato dal fatto che entro il mandrino (1) sono disposti mezzi prementi (20) atti a porre in pressione il fluido suddetto al fine di avere la deformazione superficiale del mandrino (1) stesso e l'accoppiamento torsionale ed il bloccaggio del manicotto, detti mezzi prementi (20) essendo mobili in modo guidato entro il mandrino (1) ed essendo attivati attraverso l'invio entro quest'ultimo di un fluido in pressione.
2. 2. Mandrino di cui alla rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che i mezzi prementi (20) sono un pistone (21) avente uno stelo (22) mobil in un canale (18) connesso con le camer perimetrali (10) e contenente il fluido incomprimibile.
3. 3. Mandrino di cui alla rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che i mezzi prementi (20) sono un soffietto oleodinamico (37) presentante una porzione cava a soffietto (38) comunicante con un canale (18) connesso con le camere perimetrali (10) e contenente il fluido incomprimibile.
4. 4. Mandrino di cui alle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di comprendere un corpo (2) presentanti elementi terminali (3,4) connessi ad elementi tubolari (5,6) a loro volta collegati ad un elemento intermedio (7) in cui è realizzato il canale (18) contenente il fluido incomprimibile su cui operano i mezzi prementi (20), tale elemento intermedio e detti elementi tubolari (5,6) essendo rivestiti da un mantello deformabile (8), tra quest'ultimo e detti elementi tubolari (5,6) essendo previste le camere periferiche (10) connesse al canale (18) più sopra citato attraverso condotti (16) previsti nell 'elemento intermedio (7).
5. 5. Mandrino di cui alla rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che tra un primo elemento terminale (4) e l'elemento intermedio (7) è presente una camera (23) in cui si muove una porzione (24) di ampia superficie dei mezzi prementi (20), detta camera (23 ) essendo collegabile all'esterno del mandrino (1) attraverso un condotto (27) su cui è posta una valvola unidirezionale (30), tale camera (23 ) essendo ulteriormente connessa con l'esterno del mandrino (1) attraverso un condotto di sfiato (34).
6. 6. Mandrino di cui alla rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che il condotto di sfiato (34) si apre in una ulteriore camera (33) prevista tra l'elemento intermedio (7) ed il secondo elemento terminale (3), tale ulteriore camera (33) comunicando con quella in cui si muovono i mezzi prementi (20) attraverso un condotto (31) previsto in tale elemento intermedio (7).
7. 7. Mandrino di cui alla rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che il secondo elemento terminale (3) presenta canalizzazioni (11,12) colleganti le camere periferiche (10) con . un condotto (13 ) di adduzione del fluido incomprimibile su cui è posta una valvola di non ritorno (15).
8. 8. Mandrino di cui alla rivendicazione 3 caratterizzato dal fatto che il soffietto oleodinamico (37) presenta la porzione a soffietto (38) collegata, a tenuta, ad una sua estremità libera (40) all'elemento intermedio (7).
9. 9. Mandrino di cui alla rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che al soffietto oleodinamico (37) sono associati mezzi rigidi (45) mobili in guide (46) previste nell’elemento intermedio (7) onde guidare il moto del soffietto (37).