ITMI970683U1

ITMI970683U1 - Casco per motociclisti dotato di canali di ventilazione

Info

Publication number: ITMI970683U1
Application number: IT97MI000683U
Authority: IT
Original assignee: New Max Srl; Piaggio Motor Store B V
Priority date: 1997-09-23
Filing date: 1997-09-23
Publication date: 1999-03-23
Also published as: IT237926Y1; ATE232688T1; DE69811447D1; EP0903086A2; EP0903086B1; DE69811447T2; EP0903086A3

Description

Descrizione del Brevetto per Modello di Utilità avente per titolo:

"CASCO PER MOTOCICLISTI DOTATO DI CANALI DI VENTILAZIONE" delle Società

DESCRIZIONE

Il presente trovato ha come oggetto un casco per motociclisti, dotato di canali per la ventilazione.

Sono noti numerosi tipi di caschi per motociclisti aventi le più svariate conformazioni, a seconda dell'uso per il quale sono destinati.

Sono in particolare noti caschi utilizzabili durante la guida di motocicli di piccola e media cilindrata, aventi una calotta per la protezione della testa dell'utente ed una visiera che sporge frontalmente e che protegge gli occhi dell'utente dagli agenti atmosferici.

Tuttavia, l'uso di tali caschi durante la guida del motociclo, pur essendo obbligatorio per legge nella maggior parte dei Paesi/ spesso risulta scomodo e sgradito all'utente per diversi motivi.

Innanzitutto, soprattutto in condizioni di temperatura elevata l'utente sopporta un eccessivo senso di calore che può indurlo a non indossare od a togliere temporaneamente il casco, esponendosi, in caso di caduta od incidente, a serie conseguenze fisiche, talvolta mortali.

In secondo luogo, il casco stesso può essere percepito dall'utente, in special modo, ma non esclusivamente, dal pubblico femminile, come un oggetto ingombrante e che limita, sia la visibilità da parte dell'utente stesso, sia la propria individualità, coprendo, almeno in parte, i tratti del volto.

Questo fatto può indurre l'utente a non utilizzare il casco per taluni tragitti, in tal modo esponendosi ai gravi rischi fisici sopracitati ed alla possibilità di sanzioni amministrative .

Dalle considerazioni precedenti emerge il fatto che è attualmente desiderabile disporre di un casco per motocicli che permetta di eliminare, o comunque sensibilmente ridurre i citati problemi.

Compito del presente trovato è pertanto quello di realizzare un casco per motocicli che, durante l'uso, permetta una ottimale areazione e ventilazione della testa dell 'utente.

Nell'ambito di tale compito, uno scopo particolare del presente trovato è quello di realizzare un casco per motociclisti che consenta la visibilità della propria struttura interna, la quale può essere decorata o colorata secondo i gusti del pubblico e le tendenze della moda, risultando cosi esteticamente gradito.

Tale compito è raggiunto dal presente trovato che ha come oggetto un casco per motociclisti, caratterizzato dal fatto di comprendere almeno un canale, percorribile dal flusso d'aria creato dall'avanzamento del motociclo, il suddetto almeno un canale essendo definito dall'accoppiamento tra una struttura sagomata interna e la calotta esterna del casco.

Secondo una realizzazione preferenziale del trovato, il casco comprende una prima coppia di canali per il flusso d'aria, che percorrono simmetricamente la porzione mediana del casco ed una seconda coppia di canali per il flusso d'aria, ciascuno dei quali percorre i lati del casco.

Inoltre, internamente alla struttura sagomata sono applicate bande di materiale espanso morbido che entrano in contatto con la testa dell'utente del casco, ed ognuno dei canali presenta un'apertura di ingresso del flusso d'aria, collocata frontalmente ed in posizione inferiore rispetto alla visiera del casco, ed aperture di uscita del flusso d'aria, collocate in corrispondenza di porzioni del casco non coperte dalla bande applicate alla struttura sagomata.

Secondo un'ulteriore realizzazione del presente trovato, le aperture di ingresso del flusso d'aria sono ricavate mediante opportune deformazioni della porzione frontale della suddetta struttura sagomata.

Infine, la copertura esterna del casco e preferibilmente realizzata in materiale trasparente.

Ulteriori vantaggi e caratteristiche del presente trovato risulteranno più evidenti attraverso un esame della seguente descrizione, fatta a titolo illustrativo e non limitativo, con riferimento ai disegni allegati, nei quali: la figura 1 è una vista prospettica del casco per motociclisti, secondo il presente trovato;

la figura 2 rappresenta una vista parziale, in sezione, dell'accoppiamento tra calotta esterna a struttura sagomata che evidenza il percorso di un canale per l'aria; la figura 3 è una vista, in prospettiva, della struttura sagomata, dotata di canali e fessure per l'aria;

la figura 4 è una vista, in prospettiva, della parte inferiore del casco evidenziente, tra l'altro, le aperture di ingresso del flusso d'aria.

Nella seguente descrizione si farà riferimento ad una realizzazione preferenziale del presente trovato, illustrata a titolo d'esempio non limitativo delle possibili varianti del trovato.

Il casco per motociclisti, indicato globalmente nel seguito con il riferimento numerico 1, è sostanzialmente costituito da una calotta esterna 2, preferibilmente realizzata in materiale trasparente, e da una struttura interna sagomata 4, alla quale sono applicate bande 3, in materiale espanso morbido, le quali durante l'uso del casco 1, entrano in contatto con la testa dell'utente.

La superficie esterna della struttura sagomata 4 è configurata in modo tale da creare canali 5, percorribili dal flusso d'aria creato dall'avanzamento del motociclo, i quali sono pertanto definiti dall'accoppiamento della struttura sagomata 4 e la calotta esterna 2 del casco 1.

In particolare, il casco 1 comprende una prima coppia di canali per il flusso d'aria, che percorrono simmetricamente la porzione mediana del casco ed una seconda coppia di canali per il flusso d'aria ciascuno dei quali percorre i lati del casco.

Al fine di creare tale flusso d'aria durante l'avanzamento del motociclista, ognuno dei suddetti canali presenta un'apertura di ingresso 8 del flusso d'aria, collocata frontalmente ed in posizione inferiore rispetto alla visiera 9 del casco 1.

Le aperture di ingresso 8 del flusso d'aria, sono ricavate mediante opportune deformazioni della porzione frontale della suddetta struttura in materiale espanso.

I canali 5 terminano inoltre con aperture di uscita 6 per il flusso d'aria, collocate in corrispondenza di porzioni del casco non coperte dalla bande applicate alla struttura in materiale espanso.

Le aperture di uscita 6 del flusso d'aria hanno forma sostanzialmente rettangolare con gli angoli arrotondati.

Durante l'avanzamento del motociclista, l'aria viene convogliata al di sotto della visiera 9 e penetra, attraverso le aperture di ingresso 8, nei canali 5.

Attraversando i canali 5, l'aria giunge alle aperture di uscita 6 e da questa entra in contatto con la superficie della testa dell'utente, garantendo il desiderato effetto rinfrescante .

E' inoltre desiderabile disporre di una pluralità di aperture 6 al fine di evitare fastidiose concentrazioni di aria su una limitata regione della testa dell'utente.

La calotta esterna 2 è realizzabile in materiale trasparente, in tale modo mostra la struttura sagomata interna 4, la quale può essere inoltre decorata o colorata secondo i gusti del pubblico e le tendenze della moda.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Casco per motociclisti, caratterizzato dal fatto di comprendere almeno un canale, percorribile dal flusso d'aria creato dall'avanzamento del motociclo, il suddetto almeno un canale essendo definito dall'accoppiamento tra una struttura sagomata interna e la calotta esterna del casco .
2. Casco per motociclisti, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di comprendere una prima coppia di canali per il flusso d'aria, che percorrono simmetricamente la porzione mediana del casco ed una seconda coppia di canali per il flusso d'aria, ciascuno dei quali percorre i lati del casco.
3. Casco per motociclisti, secondo la rivendicazioni 1 o 2, caratterizzato dal fatto che, internamente alla suddetta struttura sagomata sono applicate bande di materiale espanso morbido che entrano in contatto con la testa dell'utente del casco.
4. Casco per motociclisti, secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che ognuno dei suddetti canali presenta un'apertura di ingresso del flusso d'aria, collocata frontalmente ed in posizione inferiore rispetto alla visiera del casco, ed aperture di uscita del flusso d'aria, collocate in corrispondenza di porzioni del casco non coperte dalla bande applicate alla suddetta struttura sagomata.
5. Casco per motociclisti, secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che le citate aperture di ingresso del flusso d'aria sono ricavate mediante opportune deformazioni della porzione frontale della suddetta struttura sagomata.
6. Casco per motociclisti, secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che le citate aperture di uscita del flusso d'aria hanno forma sostanzialmente rettangolare con gli angoli arrotondati.
7. Casco per motociclisti, secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che la suddetta calotta esterna è realizzata in materiale trasparente.