ITMS20090002A1 - Filtropressa ad azione combinata - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

Descrizione dell'invenzione industriale avente per titolo "filtropressa ad azione combinata"

Stato dell'arte: Lo stato attuale della tecnica vede filtropresse aventi cuscini posizionati sopra la piastra mobile portata in posizione da chiavistelli meccanici (11) fig. 6 ma senza la presenza dì un sistema di recupero dei giochi elastici e precarico tra le piastre accostate.

Il bloccaggio delia piastra mobile viene eseguito con chiavistelli (11) fig. 6, questo comporta i seguenti problemi:

1) la posizione deve essere ben definita quindi non è possibile utilizzare la macchina con una o più piastre (7) in più o in meno, questo comporta che debbano essere sempre disponibili piastre (7) di ricambio per sostituzione di quelle rotte. Inoltre non è possibile utilizzare la macchina durante le operazioni di manutenzione effettuate su una singola piastra (7),

2} il sistema dì pacco piastre può assumere dimensioni molto diverse da un lotto di produzione a l'altro a causa delie tolleranze di lavorazione delle piastre, questo comporta che i fori di centraggio dei perni dei chiavistelli (il) fig, 6 debbano essere necessariamente asolati per garantire il centraggio in ogni situazione, la conseguenza è che in alcune condizioni con piastre (7) molto sottili il cuscino debba aprirsi molto per andare a recuperare il gioco consentito dalle asole, questo limita la pressione massima ammissibile del cuscino (3) che è inversamente proporzionale alla sua apertura massima.

Questi 2 problemi sono stati risolti sostituendo il sistema cuscino/chiavistello fig. 6 con un sistema cuscino/vite fig. 1 oppure in certi casi con un sistema cuscino/cilindro idraulico fig. 7.

Altro grande problema è che secondo lo stato attuale della tecnica fig. 6 il cuscino (3) viene montato sopra alia testata mobile (6) fig. 6, questo determina che esso debba essere più piccolo della larghezza delle travi (1) (e dei componenti sopra di esse applicati) dato che deve scorrervi all'interno, questo limita le sue dimensioni e quindi la forza di spinta applicabile sopra alle piastre (7) in fase di pressatura.

L'invenzione ovvia a questo problema andando a collocare il cuscino (3) sopra alla testata fissa andandolo così a svincolare dalia larghezza delle travi (1).

Funzionamento

Trattasi di una macchina (fig, 1 - 2 - 4 - 5 - 7) che sfrutta l'azione combinata di viti (4) messi in rotazione da motoriduttori (5) in contemporanea a cuscini (gonfiati con qualunque fluido) (3) che possono essere montati anteriormente alla testata fissa (2) come in Fig. 1 o posteriormente alla testa fissa (2) come in Fig. 2 per schiacciare delle piastre filtranti tra la testata mobile (6) e la testata fissa (2) agendo su una piastra di pressione (10)

La macchina è costituita da due guide (1) unite alle estremità da una testata fissa (2) ed un piede (9) di sostegno.

Nelle guide (1) scorre una testata mobile (6) trascinata da più viti (4) messi in rotazione da motoriduttori (5).

Funzionamento: I motoriduttori (5) azionano le viti (4) le quali spostando la testata mobile (6) verso la testata fissa (2) schiacciano le piastre (7) ed i cuscini (3). Raggiunta la massima forza di primo schiacciamento delle piastre (7) e dei cuscini (3) con recupero dei giochi di posizionamento e prima compressione, i motoriduttori (5) si fermano e viene immessa aria compressa o altro fluido nei cuscini (3) a media pressione. Questo comporta una forza di secondo schiacciamento maggiore di quella impressa dalle viti (4) in precedenza, che recupera gli ultimi giochi tra le piastre (7). A questo punti i cuscini (3) vengono sgonfiati ed in contemporanea vengono messi in moto le viti (4) che spostano ulteriormente la piastra mobile (6) in modo da recuperare i giochi residui creatisi dall'assestamento dovuto al secondo schiacciamento,

Quando le piastre (7) ed i cuscini (3), spinti dalla piastra mobile (6), sono arrivati di nuovo a battuta sulla piastra fissa (2) schiacciati dalla piastra di pressione (10) i motoriduttori (5) vengono disinseriti e sì inizia ad immettere aria compressa o altro fluido gradatamente fino alla massima pressione nei cuscini (3). Contemporaneamente il liquido da filtrare viene pompato nei bocchettone (8) fig. 4, iniziando così la fase di filtraggio.

Lo scopo dei due schiacciamenti è quello di eliminare tutti i giochi tra le piastre (7), la piastra di pressione (10), le testate fissa (2) e mobile (6) nonché quello di dare una prima compressione maggiore possibile alle piastre e consentire quindi ai cuscini (3), successivamente durante il loro gonfiaggio, solo una minima espansione dovuta esclusivamente alla compressione rimanente derivata dall'elasticità dei materiali.

La fase successiva, a pressatura ultimata, è lo sgonfiamento dei cuscini (3), che essendo vicini alle apparecchiature pneumatiche o idrauliche, anch'esse montate a bordo della testata fissa (2), risulterà molto rapido ed in contemporanea avverrà quindi lo sbloccaggio della piastra di pressione (10) e la messa in moto delle viti (4) che allargando le piastre (7) (Fig. 5), permetteranno l'espulsione del filtrato accumulatosi nelle piastre (7) ora aperte fig. 5.

Vantaggi rispetto allo stato dell'arte.

1) I cuscini (3) tolti dalla testata mobile (6) vedi fig. 6 e messi in quella fissa (2) vedi fig. 1 e 2, possono essere realizzati in dimensioni maggiori con conseguente incremento di spinta in fase di pressatura.

2) Il sodalizio cuscini (3) - viti (4) è migliore del sodalizio cuscini - bloccaggi fissi vedi fig. 6, poiché le viti (4) rispetto ai bloccaggi fissi permettono un serraggio delie piastre (7) molto forte ed ottimale verso i cuscini (3), schiacciandoli verso la testata (2). Il vantaggio è di una minima apertura dei cuscini (3) in fase di gonfiaggio con conseguente aumento della sua resistenza allo scoppio e maggior pressione di lavoro, nonché minor tempo di riempimento e quindi maggior produttività.

3) Le viti (4) al posto dei bloccaggi fissi rendono la macchina espandibile o ridimensionabiie dando la possibilità di aggiungere o togliere piastre filtranti (7) in tempi brevissimi, secondo le più svariate esigenze di lavoro e senza bisogno di modificare la struttura della macchina permettendo ugualmente l'utilizzo della stessa.

4) La posizione dei cuscini (3) sulla testata fissa (2) sia interna fig. 1 che esterna fig. 2 è posizionata in prossimità delle apparecchiature di immissione del fluido di gonfiaggio; questa maggiore vicinanza determina una velocità superiore nelle operazioni di gonfiaggio e sgonfiaggio con abbattimento dei tempi di lavoro.

5) I cuscini (3) e tutte le apparecchiature idriche, elettriche e pneumatiche sulla testata fissa (2) permettono un miglior controllo e manutenzione dell'operatore trovandosi questo a lavorare in totale sicurezza fuori della portata di organi in movimento, specialmente con il posizionamento dei cuscini esternamente fig.2.

6) Altro vantaggio del sodalizio in chiusura tra cuscini (3) e viti (4) è quella di ottenere in presenza di variazioni di spessore delle piastre (7), al momento della loro sostituzione per usura o rottura, una completa ed automatica adattabilità anche con variazioni di parecchi centimetri,

7) Altro vantaggio conseguente all'aver portato i cuscini (3) dalla piastra mobile (6) a quella fissa (2) è di aver sostituito con viti di pressatura (4) i chiavistelli (11) di bloccaggio della piastra mobile (6) fig. 6 è quello di avere il motore elettrico (5) e tutte le apparecchiature elettriche, idriche o pneumatiche lontano dalle piastre e fuori dalla zona di scarico dei fanghi, che per le caratteristiche del tipo di macchina è molto sporca e poco compatibile con apparecchiature sofisticate,

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1) Sistema di chiusura combinato delie piastre (7) con viti meccaniche (4) e cuscini divaricatori (3), indipendentemente dalia posizione degli stessi a bordo macchina, poiché la preventiva chiusura con viti (4), permette una successiva minore apertura dei cuscini (3), aumentandone enormemente la resistenza allo scoppio e permettendo quindi maggior pressione di gonfiaggio e minor tempo di riempimento.
2. 2) Sistema di chiusura combinato delle piastre (7) con uno o più cilindri oleodinamici (12) fig. 7 e cuscini divaricatori (3), indipendentemente dalla posizione degli stessi a bordo macchina, poiché la preventiva chiusura con cilindri (12), permette una successiva minore apertura dei cuscini (3), aumentandone enormemente la resistenza allo scoppio e permettendo quindi maggior pressione di gonfiaggio e minor tempo di riempimento.
3. 3) Vogliamo tutelare la posizione dei cuscini (3) sulla testata fissa (2), sia interna come fig. 1 che esterna come fig. 2, anziché su quella mobile (6), poiché la posizione sulla testata fissa (2) all'estremità della macchina anzi che al centro ci permette di utilizzare cuscini più grandi senza interferire con le travi (1) e con il resto delle attrezzature di movimentazione e bloccaggio, con conseguente minor pressione necessaria per avere la spinta utile alla pressatura, indipendentemente dal sistema di bloccaggio.