ITNA960021A1 - Dispositivo per ridurre l'inquinamento ambientale prodotto da autoveicoli alimentati a benzina o gasolio costituito da una - Google Patents

Description

pr-ofilo alare èd una feritoia laminare parallela al bordo di attacco della aletta ( fig.l )

TESTO DELLA DESCRIZIONE

Ε' noto che negli autoveicoli alimentati a benzina o gasolio la combustione della miscela produce, allo scarico, sostanze inquinanti dovute a reazioni chimiche che in essa avvengono, quali il monossido di carbonio, gli idrocarburi incombusti,gli ossidi di azoto;

E' noto inoltre che gli autoveicoli in argomento utilizzano, tra l'altro, un dispositivo che agisce SIJ gli anzidetti prodotti della combustione nel circuito di scarico dei medesimi, ossia la " marmitta cataliti_ ca ", allo scopo di ridurre 1'inquinamente nell'ambien te esterno.

La superficie interna di tale marmitta é trattata con materiali catalizzatori, che favoriscono la tra -sformazione dei prodotti velenosi della combustione in gas non nocivi.

La marmitta catalitica non funziona a meno di trecento gradi e, quindi, in fase di avviamento del motore ( in particolare ).

La presente invenzione industriale si basa sulla ipotesi che l'aumento di temperatura dei prodotti del la combustione, prima dell'ingresso nella marmitta catalitica, possa essare favorito da un'accelerazione del moto nelle molecole del fluido e dalla creazione di una " scia vorticosa " originate dall'applicazione che in seguito si descrive.

Si conoscono i fenomeni che si manifestano in con seguenza della varietà della forma e dell'orientmento dei corpi immersi in una corrente d'aria rettilinea ed uniforme, e quelli che si manifestano al varia re della velocità della medesima corrente.

Ciò premesso, l'invenzione in oggetto consiste nel l'applicazione, nel circuito di scarico dei gas del motore, di un'aletta a monte del dispositivo cataliti co, spessa ed a forte incidenza rispetto alla corrente e che abbia il profilo alare che si può osservare nella fiura n.1

La presenza dell'aletta può indurre nelle molecole del fluido un aumento della velocità dello stesso sul dorso-della ripetuta aletta.

La circolazione del miscuglio é resa poi più attiva mediante la fuoriuscita del miscuglio stesso attra verso una " feritoia laminare " parallela al bordo di attacco dell'aletta e subito dietro tale bordo.

Il dispositivo mira a conseguire anche la creazione di una " scia vorticosa " sul dorso dell’aletta, originata dalle caratteristiche di quest'ultima.

La presenza della particolare aletta serve, in so stanza, ad innalzare,la temperatura dei gas di scar_i co del motore, specialmente in fase di avviamento,pri_ ma dell'ingresso dei medesimi nella marmitta cataliti ca.

Nell'ipotesi di autoveicoli alimentati a benzina o gasolio, sprovvisti di marmitta catalitica, si può ri correre ad iniezione di aria immediatamente a monte dell'aletta. In questo caso, l'applicazione dell'ale†, ta nel collettore di scarico dei gas si basa sulla considerazione che il monossido di carbonio e gli idro carburi incombusti siano soggetti ad una più efficace parziale ossidazione dovuta all'accelerazione del mo to nelle molecole del fluido insieme con la creazione della " scia vorticosa ", e ciò sempre allo scopo di ridurre maggiormente le normali emissioni inquinanti.

Nei due casi considerati si può ipotizzare anche la applicazione di due alette successive ( per esempio ).

Gli elementi di sostegno che collegano l’aletta all'interno del tubo di scarico saranno opportunamente ubicati ed avranno lo stesso profilo dell'aletta.

Nella fotografia fig.l ( ottenuta alla galleria del vento ) sono visibili chiaramente le linee di corrente intorno ad un'ala del tipo descritto.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI’ 1) Impiego dì un'aletta spessa, con profilo alare e feritoia laminare, immersa nella corrente dei gas di scarico a forte incidenza rispetto alla ste_s sa, di autoveicoli alimentati a benzina o gasolio allo scopo di innalzare la temperatura di tali gas prima dell'ingresso nella marmitta catalitica,per ridurre maggiormente le emissioni inquinanti; 2) impiego come a rivendicazione precedente anche per autoveicoli privi di marmitta catalitica allo scopo di favorire l'ossidazione, anche .con inie sizone d’ària, del monossido di carbonio e degli idrocarburi incombusti nei gas di scarico; 3) applicazione del dispositivo in.oggettoacomé.' a rivéndicazioni precedenti in tutti i casi in cui sia efficace ottenere·,per determinati scopi aumen to della temperatura di gas, vapori, aria, nei re lativi impianti.