ITPC990030A1 - Struttura per il montaggio di attacchi da sci, particolarmente per sci da carving o simili. - Google Patents

Description

Descrizione di un brevetto di invenzione per il trovato avente titolo: “STRUTTURA PER IL MONTAGGIO DI ATTACCHI DA SCI, PARTICOLARMENTE PER SCI DA CARVING O SIMILI”

La presente invenzione propone una struttura per montare attacchi da sci particolarmente adatta per essere utilizzata su sci da “carving” o comunque su sci che presentano la zona centrale assottigliata, oltre che sugli sci comuni.

Si tratta di una struttura di rinforzo dotata di caratteristiche tali da poter ovviare ai limiti di resistenza di alcuni particolari sci denominati di tipo "carving” che sono appunto sciancrati, cioè larghi in punta e nella coda e molto stretti al centro, dove appoggia lo scarpone, il risultato che si vuole ottenere con la struttura di rinforzo per sci secondo l’invenzione, è quello di distribuire lo sforzo che si verifica nella zona di maggiore sollecitazione, che è appunto la zona di attacco dello scarpone, non più nella parte centrale dello sci, che è come detto più stretta e più debole, ma nelle due zone adiacenti disposte verso le parti anteriori e posteriori più larghe e quindi anche più robuste.

Come noto negli ultimi tempi si è assistito ad una evoluzione nelle conformazioni degli sci ed in particolare ad un notevole successo dello sci tipo “carving”, il quale esternamente presenta una forma sciancrata, cioè larga in punta e nella coda e molto stretta al centro, dove appoggia lo scarpone.

Inoltre lo sci “carving” "si porta" tendenzialmente più corto, da qualche centimetro fino a quindici a seconda dei modelli, mentre l’ampiezza della sciancratura può variare molto da modello a modello.

Tutte le case costruttrici di sci hanno ormai in catalogo prodotti che variano dallo sci tradizionale un po' "carvizzato" allo sci estremo o quasi estremo, dove al top ci sono prodotti assai stretti al centro e targhi alle estremità che si portano anche senza bastoncini e consentono raggi di curva strettissimi.

Se fino a poco tempo fa questa tipologia di attrezzi veniva indirizzata a una fascia specifica di utenza molto specializzata o comunque capace di apprezzarne le doti e di adattare la tecnica al nuovo mezzo, oggi non è più così, in quanto gli sci da carving hanno come tratto distintivo più che altro delle ottime prestazioni. Tuttavia, pur riconoscendo agli sci da carving delle ottime prestazioni, si è riscontrato che presentano una certa debolezza strutturale in prossimità della loro zona centrale che, come detto, è più stretta sinché di molto rispetto alle parti più estreme. Ecco che nei modelli più estremi questo limite può essere ancora più accentuato, ed in alcune situazioni critiche si possono verificare cedimenti strutturali dovuti alle forti pressioni esercitate dal peso dello scarpone, con possibili conseguenti rotture con tutti gli intuibili inconvenienti e pericoli per l’atleta che possono derivarne.

Conformemente con la principale caratteristica dell’invenzione per risolvere questi inconvenienti si è pensato di distribuire lo sforzo dell’attacco dello scarpone nel punto di maggiore sollecitazione dello sci, che è appunto la zona centrale più debole, verso le zone Immediatamente adiacenti più larghe e robuste, cosi da mantenere le originali caratteristiche e prestazioni dello sci e da garantire nel contempo la necessaria robustezza soprattutto in caso di sci molto tecnico o comunque realizzato per prestazioni estreme.

Secondo uno degli scopi dell’Invenzione si vuole quindi proporre una struttura di rinforzo per attacchi da sci tipo “carving" o slmili, che consenta di distribuire ie sollecitazioni dell’attacco verso le zone adiacenti più larghe dell’attrezzo, senza tuttavia influenzarne le caratteristiche e le prestazioni, con la possibilità realizzare sciancrature anche molto accentuate, senza compromettere le caratteristiche di robustezza necessarie.

Tali scopi e vantaggi vengono raggiunti, secondo l’invenzione, da una struttura di rinforzo per attacchi da sci, particolarmente per sci dacarving o simili, caratterizzata dal fatto di essere costituita da una coppia di zoccoli di supporto fissabili nelle zone dello sci immediatamente adiacenti alla parte centrale più stretta, in ciascuno di detti zoccoli essendo realizzata una cavità passante di sezione sostanzialmente cilindrica in cui è montato un corpo portante un perno eccentrico atto a supportare una piastra fornita di attacchi che si dispone nella parte superiore centrale dello sci e parallelamente a questo.

I due attacchi di detta piastra sono realizzati in modo che da un lato risultino vincolati ad uno dei perni, mentre dall’altro consentono agli sci di esercitare delle flessioni rispetto alla piastra, grazie ad un’apposita asola di scorrimento.

Ulteriori caratteristiche e particolari dell'invenzione potranno essere meglio compresi dalla descrizione che segue di una forma costruttiva preferita non esclusiva, facendo riferimento alle annesse tavole di disegno in cui:

• la figura 1 rappresenta schematicamente una vista in sezione della struttura dell'invenzione nel suo complesso applicata ad uno sci da carvlng o simili;

• la figura 2 illustra una vista schematica di un particolare del corpo portante il perno eccentrico;

• la figura 3 rappresenta la vista schematica in pianta della piastra per il supporto dell’attacco;

• la figura 4 illustra la stessa piastra schematicamente in sezione;

• la figura 5 mostra la vista laterale di un particolare dello zoccolo posteriore.

Con riferimento alle figure allegate, con 1 viene indicato lo sci su cui viene applicata la struttura di rinforzo 2 oggetto dell’invenzione.

Sostanzialmente detta struttura di rinforzo 2 comprende una coppia di zoccoli 3 e 4 realizzati per il supporto di una piastra 5 su cui viene applicato e fissato mediante mezzi noti l'attacco dello scarpone.

Gli zoccoli 3 e 4 vengono fissati mediante viti o simili nelle zone dello sci immediatamente adiacenti alia parte centrale più stretta, per formare dei punti di aggancio per la piastra 5 in zone dello sci più larghe, e quindi più robuste, rispetto alla parte centrale più stretta e meno resistente dell’attrezzo.

In ciascuno di detti zoccoli 3 e 4 è realizzata una cavità passante di sezione sostanzialmente cilindrica, a disposizione orizzontale traversa, ossia perpendicolare all'asse longitudinale dello sci, in cui è montato un corpo cilindrico 6 portante un perno eccentrico 7 atto a supportare gli attacchi della piastra 5 che va a disporsi quindi nella parte superiore centrale dello sci e parallelamente a questo, formando una sorta di struttura a ponte.

Entrambe le estremità di ciascuno dei perni eccentrici 7 sporgono per un certo tratto dalla sagoma degli zoccoli di supporto 3 e 4, formando altrettanti punti di aggancio per la piastra 5. Come visibile in figura 3 tale piastra è infatti costituita da una tavoletta sostanzialmente rettangolare sui cui lati minori sono realizzate delle incavature Θ, delimitate lateralmente da ali 9 che si dispongono ai lati di ciascuno zoccolo, avvolgendone la faccia interna ed i fianchi laterali.

Superiormente alle coppie di ali 9 sono fissate coppie di elementi di aggancio indicati con 10 e 11 , nei quali vengono alloggiate le estremità uscenti dei perni 7. Più precisamente gii elementi di aggancio 10, disposti preferibilmente ma non necessariamente dalla parte posteriore dello sci, presentano delle asole trasversali allungate 12 in cui si inseriscono i perni 7 con una certa possibilità di scorrimento in queste, mentre negli elementi di aggancio 11 sono realizzate delle forature di sezione corrispondente a quella dei perni, in modo che questi vi rimangano vincolati anche se con possibilità di rotazione.

Si realizza quindi una struttura di supporto per l’attacco dello scarpone che consente allo sci di flettersi liberamente senza essere in alcun modo ostacolato, garantendo quindi le ottime prestazioni originali che caratterizzano lo sci da “carving". Inoltre la struttura secondo l’invenzione potrà validamente essere applicata anche a sci comuni, per mantenere sollevato lo scarpone ed evitare che questo strisci sul fondo quando ci si inclina per percorrere una curva in velocità. Ciascuno dei corpi cilindrici 6 portanti il perno eccentrico può essere inoltre ruotato sul proprio asse per disporre il perno all’altezza desiderata rispetto alla superficie superiore dello sci, ed essere fissato In posizione da mezzi di avvitamento 13 o mediante altro sistema di bloccaggio più opportuno adatto al medesimo scopo.

A questo proposito è vantaggiosamente pure previsto che sulla superficie esterna di ciascuno degli zoccoli 3 e 4 ed in prossimità del bordo arrotondato dei corpi cilindrici 6, sia ricavata una scala graduata che consenta di misurare la posizione angolare dei perni mediante corrispondenti tacche praticate sui corpi cilindrici stessi. Come si può notare, con la soluzione descrìtta si offre la possibilità di distribuire lo sforzo che si verifica nella zona di maggiore sollecitazione, che è appunto la zona di attacco dello scarpone, non più nella parte centrale dello sci, che è come detto più stretta e più debole, ma nelle due zone adiacenti disposte verso le parti anteriori e posteriori più larghe e quindi anche più robuste.

Alla soluzione descritta ed illustrata secondo una versione preferita un tecnico del ramo potrà apportare alcune modifiche e varianti che sono da ritenersi comprese nell’ambito dell’invenzione se rientrano in una o più delle seguenti rivendicazioni.

Claims (8)

1. RIVENDICAZIONI 1. Struttura di supporto per attacchi da sci, particolarmente per sci dacarving o simili, caratterizzata dal fatto di prevedere una coppia di zoccoli o supporti (3, 4) da fissare alle estremità della zona assottigliata dello sci, su detti zoccoli essendo montati altrettanti supporti regolabili provvisti di mezzi per l’aggancio di una piastra dotata di attacchi per gli scarponi, l'altezza di detta piastra potendo essere regolata variando la posizione di detti supporti.
2. 2. Struttura di supporto per attacchi da sci, particolarmente per sci dacarving o simili, caratterizzata dal fatto di essere costituita da una coppia di zoccoli di supporto fissabili nelle zone dello sci immediatamente adiacenti alla parte centrale più stretta, in ciascuno di detti zoccoli essendo realizzata una cavità passante di sezione sostanzialmente cilindrica in cui agisce un corpo portante un perno eccentrico atto a supportare gii attacchi di una piastra che si dispone nella parte superiore centrale dello sci e parallelamente a questo.
3. 3. Struttura di rinforzo per attacchi da sci secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che in ciascuno di detti zoccoli è realizzata una cavità cilindrica in cui alloggia un corpo cilindrico portante un perno eccentrico atto a supportare gli attacchi di detta piastra che va a disporsi quindi nella parte superiore centrale dello sci e parallelamente a questo.
4. 4. Struttura di rinforzo per attacchi da sci secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che entrambe le estremità di ciascuno di detti perni eccentrici sporgono per un certo tratto dalla sagoma degli zoccoli di supporto formando altrettanti punti di aggancio per detta piastra.
5. 5. Struttura di rinforzo per attacchi da sci secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detta piastra è costituita da una tavoletta sostanzialmente rettangolare sui cui lati minori sono realizzate delle incavature, formanti coppie di ali che si dispongono, ai lati di ciascuno zoccolo, avvolgendone la faccia interna ed i fianchi laterali.
6. 6. Struttura di rinforzo per attacchi da sci secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dai fatto che superiormente a dette coppie di ali sono fissate coppie di elementi di aggancio, nei quali vengono alloggiate le estremità uscenti di detti perni.
7. 7. Struttura di rinforzo per attacchi da sci secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che almeno una coppia di detti elementi di aggancio, presenta delle asole trasversali allungate in cui si inseriscono i perni con una certa possibilità di scorrimento in queste, mentre nell’altra sono realizzate delle forature di sezione corrispondente a quella dei perni, in modo che questi vi rimangano vincolati anche se con possibilità di rotazione.
8. 8. Struttura di rinforzo per attacchi da sci secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che ciascuno dei corpi cilindrici portanti detti perni eccentrici può essere ruotato sul proprio asse ed essere fissato in posizione da mezzi di avvitamento o mediante altro sistema di bloccaggio più opportuno adatto al medesimo scopo.