ITPD20070074A1 - Sistema di accoppiamento e supporto di motori su collettori a chiocciola di elettro-ventilatori, in particolare per l'impiego in cappe aspiranti - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

La presente invenzione concerne un sistema di accoppiamento e supporto di motori su collettori a chiocciola di elettroventilatori avente le caratteristiche enunciate nel preambolo della rivendicazione principale n. 1 .

L’invenzione trova particolare, sebbene non esclusiva applicazione, nella realizzazione di gruppi elettro- ventilanti per cappe di aspirazione di aeriform i da ambienti domestici.

In tale ambito è noto realizzare il collettore a chiocciola, destinato ad alloggiare la girante del ventilatore, in due semigusci accoppiabili fra loro, così da realizzare la voluta del collettore al cui interno è supportata girevolmente la girante anzidetta, azionata dal relativo gruppo motore.

Tipicamente il collettore presenta, nel fianco di uno dei due semigusci una flangia, collegata al sem iguscio da una pluralità di razze, sulla quale è vincolata il motore, con disposizione tale per cui l’asse motore risulta coassiale all’asse della girante.

In tali applicazioni, sia che il motore sia montato internamente che esternamente all’involucro del collettore a chiocciola, è tipicamente previsto che il motore, in genere una delle contrapposte calotte del medesimo, sia fissato alla flangia, in modo rimovibile, tramite mezzi di fissaggio a vite. In tal modo viene realizzato l’accoppiamento con connessione rimovibile del motore sulla flangia del collettore a chiocciola.

Uno scopo principale del trovato è quello di mettere a disposizione un sistema di accoppiamento e supporto dei motori ai rispettivi collettori di elettroventilatori, strutturalmente e funzionalmente concepito per offrire una maggiore rapidità e facilità di montaggio e smontaggio del motore sul collettore, rispetto ai sistemi noti anzidetti, capace al tempo stesso di risultare comunque affidabile per un corretto e sicuro accoppiamento/supporto del motore nel gruppo ventilante.

Questo ed altri scopi che appariranno meglio nel seguito sono raggiunti da un sistema di accoppiamento e supporto realizzato in accordo con le rivendicazioni accluse.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione meglio risulteranno dalla descrizione dettagliata che segue di un suo preferito esempio di attuazione illustrato, a titolo indicativo e non limitativo, con riferimento agli uniti disegni in cui:

la figura 1 è una vista prospettica di un collettore a chiocciola di un elettroventilatore, in cui il collettore ed il motore del ventilatore sono predisposti per essere connessi con il sistema di accoppiamento del trovato,

la figura 2 è una vista prospettica di una coppia di particolari, rispettivamente del collettore e del motore della figura precedente, suscettibili di accoppiamento con il sistema dell’invenzione, illustrati in condizione disaccoppiata,

la figura 3 è una vista corrispondente a quella di figura 2, in cui i particolari sono illustrati in una fase intermedia di accoppiamento reciproco,

la figura 4 è una vista corrispondente a quella delle figure 2 e 3, in cui i particolari sono illustrati nella condizione accoppiata,

le figure 5 e 6 sono viste parziali prospettiche, ed in scala ingrandita, di un ulteriore particolare del sistema di accoppiamento del trovato, in distinte condizioni operative,

- la figura 7 è una vista prospettica di un particolare delle figure 5 e 6, - le figure 8 e 9 sono viste parziali schematiche di particolari delle figure precedenti illustrati in distinte fasi del sistema di accoppiamento del trovato.

Con riferimento alle figure citate, con 1 è complessivamente indicato un collettore a chiocciola predisposto per costituire alloggiamento di una girante radiale 2 di un ventilatore, solo schematicamente rappresentata, la quale è suscettibile di essere condotta in rotazione da un motore 3, attorno ad un asse di rotazione, indicato con X.

I l collettore 1 ed il motore 3 sono concepiti per essere reciprocamente connessi con un sistema di accoppiamento realizzato in accordo con la presente invenzione.

Nel collettore 1 è definita una sezione di mandata 5, in cui la direzione del flusso di mandata, contrassegnata dall’asse Y delle figure, è diretta sostanzialmente perpendicolare all’asse X.

Il collettore 1 è altresì realizzato in due semi-gusci di collettore, rispettivamente indicati con 1 a, 1 b , accoppiabili fra loro, in modo di per sé noto, in corrispondenza di un piano di accoppiamento. Preferibilmente i semigusci sono conformati in modo pressoché specularmente simmetrico rispetto al piano di accoppiamento, quest’ultimo quindi definendo un piano mediano di sostanziale simmetria. In corrispondenza della sezione di mandata 5, ciascun semi-guscio 1 a, 1 b comprende una rispettiva porzione 5a semi-cilindrica di boccaglio, dette porzioni definendo congiuntamente il boccaglio di mandata suscettibile di essere collegato, con un condotto ad esempio di una cappa aspirante (entrambi non rappresentati) , così da convogliare il flusso aspirato dal gruppo ventilatore in direzione dello scarico della cappa.

Nel semi-guscio 1 a è provvista una sezione 6 principale di aspirazione del ventilatore comprendente una apertura laterale 6a coassiale con l’asse X della girante. Nell’altro semiguscio 1 b, in posizione corrispondente alla contrapposta apertura 6a, è provvista una flangia 7 di supporto del gruppo girante-motore, suscettibile di collegamento rimovibile al corpo del sem iguscio 1 b.

La flangia 7 comprende una cornice anulare 8 esterna, sulla quale sono previsti fori 8a per il fissaggio della flangia al corpo del collettore, ed una porzione di mozzo centrale 9, quest’ultima essendo connessa alla cornice 8 da una pluralità di elementi a razza 10. Sulla flangia 7 il motore 3 può essere supportato con il sistema di accoppiamento dell'invenzione, di seguito descritto in dettaglio, il motore potendo essere sia disposto internamente al collettore, come nell’esempio descritto, sia disposto esternamente al collettore, entrambe le configurazioni essendo possibili con il sistema di accoppiamento anzidetto. Per la connessione del motore 3 sul collettore sono previsti mezzi di accoppiamento e supporto, i quali, secondo una principale caratteristica del trovato, sono atti a realizzare un accoppiamento a baionetta fra le parti reciprocamente connesse.

Più in particolare i mezzi di accoppiamento a baionetta sono previsti tra la porzione centrale 9 della flangia 7 ed una calotta 3a del motore 3, coassialmente vincolabili fra loro.

L’accoppiamento a baionetta anzidetto è ottenuto mediante la cooperazione di almeno un primo elemento di accoppiamento ricavato sulla porzione 9 di flangia ed almeno un rispettivo secondo elemento di accoppiamento ricavato sulla calotta 3a del motore.

Convenientemente l’accoppiamento tra flangia e motore è realizzato tram ite cooperazione di tre distinte coppie di prim i e secondi elementi di accoppiamento, i primi elementi, così come i secondi elementi, della rispettiva pluralità, essendo fra loro disposti a passo angolare regolare, vale a dire angolati di 120° l’uno dall’altro, sulla rispettiva parte di flangia e di motore. Resta inteso che un numero diverso di coppie cooperanti di elementi, possa essere previsto, ciò non alterando il concetto inventivo del sistema di accoppiamento oggetto del trovato.

In virtù della identità strutturale e funzionale delle coppie di primi e secondi elementi di innesto, una sola verrà descritta in dettaglio nel seguito, le restati coppie essendo richiamate con gli stessi riferimenti numerici di quella più oltre descritta, nei disegni resi in allegato.

Ciascun primo elemento di connessione comprende una prima sede 1 1 ed una seconda sede 12, ricavate nella porzione centrale 9 della flangia, e preferibilmente realizzate come aperture passanti assialmente attraverso la flangia. Tali sedi sono com unicanti fra loro e sono circonferenzialmente estese nella flangia 7 una in prolungamento dell’altra, la sede 12 essendo sviluppata in forma di fessura arcuata il cui profilo curvo è concentrico all’asse X, come illustrato chiaramente in figura 2.

Ciascun secondo elemento di connessione comprende una prima appendice 14 eretta da una superficie 15 di base della calotta, detta appendice essendo conformata come parete a profilo arcuato, sviluppata lungo un arco circonferenziale concentrico con l’asse X. Alla estremità della parete contrapposta alla base, l’appendice 14 è prolungata in una seconda appendice 16 estesa sostanzialmente a squadra, in direzione radiale rispetto alla calotta. Entrambe le appendici sono inoltre raccordate, ad una estremità del loro profilo curvilineo di sviluppo circonferenziale, da una ulteriore parete 17, eretta dalla base 15.

La coppia di appendici 14, 16 sono scelte di conformazione tale da essere accolte con gioco limitato attraverso l’apertura della sede 1 1 , in un movimento assiale relativo tra la calotta del motore e la flangia, coassialmente all’asse X, per poi essere guidate in un movimento di rotazione (attorno all’asse X) relativo rispetto alle sedi, nel quale l’appendice 14 è scorrevolmente guidata nell’apertura della sede 12, sino ad una posizione in cui la porzione di flangia addossata a tale sede, indicata con 18, rimane interposta tra contrapposte superfici, rispettivamente della base di calotta e della seconda appendice, così da realizzare una aziona di trattenimento assiale relativo tra la calotta e la flangia. In altri termini, il primo movimento di innesto assiale seguito dal secondo movimento di rotazione relativa tra la flangia e la calotta sono tali da realizzare un accoppiamento a baionetta tra le parti in impegno relativo. Viceversa, il disaccoppiamento relativo avviene mediante una prima rotazione inversa tra la flangia e la calotta (sino a disimpegnare la seconda appendice dalla seconda sede), seguita dal disimpegno in direzione assiale della coppia di appendici dalla prima sede, consentendo così il reciproco allontanamento assiale tra flangia e calotta del motore.

Secondo una ulteriore caratteristica del trovato, è previsto un ulteriore mezzo di trattenimento relativo tra la flangia e la calotta, attivo tra le stesse quando è realizzato l’accoppiamento a baionetta. Detto mezzo comprende un elemento di aggancio, globalmente indicato con 20, suscettibile di agganciare fra loro rispettive parti della calotta e della flangia. Tale elemento è in particolare realizzato in forma di clip elastica (figura 7) , avente una coppia di contrapposte estremità 20a, 20b suscettibile di deformarsi elasticamente, divaricandosi, quando applicate tra una coppia di risalti 21 , 22, eretti rispettivamente dalla calotta e dalla flangia, per esercitare, grazie alle forze di richiamo elastico indotte dalla deformazione, una azione di reciproco trattenimento tra la calotta e la flangia.

Il risalto 21 è preferibilmente provvisto sulla seconda appendice 16, come illustrato in figura 4, ed è suscettibile di allinearsi radialmente al risalto 22, previsto sulla flangia, quando tra la calotta e la flangia è completato l’accoppiamento a baionetta descritto in precedenza.

A ciascuno dei risalti 21 , 22 possono essere altresì associate rispettive coppie di rilievi 21 a, 22a , con la funzione di trattenere in posizione la clip 20, quando agganciata, per contrastarne il disimpegno dalla posizione di aggancio realizzata.

Il trovato raggiunge così gli scopi proposti conseguendo numerosi vantaggi rispetto alle soluzioni note.

Si annovera in particolare il vantaggio legato alla m igliorata facilità e rapidità del sistema di accoppiamento rispetto alle soluzioni note, che consente all’operatore un rapido innesto e disinnesto del motore rispetto al collettore, con una connessione semplice, affidabile e tale da non richiedere particolari attrezzature o elementi di fissaggio aggiuntivi rispetto alle parti accoppiate, come ad esempio avviene con i sistemi di fissaggio a vite.

Claims (9)

1. RIVENDICAZIONI 1 . Sistema di accoppiamento e supporto di motori su collettori a chiocciola di elettroventilatori, in cui tra il motore ed il collettore sono previsti mezzi di connessione rimovibile, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di connessione comprendono mezzi di accoppiamento a baionetta.
2. 2. Sistema secondo la rivendicazione 1 , in cui detti mezzi di accoppiamento a baionetta sono previsti tra una flangia del collettore ed una calotta del motore, collegabili coassialmente l’una all’altra.
3. 3. Sistema secondo la rivendicazione 2, in cui detti mezzi di accoppiamento a baionetta comprendono almeno un primo elemento di connessione sulla flangia ed un corrispondente secondo elemento di connessione sulla calotta del motore, scorrevolmente impegnabili l’uno nell’altro in un movimento assiale relativo, in una fase di innesto, e suscettibili di ulteriore rotazione relativa, sino al reciproco trattenimento assiale, così da garantire l’accoppiamento a baionetta fra detti elementi.
4. 4. Sistema secondo la rivendicazione 3, in cui detto primo elemento comprende una prima ed una seconda sede passanti nella flangia e com unicanti fra loro, la seconda sede essendo sviluppata circonferenzialmente, detto secondo elemento comprendendo una prima appendice eretta assialmente dalla calotta e prolungata in una seconda appendice radiale, angolata rispetto a detta prima appendice, dette appendici essendo suscettibile di essere accolte nella prima sede, in fase di innesto assiale, la prima appendice essendo accolta scorrevolmente nella seconda sede, a seguito della rotazione relativa fra gli elementi di innesti, così che tra la calotta e la seconda appendice rimanga interposta una porzione di flangia determinando così il trattenimento assiale relativo tra la calotta e la flangia nella connessione a baionetta tra le medesime.
5. 5. Sistema secondo la rivendicazione 4, in cui è prevista una pluralità di dette prime e seconde sedi, fra loro disposte a passo angolare regolare sulla flangia e suscettibili di cooperare con una corrispondente pluralità di coppie di dette prime e seconde appendici disposte in posizione angolare corrispondente sulla calotta del motore.
6. 6. Sistema secondo la rivendicazione 5, in cui dette pluralità comprendono tre gruppi di sedi e di appendici, rispettivamente sulla flangia e sulla calotta, disposti con passo angolare di 1 20° l’uno dall’altro.
7. 7. Sistema secondo una delle rivendicazioni precedenti, in cui sono previsti ulteriori mezzi di trattenimento relativo tra la flangia e la calotta, detti mezzi comprendendo un elemento di aggancio di due corrispondenti parti della flangia e della calotta, suscettibili di accoppiarsi con detto elemento nella posizione in cui la flangia e la calotta sono accoppiate a baionetta.
8. 8. Sistema secondo la rivendicazione 7, in cui detto elemento di aggancio comprende una clip elastica suscettibile di accoppiamento con un primo ed un secondo risalto, rispettivamente eretti dalla calotta e dalla flangia.
9. 9. Sistema secondo la rivendicazione 8, in cui detto primo risalto è formato su detta seconda appendice.