ITPD20090209A1 - Calzatura sportiva, in particolare stivale da motociclismo - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

Ambito tecnico

La presente invenzione riguarda una calzatura sportiva avente le caratteristiche enunciate nel preambolo della rivendicazione principale.

Sfondo tecnologico

L’invenzione trova una preferita, ancorché non esclusiva, applicazione negli stivali da motociclismo, dove l’accoppiamento tra una tomaia ed una suola dello stivale può avvenire secondo diverse modalità.

Quella usata più comunemente prevede che la tomaia, in corrispondenza del proprio lembo inferiore, sia cucita lungo il suo intero perimetro direttamente su un bordo di un elemento della suola. Ad esempio la tomaia può essere cucita su una soletta sottopiede, rivolta verso l’interno dello stivale e su cui trova appoggio il piede dell’utente, sulla quale viene incollata una soletta intermedia, che a sua volta viene cucita sulla tomaia. Sulla soletta intermedia viene poi incollata, da parte contrapposta alla soletta sottopiede, una soletta battistrada, rivolta verso l’esterno dello stivale.

La tomaia si trova così vincolata alla suola, considerata nel suo complesso, mediante una doppia cucitura, una con la soletta intermedia e una con la soletta sottopiede.

Questa tecnica assicura una forte tenuta dell’accoppiamento tra tomaia e suola, tuttavia presenta l’inconveniente di irrigidire la suola nel suo complesso, ostacolando la sua capacità di flessione necessaria per un naturale movimento di camminata.

I noltre essa comporta una lavorazione onerosa ed è potenzialmente esposta ad indesiderati cedimenti dell’accoppiamento a seguito di sempre possibili abrasioni, tipicamente con il fondo stradale, che possono usurare e danneggiare la cucitura.

Una seconda possibilità di accoppiamento tra tomaia e suola prevede l'incollaggio dei lembi inferiori della tomaia direttamente su una superficie dell’elemento di suola, che anche in questo caso può essere una soletta intermedia ovvero una soletta sottopiede.

Anche questa tecnica presenta tuttavia degli inconvenienti, in particolare offre un grado di resistenza dell’accoppiamento generalmente inferiore rispetto al metodo di cucitura. I noltre, nel risvoltare i lembi della tomaia sotto l’elemento di suola per l'incollaggio si possono formare pieghe e conseguentemente una indesiderata sovrapposizione di strati di tomaia. Descrizione dell’invenzione

I l problema alla base della presente invenzione è quello di realizzare una calzatura sportiva strutturalmente e funzionalmente concepita per superare i limiti sopra esposti con riferimento alla tecnica nota citata.

Questo problema è risolto dal presente trovato mediante una calzatura realizzata in accordo con le rivendicazioni che seguono.

Breve descrizione dei disegni

Le caratteristiche e i vantaggi dell’invenzione meglio risulteranno dalla descrizione dettagliata di un suo preferito esempio di realizzazione, illustrato a titolo indicativo e non limitativo con riferimento agli uniti disegni in cui:

- la figura 1 è una vista schematica in alzato laterale di una calzatura sportiva realizzata secondo la presente invenzione,

- la figura 2 è una vista schematica dal basso di una prima fase di lavorazione della calzatura sportiva di figura 1 ,

- le figure 3 e 4 sono viste schematiche, rispettivamente laterale e dal basso, di fasi di lavorazione successive della calzatura sportiva di figura 1 ,

- la figura 5 è una vista in pianta dal basso di un elemento di suola della calzatura sportiva di figura 1 ,

- la figura 6 è una vista schematica in sezione lungo la linea VI -VI di figura 4, opportunamente ruotata.

Modo preferito di realizzazione dell’invenzione

Nelle figure, con 1 è complessivamente indicata una calzatura sportiva, in particolare uno stivale da motociclismo, realizzata in accordo con la presente invenzione.

Lo stivale 1 comprende una tomaia 2, realizzata in materiale relativamente morbido, ad esempio in pelle sintetica, una suola, complessivamente indicata con 3, le quali sono accoppiate tra loro in modo da definire una sede di calzata 4 destinata ad accogliere un piede dell’utente dello stivale 1 . La suola 3, destinata all’appoggio sul terreno, è estesa lungo una prevalente direzione longitudinale X e sulla stessa rimangono definite, in successione da un’estremità all’altra, una regione di tacco 5, una regione di arco 6, una regione di pianta 7 ed una regione di punta 8, in sostanziale corrispondenza con le analoghe regioni del piede alloggiato all’intero della sede di calzata 4. La suola 3 è formata da diversi elementi di suola in sovrapposizione e, in particolare, comprende una soletta sottopiede 10, rivolta verso l’interno della sede di calzata 4, una soletta battistrada 1 1 , rivolta verso l’esterno dello stivale 1 e destinata al contatto con il fondo stradale, nonché una soletta strutturale 12, interposta tra la soletta sottopiede 10 e la soletta battistrada 1 1 .

Sulla soletta sottopiede 10, realizzata in materiale polimerico termoplastico, ad esempio in polipropilene, è ricavato un risalto 14, corrente lungo il perimetro di una superficie 15 rivolta verso la soletta strutturale 12, a contorno della regione di tacco 5 e della regione di arco 6.

I l risalto 14 mantiene un’altezza sostanzialmente costante rispetto alla superficie 15 nelle regioni di tacco 5 e di arco 6, dim inuendo successivamente la sua altezza in modo progressivo fino a raccordarsi alla superficie 15 in corrispondenza della regione di pianta 7.

I n questo modo, la soletta sottopiede 10 presenta una relativa rigidità in corrispondenza delle regioni di tacco e di arco, grazie alla nervatura offerta dal risalto 14, mantenendo nel contempo una completa flessibilità in corrispondenza della regione di pianta e di punta 7, 8.

Sulla soletta sottopiede 10, inoltre, sono previsti, in corrispondenza della regione di tacco 5, mezzi di attacco 16, comprendenti in particolare un paio di manicotti internamente filettati annegati nel materiale plastico della soletta sottopiede, suscettibili di accogliere in impegno una o più viti (non rappresentate) per l’accoppiamento della soletta strutturale 12 alla soletta sottopiede 10.

Secondo una prima caratteristica del trovato, un lembo inferiore 2a della tomaia 2 è accoppiata al risalto 14 della soletta sottopiede 10 mediante una cucitura 20. I n questo modo la tomaia 2 è fissata mediante cucitura ad un elemento della suola 3 in corrispondenza della regione di tacco 5 e della regione di arco 6, assicurando così la saldezza della tenuta dell’accoppiamento tra suola e tomaia. Si noti tuttavia che le regioni di pianta 7 e di punta 8 non sono interessate dalla cucitura 20, così che esse non siano irrigidite dalla stessa.

I n corrispondenza di queste regioni, un lembo inferiore 2b della tomaia 2 è accoppiato ad un elemento della suola 3 mediante incollaggio.

I n una forma di realizzazione non rappresentata, il lembo inferiore 2b può essere incollato direttamente sulla superficie 15 della soletta sottopiede 10, in corrispondenza delle rispettive regioni di pianta 7 e di punta 8.

Nella forma di realizzazione preferita qui descritta, invece, il lembo inferiore 2b della tomaia 2 è incollato sulla soletta strutturale 12. I n particolare, il lembo inferiore 2b è incollato su una superficie inferiore 25 della soletta strutturale 12, rivolta verso la soletta battistrada 1 1 .

La soletta strutturale 12 ha la funzione principale di dotare la suola 3 delle necessarie caratteristiche di resistenza meccanica ed è preferibilmente realizzata in materiale composito a base polimerica, ad esempio in resina epossidica rinforzata con fibra di carbonio.

Per assicurare comunque una buona flessibilità della suola 3, il materiale composito è rivestito con un film polimerico in materiale polimerico termoplastico, ad esempio a base poliuretanica, e, in corrispondenza delle regioni di pianta 7 e di punta 8, la soletta strutturale 12 presenta uno spessore ridotto.

La soletta strutturale 12 è preferibilmente accoppiata alla soletta sottopiede 10 mediante incollaggio, favorito dalla compatibilità chimica tra il film polimerico che riveste la soletta strutturale 12 ed il materiale polimerico termoplastico con cui è realizzata la soletta sottopiede 10, e, se necessario, mediante l'ausilio di viti accolte in impegno nei mezzi di attacco 16.

I n alternativa, la soletta strutturale 12 può essere realizzata in polimeri a base poliuretanica oppure poliamm idica.

Preferibilmente, dal bordo laterale della soletta strutturale 12, in particolare in corrispondenza della regione di tacco 5 e, in parte, della regione di arco 6, è eretta, da parte contrapposta alla superficie inferiore 25, una fascia rialzata 26, che circonda e cinge il corrispondente bordo della soletta sottopiede 10 ed il lembo inferiore 2a della tomaia, estendendosi in direzione di una zona malleolare della tomaia 2, da entrambi i lati contrapposti della medesima.

I n questo modo, viene vantaggiosamente protetta la cucitura 20, viene convenientemente irrigidita a flessione la suola 3 in corrispondenza delle regioni di tacco 5 e di arco 6 e, infine, viene adeguatamente supportata la caviglia dell’utente, proteggendola da indesiderate flessioni laterali.

Si noti che, per favorire l’incollaggio della tomaia sulla soletta strutturale 12, il lembo inferiore 2b, corrispondente alle regioni di pianta 7 e di punta 8, è più esteso del lembo inferiore 2a oggetto di cucitura in corrispondenza delle regioni di tacco 5 e di arco 6, così da poter essere adeguatamente risvoltato sulla superficie inferiore 25.

La soletta battistrada 1 1 viene infine fissata sulla superficie inferiore 25 della soletta strutturale 12 mediante incollaggio.

La presente invenzione risolve quindi il problema sopra lamentato con riferimento alla tecnica nota citata, offrendo nel contempo numerosi altri vantaggi, tra cui la possibilità, se desiderato, di risparmiare la soletta intermedia, dato che la tomaia può essere vantaggiosamente fissata solo sulla soletta sottopiede.

Claims (13)

1. RIVENDICAZIONI 1 . Calzatura sportiva, comprendente una tomaia (2) , un elemento di suola (10, 12) accoppiato a detta tomaia per definire congiuntamente una sede di calzata (4) di un piede di un utente di detta calzatura, su detto elemento di suola essendo identificate una regione di tacco (5) ed una regione di punta (8) tra loro longitudinalmente contrapposte, caratterizzata dal fatto che detta tomaia è accoppiata con detto elemento di suola ( 10) , in corrispondenza di detta regione di tacco, mediante cucitura (20) , ed è accoppiata con detto elemento di suola ( 12) , in corrispondenza di detta regione di punta, mediante incollaggio.
2. 2. Calzatura sportiva secondo la rivendicazione 1 , in cui detta tomaia è accoppiata con detto elemento di suola ( 10) mediante cucitura anche in corrispondenza di una regione di arco (6) , interposta tra detta regione di punta e detta regione di tacco.
3. 3. Calzatura sportiva secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui detto elemento di suola comprende una soletta sottopiede (10), e detta tomaia è cucita in corrispondenza di detta regione di tacco su detta soletta sottopiede.
4. 4. Calzatura sportiva secondo la rivendicazione 3, in cui su detta soletta sottopiede è definito un risalto (14) corrente perimetralmente almeno attorno a detta regione di tacco, detta tomaia essendo cucita su detto risalto.
5. 5. Calzatura sportiva secondo la rivendicazione 4, in cui detto risalto ( 14) è esteso a contorno di detta regione di tacco (5) ed è limitato a detta regione di arco (6).
6. 6. Calzatura sportiva secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 3 a 5, in cui in corrispondenza di detta regione di tacco della soletta sottopiede, sono previsti mezzi di attacco ( 16) suscettibili di accogliere in impegno una vite per l’accoppiamento di una soletta battistrada (1 1 ) con detta soletta sottopiede.
7. 7. Calzatura sportiva secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 3 a 6, in cui detta tomaia è incollata a detta soletta sottopiede in corrispondenza di detta regione di punta.
8. 8. Calzatura sportiva secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 3 a 6, in cui detto elemento di suola comprende una soletta strutturale ( 12) , interposta tra detta soletta sottopiede (10) ed una soletta battistrada ( 1 1 ) ad essa accoppiata, detta tomaia essendo incollata a detta soletta strutturale in corrispondenza di detta regione di punta (8) .
9. 9. Calzatura sportiva secondo la rivendicazione 8, in cui detta soletta strutturale ( 12) è realizzata in materiale composito a base polimerica.
10. 10. Calzatura sportiva secondo la rivendicazione 8, in cui detta soletta strutturale ( 12) è realizzata in materiale composito a base polimerica, rivestito da un film in materiale polimerico termoplastico.
11. 1 1 . Calzatura sportiva secondo una qualsiasi delle rivendicazioni da 8 a 10, in cui dal bordo di detta soletta strutturale (12) in corrispondenza di detta regione di tacco (5) , è eretta, da parte contrapposta a detta soletta battistrada, una fascia rialzata (26) cingente la cucitura (20) tra detta soletta sottopiede ( 10) e detta tomaia (2) .
12. 12. Calzatura sportiva secondo la rivendicazione 1 1 , in cui detta fascia rialzata (26) è estesa verso una zona malleolare di detta calzatura così da supportare un piede accolto nella calzatura in corrispondenza della caviglia.
13. 13. Metodo di accoppiamento di una tomaia (2) ad un elemento di suola (10, 12) di una calzatura sportiva ( 1 ) , comprendente le fasi di: - cucire detta tomaia a detto elemento di suola ( 10) in corrispondenza di una regione di tacco (5) definita su detto elemento di suola, e - incollare detta tomaia a detto elemento di suola ( 12) in corrispondenza di una regione di punta (8) definita su detto elemento di suola.