ITPD20090340A1

ITPD20090340A1 - Sella biposto per moto e scooter con seggiolino per passeggero integrato

Info

Publication number: ITPD20090340A1
Application number: IT000340A
Authority: IT
Inventors: Marco Pierobon
Original assignee: Marco Pierobon
Priority date: 2009-11-18
Filing date: 2009-11-18
Publication date: 2011-05-19

Description

DESCRIZIONE

Il presente trovato ha per oggetto una sella biposto per scooter o moto. L’idea è di integrare alla sella, in maniera indissolubile, un seggiolino per il passeggero, favorevolmente per bambini.

E' nota, dallo stato dell'arte, un'unica soluzione, reperibile sul mercato, che prevede un seggiolino da appoggiare sopra la sella di scooter o moto e da fissare tramite cinghie a quest’ultima, in modo che sia saldamente ancorato alla sella stessa. Tale seggiolino presenta però una grande laboriosità per la sua installazione ed ha una scarsa protezione in senso longitudinale, data la limitata altezza, per la schiena del passeggero/bambino.

Il presente trovato va a colmare la lacuna esistente nel mercato in relazione a questo tipo di dispositivi e supera le problematiche di quello sopra descritto.

L'idea è quella di realizzare una sella, da sostituire a quella originale, che nel posto del passeggero integri un seggiolino che sostenga e protegga il trasportato.

Nella maggioranza dei casi l’operazione di sostituzione della sella, con quella originale priva di schienale, è molto semplice e veloce.

Come si può vedere dalla figura 1 e 2 il trovato prevede una seduta per il pilota (1), una seduta per il passeggero/bambino (2), uno schienale (3) atto a trattenere e sorreggere la schiena e due supporti laterali (4) il cui compito è di contenere e trattenere lateralmente il busto del passeggero/bambino.

Detto schienale e detti supporti laterali prevedono una robusta struttura interna in modo da resistere alle sollecitazioni derivanti dalla dinamica di utilizzo del mezzo a due ruote.

Detto schienale non ha dimensioni prestabilite ma deve risultare efficace nel sostegno/protezione del busto. Anche detti supporti laterali non hanno dimensioni definite: possono avere forma e dimensioni diverse ma devono consentire un adeguato contenimento laterale del busto.

Il trovato può avere una variante rispetto a quello illustrato nelle immagini 1 e 2: questa diversa versione illustrata nelle immagini 3 e 4, prevede la presenza di un poggiatesta (5) regolabile in altezza che può essere posizionato a ridosso dello schienale (fig.3) in una posizione “di non utilizzo" in mancanza del passeggero, oppure estratto verso l'alto e regolato in modo da risultare all’altezza del casco del passeggero/bambino. Questa seconda configurazione, con il poggiatesta sollevato, individua una posizione “di utilizzo” in presenza del passeggero.

Detta versione del trovato con poggiatesta (fig.3 e 4) risulta considerevolmente più sicura e pratica in quanto nella posizione “di non utilizzo” (fig.3) ha un minore ingombro in altezza, mentre nella posizione “di utilizzo” (fig.4) consente una maggior protezione per la testa del passeggero in caso di urto o tamponamento.

Esiste poi un accessorio, parte del presente trovato, che serve come appoggio per i piedi del passeggero/bambino (fig. 5). Detto accessorio, che definiremo pedana, è composto da una prima parte (7), rigida o flessibile, vincolata alla sella o al motociclo alla quale sono poi fissati i due supporti veri e propri (6). Detta pedana è realizzata in modo tale da essere regolabile in altezza così da adattare la posizione dei supporti per i piedi alla lunghezza delle gambe. Tale pedana/supporto è prevista dal codice della strada italiano che impone come vincoli, per il trasporto di bambini nei motocicli, l'età minima di 5 anni e un appoggio per i piedi in modo che possano rimanere seduti “...in modo stabile ed equilibrato, nella posizione determinata dalle apposite attrezzature del veicolo.”

Ogni sella dovrà avere struttura, attacchi, sistemi di chiusura/ritenuta, appositamente studiati per lo specifico modello di motociclo sul quale andrà montata.

Claims

RIVENDICAZIONI 1) Sella per moto/scooter caratterizzata dal fatto di avere nella zona posteriore una parte (3) che si sviluppa, partendo dalla sella, verso l'alto.
2) Sella, secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto di avere di due sedute, una per il pilota (1) e l'altra per il passeggero (2) la cui forma e dimensioni sono indicative e non limitative; 3) Sella, secondo la rivendicazione 1 e 2, caratterizzata dal fatto che detta parte (3) è solidale e inamovibile con la sella stessa ed ha forma, dimensioni e inclinazione indicative e non limitative; 4) Sella, secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detta parte (3) comprende due protuberanze laterali (4), solidali all'elemento (3) stesso, arcuate in avanti con forma e dimensioni indicative e non limitative; 5) Sella, secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che la parte superiore (5) dell'elemento (3) è regolabile in altezza ed ha forma e dimensioni indicative e non limitative; 6) Sella, secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che comprende due pedane (6) per l'appoggio dei piedi, con relativo sistema di aggancio (7) alla sella o al motociclo, regolabili in altezza con forma e dimensioni indicative e non limitative. 7) Sella, secondo le rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che la seduta posteriore (2), l'elemento 3 con le protuberanze (4) e l’estremità superiore (5) costituiscono un seggiolino per bambini.