ITPD930242A1 - Impianto di fonderia per la colata automatica con siviera a pressione - Google Patents

Description

"IMPIANTO DI FONDERIA PER LA COLATA AUTOMATICA CON SIVIERA A PRESSIONE"

DESCRIZIONE

Il presente trovato ha per oggetto un impianto di fonderia per la colata automatica con siviera a pressione.

Sono attualmente impiegate in fonderia siviere a pressione fra le quali una ? oggetto del brevetto per invenzione industriale N. 1.225.409 dello stesso titolare.

Questa siviera a pressione comprende un contenitore di lamiera di acciaio internamente rivestito in materiale refrattario e con coperchio superiore a tenuta dotato di mezzi di scarico e di adduzione di gas in pressione.

Inferiormente al contenitore si collegano, sviluppandosi verso l'alto, due sifoni, uno di carico e uno di colata.

Il primo sifone presenta superiormente una bocca imbutiforme di caricamento ed il secondo presenta invece superiormente un bacino con foro di colata.

Sono previsti dispositivi ottici di controllo del livello nel bacino di colata ed un tampone otturatore del foro di colata.

Il caricamento del metallo fuso avviene per mezzo di un secchio di colata opportunamente prelevato da un forno di fusione

Al riempimento del contenitore ? in esso insufflato gas in pressione che fa scendere il livello interno alzando i livelli nei sifoni e quindi nel bacino di colata.

Il dispositivo di controllo del livello combinato con il tampone di apertura e chiusura del foro di colata consente la colata del materiale all'interno di uno stampo posto inferiormente.

Attualmente la colata avviene con siviera fissa e forme di colata in serie mobili su una rotaia.

Al riempimento di una forma si fa opportunamente avanzare di un passo l'insieme a posizionare la successiva per la colata.

Tale sistema a siviera fissa ? comunque un sistema poco flessibile da un punto di vista operativo per il fatto che unicamente le forme da colare sono mobili e se per un qualche motivo si verifica un blocco nella traslazione ne risentono in modo negativo i tempi di produzione.

Inoltre si ha un allungamento dei tempi di stazionamento del metallo da colare nella siviera con conseguente raffreddamento di questo fino a limiti non tollerabili .

Compito principale del presente trovato ? perci? quello di mettere a punto un impianto di fonderia per la colata automatica con siviera a pressione che risulti operativamente pi? flessibile degli attuali.

Conseguente primario scopo ? quello di ridurre al minimo i tempi morti.

Ancora un importante scopo ? quello di mettere a punto un impianto che consenta l'ottenimento anche di benefici qualitativi sulla colata.

Non ultimo scopo ? quello di mettere a punto un impianto che risulti realizzabile con usuali attrezzature.

Questi ed altri scopi ancora, che pi? chiaramente appariranno in seguito, vengono raggiunti da un impianto di fonderia per la colata automatica con siviera a pressione caratterizzato dal fatto di comprendere, cooperante con una linea di formatura con forme e/o "motte" da colare mobili su prime guide di traslazione, un mezzo motorizzato traslabile su seconde guide parallele e ravvicinate alle prime e portante una siviera a pressione.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione dettagliata di una sua forma realizzativa illustrata a titolo indicativo, ma non limitativo della sua portata, nelle allegate tavole di disegni in cui:

la fig. 1 ? una prima vista laterale dell'impianto; la fig. 2 ? una vista dall'alto dell'impianto;

la fig. 3 ? una seconda vista laterale dell'impianto; dalla parte opposta alla precedente;

La fig. 4 ? una vista frontale dell'impianto.

Con riferimento alle figure precedentemente citate, un impianto di fonderia secondo il trovato comprende una linea di formatura con forme da colare 10, collegate in successione l'una all'altra, carrellate con ruote 11 e mobili su un binario 12 a rotaie.

In corrispondenza di un tratto rettilineo del primo binario 12 ? ad esso affiancato parallelamente un secondo binario 13 su cui ? traslabilmente vincolato per mezzo di ruote 14, un carro 15 motorizzato con un motoriduttore elettrico, non visibile nelle figure, a velocit? regolabile con inverter (regolazione possibile con postazione remota).

Il carro 15 ? realizzato in robusta struttura metallica con due montanti verticali distanziati 16 fra i quali superiormente ad un asse orizzontale 17 ? girevolmente vincolato un basamento a sedia 18 usualmente in appoggio inferiore sulla struttura dello stesso cavo 15.

La rotazione del basamento a sedia 18 ? realizzata mediante un cilindro idraulico 19 montato fra un suo braccio 20 radiale rispetto all'asse 17 ed il carro 15.

Sul basamento 18 ? alloggiata, su riscontri autocentranti, non visibili nelle figure, una siviera a pressione 21 dotata di sistemi di adduzione azoto con attacco rapido.

La siviera ? in s? nota e del tipo descritto nel brevetto italiano N. 1.225.409 gi? citato in precedenza Nelle figure della siviera 21 ? visibile il contenitore 23 con coperchio 24, un imbuto di caricamento 25 e un bacino di colata 26 con relativo tampone di colata 27.

Il bacino di colata 26 sporge dal secondo binario 13 ed ? posto superiormente alla zona di passaggio delle forme 10 in corrispondenza dei fori di colata.

Con la struttura del carro 15, entro l'ingombro delle rotaie del secondo binario 13, ? solidale una struttura 28 a sbalzo sulla quale ? collocata una cabina di manovra 29 che sostiene in vicinanza della siviera 21 un sistema di inoculazione filante 30, in s? noto, con relativo serbatoio di riserva inoculante e rilevatore ottico di infrarosso per la regolazione e la sincronia della colata.

Il sistema di inoculazione 30 ? asservito con connessioni meccaniche ed elettriche alla postazione di comando .

Per l'adduzione di energia elettrica, azoto, aria e metano al carro 15 ? prevista una guida festonata, non illustrata nelle figure per semplicit?, con festoni trascinati da carrelli su apposita rotaia aerea.

Il fatto che la siviera a pressione sia in questo impianto mobile su guide rende l'insieme particolarmente flessibile da un punto di vista operativo.

Infatti, sincronizzando il moto traslatorio delle forme 10 con quello del carro 15 ? consentito reali la colata anche durante la traslazione delle staffe.

Inoltre se per un qualsiasi motivo la linea delle staffe dovesse fermarsi ? possibile movimentare la siviera per continuare comunque la colata.

In questa maniera sono ridotti al minimo i tempi morti nonch? il tempo di stazionamento del metallo fuso all'interno della siviera.

Altro vantaggio ? quello costituito dalla possibilit? di sostituire la siviera di colata senza manomettere o smontare alcuna parte del carro.

La ribaltabilit? della siviera ? realizzata perch? essa riduca l'ingombro laterale facendo rientrare entro lo spazio fra le rotaie del secondo binario 13 il bacino di colata 26.

Si ? in pratica constatato come siano stati raggiunti il compito e gli scopi preposti al presente trovato.

Il trovato cos? concepito ? suscettibile di numerose modifiche e varianti tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo .

Si ? in particolare constatato come l'impianto possa essere idoneo oltre che per linee di formatura a staffe anche per linee di formatura a "motte" con carosello continuo o intermittente.

Inoltre tutti i particolari possono essere sostituiti da altri elementi tecnicamente equivalenti.

In pratica i materiali impiegati, purch? compatibili con l'uso contingente, nonch? le dimensioni, potranno essere qualsiasi, a seconda delle esigenze.

Claims (10)

1. RIVENDICAZIONI 1) Impianto di fonderia per la colata automatica con siviera a pressione caratterizzato dal fatto di comprendere, cooperante con una linea di formatura con forme e/o "motte" da colare mobili su prime guide di traslazione, un mezzo motorizzato traslabile su seconde guide parallele e ravvicinate alle prime e portante una siviera a pressione.
2. 2) Impianto come alla rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che con detta siviera coopera un sistema di inoculazione filante, in s? noto, anch'esso montato su detto mezzo motorizzato.
3. 3) Impianto come ad una o pi? delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detto mezzo motorizzato ? costituito da un carro mobile su rotaie.
4. 4) Impianto come alla rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che detto carro ? motorizzato con gruppo motoriduttore elettrico a velocit? regolabile con inverter.
5. 5) Impianto come ad una o pi? delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che su montanti verticali del detto carro ? girevolmente vincolato un basamento a sedia sul quale ? collocata la detta siviera.
6. 6) Impianto come alla rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che detto basamento a sedia ? ribaltabile per mezzo di un cilindro idraulico di azionamento.
7. 7) Impianto come ad una o pi? delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che su detto carro ? montata una struttura a sbalzo con cabina di comando.
8. 8) Impianto come ad una o pi? delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che su detta struttura a sbalzo ? montato il detto sistema di inoculazione filante.
9. 9) Impianto come ad una o pi? delle rivendicazioni precedenti, che l'energia elettrica, l'azoto, l'aria ed il metano necessari al funzionamento della detta siviera e del detto sistema di inoculazione filante sono addotti per mezzo di una linea festonata con festoni trascinati da carrelli su apposita rotaia aerea.
10. 10) Impianto di fonderia per la colata automatica con siviera a pressione come ad una o pi? delle rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per quanto descritto ed illustrato nelle allegate tavole di disegni.