ITPD960277A1 - Pattino con ruote basculanti ammortizzate - Google Patents

Description

TITOLO

PATTINO CON RUOTE BASCULANTI

AMMORTIZZATE

DESCRIZIONE

La presente invenzione ? attinente al settore dei pattini a rotelle ed in particolare concerne i pattini a rotelle con le ruote in linea.

Attualmente i pattini con le mote in linea vengono preferiti ai pattini tradizionali in quanto permettono di raggiungere velocit? pi? elevate e di eseguire meglio le figure artistiche.

Tali pattini con mote in linea vengono utilizzati anche da dilettanti su percorsi in linea e su piste attrezzate per eseguire figure acrobatiche. Esiste il problema che durante la corsa su strada il piede del pattinatore viene sollecitato da tutte le asperit? e le irregolarit? del fondo.

Alcuni pattini con mote in linea sono dotati di mote morbide che assorbono con poca efficacia le vibrazioni e le sollecitazioni ed hanno una rapida usura.

Le mote dei pattini in linea, poi, subiscono un?usura asimmetrica per ovviare alla quale le mote stesse vengono girate ed ? necessario smontarle e rimontarle una alla volta con evidente perdita di tempo.

Per ovviare a tutti i suddetti inconvenienti si ? studiato e realizzato un nuovo tipo di pattino con mote in linea dotato di mote montate su di un carrello ausiliario mobile ammortiz

Il nuovo pattino ? costituito nelle sue parti principali di due strutture lineari con sezione ad U rovesciata, una contenuta e scorrevole nell'altra; la struttura lineare ad U pi? interna (carrello) supporta e collega fra loro le ruote in linea mentre la struttura lineare ad U esterna ? solidale alla scarpa (comunemente detto scafo).

La larghezza della struttura interna ? di poco inferiore alla larghezza del vano della struttura esterna in modo da impedire indesiderati movimenti laterali della struttura interna, e quindi delle ruote. Un unico perno trasversale centrale collega la struttura esterna alla struttura interna permettendo mia rotazione relativa fra le due strutture sul piano verticale nella direzione di moto.

Fra le due strutture sono presenti degli elementi elastici con funzione di ammortizzatori; in particolare gli elementi elastici sono posti fra le pareti superiori delle strutture lineari ad U vicino alla punta ed al tallone in modo da assorbire le sollecitazioni.

Detti elementi elastici possono essere di qualsiasi adeguato tipo adatto allo scopo come ad esempio molle cilindriche, molle coniche, cuscinetti in materiale gommoso, ecc. E' possibile anche prevedere l'impiego di differenti tipi di elementi ammortizzanti in uno stesso pattino in modo da differenziare l'assorbimento delle sollecitazioni in funzione della loro distribuzione.

Tali elementi ammortizzanti possono essere imo, due o pi? in funzione della dimensione del pattino, del peso del pattinatore, del tipo di impiego, eccetera.

La struttura esterna (solidale alla scarpa) pu? essere realizzata in metallo o qualsiasi altro materiale o pu? essere ottenuta dalla conformazione dello scafo del pattino stesso. La struttura interna pu? essere in qualsiasi idoneo materiale come in metallo o resine plastiche eccetera.

Con questo tipo di pattino ? facile sostituire il treno di ruote semplicemente svitando il perno centrale. Si possono quindi impiegare con uno scafo vari tipi di strutture lineari interne (3) (carrelli) con diverso nmnero o tipo di ruote

Nella tavola allegata viene presentato, a titolo esemplificativo e non limitativo, una pratica realizzazione del trovato.

In figura 1 sono visibili le parti del pattino separate mentre in figura 2 ? visibile il pattino assemblato.

Alla calzatura (1) ? applicata una struttura lineare con sezione ad U rovesciata (2) entro cui scorre verticalmente una seconda struttura lineare interna con sezione ad U rovesciata (3).

La struttura lineare interna (3) (carrello) accoglie le ruote in linea (4) ed ? dotata di fori (5) sui suoi lati nei quali viene inserita una vite-perno che collega la struttura interna (3) alla struttura esterna (2) fungendo da cerniera. Identicamente anche la struttura esterna (2) ? dotata di fori (6) lungo le sue superfici laterali.

Fra la struttura lineare esterna (2) e la struttura lineare interna (3), e specificatamente fra le loro pareti superiori in corrispondenza della punta e del tacco della calzatura (1), sono posti degli elementi elastici (7).

E? inoltre possibile prevedere pi? serie di fori (6a, 6b) sulle pareti inferiori della struttura esterna (2) in modo da poter accoppiare diversamente la struttura esterna (2) alla struttura interna (3) mediante la vite-perno inserita negli opportuni fori (5) della struttura interna (3) e nei fori (6,6a,6b) della struttura esterna conferendo al pattino differenti assetti.

In figura 3 ? schematizzato come eventualmente sia possibile prevedere che la struttura esterna (2) sia realizzata come parte integrante della calzatura (1) realizzando una calzatura cosidetta monoblocco. Inoltre ? possibile prevedere il fissaggio fra la struttura esterna e la calzatura mediante rivettatine su contropiastra interna alla calzatura.

Il nuovo pattino a ruote in linea pennette di seguire strade o piste o percorsi senza trasmettere al pattinatore tutte le sollecitazioni dovute alle asperit? ed alle irregolarit? del percorso e, nel caso di salti, attutisce fimpatto; inoltre quando le ruote (4) risultano consumate su di mi lato ? possibile invertire tutto il treno di ruote semplicemente rimovendo la vite-perno che assicura la struttura lineare interna (3) alla struttura lineare esterna (2), sfilare e reinserire la struttura lineare interna (3) ruotata e riposizionare la suddetta vite-perno.

Queste sono le modalit? schematiche sufficienti alla persona esperta per realizzare il trovato, di con

applicazione potranno esservi delle varianti senza pregiudizio alla sostanza del concetto innovativo.

Claims (6)

1. RIVENDICAZIONI 1. Pattino con ruote in linea caratterizzato dal fatto di essere composto da due strutture lineari, delle quali ima ? fissata alla calzatura mentre la seconda supporta le ruote, e dove le due strutture sono fra loro incernierate ruotando l?una rispetto all?altra su un piano verticale nella direzione del moto (basculante).
2. 2. Pattino con ruote in linea come da rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che fra dette due strutture lineari sono posti degli elementi ammortizzanti.
3. 3. Pattino con ruote in linea come da rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la struttura lineare che supporta le ruote ruota all'interno della struttura lineare fissata alla calzatura ed ha una sezione ad U rovesciata, e dove gli elementi elastici sono posti fra le pareti delle strutture.
4. 4. Pattino con ruote in linea come da rivendicazioni 1, 2, 3, caratterizzato dal fatto che la struttura lineare esterna ad U rovesciata ? parte integrante della calzatura monoblocco che viene realizzata con due pareti inferiori sostanzialmente verticali e parallele.
5. 5. Pattino con ruote in linea come dalle rivendicazioni che precedono caratterizzato dal fatto che su dette pareti inferiori dello scafo monoblocco e della struttura lineare esterna ad U rovesciata sono ricavate pi? coppie di fori, in posizione diversa,, in modo da conferire al pattino assetti differenti.
6. 6. Pattino con ruote in linea come dalle rivendicazioni che precedono caratterizzato dal fatto che la sua produzione, la sua commercializzazione si intendono protetti dal presente brevetto per invenzione industriale il tutto come descritto ed illustrato.