ITPD970090U1 - Elemento adattatore per l'accoppiamento di una estremita' d'albero ad un giunto di trasmissione del moto - Google Patents

Description

"ELEMENTO ADATTATORE PER L'ACCOPPIAMENTO DI UNA ESTREMITÀ' D'ALBERO AD UN GIUNTO DI TRASMISSIONE DEL MOTO"

DESCRIZIONE

Il presente trovato ha per oggetto un elemento adattatore per l'accoppiamento di un'estremità d'albero ad un giunto di trasmissione del moto.

Attualmente fra i giunti di trasmissione del moto impiegati per unire 1'estremità dell'albero motore ad un corrispondente riduttore, ad esempio di tipo epicicloidale, è impiegato un tipo sostanzialmente costituito da due elementi semianulari che racchiudono l'estremità dell'albero e sono divisi l'uno dall'altro da una fessura diametrale.

Viti diametralmente contrapposte, trasversali rispetto alla fessura diametrale, impaccano i due elementi semianulari contro l'albero avvicinandoli l'uno all'altro, cioè riducendo lo spessore della fessura.

Nel caso che i due elementi semianulari si sviluppino monoliticamente da una porzione del riduttore, il corretto serraggio sull'estremità d'albero può avvenire soltanto se questa ha un diametro non molto inferiore al diametro interno del giunto.

usuale quindi per estremità d'albero particolarmente ridotte impiegare degli elementi adattatori che vengono inseriti fra la superficie esterna dell'estremità d'albero e la superficie interna del giunto.

Attualmente questi elementi adattatori sono costituiti da un anello cilindrico a spessore costante aperto per mezzo di una fessura rettilinea longitudinale che gli conferisce una certa elasticità e capacità di adattamento (sia ad allargarsi rispetto alla superficie dell'estremità d'albero che a restringersi) quando il giunto viene serrato mediante le viti ad impaccare l'insieme.

Tale fessura longitudinale costituisce però una dissimmetria per l'insieme (per la mancanza di materiale), il che comporta uno squilibrio delle masse nella rotazione.

Tale squilibrio è particolarmente fastidioso e provoca fenomeni vibratori elevanti dovuti all'elevata velocità di rotazione essendo il giunto di trasmissione posizionato a monte dell’apparato di riduzione.

Il compito principale del presente trovato è perciò quello di eliminare l'inconveniente sopra lamentato nei noti di adattatori.

Nell'ambito del compito sopra esposto, conseguente primario scopo è quello di eliminare squilibri e

della parte ad elevata velocità di un riduttore.

Ancora un importante scopo è quello di mettere a punto un elemento adattatore che possa essere impiegato senza problemi nei giunti di trasmissione già presenti sul mercato.

Ancora uno scopo è quello di mettere a punto un elemento adattatore realizzabile senza particolari difficoltà con usuali attrezzature ed impianti.

Questi ed altri scopi ancora, che più chiaramente appariranno in seguito, vengono raggiunti da un elemento adattatore per l'accoppiamento di una estremità d'albero ad un giunto di trasmissione del moto caratterizzato dal fatto di essere costituito da un anello cilindrico aperto per la presenza di una fessura elicoidale avente passo uguale ad un multiplo intero della dimensione assiale dello stesso.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione dettagliata di una sua forma realizzativa illustrata a titolo indicativo, ma non limitativo nella allegata tavola di disegni in cui: la fig. 1 è una vista prospettica dell'elemento adattatore secondo il trovato;

la fig. 2 è una vista laterale dell'elemento di figura i ;

la fig. 3 è una vista frontale di un giunto di trasmissione in cui è montato l'elemento adattatore delle figure 1 e 2;

la fig. 4 è una vista in sezione del giunto di figura Con riferimento alle figure precedentemente citate, un elemento adattatore per l'accoppiamento di un'estremità d'albero ad un giunto della trasmissione del moto è indicato complessivamente con il numero di riferimento 10 ed è costituito da un anello cilindrico 11 a spessore costante aperto per la presenza di una fessura elicoidale 12 che in questo caso ha passo della dimensione assiale dello stesso anello 11.

Ciò fa si che la mancanza di materiale costituita dalla fessura 12 sia uniformemente distribuita lungo tutta la circonferenza dell'anello 11 che è quindi equilibrato.

Naturalmente tale equilibrio si mantiene anche nel caso che il passo della fessura elicoidale 12 sia un qualsiasi altro multiplo intero della dimensione assiale.

Facendo riferimento alle figure 3 e 4 l'elemento 10 può essere convenientemente interposto alle estremità d'albero 13 ed un corrispondente giunto di trasmissione del moto 14 del tipo a due semianelli 15 e 16 che si sviluppan monoliticamente dall'apparato di un riduttore di velocità 1 non illustrato totalmente per semplicità.

I due semianelli 15 e 16 sono separati da una fessur diametrale 18 e vengono avvicinati l'uno all'altro per mezzo di viti 19 atte a restringere la stessa fessura 18.

La fessura elicoidale 12 dell'elemento adattatore 10, pur permettendo a questo un adattamento elastico che permette 1'impaccamento dell'insieme che esso costituisce con l'estremità d'albero 13 e di semianelli 15 e 16, non induce nessuno squilibrio di masse, che come accennato in precedenza, è particolarmente dannoso in questa zona in cui si riscontrano elevate velocità di rotazione.

Si è in pratica constatato come siano stati raggiunti il compito e gli scopi preposti al presente trovato.

In pratica i materiali impiegati, purché compatibili con l'uso contingente, nonché le dimensioni, potranno essere qualsiasi, a seconda delle esigenze.

Claims (3)

1. RIVENDICAZIONI 1) Elemento adattatore per l'accoppiamento di una estremità d'albero ad un giunto di trasmissione del moto caratterizzato dal fatto di essere costituito da un anello cilindrico aperto per la presenza di una fessura elicoidale avente passo uguale ad un multiplo interno della dimensione assiale dello stesso.
2. 2) Elemento adattatore come alla rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto anello è di spessore costante.
3. 3) Elemento adattatore per l'accoppiamento di una estremità d'albero ad un giunto di trasmissione del moto come ad una o più delle rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per quanto descritto ed illustrato nella allegata tavola di disegni.