ITPI20000048A1 - Sistema per la generazione di energia nei veicoli alimentati a batteria. - Google Patents

Description

Descrizione a corredo della domanda di brevetto per invenzione industriale dal titolo

"SISTEMA PER LA GENERAZIONE DI ENERGIA NEI VEICOLI ALIMENTATI A BATTERIA”

DESCRIZIONE

La presente invenzione riguarda il settore tecnico relativo alla produzione di veicoli e particolarmente di veicoli alimentati ad energia elettrica.

Data la diminuzione del greggio disponibile ed il suo aumentato costo, oltre il grave impatto ambientale che esso determina, i veicoli alimentati ad energia elettrica, di cui già ne esistono diversi tipi, sono indubbiamente destinati a diffondersi molto più ampiamente di quanto sia accaduto finora .

Detti veicoli vengono alimentati solitamente tramite una batteria elettrica, che consente al veicolo stesso di muoversi fino al suo esaurimento, dopo di che può essere sostituita o ricaricata.

L'esaurimento della batteria rappresenta uno degli inconvenienti maggiori per la diffusione dei veicoli elettrici, in quanto la batteria ha di solito un'autonomia limitata, mentre le operazioni di ricarica durano parecchi minuti e non avvengono con la stessa celerità con cui si procede a fare il pieno di benzina in un'auto tradizionale. Per tutti questi motivi è indispensabile ottenere un metodo che consenta di ricaricare agevolmente le batterie, aumentandone l'autonomia.

Per risolvere i predetti inconvenienti non sono noti sistemi efficaci di alcun tipo.

Scopo della presente invenzione è quello di risolvere i suesposti ed altri inconvenienti fornendo un sistema di generazione di energia che consente di ricaricare costantemente la batteria in un veicolo elettrico.

A questo risultato si è giunti realizzando un sistema di generazione di energia, incorporato ad un veicolo, avente le caratteristiche descritte nelle parti caratterizzanti delle rivendicazioni .indipendenti. Altre caratteristiche del trovato sono oggetto delle rivendicazioni dipendenti.

I vantaggi che derivano dalla presente invenzione consistono essenzialmente in ciò, che la batteria si ricarica costantemente mentre il veicolo marcia, senza necessità di alcun intervento da parte dell'utente; che il veicolo ha un'autonomia quasi illimitata, non dovendo procedere periodicamente a ricaricare la batteria che alimenta il veicolo fino a quando non deve essere sostituita per la sua usura interna; che non deve essere sostenuto alcun costo per la ricarica; che si risparmia l'energia necessaria per caricare la batteria in modo tradizionale; che ha un impatto ambientale nullo e può essere utilizzato in ogni tipo di veicolo.

Questi ed ulteriori vantaggi e caratteristiche della presente invenzione saranno più e meglio compresi da ogni tecnico del ramo dalla descrizione che segue e con l'aiuto degli annessi disegni, dati quale esemplificazione pratica del trovato, ma da non considerarsi in senso limitativo, nei quali:

- la Fig. 1 rappresenta in modo schematico il dispositivo (1) da applicare alla vettura, tramite il quale si procede a generare energia. Detto dispositivo è costituito da una turbina a reazione, formata da due condotti (1) (3) aventi un ingresso dell'aria (4, 5) di grandi dimensioni che si restringe (10) nella parte più prossima alla girante (6) in modo che l'aria venga spinta sulle pale della girante a pressione elevata. Sulla girante della turbina è applicato un alternatore (8), mentre l'aria residua fuoriesce dal condotto 7;

la Fig. 2 mostra lo stesso dispositivo di Fig. 1, nel quale sono presenti due giranti (6, 6A) e due alternatori (8, 8A) SU di esse applicati;

la Fig. 3 mostra schematicamente il collegamento dell'alternatore (8) alla batteria (9) tramite cavi, in modo che l'energia elettrica generata dall'alternatore proceda a ricaricare la batteria;

la Fig. 4 mostra un veicolo sul quale sono installati i dispositivi predetti che possono essere posizionati lateralmente (1, LA.) o frontalmente all'interno del cofano anteriore .

Ridotto alla sua struttura essenziale e con riferimento alle figure degli annessi disegni un sistema per la generazione di energia in veicoli elettrici in conformità dell'invenzione comprende:

mezzi per sfruttare la massa d'aria mossa da un veicolo durante la marcia, con uno o più dispositivi (1) applicati sul veicolo e costituti da una turbina dotata di almeno una girante mossa dalla pressione dell'aria che agisce sulle sue pale;

mezzi per generare una potenza meccanica, con un motore primario costituito dal dispositivo (1) che, attraverso la girante a reazione, genera una potenza che può essere ulteriormente .trasformata;

mezzi per incrementare la pressione sulle pale, con i condotti di ingresso dell'aria nel dispositivo (1) aventi un imbocco più grande che si restringe in prossimità della girante stessa in modo da meglio convogliare l'aria su di essa;

mezzi per trasformare la potenza meccanica fornita dal dispositivo (1) in energia elettrica, con almeno un alternatore (8) solidale alla girante ed a sua volta collegato alla batteria (9) del veicolo.

Vantaggiosamente un veicolo può prevedere sulla sua carrozzeria uno o più dispositivi (1, 1A, 1B) posizionati lateralmente e/o frontalmente al veicolo in modo da meglio sfruttare l'impatto con l'aria in fase di movimento.

Vantaggiosamente ogni dispositivo può prevedere al suo interno più giranti (6) con relativi alternatori (8) in modo da aumentare l'energia generata.

In pratica i particolari di esecuzione possono comunque variare in maniera equivalente nella forma, dimensioni, disposizione degli elementi, natura dei materiali impiegati, senza peraltro uscire dall'ambito dell'idea di soluzione adottata e perciò restando nei limiti della tutela accordata dal presente brevetto per invenzione industriale.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1)Sistema per la generazione di energia in veicoli elettrici caratterizzato dal fatto che comprende: mezzi per sfruttare la massa d'aria mossa da un veicolo durante la marcia, con uno o più dispositivi (1) applicati sul veicolo e costituti da una turbina dotata di almeno una girante mossa dalla pressione dell'aria che agisce sulle sue pale; - mezzi per generare una potenza meccanica, con un motore primario costituito dal dispositivo (1) che, attraverso una o più giranti a reazione, genera una potenza che può essere ulteriormente trasformata; - mezzi per incrementare la pressione sulle pale, con i condotti di ingresso dell'aria nel dispositivo (1) aventi un imbocco più grande che si restringe in prossimità della girante stessa in modo da meglio convogliare l'aria su di essa; mezzi per trasformare la potenza meccanica fornita dal dispositivo (1) in energia elettrica, con almeno un alternatore (8) solidale alla girante ed a sua volta collegato alla batteria (9) del veicolo; 2) Sistema di cui alla rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che uno o più di detti dispositivi (1, 1A, 1B) possono essere integrati sulla carrozzeria di un veicolo, posizionati lateralmente e/o frontalmente al veicolo in modo da meglio sfruttare l'impatto con l'aria in fase di movimento; 3) Sistema di cui alla rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che ogni dispositivo prevede al suo interno più giranti (6) con relativi alternatori (8) in modo da aumentare l'energia generata; 4) Sistema di cui alla rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che ogni dispositivo prevede un'uscita per l'aria che lo ha attraversato, dopo che la stessa ha agito sulle giranti; 5) Sistema di cui alla rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che ogni dispositivo applicato sul veicolo ricarica, in fase di marcia, la batteria che lo alimenta.