ITPN20090044A1

ITPN20090044A1 - Struttura di suola per calzature sportive

Info

Publication number: ITPN20090044A1
Application number: IT000044A
Authority: IT
Inventors: Giorgio Grandin; Sante Marinello
Original assignee: Tecnica Spa
Priority date: 2009-07-16
Filing date: 2009-07-16
Publication date: 2011-01-17
Also published as: EP2274995B1; EP2274995A1; IT1394768B1

Description

"STRUTTURA DI SUOLA PER CALZATURE SPORTIVE"

SETTORE TECNICO DELL'INVENZIONE

[0001]. La presente invenzione si riferisce ad una struttura di suola per calzature sportive, quali scarponi da sci o snowboard, scarpe da alpinismo, scarpe per pattini sia a rotelle che da ghiaccio, scarpe da ciclismo, stivali da motociclismo, ed ogni altra applicazione nel settore delle calzature sportive che richieda l'impiego di una suola essenzialmente rigida alla torsione lungo l'asse longitudinale.

STATO DELLA TECNICA

[0002]. Nelle calzature destinate all'impiego in attivitÃ sportive che richiedono una trasmissione precisa ed immediata degli sforzi dal piede all'attrezzo sportivo controllato dall'utilizzatore o, in senso inverso, la percezione delle sensazioni provenienti dal punto d'appoggio sul terreno a II 'utili zzato re, un requisito particolarmente importante Ã ̈ la rigidezza torsionale delia suola lungo l'asse longitudinale per garantire la precisione e l'immediatezza di reazione, senza che vi siano ritardi che potrebbero compromettere le prestazioni dell'atleta o la sua sicurezza. Tra le attivitÃ sportive in cui il requisito della rigidezza torsionale Ã ̈ particolarmente importante si segnalano, a titolo di esempio, le seguenti:

[0003], - lo sci, lo snowboard o il pattinaggio, in cui il controllo e la conduzione dell'attrezzo sportivo avvengono tramite la suola dello scarpone da sci o della scarpa da pattinaggio, la quale ha il compito di trasmettere all'attrezzo sportivo le forze applicate dalla gamba dell'utilizzatore;

[00041. ~ l'alpinismo, dove la suola deve trasmettere al rocciatore le sensazioni di stabilitÃ o tenuta del punto di appoggio del piede;

[0005]. - il ciclismo o il motociclismo, dove la suola deve interagire in maniera precisa e sicura con il pedale per comandare la pedalata o per azionare il cambio di>

velocita o il freno.

[0006]. Allo scopo di irrigidire la suola Ã ̈ nota l'applicazione, all'interno o all'esterno di essa, di inserti in legno, lamine di acciaio, elementi in fibra di carbonio o in kevlar®.

[0007]. La domanda di brevetto EP 0 672 365 mostra uno scarpone da sci al avvitato, inferiormente alla suola, un elemento di irrigidimento costituito da un inserto in fibra di carbonio o in lega di alluminio, il quale ha il compito di incrementare la rigidezza torsionale della suola lungo il suo asse longitudinale per migliorare la trasmissione degli sforzi dal piede allo sci.

[0008], Il brevetto US 6,119,374 mostra una suola di uno scarpone da sci provvista di un dispositivo di irrigidimento regolabile che comprende un elemento rigido alloggiato in una sede ribassata ricavata internamente alla suola.

[0009], Un inconveniente che si riscontra nelle soluzioni note consiste nel fatto che l'elemento di irrigidimento Ã ̈ inserito o fissato esternamente o internamente alla suola e alloggiato in opportuni ribassi ricavati in elementi di copertura facenti parte della suola, quali un tacco ed una punta avvitate allo scarpone come esemplificato nella domanda di brevetto EP 0 672 365, oppure in una sede ribassata ricavata internamente alla suola come mostrato nel brevetto US 6,119,374. Questo comporta che tra la calzatura e l'elemento di irrigidimento permangano dei giuochi, causati dallo spazio esistente tra le pareti della sede e i bordi dell'elemento di irrigidimento, che danno luogo a sensibili spostamenti relativi tra l'elemento di irrigidimento e la suola riducendo in tal modo la precisione e la prontezza della trasmissione degli sforzi.

[0010], Un altro inconveniente delle soluzioni note risiede nella limitata estensione longitudinale dell'elemento di irrigidimento, che interessa sostanzialmente la parte centrale della suola estendendosi solo in minima parte nelle regioni del tacco e della punta. Queste regioni sono particolarmente critiche in quanto, nel caso dello sci, dello snowboard o del pattinaggio, costituiscono l'interfaccia di aggancio all'attrezzo sportivo, sci o pattino; nel caso del motociclismo agiscono sul pedale del cambio di velocitÃ o del freno mentre nel ciclismo la punta supporta l'interfaccia di aggancio al pedale ed Ã ̈ quindi la parte che imprime potenza alla pedalata. Sarebbe quindi auspicabile aumentare la rigidezza torsionale anche di queste regioni di estremitÃ della suola, in corrispondenza delle quali si originano i principali sforzi di torsione.

RIASSUNTO DELL'INVENZIONE

[0011]. Compito principale di quanto forma oggetto della presente invenzione Ã ̈ quindi quello di superare gli inconvenienti della tecnica nota sopra menzionati, escogitando una struttura di suola per calzature sportive che possieda una piÃ¹ elevata capacitÃ di resistenza alle deformazioni torsionali, in particolare lungo l'asse longitudinale della suola.

[0012]. Nell'ambito del compito sopra esposto, uno scopo della presente invenzione Ã ̈ quello di migliorare notevolmente la precisione e la rapiditÃ della trasmissione sforzi tra il piede del l'utilizzato re e l'attrezzo sportivo o il terreno eliminando, o riducendo in maniera considerevole, gli spostamenti relativi tra un elemento di irrigidimento delia suola e la suola stessa.

[0013], Un altro scopo della presente invenzione Ã ̈ quello di escogitare una struttura di suola per calzature sportive in cui l'aumento della rigiditÃ torsionale interessi sostanzialmente tutta l'estensione della suola o una gran parte di essa.

[0014]. Non ultimo scopo Ã ̈ quello di realizzare una struttura di suola per calzature sportive che consegua il compito e gli scopi sopra indicati a costi competitivi e sia ottenibile con gli usuali e noti impianti, macchinari ed attrezzature.

[0015]. Il compito e gli scopi sopra indicati, ed altri che meglio appariranno in seguito, vengono raggiunti da una struttura di suola per calzature sportive come definito alla rivendicazione 1.

BREVE DESCRIZIONE DEI DISEGNI

[0016]. Ulteriori caratteristiche e vantaggi di una struttura di suola per calzature sportive secondo la presente invenzione saranno piÃ¹ evidenti dalla seguente descrizione di una particolare, ma non esclusiva, forma di realizzazione illustrata a titolo esemplificativo, e non limitativo, con riferimento alle seguenti figure, in cui:

[0017], la figura 1 mostra, secondo una vista in esploso, una calzatura sportiva provvista di una struttura di suola secondo la presente invenzione;

[0018]. la figura 2 rappresenta, secondo una vista analoga a quella di figura 1, la struttura di suola parzialmente assemblata sulla calzatura.

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DELL'INVENZIONE

[0019]. Con riferimento alle figure precedentemente citate, si Ã ̈ genericamente indicata con il numero di riferimento 1 una struttura di suola per una calzatura sportiva; nell'esempio realizzativo illustrato nelle figure allegate si fa riferimento ad una suola di uno scarpone da sci, ma la trattazione che segue Ã ̈ applicabile anche a calzature sportive diverse, secondo quanto descritto nelle premesse, che necessitino di una struttura di suola torsionalmente rigida, salvo diversa specificazione.

[0020], La struttura di suola 1 comprende una intersuola 2 provvista di almeno un elemento di centraggio 3 definito da un rilievo od una sporgenza, vantaggiosamente di forma poligonale, che si estende dall'intersuola 2 in direzione del suolo; preferibilmente Ã ̈ prevista una pluralitÃ di elementi di centraggio, collettivamente indicati con il numero di riferimento 3, definiti da una pluralitÃ di rilievi o sporgenze che si estendono dall'intersuola 2 in direzione del suolo; tali rilievi o sporgenze possono essere realizzati in forme diverse, non necessariamente poligonali, - ad esempio triangolare, romboidale, trapezoidale, ellittica - in funzione della I disposizione sul piano dell'intersuoia 2.

[0021]. Preferibilmente l'intersuola 2 Ã ̈ realizzata in forma scatolare, e quindi Ã ̈ provvista di almeno una parete perimetrale, preferibilmente una parete perimetrale anteriore 4 ed una parete perimetrale posteriore 5 tra loro separate circa in corrispondenza della regione dell'arco plantare 6, che si estende da parte opposta rispetto ad una soprastante tomaia o scafo, parzialmente raffigurata nei disegni allegati ed individuata con il numero di riferimento 7; una cavitÃ 8 viene pertanto definita neH'intersuola 2 dalla parete o dalie pareti perimetrali 4, 5.

[0022]. Si precisa che in calzature dotate di uno scafo in materiale plastico, quali uno scarpone da sci o un pattino, l'intersuola 2 forma parte integrante dello scafo essendo costituita dalla base di fondo dello scafo stesso, mentre in calzature dotate di una tomaia morbida l'intersuola 2 Ã ̈ generalmente un componente separato dalla tomaia alla quale Ã ̈ connessa mediante, ad esempio, cucitura o incollaggio.

[0023], La struttura di suola 1 comprende inoltre un elemento di irrigidimento 9 resistente alla torsione lungo l'asse longitudinale, ad esempio costituito da una piastra in materiale metallico o in fibra di carbonio, provvisto di almeno una apertura 10 atta ad impegnare l'elemento di centraggio 3; preferibilmente Ã ̈ prevista una pluralitÃ di aperture 10 atte ad impegnare la corrispondente pluralitÃ di elementi di centraggio 3; le aperture 10 sono quindi realizzate sull'elemento di irrigidimento 9 secondo una disposizione ed una forma controsagomate ai rispettivi elementi di centraggio 3 da impegnare.

[0024], Naturalmente l'elemento di irrigidimento 9 puÃ² essere formato da un unico pezzo o da piÃ¹ pezzi tra loro connessi in modo da conferire comunque alla calzatura la necessaria resistenza torsionale.

[0025], L'estensione longitudinale dell'elemento di irrigidimento 9 corrisponde sostanzialmente all'estensione longitudinale dell'intersuoia 2, o della cavitÃ 8 nel caso l'intersuola 2 sia realizzata in forma scatolare; pertanto, una volta alloggiato sull'intersuola 2, oppure entro la sede ribassata definita dalla cavitÃ 8, l'elemento di irrigidimento 9 si estende sostanzialmente dalla regione di estremitÃ della punta alla regione di estremitÃ del tacco della calzatura.

[0026], Vantaggiosamente l'elemento di irrigidimento 9 presenta, in corrispondenza della regione dell'arco plantare 6 nel caso in cui le pareti perimetrali 4, 5 siano separate, una o piÃ¹ alette laterali 11 per coprire e proteggere l'intersuola 2 nella zona di interruzione tra la parete anteriore 4 e la parete posteriore 5.

[0027]. A completare la struttura di suola 1 Ã ̈ vantaggiosamente prevista una suola esterna costituita da un unico pezzo eventualmente provvisto di battistrada per quelle applicazioni, quali scarpe da alpinismo o stivali per moto, ove sia richies tale caratteristica, oppure da piÃ¹ parti 12, 13, come nella forma realizzati' illustrata nei disegni allegati dove la suola esterna Ã ̈ formata da una porzione anteriore 12 di copertura della punta ed una porzione posteriore 13 di copertura del tacco.

[0028], L'assemblaggio della struttura di suola 1 come sopra descritta avviene nel modo seguente: l'elemento di irrigidimento 9 viene alloggiato e connesso, preferibilmente in maniera rimovibile, sull'intersuola 2, o all'Interno della cavitÃ 8 se l'Ã¬ntersuola 2 Ã ̈ di forma scatolare, in modo che ognuno degli elementi di centraggio 3 impegni la corrispondente apertura 10; ad operazione ultimata, e nei casi in cui sia prevista, viene sovrapposta sull'elemento di irrigidimento 9 la suola esterna 12, 13 e fissata, in maniera preferibilmente rimovibile ad esempio mediante viti, aH'intersuola 2; in tal modo l'elemento di irrigidimento 9 viene trattenuto in posizione e puÃ² essere facilmente sostituito in caso di rottura o, nel caso l'utilizzatore desideri variare il grado di rigidezza torsionale e/o fissionale della suola, con altro di diverse caratteristiche strutturali o in altro materiale.

[0029]. Se l'Ã¬ntersuola 2 Ã ̈ realizzata in forma scatolare, potrÃ essere vantaggiosamente previsto un cordolo 14 sulle pareti perimetrali 4, 5 per facilitare l'appoggio ed il sostegno della suola esterna 12, 13.

[0030]. Naturalmente possono essere previsti metodi di assemblaggio diversi della struttura di suola 1, come ad esempio l'incollaggio o ['inglobamento per sovrai niezione dell'elemento di irrigidimento 9 nell'intersuola 2 o nella cavitÃ 8 per ottenere una connessione piÃ¹ stabile, anche se permanente e non piÃ¹ rimovibile, senza comunque uscire dal concetto inventivo delle presente invenzione come definita alla rivendicazione 1.

[0031]. Con la struttura di suola cosÃ¬ ottenuta, Ã ̈ evidente innanzitutto come l'eventuale incremento di peso della calzatura sia estremamente ridotto grazie alla presenza delle aperture 10 che alleggeriscono notevolmente l'elemento di irrigidimento 9, mantenendo comunque sostanzialmente invariate le sue caratteristiche di resistenza torsionale lungo l'asse longitudinale.

[0032]. Inoltre l'impegno e la reciproca cooperazione tra gli elementi di centraggio 3 e le aperture 10 impedisce, o comunque riduce considerevolmente, gli spostamenti relativi tra l'elemento di irrigidimento 9 e l'Ã¬ntersuola 2 lungo un piano sostanzialmente orizzontale alla calzatura; in tal modo la deformazione torsionale dell'elemento di irrigidimento 9 viene praticamente impedita, o comunque considerevolmente limitata, ottenendo cosÃ¬ l'effetto di conferire una maggiore resistenza torsionale della struttura di suola net suo complesso.

[0033]. Infine la struttura di suola cosÃ¬ realizzata permette di conseguire una maggiore rigidezza torsionale sostanzialmente lungo tutta l'estensione longitudinale della suola, comprese le regioni di estremitÃ della punta e del tacco. Questo aspetto Ã ̈ particolarmente importante in quelle calzature in cui tali regioni estreme costituiscono l'interfaccia di aggancio ad un attrezzo sportivo, come gli scarponi da sci, da snowboard, i pattini o le scarpe da ciclismo dove le deformazioni torsionali si originano proprio in corrispondenza di una o entrambe tali regioni, oppure nelle calzature in cui queste regioni sono usate per azionare i comandi di un veicolo, come negli stivali da motociclismo.

[0034]. Da quanto precede risulta quindi evidente come la presente invenzione consegua gli scopi ed i vantaggi inizialmente previsti: si Ã ̈ infatti escogitata una struttura di suola per calzature sportive capace di migliorare notevolmente ed in maniera efficace la precisione e la rapiditÃ della trasmissione di sforzi tra il piede dell'utilizzatore e l'attrezzo sportivo o il terreno attraverso un incremento della rigiditÃ torsionale della suola; tale incremento di resistenza torsionale Ã ̈ ottenuto grazie ad una migliore e piÃ¹ efficace cooperazione dell'elemento di irrigidimento 9 con l'intersuola 2 per effetto dell'impegno tra gli elementi di centraggio 3 e le aperture 10 che permette di eliminare, o comunque di ridurre in maniera considerevole, gli spostamenti relativi, e quindi anche le possibilitÃ di deformazione torsionale, dell'elemento di irrigidimento 9 rispetto all'intersuola 2.

[0035]. Inoltre, come spiegato piÃ¹ sopra, l'aumento di rigiditÃ torsionale interessa sostanzialmente tutta l'estensione della suola o una gran parte di essa, grazie alla possibilitÃ di alloggiare l'elemento di irrigidimento 9 sostanzialmente lungo tutta l'estensione del l'intersuola 2, o della cavitÃ 8, e di realizzare anche nelle zone della punta e del tacco l'impegno tra gli elementi di centraggio 3 e le aperture 10.

[0036]. Naturalmente la presente invenzione Ã ̈ suscettibile di numerose applicazioni, modifiche o varianti senza con ciÃ² uscire dall'ambito di protezione come definito alla rivendicazione 1.

[0037]. Inoltre i materiali e le attrezzature utilizzati per la realizzazione della presente invenzione, nonchÃ© le forme e le dimensioni dei singoli componenti, potranno essere i piÃ¹ idonei a seconda delle specifiche esigenze.

Claims

RIVENDICAZIONI "STRUTTURA DI SUOLA PER CALZATURE SPORTIVE" 1. Struttura di suola per calzature sportive comprendente un elemento di irrigidimento (9) associabile, in maniera preferibilmente rimovibile, ad una intersuola (2), caratterizzata dal fatto di comprendere almeno un elemento di centraggio (3) sporgente da detta intersuola (2), detto elemento di irrigidimento (9) essendo provvisto di almeno una apertura (10) corrispondente e controsagomata a detto almeno un elemento di centraggio (3), detta almeno una apertura (10) cooperando in impegno con detto almeno un elemento di centraggio (3) per impedire uno spostamento relativo tra detto elemento di irrigidimento (9) e detta intersuola (2) lungo un piano definito da detta intersuola (2).
2. Struttura di suola come alla rivendicazione 1, in cui l'estensione longitudinale di detto elemento di irrigidimento (9) corrisponde sostanzialmente all'estensione longitudinale di detta intersuola (2).
3. Struttura di suola come alia rivendicazione 1, in cui detto elemento di irrigidimento (9) si estende sostanzialmente dalla regione di estremitÃ della punta alla regione di estremitÃ del tacco di detta struttura di suola (1).
4. Struttura di suola come ad una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, in cui detto elemento di irrigidimento (9) Ã ̈ formato da uno o piÃ¹ pezzi tra loro connessi.
5. Struttura di suola come alla rivendicazione 1, in cui detto elemento di centraggio (3) Ã ̈ definito da una sporgenza, preferibilmente di forma poligonale, che si estende, in uso, da detta intersuola (2) in direzione del suolo.
6. Struttura di suola come alla rivendicazione 1, comprendente una pluralitÃ di elementi di centraggio (3) sporgenti da detta intersuola (2), detto elemento di irrigidimento (9) essendo provvisto di una pluralitÃ di aperture (10) corrispondenti e controsagomate a detta pluralitÃ di elementi di centraggio (3), detta pluralitÃ di aperture (10) cooperando in impegno con detta pluralitÃ di elementi di centraggio (3) per impedire uno spostamento relativo tra detto elemento di irrigidimento (9) e detta intersuola (2) su un piano definito da detta intersuola (2). Struttura di suola come alla rivendicazione 6, in cui detti elementi di centraggio (3) sono definiti da una pluralitÃ di sporgenze che si estendono, in uso, da detta intersuola (2) in direzione del suolo. Struttura di suola come ad una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, in cui detta intersuola (2) Ã ̈ di forma scatolare e comprende almeno una parete perimetrale (4, 5) che si estende, in uso, verso il suolo, detta almeno una parete perimetrale (4, 5) definendo in detta intersuola (2) una cavitÃ (8). Struttura di suola come alla rivendicazione 8, in cui l'estensione longitudinale di detto elemento di irrigidimento (9) corrisponde sostanzialmente all'estensione longitudinale di detta cavitÃ (8). Struttura di suola come alla rivendicazione 8, in cui detta intersuola scatolare (2) comprende una parete perimetrale anteriore (4) ed una parete perimetrale posteriore (5) tra loro separate nella regione dell'arco plantare (6). Struttura di suola come alla rivendicazione 10, in cui detto elemento di irrigidimento Ã ̈ provvisto, in detta regione dell'arco plantare (6), di una o piÃ¹ alette laterali (11) atte a coprire e proteggere detta intersuola (2) nella zona di separazione tra detta parete perimetrale anteriore (4) e detta parete perimetrale posteriore (5). Struttura di suola come ad una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, comprendente inoltre una suola esterna formata da una o piÃ¹ parti (12, 13) sovrapponibile a detto elemento di irrigidimento (9) ed atta ad essere connessa, preferibilmente in maniera rimovibile, a detta intersuola (2). Calzatura sportiva comprendente una struttura di suola (1) come ad una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni. Scarpone da sci o snowboard comprendente una struttura di suola (1) come ad una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni, in cui detto elemento di irrigidimento (9) si estende lungo detta intersuola (2) sostanzialmente tra le zone di aggancio anteriore e posteriore di detto scarpone ad un attrezzo sportivo.