ITRC940009U1 - Spasso - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

Imbarcazione atta a guardare i fondali marinl.

Trattasi d'imbarcazione a doppia chiglia(catamarano alla quale vengono applicate delle innovazioni tec= niche,che ne permettono un utilizzo totalmente ined: to. Già dal nome del ritrovato si desume che mas= simamente si può utilizzare per divertirsi a guarda:'e I-bassi fondali-marini,lacustri-o-fluviali.Le-solu -zioni-innovative ,permettono al passeggero-di- stare all'asciutto,comodamente, prono sul fondo della barca e simultaneamente effettuare le seguenti funzioni:

I°) Ammirare i fondali, 2°)Far-procedere l'imbarcazione 3°)Timonare e 4°)Lavorare.

Si- enunciano le soluzioni tecniche innovative appli= cate all'imbarcazione: A)Le chiglie del piccolo catanarano sono particolarmente alte per poter alloggiare il timone,la griglia con la barra di governo,le ruote palate et i manicotti,senza che tutto ciò urti con\la sabbia e i ciotoli del fondale,durante la na= vigazione o l'approdo, B)ll timone ha due prese di innesto- per-la-barra-di- governo,-una-tradizionale all'estremità superiore e l'altra all'estremità inferiore. Quest'ultima di nuova concezione.serve pe innestare la barra subaquea del timone, C)La griglia è applicata al fondo piatto dell'imbarcazione,tra le due chiglie,ed ha la triplice funzione,di soste= gno e fermo per la barra subaquea del timone e di contenitore per eventuali attrezzi, D)l manicotti, dove vengono infilate le braccia,stando proni sul fondo interno dell'imbarcazione stessa,consentono di svolgere delle attività(timonare,procedere,pescare, fotograf are,ecc.ecc.) E)L'oblò è posto nel fondo dell'imbarcazione ed è parzialmente sommerso in modo da poter scorgere eventuali astacoli alla navigazione e ammirare i fondali, F)Le ruote palata sono di normale concezione e .sono alloggiate a poppa, (r)Tl tendolino ha la funzione di evitare riverberi di luce con il cristallo dell'oblò.,

A questo punto descriviamo in modo più completo le soluzioni che caratterizzano l'imbarcazione in oggtto Le chiglie dell'imbarcazione sono particolarmente alte per poter alloggiare il timone,la griglia con la barra subaquea d*L· timone,le ruote palate e i manicotti. Esse devono essere al tempo stesso sottiLi e pesanti in modo da abbassare la linea di galleg= gphbp

sotto il pelo dell'acqua.La parte bassa della chi= glie deve essere ricoperta di materiale resistente all’attrito con la sabbia e i ciotoli,dovendo tra l'altro fungere da pattini durante le operazioni di approdo. Il timone è di forma tradizionale ed è fissato alla parete di poppa.La sua innovazione con siste nella presenza di due prese d’innesto per la barra di governo:una- tradizionale,si trova alla estremità superiore e permette di governare stando seduti sul banco di poppa,l'altra di nuova concezi= one,si trova sotto la linea di galleggiamento,quasi all'estremità inferiore del timone,e serve per inne stare la barra subaquea del timone.

La barra subaquea di timone(o di governo che dir si voglia) è di particolare concezione,sia per la fornia allungata che per il suo posizionamento,essa si sviluppa ,dalla presa d'attacco inferiore del timorLe sino ai manicotti(vicino ai quali presenta una maneggevole impugnatura).La detta barra subaquea è posizionata fra il fondo piatto dell'imbarcazione e la griglia che le fà da sostegno e da eventuale fermo.Essa è inserita nella presa d'attacco inferi: ore del timone con un sistema che ne permette un semplice e veloce inserimento e disinserimento,in nodo da rendere facilmente libero il timone quando si vuole governare con la barra tradizionale,stando

ro anche da leva di trasmissione per un accelleratore che regola l'andatura di un eventuale propulsore applicato alla barca. La griglia è posizionata tra il timone e i manicotti ed è fissata al fondo piattodell'imbarcazione,tra le due chiglie.Essa serve per sostenere la barra di governo,subaquea,del timone (che scorre in senso orizontale,tra il fondo dellà imbarcazione e le dette chiglie),per bloccarla nella direzione voluta avvalendosi di una serie di fessi1= re poste nella parte alta della grigliaiestremità anteriore),nonché per allogiare piccoli attrezzi utili alla pesca,fotografia ecc;; ecc...

I manicotti consentono al passeggero,prono sul fondo interno dell’imbarcazione.con le braccia infilate nelle apposite aperture,di cumunicare con l'estrno ,precisamente con il fondo piatto tra le due chiglje, quindi sono immersi nell'aqua.Essi sono fissati a due aperture praticate nel fondo piatto dell'imbaca zione,all'altezza delle spalle del passeggero e sono realizzati con materiale impermeabile ed elastico, in modo da rendere agevole i movimenti delle braccia. I manicotti hanno la forma di un guanto,corrugato in senso orizzontale e -presentano.tra le pieghe. anelli rigidi che consentono in caso di necessità, di sfilare agevolmente le braccia.Nella parte bassa hanno la forma del guanto per garantire un buona presa. L'oblò è posizionato all'altezza del viso del pas= seggero,tra il fondo piatto e la parte prodiera della barca.Esso è parzialmente sommerso in modo da consentire al passeggero di ammirare i fondali e contemporaneamente scorgere eventuali ostacoli alla navigazione .E' realizzato con materiale infrangibile e trasparente ed è perfettamente allineato- alla parete dello scafo al fine di evitare .ogni.aspe-rità all'aqua.e il conseguente prodursi di bollicine rii aria,durante la navigazione. Le ruote palate

sono posizionate a poppa e sono fissate ad un asse con mozzo fermato alla pareti interne dello scafo.

Una biella collega l'asse delle ruote ad una pedali era,sistemata all’interno dell’imbarcazione,che può essere azionata dal passeggero.Per facilitare il funzionamento delle ruote a pale,almeno nella parte iniziale dell'avviamento,si applicherà una molla di ritorno che sarà posizionata tra la pedaliera e la parete interna di poppa.La biella è dotata di un manicotto elastico ed impermeabile che ne garantisc e il movimento e la perfetta tenuta stagna,in modo che l’interno della brca sia completamente asciutto anche durante la navigazione. Il tendolino ha la duplice funzione di ombreggiare il passeggero e di evitare che i raggi solari.rifrangendo sul cristallo dell ’obò,creino disagi al passeggero nell'ammirare i fondali.

Claims (2)

1. R I V E N D I C A Z I O N E I) La posizione-prona sul fondo interno dell'imbar= cazione-è essenziale inquanto è l'unica che cermetie di svolgere simultaneamente le-qui di seguito elen= cate,attività-far procedere l'imbarcazione,timonare ammirare i fondali,svolgere attivitàscome pesca, fotografia,ricerca ecc..ecc..
2. 2) Il timone,con le due prese d'innesto per la barra di governo,una tradizionale posta all'estremità superiore-contrassegnata col N°I,nel disegno allegatol'altra di nuova concezione posta all'estremità inferiore- contrassegnata col N°2,nel disegno allegato) 3) La barra subaquea di governo per la sua lunghezza e le funzioni che può espletare:barra di governo ea0 regolatore di un propulsore applicato all'imbarcazione. (Contras segnata col N°5,nel disegno allegato) 4) I manicotti (contrassegnati col N°6,nel disegno allegato), a tenuta stagna che consentono al pas= seggero di svolgere delle piccole attività subaquee stando prono sul fondo interno dell'imbarcazione.