ITRE980037A1 - Macchina da banco per il montaggio e lo smontaggio di pneumatici di piccole dimensioni su e dai rispettivi cerchioni. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

di Brevetto per Invenzione Industriale dal titolo: MACCHINA DA BANCO PER IL MONTAGGIO E LO SMONTAGGIO DI PNEUMATICI DI PICCOLE DIMENSIONI, SU E DAI RISPETTIVI CERCHIONI,

Il presente trovato concerne una macchina per montare e smontare pneumatici di piccole dimensioni come ad esempio, Scooter, Kart, ecc., dai rispettivi cerchioni. La macchina si presenta in una configurazione da banco, molto contenuta, spartana ed economica.

Le macchine note per operare sulle ruote, si presentano con una struttura monolitica, autosufficiente e con caratteristiche tecnico-costruttive universali tali da permettere di operare su quasi tutti i tipi di ruote, da quelle più grosse da vettura a quelle da motocicletta, fino alle più piccole da scooter. Risulta chiaro che le suddette macchine, per soddisfare le esigenze del personale specializzato a questo tipo di lavoro, risultano piuttosto complesse, ingombranti e costose. Il presente ritrovato si pone di soddisfare, come ob- ^ biettivo primario, quegli utenti che operano prevalentemente su ruote di piccole dimensioni, sia in officina che su eventuali campi di gara dove avvengono competizioni motoristiche. Forte di questo fatto ,la macchina è stata progettata per operare in modo completamente manuale, pur trattando i pneumatici con le più moderne tecnologie oggi conosciute.

Come si potrà leggere in seguito, il progetto prevede una semplice conversione della macchina da manuale a motorizzata con l'aggiunta di un motore elettrico al piatto rotante e di un cilindro pneumatico alla paletta stallonatrice.

Le caratteristiche costruttive e funzionali del trovato sono evidenziate nella particolareggiata descrizione che segue, fatta con riferimento alle figure allegate che ne illustrano, a titolo esemplificativo e non limitativo una particolare e preferita forma di realizzazione.

La Fig. 1 Fiostra la vista frontale del trovato.

La Fig. 2 Mostra la vista laterale del trovato in due versioni. La Fig. 3 Mostra la vista in pianta del trovato.

La Fig. 4 Mostra la vista in pianta del trovato con l’aggiunta di un motore elettrico per l'azionamento.

La Fig. 5 Mostra il piatto rotante di bloccaggio ruote in versione autocentrante a quattro griffe adatto per piccole ruote convenzionali di varie dimensioni.

La Fig. 6 Mostra il piatto rotante di bloccaggio ruote in versione speciale a tre griffe per ruote di piccole dimensioni di mezzi da competizione chiamati Kart.

La Fig. 1 Mostra un basamento(l) sulla cui faccia superiore è fissato un riduttore (8) sull'albero lento del quale si trova il piatto autocentrante porta ruote (2). Sull'albero veloce (9) del riduttore (8) ò sistemato il volantino ( 10) per la rotazione del piatto porta ruote.

Sul lato sinistro del basamento, si erige verticalmente, un pilastro tubolare (3) che contiene l ’ elemento sagomato (4) .

Questo elemento sagomato a nCn, può scorrere telescopicamente dentro il pilastro in senso verticale e può ruotare in senso orizzontale in modo da consentire all ’utensile di smontaggio e montaggio (5) , fissato all ' elemento sagomato (4) , di potersi appoggiare liberamente al fianco superiore dei cerchioni di diverse misure.

Nell ’interno del pilastro ( 3) è contenuta una molla ( i l) che ha il compito di equilibrare il peso dell ' elemento sagomato (4) . Sul fianco del pilastro (3), nella parte superiore è fulcrata la leva (6), Pig.1 e Pig.2, che ha il compito di supportare la paletta snodata stallonatrice (7).

Sul piano del basamento(1),di fronte al pilastro(3),troviamo il supporto ruote telescopico (12) e la struttura tubolare (13) su cui viene appoggiata la ruota da stallonare (27), fig.2 e Fig. 3.

La particolare forma ad "U" del supporto telescopico (13) permette di supportare le ruote da stallonare lasciando libera la parte centrale della ruota stessa che talvolta è ingombrata dal disco del freno che in certi casi si trova fissato al mozzo del cerchione e ne sporge da esso.

Il supporto sagomato ad "U" (13) può scorrere telescopicamente nelle due guide del supporto (12) per poter soddisfare i vari diametri delle ruote su cui si vuole operare. Il posizionamento inclinato del supporto (12) rispetto al piano del basamento (1), Fig.2, permette di ottenere la giusta penetrazione della paletta Btallonatrice (7) sul pneumatico.

Sul perno lento del riduttore (8), Fig.1, è fissato il piatto di bloccaggio ruota (2).

La Fig.5 mostra detto piatto (14.) di forma discoidale sul quale possono scorrere quattro mozzetti sagomati (38) a doppio cono rovesciato, collegati a due piastre trasversali (15) poste sul lato inferiore del piatto. I mozzi (38) possono traslare in senso longitudinale attraverso le asole (16) e sono fissati sui traversi (15)·

I mozzi (38) sono costruiti preferibilmente in materiale plastico tipo nylon tale da non graffiare i cerchi in lega leggera all'atto del bloccaggio.

Al centro delle piastre trasversali (15) si impegna, con filettatura destra da un lato e sinistra dall'altro, il perno (17), che, supportato dalle piastrine (18) e da un foro sul perno lento (31),permette, mediante la rotazione della manopola (19) posta all’estremità del perno (17), l'avvicinamento o l'allontanamento delle coppie di mozzi (38). Tale movimento permette il bloccaggio o lo sbloccaggio del cerchio su cui si vuole operare. Per aumentare le prestazioni di questo sistema autocentrante e permettere il bloccaggio di ruote di diametro elevato, è previsto l 'uso di due lamiere sagomate a forma di "V" Fig.1 (20) che possono essere applicate su ognuna delle due coppie di mozzi . Sul lato superiore di queste,lamiere sagomate (20) si trovano due mozzetti tronco conici (21) con la funzione di bloccaggio dei cerchi.

Una soluzione di piatto porta ruote semplificato è previsto nell’applicazione specifica per mezzi da competizione chiamati Kart, dove la dimensione in diametro dei cerchi fe sempre uguale. Nella Fig.6 troviamo il disco porta ruota (40) con solo tre mozzi tronco conici di bloccaggio (39), di cui uno fisso e due mobili radialmente, collegati nella parte inferiore da una piastra trasversale (22) al centro della quale si impegna l'albero filettato (23) che ha al suo estremo la manopola (24) con la quale si fanno traslare i mozzi (39) per bloccare o sbloccare i cerchi.

Sull'albero filettato (23) sono interposte, fra la battuta e il supporto (25) una serie di molle a tazza (26) tali da garantire un bloccaggio più tenace e sicuro anche in presenza di piccoli assestamenti del sistema di bloccaggio e del cerchio in esso contenuto in fase di lavoro, svitando o avvitando i mozzetti tronco conici (39) è possibile registrare il centraggio del bloccaggio dei cerchi sul piatto rotante i quali possono avere delle piccole differenze di spessore dovute al tipo di cerchio utilizzato.

Nella Fig.4 è mostrata la possibibilità di sostituire alla maniglia (10) un motore elettrico (27), una cinghia (28), due pulegge (29) ed un interruttore di comando motore (30). Nella Fig.2 si mostra lo stallonatore manuale precedentemente descritto e una variante dello stesso che prevede il gruppo di spinta manuale sostituito da un pistone pneumatico convenzionale (32) fissato al posto della leva (6). All"estremo dello stelo del pistone (32) si trova la paletta stallonatrice (33) di opportuna forma. Il pistone (32) viene comandato da un rubinetto pneumatico (34) posto sulla maniglia di brandeggio (35).

Particolare attenzione è stata posta nella realizzazione dell'utensile (5) Fig.2, il quale per ragioni pratiche ed economiche è stato ricavato da una lamiera opportunamente sagomata, piegata e saldata direttamente all'elemento sagomato (4). Un inserto (36) in plastica, isola la parte metallica dell'utensile dal bordo dei cerchi per non graffiarli. Un elemento semi circolare (41) Fig.3, opportunamente fissato sul piano dell'utensile (5), agevola l'introduzione dei pneumatici in fase di montaggio.

Lo smontaggio dei pneumatici dal cerchio è reso possibile dall'azione, combinata di una piccola leva, alzatalloni, conosciuta agli addetti ai lavori, e dell'utensile (5) sagomato nella parte anteriore in modo da permettere l'appoggio della leva stessa usata per l'estrazione dei talloni del pneumatico dal cerchio.

Si omette di proposito in questo brevetto la spiegazione particolareggiata delle operazioni di smontaggio e montaggio dei pneumatici dai e sui rispettivi cerchioni considerando superfluo, ai fini del brevetto , questo argomento ormai largamente conosciuto dagli addetti ai lavori·

Claims (8)

1. RIVENDICAZIONI 1. Macchina per montare e smontare pneumatici di ruote di piccole dimensioni (scooter, kart, ecc.) caratterizzata dal fatto di essere particolarmente economica, posizionatile su banco e completamente manuale.
2. 2. Macchina secondo la rivendicazione 1. caratterizzata dal fatto di avere sul piano superiore del basamento un pilastro che si eleva verticalmente nel quale è contenuto un elemento sagomato a "C” in grado di ruotare e di scorrere telescopicamente nel pilastro stesso, con alla estremità opposta fissato l'utensile di montaggio e smontaggio dei pneumatici. 5.
3. Macchina secondò la rivendicazione 1. caratterizzata dal fatto di avere fulcrata all'estremità del pilastro una leva manuale che agisce, mediante una paletta snodata, sul tallone del pneumatico per poterlo preventivamente staccare dal cerchione.
4. 4·. Macchina secondo la rivendicazione 3. caratterizzata dal r fatto di avere sul piano del basamento,di fronte al pilastro, un supporto ruote telescopico atto a sostenere vari diametri di ruote, sagomato in modo di avere una forma che consente di lasciare libera la parte centrale delle ruote che talvolta è ingombrata dal disco del freno.
5. 5. Macchina secondo la rivendicazione 1. caratterizzata dal fatto di avere un sistema autocentrante di bloccaggio ad azionamento manuale con i mozzi blocca ruota comandati reciprocamente da una vite.
6. 6. Macchina secondo la rivendicazione 1. caratterizzata dal fatto di poter avere un piatto di bloccaggio ruota ad azionamento manuale specifico per ruote da kart, nel quale troviamo un mozzo blocca ruota fìsso e due mobili comandati da una vite.
7. 7. Macchina secondo la rivendicazione 2. caratterizzata dal fatto di avere l 'utensile fissato all ' estremità dell ' elemento sagomato a "C" volutamente realizzato in lamiera opportunamente sagomata e piegata sulla quale è posto un inserto in plastica atto a proteggere i cerchioni.
8. 8. Macchina secondo le rivendicazioni 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. caratterizzata dal fatto di poter essere trasformata da manuale a servo-assistita sostituendo semplicemente la maniglia di azionamzento del piatto rotante con un motore elettrico e la leva stallonatrice ad azionamento manuale con un pistone pneumatico alla cui estremità troviamo la paletta stallonatrice.