ITRM940165A1

ITRM940165A1 - Perfezionamenti all'alloggiamento ed ai dispositivi di comando delle multivalvole per serbatoi gpl, per autotrazione.

Info

Publication number: ITRM940165A1
Application number: IT000165A
Authority: IT
Inventors: Luciano Cippitani
Original assignee: Icom Srl
Priority date: 1994-03-25
Filing date: 1994-03-25
Publication date: 1995-09-25
Also published as: ITRM940165A0; IT1272964B

Description

"Perfezionamenti all'alloggiamento ed ai dispositivi di comando delle multivalvole per serbatoi GPL per autotrazione."

E' noto che la diffusione dell'alimentazione degli autoveicoli con il GPL è in continuo aumento sia grazie al minore costo del carburante.sia perché permette con una spesa contenuta di ottenere una autovettura alimentata ecologicamente che può quindi circolare anche nei periodi in cui,in modo particolare nelle grandi città, la circolazione è vietata alle vetture non ecologiche.

Un altro grande sostegno alla diffusione dell'alimentazione a GPL delle autovetture è stato dato dal continuo perfezionamento degli impianti di alimentazione e, dei serbatoi che a parità o con un capacità di carico maggiore,consentono grazie alla possibilità di riempimento dall'esterno ed alla disposizione della multivalvole di poter sfruttare al meglio lo spazio presente nel portabagagli.

In un precedente brevetto della stessa titolare, è stata descritta ed illustrata la possibilità di installare in un serbatoio cilindrico, la multivalvola in posizione tale da rientrare perfettamente nella sagoma esterna del serbatoio e in posizione assai prossima al passaruota della vettura cosi da ridurre al minimo il passaggio dei condotti della alimentazione e del riempimento. La sede ricavata sul serbatoio per l'istallazione della multivalvola, veniva poi chiusa da uno sportello stagno per consentire l'accesso alla multivalvola ed in particolare la chiusura dei rubinetti in caso di bisogno.

Questa soluzione obbligava però a lasciare davanti allo sportello di accesso alla multivalvola lo spazio necessario alla apertura dello sportello in caso di necessità e comunque a dover smontare lo sportello di accesso alla multivalvola per poter chiudere l'afflusso del gas.

Oggetto della presente invenzione ,sono dei perfezionamenti all'alloggiamento ed ai dispositivi di comando della multivalvola per serbatoi 6PL per auto trazione , in cui lo sportello In policarbonato trasparente, presenta dei fori provvisti di opportune guarnizioni di tenuta attraverso i quali fuoriescono i pomelli per l'azionamento dei rubinetti di apertura e chiusura della multivalvola

Detti pomelli di comando,possono essere facilmente azionati per operare la chiusura e la apertura del flusso del gas senza dover necessariamente aprire lo sportello come avveniva in precedenza.

Al fine di evitare qualsiasi perdita di gas i fori dai quali escono i pomelli ed i pomelli stessi sono dotati di guarnizioni di tenuta ad anello.

Anche i mezzi di ancoraggio del coperchio in policarbonato , alla multivalvola ed al serbatoio sono provvisti di apposite guarnizioni di tenuta. Quanto fino ad ora sommariamente detto potrà essere meglio compreso dalla descrizione dettagliata che segue data con riferimento ai disegni allegati in cui :

la fig. 1 mostra una vista in pianta sezionata del serbatoio e del contenitore per multivalvola in oggetto;

La fig. 2 mostra una vista laterale sezionata dello stesso

la fig.3.mostra una vista frontale dello stesso La fig. 4 mostra una vista frontale della multivalvola e del contenitore in poliocarbonato La fig.5 una vista in sezione della multivalvola La fig.6 una vista in assonometria del coperchio e della sede della multivalvola

La fig.7 mostra il passaggio dei condotti di riempimento ed alimentazione attraverso il pianale dell'auto. Con riferimento a dette figure 1 perfezionamenti all'alloggiamento ed ai dispositivi di comando delle multivalvole per serbatoi GPL per autotrazione di cui alla presente invenzione , risultano essere costituiti da una multivalv.ola 1 alloggiata nell'apposito vano 3 del serbatoio per GPL 2; il vano 3 è chiuso da un coperchio 4 in polica rbonato od altro materiale preferibilmente trasparente.il coperchio 4, è opportunamente sagomato in modo tale da sposare la sagoma del serbatoio ed è provvisto di fori 5 per l'uscita dei condotti di alimentazione , di riempimento e di aerazione della camera stagna ;dl fori ed alloggiamenti 6,7 ed 8 per il posizionamento delle viti od altri mezzi simili per l'ancoraggio del coperchio 4 alla sede della multivalvola 1.

Al centro di detto coperchio 4, in posizione facilmente accessibile, sono previsti due fori per l'alloggiamento dei comandi 9 e 10 per l'apertura e chiusura del flusso del gas.

I comandi 9 e 10 come si può facilmente vedere dalla sezione mostrata nella fig.5 sono provvisti di anelli di tenuta 11 in gomma od altro materiale simile che impediscono ogni fuga di gas, anche mìnima .dalla scatola stagna creata dal vano 3 e dal coperchio 4.

I comandi 9 e 10.sporgono di quel tanto che rende possìbile e facile il loro azionamento in caso dì necessità senza dover aprire il coperchio 4 e senza per altro creare ulteriori e fastidiosi ingombri al di fuori del profilo del serbatoio.

In una soluzione alternativa,! pomelli 9 e 10 di comando dì apertura e chiusura del flusso del gas, possono essere alloggiati in una apposita sede ricavata sul coperchio ,cosi da evitare anche la minima sporgenza dei pomelli stessi rispetto al profilo del coperchio.

Come si può notare dalla fig.6 anche il coperchio che chiude la sede della multivalvola è provvisto dì una apposita guarnizione 12 che Impedisce qualsiasi fuga di gas, cosi come sono previste delle guarnizioni di tenuta 13, sui mezzi di ritegno 6,7 ed 8 che uniscono il coperchio in policarbonato o simili materiali preferibilmente trasparenti, alla sede per la multivalvola ricavata nel serbatoio.

E' evidente che qualora per manutenzione od altri motivi dovesse essere necessario, è possìbile smontare rapidamente il coperchio di accesso alla multi valvola semplicemente rimuovendo 1 mezzi di ritegno 6,7,ed 8 .

A quanto fino ad ora descritto ed illustrato potranno essere apportate tutte le modifiche dettate dalla attuazione pratica e dai tecnici del ramo senza esulare dall'ambito dell'invenzione quale appare dalle rivendicazioni che seguono.

Claims

Rivendicazioni 1-Perfezionamenti all'alloggiamento ed ai dispositivi di comando delle multivalvole per serbatoi GPL per autotrazione caratterizzati dal fatto che il vano di alloggiamento della multivalvola è ricavato nel serbatoio per GPL ed è chiuso da un coperchio realizzato preferibilmente in polica rbonato o simili, trasparente o non sul quale sono praticati i fori per l'alloggiamento dei pomelli che permettono la apertura e la chiusura dall'esterno del flusso del gas, senza la necessita dì aprire il coperchio che crea la camera stagna.
2.Perfezionamenti all'alloggiamento ed ai dispositivi di comando delle multivalvole per serbatoi GPL per autotrazione caratterizzati dal fatto che i comandi per la apertura e la chiusura del flusso del gas sono dotati di guarnizioni di tenuta che impediscono le fughe di gas , cosi come sono provvisti di guarnizioni di tenuta, il coperchio in policarbonato ed i mezzi di ancoraggio del coperchio al serbatoio,
3. Perfezionamenti all'alloggiamento ed ai dispositivi di comando delle multivalvole per serbatoi GPL per autotrazlone caratterizzato dal fatto che i condotti di alimentazione riempimento ed aerazione delia camera stagna comunicano direttamente con l'esterno o attraverso il passaggio ruota o attraverso il pianale dell'autovettura.
4.Perfezionamenti all'alloggiamento ed ai dispositivi di comando delle multivalvola per serbatoi GPL per autotrazione sostanzialmente come descitto ed illustrato.