ITRM990168A1 - Dispositivo di controllo posizione ed attivita' di mezzi terrestri, aerei e navali basato sull'utilizzo di tecnologie satellitari. - Google Patents

Description

DISPOSITIVO DI CONTROLLO DI POSIZIONE

ED ATTIVITÀ DI MEZZI TERRESTRI, AEREI E NAVALI BASATO SULL’UTILIZZO DI TECNOLOGIE SATELLITARI. STATO DELLA TECNICA

Nel corso degli ultimi anni, in concomitanza con il miglioramento delle tecnologie satellitari, sono stati sviluppati innumerevoli sistemi in grado di determinare la posizione geografica di una entità mobile e di trasmettere il dato ad un sito di controllo.

Tipico esempio dell'utilizzo di questa tecnologia sono gli antifurti satellitari oggi proficuamente impiegati per il controllo delle flotte di TIR e di autovetture di grande valore.

Lo sviluppo dei dispositivi sopra citati è stato però legato a realtà di mercato di grande distribuzione e quindi non si adatta ad attività a più largo spettro come quelle comunemente legate ad operazioni di "polizia" connesse cooperazioni internazionali denominate Peace Keeping, Peace Enforcing, Combat-SAR, SAR ed operazioni di estrazione da ambienti ostili o pseudo tali di reparti combattenti.

In questi casi cioè il bisogno non è solo legato al posizionamento del mezzo sul territorio, spesso non europeo, ma anche alla trasmissione di dati e/o allarmi differenti dal semplice allarme per furto o rapina tipica di un antifurto.

E’ altresì importante che la trasmissione dei dati dal mezzo terrestre, aereo o navale che sia ed il suo centro di controllo avvenga nel modo più sicuro possibile rendendo impervia la possibilità che i dati trasmessi vengano interpretati da terze parti.

SOLUZIONE DELLE PROBLEMATICHE

Poiché la tecnologia lo consente la EIS elettronica ingegneria sistemi spa intende realizzare un dispositivo che, pur avendo come base componenti commerciali, venga realizzato integrando le componenti in un unico oggetto appositamente ingegnerizzato per realizzare alcune caratteristiche avioniche e/o di particolare robustezza che lo rendano installabile su mezzi terrestri, aerei e navali con particolari caratteristiche. Il processo delle attività delle componenti commerciali verrà gestito da un elemento di elaborazione appositamente costruito in grado di eseguire tutti i comandi ed i controlli necessari al perfetto funzionamento del dispositivo.

DESCRIZIONE

Il dispositivo, oggetto della richiesta di brevetto, è parte di un sistema di riporto utilizzabile presso un centro di supervisione ed è essenziamente composto da:

1. un elemento in grado di determinare la posizione del mezzo in termini di posizione geografica, direzione di movimento, velocità dì movimento ed eventuale quota per i mezzi aerei. L'elemento in questione è basato su tecnologia GPS (Global Positioning System) con caratteristiche specificatamente militari in grado di dare precisioni dell'ordine del metro. Il componente del dispositivo che è deputato a gestire la posizione del mezzo sul quale il dispositivo stesso è installato verrà reingegnerizzato a partire dai singoli componenti interni per portare l'antenna di ricezione satellitare all'esterno del velivolo e la componente di elaborazione dei dati ricevuti dai vari satelliti della costellazione GPS all'interno del dispositivo stesso.

2. uno o più elementi di comunicazione, indipendenti l’uno dall'altro, in grado di traferire il dato di posizione ed eventualmente altre informazioni verso la centrale di controllo utilizzando vettori sia commerciali, (satelliti di comunicazione commerciale), che in ambito FFAA quali sistemi satellitari specifici ed /o sistemi di trasmissione convenzionali ad RF. I moduli di comunicazione citati dovranno essere disassemblati e reingegnerizzati per portare all'esterno del mezzo le antenne opportune per RX/TX mentre le subcomponenti per la gestione dei dati, del'amplificazione e dell'alimentazione dovranno essere inseriti nel dispositivo oggetto della richiesta di brevetto.

3. un elemento di processo in grado di gestire le richieste di informazioni da parte del centro di supervisione ed interpretare e gestire tutte le periferiche componenti il dispositivo oggetto del brevetto. E’ cura dell'elemento di processo gestire quella che è la console del dispositivo attraverso la quale l’operatore potrà inviare informazioni particolari verso la sua centrale di supervisione e viceversa. L’elemento di processo è quindi da considerare il "cuore attivo” del dispositivo in oggetto. Il subcomponente dedicato al processo dei dati in ingresso ed uscita dal dispositivo oggetto della richiesta di brevetto verrà assemblato utilizzando componenti elettronici allo stato solido opportunamente installati e connessi alle altre subcomponenti.

4. un elemento di processo che gestisce l'impervietà all'intellegibilità delle trasmissioni dati che agisce in modo separato dall’unità di processo principale per garantire la sicurezza del processo ed eventualmente l'autodistruzione informatica del processo stesso tramite un virus sviluppato ad-hoc. Il subcomponente dedicato all'attività sopra descritta sarà connesso esclusivamente all'elemento di processo di cui al punto 3 e verrà assemblato utilizzando componenti elettronici allo stato solido opportunamente installati anche per consentire, dall'esterno del dispositivo, il cambio di una scheda di memoria senza interferire con il resto del dispositivo.

5. un elemento di console attraverso cui l'operatore è in grado di gestire tutta l’operatività del sistema. L’elemento console sarà anch’esso di tipo modulare ed adattabile ai pannelli comandi dei mezzi cui il dispositivo è destinato attraverso lo sviluppo di una ergonomia particolare comprendente anche eventuali comandi vocali. Il subcomponente console verrà realizzata utilizzando vari componenti allo stato solido fra i quali un piccolo visore di cristalli liquidi dotato di specifiche capacità di essere sensibile al tocco da parte dell’operatore mediante cui, l'operatore stesso, interagirà con l'intero dispositivo.

Lo schema a blocchi che segue sintetizza le varie componenti del dispositivo.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI La EIS elettronica ingegneria sistemi spa a completamento della richiesta di brevetto di un dispositivo di controllo di posizione ed attività di mezzi terrestri, aerei e navali basato sull'utilizzo di tecnologie satellitari avanza, per il dipositivo in oggetto, le sottoelencate rivendicazioni: 1 il dispositivo oggetto della richiesta di brevetto è destinato ad essere installato ed utilizzato sui mezzi sia militari che civili, dedicati ad attività connesse sia ad operazioni di protezione civile e/o aiuti intemazionali a popolazioni soggette a calamità naturali. Il dispositivo specifico verrà realizzato mediante una completa reingegnerizzazione di componenti presenti sul mercato, che saranno disassemblate e riassemblate in modo opportuno all'interno di uno stesso contenitore, con l'aggiunta di unità di elaborazione cui sono demandati i compiti specifici già descritti. Poiché il dispositivo deve essere in grado di funzionare anche in assenza di alimentazione, all'interno dello stesso saranno installate sia una subcomponente in grado di alimentare il dispositivo dall'esterno che una componente, comprensiva di accumulatori, in grado di mantenere in vita il sistema per almeno 12 ore dalla mancata alimentazione esterna. la subcomponente dedicata ala gestione del'ìmpervietà all'intellegibilità delle trasmissioni verrà sviluppata all'interno del dispositivo con alcuni componenti specifici allo stato solido ed avrà la possibilità di accesso esterno. Questa componente non è identificabile sul mercato per cui verrà sviluppata ed integrata exnovo. Scopo di questo subcomponente non è tanto di mantenere segreti i dati relativi al dispositivo, poiché le operazioni per le quali il dispositivo si suppone essere utilizzato non risultano essere vincolate dal segreto di Stato, quanto lo scopo finale è quello di renderli intellegibili a terze parti per motivi di opportunità temporalmente abbastanza brevi. la subcomponente di console dedicata alle attività di interfaccia fra l'operatore ed il dispositivo è di realizzazione ad-hoc e conterrà una serie di componenti allo stato solido opportunamente ingegnerizzati per renderla installabile sui mezzi cui il dispositivo è destinato. La console è quindi un elemento di novità in quanto per la sua realizzazione si dovrà tenere conto dei vincoli di ingombro, di peso, di robustezza e di alcune peculiarità di interfaccia che permeteranno, anche in via vocale, l'interazione fra il dispositivo e l'operatore.