ITTO20090708A1

ITTO20090708A1 - TAKE-UP DEVICE FOR VEHICLE WHEELS

Info

Publication number: ITTO20090708A1
Application number: IT000708A
Authority: IT
Inventors: Nicola Giorgio Pino
Original assignee: Proma S P A
Priority date: 2009-09-17
Filing date: 2009-09-17
Publication date: 2011-03-18
Also published as: WO2011033355A2; WO2011033355A3

Description

DISPOSITIVO DI PRESA PER RUOTE DI VEICOLI GRIPPING DEVICE FOR VEHICLE WHEELS

La presente invenzione riguarda un dispositivo di presa e sollevamento per ruote di veicoli preferibilmente ma non esclusivamente per ruote di camion, autotreni, autocarri, pullman ecc…, in generale di ruote di veicoli di peso e dimensioni rilevanti che non possono essere comodamente movimentate a mano. The present invention relates to a gripping and lifting device for vehicle wheels, preferably but not exclusively for the wheels of trucks, lorries, lorries, coaches etc ..., in general of vehicle wheels of considerable weight and dimensions that cannot be comfortably handled .

Normalmente le ruote di scorta di tali veicoli sono posizionate all’esterno del veicolo stesso, ad esempio sotto la scocca. Appositi supporti le trattengono in posizione e comprendono solitamente un cavo generalmente di sezione appropriata a sostenere il peso della ruota di scorta, un verricello ad azionamento elettrico o meccanico, atto a recuperare il cavo. Inoltre, un dispositivo di presa, vincolato all’estremità del cavo stesso, aggancia il cerchio della ruota di scorta, e tramite il verricello la solleva fino a portarla a contatto della parte inferiore della scocca, in un vano espressamente ricavato. Normally the spare wheels of these vehicles are positioned outside the vehicle itself, for example under the body. Appropriate supports hold them in position and usually comprise a cable generally having an appropriate section to support the weight of the spare wheel, an electrically or mechanically operated winch, suitable for recovering the cable. In addition, a gripping device, constrained to the end of the cable itself, hooks the rim of the spare wheel, and through the winch raises it until it comes into contact with the lower part of the body, in an expressly created compartment.

Una unità di supporto di questo tipo è illustrata nel brevetto Statunitense US 6,527,252. A support unit of this type is shown in US patent US 6,527,252.

Un dispositivo di presa di tale tipo è descritto ad esempio nella domanda di brevetto EP1577197, nella quale il dispositivo è illustrato in forma di una campana terminante in una piastra di sollevamento. La sommità della campana è vincolata ad un cavo movimentato da un verricello. A gripping device of this type is described for example in patent application EP1577197, in which the device is illustrated in the form of a bell ending in a lifting plate. The top of the bell is tied to a cable moved by a winch.

La campana e la piastra per vincolarsi alla ruota vengono fatti passare attraverso il foro centrale della ruota stessa in posizione inclinata e poi una volta passati, recuperando con il verricello, la campana va ad inserirsi nel citato foro ed i bordi della piastra vanno in contatto con la porzione circonferenziale del foro del cerchione della ruota. Recuperando tutto il cavo con il verricello si porta quindi la ruota agganciata al dispositivo di presa fino nel vano espressamente ricavato sotto la scocca del veicolo. The bell and the plate to fasten to the wheel are made to pass through the central hole of the wheel itself in an inclined position and then once passed, recovering with the winch, the bell fits into the aforementioned hole and the edges of the plate come into contact with the circumferential portion of the wheel rim hole. Retrieving all the cable with the winch, the wheel attached to the gripping device is then brought into the compartment expressly obtained under the vehicle body.

Questi tipi di dispositivi presentano come principale inconveniente la difficoltà di effettuare il centraggio del cerchio, che deve presentarsi in prossimità del vano apposito già allineato ad esso. Quindi, se il dispositivo di presa non è in grado di garantire un centraggio sufficiente, l’operazione di recupero può diventare difficoltosa e richiedere interventi manuali di aggiustamento della posizione del cerchio. Talvolta è anche necessario ripetere l’operazione di posizionamento della campana più di una volta, per consentire il corretto centraggio del cerchio. The main drawback of these types of devices is the difficulty of centering the rim, which must occur near the special compartment already aligned with it. Therefore, if the gripping device is unable to ensure sufficient centering, the recovery operation may become difficult and require manual adjustment of the position of the rim. Sometimes it is also necessary to repeat the positioning operation of the bell more than once, to allow the correct centering of the circle.

La presente invenzione risolve i sopraccitati problemi realizzando un dispositivo di presa per ruote di veicoli, in cui il cerchio del veicolo viene agganciato ad una staffa di supporto basculante, che consente di evitare posizionamenti non corretti del cerchio una volta che questo debba essere recuperato e posizionato nell’apposito vano per la ruota di scorta. Consente inoltre di utilizzare cerchi con foro centrale esiguo ( es. cerchi in lega ) senza diminuire il coefficiente di sicurezza in quanto il posizionamento avviene attraverso i fori colonnette indipendentemente dal diametro del foro centrale. The present invention solves the aforementioned problems by realizing a gripping device for vehicle wheels, in which the vehicle rim is hooked to a pivoting support bracket, which allows to avoid incorrect positioning of the rim once it has to be recovered and positioned. in the special compartment for the spare wheel. It also allows you to use rims with a small central hole (e.g. alloy rims) without decreasing the safety factor as the positioning takes place through the column holes regardless of the diameter of the central hole.

Un aspetto della presente invenzione riguarda un dispositivo di presa della ruota di un veicolo avente le caratteristiche della allegata rivendicazione 1. An aspect of the present invention relates to a device for gripping the wheel of a vehicle having the characteristics of the attached claim 1.

Le caratteristiche ed i vantaggi del dispositivo secondo la presente invenzione risulteranno maggiormente evidenti dalla descrizione seguente di una sua forma di realizzazione, esemplificativa ma non limitativa, fatta con riferimento alle allegate figure che illustrano rispettivamente: The characteristics and advantages of the device according to the present invention will become more evident from the following description of an exemplary but not limiting embodiment thereof, made with reference to the attached figures which respectively illustrate:

• la figura 1 una vista prospettica del dispositivo secondo la presente invenzione; Figure 1 a perspective view of the device according to the present invention;

• le figure 2a, 2b e 2c il dispositivo di figura 1 in vista laterale rispettivamente in posizione di inserimento, in una posizione intermedia ed in posizione aperta. Figures 2a, 2b and 2c the device of figure 1 in side view respectively in the insertion position, in an intermediate position and in the open position.

Con riferimento alle citate figure il dispositivo di presa per ruote di veicoli secondo la presente invenzione comprende mezzi di vincolo 2 del dispositivo ad un cavo di sollevamento o in generale al supporto nel quale la ruota viene posizionata una volta che sia stata prelevata ed agganciata. Tali mezzi sono semplificativamente illustrati in forma di un perno, ma in modo equivalente possono comprendere un occhiello, un gancio, o equivalenti mezzi. With reference to the aforementioned figures, the gripping device for vehicle wheels according to the present invention comprises means 2 for attaching the device to a lifting cable or in general to the support in which the wheel is positioned once it has been picked up and hooked. Said means are simplified in the form of a pin, but in an equivalent way they can comprise an eyelet, a hook, or equivalent means.

Inoltre, il dispositivo comprende una staffa 3 di sollevamento collegata ai mezzi di vincolo, preferibilmente tramite mezzi elastici 4, ad esempio costituiti da una molla. Tali mezzi elastici essendo atti a determinare una azione ammortizzante e di recupero dei giochi, quando nel dispositivo sia agganciata la ruota ed i mezzi di vincolo siano trainati dal supporto nella fase di recupero della ruota, ad esempio tramite un verricello. Furthermore, the device comprises a lifting bracket 3 connected to the fastening means, preferably by means of elastic means 4, for example consisting of a spring. Said elastic means being able to cause a damping and play recovery action, when the wheel is hooked into the device and the constraint means are pulled by the support in the wheel recovery step, for example by means of a winch.

Nella porzione inferiore della staffa di sollevamento il dispositivo comprende una barra di aggancio 5 della ruota vincolata snodabilmente alla staffa nella sua parte centrale, ad esempio tramite un perno 6, in modo da potersi muovere tra una prima posizione di aggancio della ruota in cui la staffa e la barra sono sostanzialmente perpendicolari tra loro ed una seconda posizione di inserimento in un foro della ruota, in cui esse sono inclinate tra loro, preferibilmente fino quasi ad essere posizionate parallele l’una all’altra. In the lower portion of the lifting bracket, the device comprises a wheel hooking bar 5 articulated to the bracket in its central part, for example by means of a pin 6, so as to be able to move between a first wheel attachment position in which the bracket and the bar are substantially perpendicular to each other and a second insertion position in a hole of the wheel, in which they are inclined to each other, preferably until they are almost parallel to each other.

Inoltre, sono previsti mezzi di arresto della barra nella prima posizione comprendenti un risalto 31 ricavato su una parete della staffa, atto ad inserirsi in una sede 51 ricavata sulla barra in modo da bloccare il movimento di rotazione della barra rispetto alla staffa. Furthermore, means are provided for stopping the bar in the first position comprising a projection 31 obtained on a wall of the bracket, able to be inserted in a seat 51 obtained on the bar so as to block the rotation movement of the bar with respect to the bracket.

Preferibilmente, tale sede è ricavata in una porzione concava di un supporto 52 fissato sostanzialmente al centro della barra, nel quale si vincola il perno 6. Preferably, this seat is formed in a concave portion of a support 52 substantially fixed to the center of the bar, in which the pin 6 is constrained.

Preferibilmente, ad opposte estremità della barra sono provvisti una coppia di elementi di appoggio 53, di forma preferibilmente cilindrica per il cerchio della ruota. Vantaggiosamente tali elementi possono appoggiarsi su circonferenze differenti del cerchio in modo da poter manualmente aiutare l’operazione di centraggio. Inoltre, a tale scopo uno dei due lati della barra, rispetto al punto centrale di vincolo con la staffa può presentare una scalinatura 54. Preferably, a pair of support elements 53, preferably cylindrical in shape for the wheel rim, are provided at opposite ends of the bar. Advantageously, these elements can rest on different circumferences of the rim in order to manually help the centering operation. Furthermore, for this purpose, one of the two sides of the bar, with respect to the central point of connection with the bracket, can have a stairway 54.

Il dispositivo opera nel modo seguente. Per effettuare il posizionamento della ruota di scorta di un veicolo nell’apposito vano sotto la scocca, si deve agganciare la ruota stessa tramite il dispositivo oggetto della presente invenzione. La barra di aggancio, a tale scopo, viene portata nella seconda posizione, in modo che barra e staffa possano passare all’interno del foro centrale del cerchio della ruota. Successivamente, una volta effettuato l’inserimento nel foro, si riporta la barra nella prima posizione ed in essa bloccata tramite i mezzi di arresto. Quando il verricello tramite il cavo tira la barra verso il cerchio, gli elementi di appoggio 54 si vanno a posizionare sulla circonferenza del cerchio in posizione prestabilita bloccandolo in una posizione stabile. Tale posizione, quando il dispositivo si trova in verticale, ad esempio appeso al cavo del verricello, coincide sostanzialmente con il piano orizzontale, in quanto la staffa per gravità viene a trovarsi in verticale e di conseguenza sia la barra sia la ruota vengono a trovarsi sostanzialmente in orizzontale. Partendo da tale posizione il cerchio può essere comodamente inserito nell’apposito vano sotto la scocca del veicolo. The device operates as follows. To position the spare wheel of a vehicle in the special compartment under the body, the wheel itself must be hooked using the device object of the present invention. For this purpose, the coupling bar is brought into the second position, so that the bar and bracket can pass inside the central hole of the wheel rim. Subsequently, once it has been inserted into the hole, the bar is returned to the first position and locked in it by means of the stop means. When the winch pulls the bar towards the rim by means of the cable, the support elements 54 are positioned on the circumference of the rim in a predetermined position, locking it in a stable position. This position, when the device is vertically, for example hanging from the winch cable, substantially coincides with the horizontal plane, since the bracket is vertical by gravity and consequently both the bar and the wheel are substantially in Horizon. Starting from this position, the rim can be easily inserted in the special compartment under the vehicle body.

Claims

CLAIMS 1. Gripping device for vehicle wheels comprising means (2) for fastening the device to a lifting cable, or in general to the support in which the wheel is positioned once it has been picked up and hooked and a bracket (3) for lifting connected to the fastening means, characterized in that it comprises a wheel hooking bar (5), articulated in its central part to the lower portion of the bracket, so as to be able to move between a first hooking position, in which the bracket and the bar are substantially perpendicular to each other and a second insertion position in a hole of the wheel, in which they are inclined to each other.

2. Device according to claim 1, in which in the second position the bracket and the bar are substantially parallel to each other.

3. Device according to claim 1, comprising means for stopping the bar in the first position.

4. Device according to claim 3, in which said stop means comprise a projection (31) obtained on a wall of the bracket, able to be inserted in a seat (51) obtained on the bar so as to block the rotation movement of the bar than the bracket.

5. Device according to claim 4, in which said seat is formed in a concave portion of a support (52) substantially fixed to the center of the bar.

6. Device according to claim 5, in which the bracket and the bar are connected to each other by means of a pin which fits into said support (52).

7. Device according to claim 1, wherein a pair of support elements (53) for the wheel rim are provided at opposite ends of the bar.

8. Device according to claim 7, in which said support elements have a cylindrical shape.

9. Device according to claim 1, in which one of the two sides of the bar with respect to the central point of connection with the bracket has a step (54).