ITTO20100624A1 - Tettuccio apribile - Google Patents

Description

TITOLO:TETTUCCIO APRIBILE

La presente invenzione si riferisce ad un tettuccio, atto alla copertura di aperture ricavate su strutture, ad esempio sulla capotta di veicoli, quali ad esempio imbarcazioni, navi, autovetture, camper, caravan, camion, il quale assume diverse posizioni in base alle esigenze dell'utilizzatore .

Tale tettuccio può cambiare la sua posizione per consentire o meno sia il riciclo dell'aria sia la visione attraverso tale apertura.

Sono noti tettucci apribili applicati ad esempio alle capotte di autoveicoli i quali vengono movimentati da uno o più attuatori, in funzione della complessità dei movimenti. Normalmente tale tettuccio è cernierato lungo un suo lato attorno a cui può ruotare per assumere una posizione denominata tilting, o inclinata, utilizzando uno o più attuatori diretti lungo un asse, normalmente l'asse verticale.

Esistono tettucci i quali non influenzano l'aerodinamica del veicolo consentendo di mantenere completamente aperto tale tettuccio anche durante la marcia del veicolo stesso. Normalmente per la movimentazione del tettuccio per ottenere posizioni diverse, oltre alla posizione tilting sopracitata, è richiesta la presenza di ulteriori attuatori i quali normalmente agiscono lungo assi diversi rispetto all'asse in cui agisce l'attuatore per far assumere la posizione tilting al tettuccio.

L'utilizzo di attuatori i quali agiscono lungo direzioni diverse comporta un aumento dei costi poiché gli attuatori, normalmente pistoni idraulici oppure motori elettrici, hanno un costo non trascurabile nel computo complessivo dei costi di realizzazione di un tettuccio.

Inoltre normalmente i meccanismi di sicurezza per bloccare, in modo sicuro e affidabile, il tettuccio in predeterminate posizioni vengono attivati tramite attuatori indipendenti dagli attuatori utilizzati per la movimentazione del tettuccio.

Normalmente nei tettucci in cui è possibile scoprire, ad esempio tramite un movimento di scorrimento, la totalità dell'apertura coperta da tale tettuccio è prevista un'area di ingombro, compresa nella struttura ove è ricavata l'apertura, atta ad ospitare le porzioni di copertura del tettuccio quando tale apertura è totalmente scoperta.

Tale area d'ingombro occupata dalle porzioni di copertura quando l'apertura è totalmente scoperta è solitamente pari all'area dell'apertura stessa.

Normalmente nella realizzazione di un'apertura su una struttura è necessario tenere ben presente che l'area della superficie dell'apertura non può superare la metà dell'intera area della struttura dove si vuole ricavare tale apertura poiché è richiesta un'area d'ingombro uguale all'area dell'apertura stessa.

Facendo un rapido esempio se la struttura ove vogliamo ricavare l'apertura ha una superficie di 4m<2>tale superficie della struttura dovrà essere suddivisa a metà fra l'apertura e l'area di ingombro per ospitare le porzioni di copertura quando l'apertura sarà totalmente scoperta.

La presente invenzione si propone di risolvere i suddetti problemi implementando un tettuccio apribile il quale si movimenta, mantenendo un profilo aerodinamico ottimale, grazie uno o più attuatori i quali agiscono tutti lungo una sola direzione, consentendo al tettuccio di assumere una pluralità di posizioni, tutte aerodinamicamente ottimali, in funzione delle esigenze dell'utilizzatore.

Inoltre i movimenti che compie tale tettuccio consentono di ridurre lo spazio occupato dalle porzioni di copertura sulla struttura quando l'apertura viene scoperta totalmente.

La presente soluzione permette quindi parità di superficie della struttura disponibile di ampliare l'area dell'apertura rispetto all'arte nota poiché viene ridotta l'area d'ingombro occupata dalle porzioni di copertura quando l'apertura viene totalmente scoperta.

Inoltre, gli stessi attuatori utilizzati per la movimentazione del tettuccio, vengono utilizzati per l'attivazione e la disattivazione dei meccanismi di sicurezza.

Un aspetto della presente invenzione si riferisce ad un tettuccio apribile avente le caratteristiche dell'allegata rivendicazione 1.

Ulteriori caratteristiche accessorie sono contenute nelle allegate rivendicazioni dipendenti.

Le caratteristiche e i vantaggi di tale tettuccio saranno meglio chiari ed evidenti dalla descrizione seguente di una forma di realizzazione con riferimento alle figure allegate, le quali illustrano specificatamente:

• la figura 1 rappresenta il tettuccio secondo la presente invenzione nella posizione tettuccio chiuso;

• la figura 2 raffigura il tettuccio di figura 1 passato in una posizione tilting o inclinata, secondo la presente invenzione;

• la figura 3 mostra una posizione di transizione del tettuccio secondo la presente invenzione, fra una posizione tilting e una posizione intermedia;

• la figura 4 illustra il tettuccio in una posizione intermedia dove l'apertura è parzialmente scoperta consentendo la visione diretta fra i due ambienti;

• la figura 5 raffigura il tettuccio secondo la presente invenzione nella posizione finale dove il tettuccio sgombera l'apertura lasciando la totalità dell'apertura "A" scoperta;

• le figura 6A e 6B raffigurano rispettivamente al figura 6A il tettuccio delle precedenti figure applicato ad una superficie ove è ricavata l'apertura da ricoprire, la figura 6B una visione dall'alto del tettuccio con l'indicazione degli ingombri del tettuccio stesso.

• La figura 7 raffigura in dettaglio il sistema a leve e il sistema a camme secondo la presente invenzione.

Con riferimento alle citate figure il tettuccio apribile, secondo la presente invenzione è atto alla copertura di aperture "A", ricavate in una struttura "S", e comprende una struttura tettuccio 1 e almeno una porzione di copertura 2, atte al rivestimento di almeno una porzione di tale apertura "A".

Le una o più porzioni di copertura 2, possono assumere una pluralità di posizioni "P" , ad esempio per consentire il riciclo dell'aria, o la completa visualizzazione oltre tale apertura "A".

Tale tettuccio, inoltre, comprende almeno un meccanismo a camme, almeno un meccanismo a leve ed almeno un attuatore 3, cooperanti tra loro, i quali sono atti alla movimentazione di tale almeno una porzione di copertura 2, in qualsiasi posizione "P" . Tale tettuccio svolge almeno un movimento di ribaltamento/scorrimento di almeno due porzioni di copertura 2, in modo tale da scoprire una porzione dell'apertura "A" pari all'area di tale almeno una porzione di copertura 2.

Tale movimento di ribaltamento/scorrimento consente ad almeno una prima porzione di copertura 2A di posizionarsi al di sopra di almeno una seconda porzione di copertura 2B. Inoltre tale almeno una porzione di copertura 2 svolge un movimento di scorrimento lungo almeno una guida di scorrimento 14, successivo al movimento di ribaltamento/scorrimento, in modo tale da scoprire una porzione dell'apertura A maggiore rispetto al quanto ottenibile dal solo movimento di ribaltamento/scorrimento, e pari all'area delle porzioni di copertura 2 coinvolte in tale movimento di scorrimento, impegnando un'area di ingombro "S"', compresa nella superficie della struttura "S", di dimensioni ridotte rispetto all'area dell'apertura "A", quando tale apertura "A" è totalmente scoperta, riducendo così l'ingombro del tettuccio sulla superficie della struttura "S".

La movimentazione delle porzioni di copertura 2A e 2B sopracitate consente la scopertura della totalità dell'apertura "A" impegnando un'area d'ingombro "S"' di dimensioni all 'incirca pari a quella di una singola porzione di copertura 2.

La presente invenzione consente di ridurre l'area d'ingombro "S"', compresa nella superficie della struttura "S", che viene occupata dalle porzioni di copertura 2 quando l'apertura "A" viene totalmente scoperta.

Tale movimento di scorrimento viene svolto preferibilmente nella direzione di attuazione di tale almeno un attuatore Inoltre tale almeno una porzione di copertura 2 svolge un movimento di inclinazione o tilting, ruotando attorno ad un asse trasversale "Y", precedentemente al movimento di ribaltamento.

Tale almeno un attuatore 3 svolge la sua funzione lungo una sola direzione prestabilita, ad esempio lungo un asse longitudinale "X", compiendo il passaggio fra le varie posizioni preferibilmente in modo sequenziale.

Le varie posizioni sono una combinazione di uno o più movimenti quali: rotazione, traslazione, sollevamento e inclinazione rispetto ad uno o più assi.

Le porzioni 2 possono essere realizzate in materiali ad esempio plastici, oppure vetrosi ed essere sia trasparenti sia opachi, schermanti la luce del sole, in funzione dell'applicazione in cui tale tettuccio viene impiegato. Le parti costituenti sia il meccanismo a camme sia il meccanismo a leve sono realizzati in materiali preferibilmente metallici.

Le varie porzioni di copertura 2 vengono mantenute nella diverse posizioni tramite almeno un meccanismo di ritenuta, il quale viene attivato e disattivato dalla cooperazione degli attuatori 3 con il meccanismo a camme e il meccanismo a leve.

Tale meccanismo di ritenuta comprende almeno un dispositivo di ritenuta 41, il quale blocca almeno una porzione di copertura 2 in una predeterminata posizione, almeno un dispositivo di sicurezza 43, il quale mantiene bloccata in modo sicuro almeno una porzione 2 in una o più posizioni prestabilite ed almeno un elemento di vincolo 42 atto a incernierare ed a bloccare almeno una porzione 2 attorno ad almeno un asse, ad esempio attorno ad un asse trasversale "Y" perpendicolare all'asse longitudinale "X".

Ogni porzione di copertura 2 comprende almeno un elemento di bloccaggio 21 atto ad assicurare la porzione 2, tramite il meccanismo di ritenuta, alla struttura tettuccio 1 in predeterminate posizioni.

Gli elementi di bloccaggio 21 secondo la presente invenzione vengono impiegati per assicurare le porzione 2 in diverse posizioni utilizzando le sopracitate parti dei meccanismi di ritenuta, in funzione della posizione in cui si stia trovando la porzione di copertura 2.

Inoltre, almeno una porzione 2 comprende almeno una porzione di aggancio 22, preferibilmente a forma di asola, in cui l'elemento di vincolo 42, del meccanismo di ritenuta, possa inserirsi per svolgere la sua funzione di vincolo, incernierando almeno una porzione di copertura 2 . La struttura tettuccio 1 comprende inoltre almeno una struttura di guida, comprendente a sua volta almeno una guida di scorrimento 14, sopracitata, atta all'effettivo scorrimento del tettuccio lungo un predeterminato asse, e almeno una slitta di chiusura 13 atta alla movimentazione dell'elemento di vincolo 42.

L'attuatore 3 è preferibilmente un cilindro idraulico che può essere implementato sia in tipologia monocilindrica sia telescopica in base all'ambito in cui tale tettuccio viene utilizzato.

In una forma alternativa di realizzazione tale attuatore 3 può essere implementato tramite ad esempio un motore elettrico, il quale può agire sia su una cremagliera sia su una catena, per cooperare con il meccanismo a camme e il meccanismo a leve, in funzione dell'ambito di applicazione. In ulteriori forme alternative di realizzazione è possibile realizzare l'attuatore 3 tramite, ffuni, cavi bauden, utilizzati normalmente nelle imbarcazioni ad esempio imbarcazioni a vela.

Il tettuccio secondo la forma di realizzazione illustrata comprende due porzioni di copertura 2A e 2B affiancate, di forma preferibilmente rettangolare, le quali vengono movimentate preferibilmente da due attuatori 3 e 3' tra loro paralleli disposti lungo l'asse longitudinale "X" parallelo a due lati delle porzioni 2.

La presente forma di realizzazione viene realizzata con due attuatori, in modo tale da ridurre sia lo sforzo richiesto per la movimentazione, sia i problemi causati da impuntamenti nei movimenti della struttura tipici di sistemi asimmetrici, rendendo così tale tettuccio più resistente ed affidabile.

In una forma alternativa di realizzazione è anche possibile realizzare la presente invenzione con un unico attuatore 3 opportunamente dimensionato e posizionato.

Nella presente forma di realizzazione tale tettuccio assume ad esempio cinque diverse posizioni:

· Pi posizione di tettuccio chiuso, in cui il tettuccio copre completamente l'apertura "A" (fig. 1);

• P2 posizione tilting o inclinata, in cui il tettuccio è inclinato di un angolo compreso tra 2° e 15°, consentendo il ricircolo d'aria tra i due ambienti messi in comunicazione dall'apertura "A", non consentendo il passaggio dell'acqua in caso di pioggia (fig. 2);

• P3 posizione di transizione, posizione di passaggio fra la posizione tilting e una posizione intermedia (fig.

3);

· P4 posizione intermedia; in cui l'apertura "A" è parzialmente scoperta consentendo la visione diretta fra i due ambienti (fig. 4);

• P5 posizione finale, in cui il tettuccio sgombera l'apertura "A" lasciando la totalità dell'apertura "A" scoperta (fig. 5).

Tali posizioni vengono assunte preferibilmente in modo sequenziale.

Per assumere la suddetta posizione tilting viene cernierata almeno una porzione di copertura 2, ad esempio la porzione 2A, in modo da poter ruotare, preferibilmente per un angolo compreso tra 2° e 15°, attorno ad almeno un asse, ad esempio parallelo ad un lato della porzione di copertura 2, preferibilmente attorno all'asse trasversale "Y", perpendicolare all'asse longitudinale "X" lungo cui agisce 1'attuatore 3.

Grazie al meccanismo a camme e il meccanismo a leve, oltre alla posizione di tilting, le porzioni di copertura 2, più precisamente la porzione 2A, possono compiere diversi movimenti, ad esempio la porzione 2A viene sollevata e traslata rispetto alla porzione 2B sovrapponendosi a quest'ultima.

In una forma di realizzazione alternativa non illustrata la porzione 2A, tramite il meccanismo a camme, il meccanismo a leve e 1'attuatore 3, scorre sovrapponendosi alla porzione 2B, o viceversa, ottenendo lo stesso risultato che si ottiene tramite un movimento di ribaltamento della porzione 2A sulla porzione 2B.

Inoltre, entrambe le porzioni 2 scorrono longitudinalmente lungo almeno un asse, preferibilmente lungo l'asse longitudinale "X", grazie alla struttura di guida, più precisamente tramite la guida di scorrimento 14.

Nella presente forma di realizzazione alla posizione di tettuccio chiuso, sopracitata, le due porzioni di copertura 2A e 2B sono disposte sullo stesso piano e preferibilmente corrispondente alla superficie esterna della struttura "S" in cui tale apertura "A" è ricavata.

Tale struttura "S" può essere ad esempio il tetto di: barche autovetture, camper o caravan o qualsiasi mezzo di trasporto civile o militare.

Tale tettuccio oltre alle suddette applicazioni può essere implementato anche in edifici per la movimentazione di lucernai e finestre le quali si trovano nel soffitto di tale edificio.

II dispositivo di ritenuta 41, di forma preferibilmente ad uncino, blocca ad esempio la porzione 2A trattenendo l'elemento di bloccaggio 21 compreso in tali porzioni 2. Tale elemento di bloccaggio 21 ha preferibilmente una forma allungata comprendente almeno una protuberanza 211 posta ad un estremo di tale elemento 21.

Tale protuberanza 211 è di forma tale da essere agevolmente agganciata e trattenuta dal dispositivo di ritenuta 41.

Il dispositivo di ritenuta 41 blocca in posizione "PI", in modo sicuro, la porzione di copertura 2A tramite l'elemento di bloccaggio 21 come sopracitato.

Nella presente forma di realizzazione, per ogni porzioni di copertura (2A e 2B), sono presenti due elementi di bloccaggio 21, uno per ogni lato delle porzioni 2 parallelo all'asse longitudinale "X", a cui vengono associati altrettanti dispositivi di ritenuta 41.

Tale dispositivo di ritenuta 41 è fissato tramite un perno 411 alla struttura tettuccio 1 e guidata nella rotazione, attorno all'asse di tale perno 411, grazie ad una camma di chiusura 52 la quale guida e assicura sia l'apertura sia la chiusura di tale dispositivo 41.

L'asse del perno 411 attorno a cui ruota il dispositivo di ritenuta 41 è preferibilmente perpendicolare alla direzione di movimento dell'attuatore 3.

Il dispositivo di sicurezza 43 viene preferibilmente realizzato tramite almeno una forcella, la quale blocca l'elemento di bloccaggio 21 compreso in almeno una porzione di copertura 2, in particolare la porzione 2B quando tale porzione si trova in una posizione predeterminata.

Nella seguente forma di realizzazione sono presenti preferibilmente due sistemi di sicurezza 43 in modo tale da fissare la porzione 2B in tutte le posizioni "P" citate precedentemente .

Più nel dettaglio la protuberanza 211 sopracitata dell'elemento 21 della porzione 2B, va ad inserirsi tra i bracci della forcella del dispositivo di sicurezza 43.

Tali bracci bloccano in modo sicuro tale elemento 21 quando quest'ultimo superata una certa profondità di penetrazione all'interno delle forcelle.

Tali dispositivi di sicurezza 43 vengono fissati alla struttura di guida, la quale permette ai vari meccanismi presenti nel tettuccio di soccorrere lungo un asse longitudinale, ad esempio lungo l'asse longitudinale "X".

Più precisamente nella forma di realizzazione illustrata dalle figure, la porzione di copertura 2B viene bloccata dal dispositivo di sicurezza 43 quando il tettuccio si trova dalla posizione "Pi" sino alla posizione "P4".

Quando il tettuccio giunge in posizione "P5", la porzione di copertura 2B viene bloccata da analoghi dispositivi di sicurezza 43' come mostrato nelle figure.

L'elemento di vincolo 42 ha preferibilmente forma ricurva, ad esempio ad uncino, in modo tale da poter svolgere la funzione di cerniera consentendo la rotazione di almeno una porzione 2, più precisamente la porzione 2A, attorno ad almeno un asse, ad esempio attorno all'asse trasversale "Y".

Inoltre, tale elemento di vincolo 42 svolge una funzione di bloccaggio della suddetta porzione 2A quando essa si trova in predeterminate posizioni, ad esempio la posizione "PI" e "P2".

Nella presente forma di realizzazione la porzione 2A può ruotare attorno all'asse trasversale "Y" quando l'elemento di vincolo 42 è inserito all'interno della porzione di aggancio 22.

Ogni porzione di copertura 2 comprende preferibilmente due porzioni di aggancio 22, disposti ad esempio agli estremi di un lato di tale porzione 2A, corrisposti da altrettanti elementi di vincolo 42 in modo tale da mantenere in contatto il bordo della porzione di copertura con il bordo della struttura "S" quando tale tettuccio si trova nelle posizioni "PI" e "P2".

Ogni elemento di vincolo 42 viene fissato tramite un perno 421 alla struttura tettuccio 1. Gli elementi di vincolo 42 sono connessi alla slitta di chiusura 13 la quale, è atta a movimentare gli elementi 42 permettendone la rotazione attorno ai perni 421.

Tale rotazione degli elementi 42 permette di svincolare le porzione di aggancio 22 quando ad esempio la porzione di copertura 2A passa dalla posizione "P2" alla posizione "P3".

Quando il tettuccio è in posizione "PI" inoltre gli elementi 42 svolgono una funzione di blocco di sicurezza. Ogni elemento di vincolo 42 viene movimentato da parte della slitta di chiusura 131a quale è connessa ad almeno un mezzo elastico 423 atto a mantenerlo in posizione cooperando con una camma 53.

Tale mezzo elastico 423, normalmente una molla elicoidale, è atta a far si che, come sopracitato, la slitta di chiusura 13 venga mantenuta in posizione quando tale tettuccio varia la sua posizione; inoltre tale mezzo 423 consente, tramite la camma 53, alla slitta di chiusura 13 di movimentare l'elemento 42.

Nella presente forma di realizzazione, la porzione 2A viene bloccata quando essa è in posizione "Pi" ed è libera di ruotare attorno all'asse trasversale "Y", per passare dalla posizione "Pi" verso la posizione "P2" e viceversa.

L'elemento di vincolo 42, movimentato dalla slitta di chiusura 13, vincola la porzione di copertura 2 in funzione della posizione in cui tale porzione si trova.

In una forma alternativa di realizzazione, è possibile implementare gli elementi di vincolo 42 anche per la porzione di copertura 2B consentendo anche alla porzione 2B di assumere la posizione tilting.

L'attuatore 3, realizzato con un pistone idraulico, viene cernierato ad un estremo e all'altro estremo viene connesso sia al meccanismo a camme sia il meccanismo a leve.

Il vincolo posto ad un suo estremo consente all'attuatore 3 di variare l'angolo rispetto al piano definito dalla struttura "S", per cooperare in modo costruttivo con il meccanismo a leve e il meccanismo a camme.

A seguire verrà descritta una forma di realizzazione, non limitativa, dei soli meccanismi, a camme e a leve, compresi in un solo lato del tettuccio secondo la presente invenzione; i meccanismi compresi nel lato opposto sono identici e speculari.

L'attuatore 3, quando il tettuccio si trova in posizione "PI" di tettuccio chiuso, è nel suo punto di massima estensione.

Il passaggio dalla posizione "PI" verso la posizione "P5", attraverso le altre posizioni, avviene per contrazione dell'attuatore 3.

L'attuatore 3 è connesso direttamente al corpo del dispositivo di ritenuta 41, il quale comprende la camma di chiusura 52, la quale ha forma preferibilmente ad arco di cerchio.

Tramite una prima camma 51 il dispositivo di ritenuta 41 è connesso un primo elemento di rotazione 66.

Tale prima camma 51 è preferibilmente a forma di S, in modo da poter trasmettere il corretto movimento dall'attuatore 3, ed in particolare dall'elemento di ritenuta 41, verso il primo elemento di rotazione 66 e tutte le leve e camme ad esso fissate.

Tale primo elemento di rotazione 66 ha preferibilmente una forma sostanzialmente ad U.

Nel braccio prossimo all'attuatore 3 è connessa la prima camma 51.

Tale primo elemento 66 è fissato ad una flangia 11, tramite un perno 661, il quale permette la rotazione del primo elemento 66.

Tale flangia 11, compresa nella struttura tettuccio 1, ha forma preferibilmente a parallelogramma.

L'asse del perno attorno a cui può rotare il primo elemento 66 è preferibilmente esterno al corpo principale di tale elemento in corrispondenza di una protuberanza di connessione, compresa in tale elemento 66,.

Al dispositivo di ritenuta 41 inoltre viene imperniato un braccio di rotazione 61, il quale tramite la leva 67 aziona la slitta di chiusura 13 e sblocca il gancio 42 nel passaggio sequenziale dalla posizione "PI" verso le posizioni "P" successive.

Tale braccio 61 è preferibilmente di forma allungata in cui all'estremità, opposta al dispositivo 41, è incurvato con un opportuno angolo di curvatura.

Al secondo braccio dell'elemento di rotazione 66, al suo estremo, viene imperniata una prima leva 64 in modo che possa ruotare attorno a tale perno.

A tale prima leva 64 viene imperniato all'altro capo un primo braccio di sollevamento 62, il quale viene fissato, tramite perni, alla porzione 2A ad un estremo, mentre l'altro estremo di tale braccio 62 viene imperniato alla struttura tettuccio 1, preferibilmente ad una porzione di collegamento 12.

La posizione del perno sul primo braccio 62, dove viene fissata la prima leva 64, è tale da far si che la prima leva 64 agisca sul primo braccio di sollevamento 62, consentendo di muoversi rispetto ai suddetti vincoli.

Tale braccio di sollevamento 62 ha forma allungata con opportune pieghe atta a consentire la movimentazione delle porzioni 2.

All'estremo opposto del braccio di rotazione 61, ove è presente la curvatura, è fissato, tramite un perno in modo tale da poter ruotare, un secondo elemento di rotazione 67, preferibilmente di forma triangolare.

Un secondo estremo del secondo elemento di rotazione 67 è fissato, tramite un perno 671, alla porzione di collegamento 12 in modo tale che l'elemento di rotazione 67 possa ruotare attorno all'asse di tale perno 671.

A tale elemento di rotazione 67 viene fissata almeno una seconda camma 53, la quale agisce sulla slitta di chiusura 13, consentendo di movimentare l'elemento di vincolo 42.

È presente, inoltre, un secondo braccio di sollevamento 63, il quale come il primo braccio 62 è imperniato sia alla porzione di copertura 2A sia alla porzione di collegamento 12 in modo da poter muoversi rispetto a tali vincoli.

Anche tale secondo braccio 63 ha forma allungata con opportune piegature per consentirne una corretta movimentazione delle porzioni 2.

Nella presente forma di realizzazione tale secondo braccio 63 non svolge una funzione di trasmissione del movimento diretta, ma coadiuva con il primo braccio 62 alla movimentazione delle porzioni di copertura 2.

I due suddetti bracci di sollevamento (62 e 63) nella posizione "Pi", nella posizione "P2" e nella posizione "P3" risultano sostanzialmente paralleli fra loro.

Nel passaggio dalla posizione "Pi" alla posizione "P2" la contrazione dell'attuatore 3 disimpegna il dispositivo di ritenuta 41, liberando l'elemento di bloccaggio 21 della porzione 2A.

La rotazione del dispositivo di ritenuta attorno al perno 411, guidata dalla camma di chiusura 52, sposta il primo elemento di rotazione 66, tramite la prima camma 51, il quale si avvicina all'attuatore 3 ruotando attorno al perno 661 preferibilmente in senso orario.

La rotazione del primo elemento di rotazione 66 consente la movimentazione della porzione 2A ormai svincolata dal dispositivo 41.

Tale movimento di ritirata dell'attuatore 3 consente inoltre all'elemento di vincolo 42, tramite la slitta di chiusura 13, su cui agisce la seconda camma 53, di compiere una parziale rotazione poiché la camma 53 nella rotazione del secondo elemento di rotazione 67 riduce la sua azione consentendo la rotazione parziale di tale elemento di vincolo 42 attorno al perno 421.

II movimento del dispositivo di ritenzione 41 consente al braccio di rotazione 61 di ritirarsi facendo ruotare, preferibilmente in senso antiorario, il secondo elemento di rotazione 67 attorno all'asse del perno 671.

La rotazione del primo elemento di rotazione 66 comporta lo spostamento della prima leva 64, la quale solleva il primo braccio 63, comportando il sollevamento della porzione di copertura 2A, grazie anche al sostegno portato dal secondo braccio di sollevamento 63.

La porzione di copertura 2A nella posizione "P2" secondo la presente forma di realizzazione è ancora incernierata dall'elemento di vincolo 42 il quale non è ancora totalmente disimpegnato.

Nel passaggio dalla posizione "P2" alla posizione "P3" la contrazione dell'attuatore 3 fa proseguire la rotazione oraria sia del dispositivo di ritenuta 41, attorno all' asse del perno 411, sia dell'elemento di rotazione 66, attorno al perno 661, grazie alla prima camma 51.

La rotazione del dispositivo di ritenuta 41, causa la rotazione del secondo elemento di rotazione 67 attorno all'asse del perno 671.

La camma di bloccaggio camma 52 è atta sia al bloccaggio del tettuccio sia a trasmettere sempre la forza generata dall'attuatore 3 verso il meccanismo a leve e a camme in modo tale che la forza venga utilizzata per consentire la rotazione dalla posizione "P2" verso la "P4" ed evitare uno scorrimento della struttura anzitempo.

Compiendo tale movimento l'attuatore 3 si ha l'innalzamento maggiore dei bracci di sollevamento (62 e 63) i quali sollevano la porzione di copertura 2A.

Il sollevamento di tale porzione 2A unito alla rotazione continua sino ad un suo finecorsa dell'elemento di vincolo 42, attorno al perno 421, consente di liberare la porzione di aggancio 22 dalla porzione di ritenuta 42, sbloccando e svincolando la porzione di copertura 2A.

Come sopracitato la porzione di ritenuta 42 compie un movimento continuo da una posizione di bloccaggio, assunta in posizione "PI", sino al suo fine corsa di disimpegno, assunta in posizione "P3", grazie alla slitta di chiusura 13 e dal mezzo elastico 423.

Tale mezzo elastico 423 è contrastato dalla seconda camma 53 compresa nel secondo elemento di rotazione 67, la quale camma 53 tende a portare la porzione di ritenuta 42 nella posizione di bloccaggio.

Tale posizione "P3" non è una posizione operativa, ma solamente una posizione intermedia di transito dalla posizione "P2" alla posizione "P4", la quale viene descritta per utilità nella comprensione della movimentazione del tettuccio secondo la presente invenzione.

Nel passaggio dalla posizione "P3" alla posizione "P4" viene completata la rotazione del dispositivo di ritenuta 41, il quale giunge ad un suo fine corsa dettato dalla prima camme 51.

Nel passaggio fra le due posizioni il movimento del dispositivo 41 ruota l'elemento di rotazione 66, grazie alla camma 51, come è visibile in figura 4.

Il suddetto movimento causa la rotazione del secondo elemento di rotazione 67, che ha liberato definitivamente la slitta di chiusura 13 dall'azione della camma 53, portando così l'elemento di vincolo 42 al fine corsa nella rotazione attorno al perno 421.

Tale rotazione del primo elemento di rotazione 66 porta il primo braccio 62 e di conseguenza anche il secondo braccio 63 ad assumere una posizione molto simile come visibile da figura 4.

In tale posizione "P4" sia il meccanismo di camme sia il meccanismo a leve giungono ad un punto di arresto in cui l'attuatore 3, anche se retratto ulteriormente, è inibito a causare movimenti sia delle camme sia delle leve.

Nel passaggio dalla posizione "P4" alla posizione "P5" come sopracitato l'ulteriore accorciamento dell'estensione dell'attuatore 3 causa lo scorrimento delle porzioni di copertura 2A e 2B, sovrapposte come visibile in figura 4, lungo la guida di scorrimento 14 sino ad un fine corsa, cioè quando almeno l'elemento di bloccaggio 21 della porzione 2B viene bloccato dal dispositivo di sicurezza 43' posto nelle prossimità del fine corsa dell'attuatore 3.

In tale passaggio l'azione dell'attuatore 3 viene sfruttata per compiere un movimento di traslazione lungo la guida di scorrimento 14, poiché sia il meccanismo a leve sia il meccanismo a camme è in una condizione di empasse, più in particolare la camma 52 è disattiva e la forza dell'attuatore viene impiegata per lo scorrimento anziché per l'attivazione delle leve e delle camme.

Nel passaggio inverso ossia dalla posizione "P5" alla "P4" la posizione dei meccanismi (a camme e a leve) rimangono invariate nonostante l'allungamento dell'attuatore 3, poiché il primo elemento di rotazione 66 comprende una porzione di bloccaggio il quale è atto ad evitare l'attivazione delle leve e delle camme prima che il tettuccio sia giunto correttamente alla posizione "P4". Tale porzione di bloccaggio (non illustrata) evita che a causa di impedimenti, quali ad esempio impuntamenti della struttura, venga attivato i meccanismi a camme e a leve prima che si raggiunga la posizione "P4" evitando così danni alla struttura che un'attivazione prematura può causare.

L'allungamento dell'attuatore 3 causa il disimpegno del'elemento di bloccaggio 21 da parte del dispositivo di sicurezza 43', permettendo così alle porzioni di copertura 2A e 2B di scorrere lungo la guida di scorrimento 14.

Giunti ad una lunghezza di allungamento dell'attuatore 3 superiore alla lunghezza che tale attuatore 3 assume nella posizione "P4", il dispositivo di ritenuta 41 viene guidato dalla camma di chiusura 52 e ruota attorno al perno 411, preferibilmente in senso antiorario, opposto a come descritto precedentemente.

Tale movimento del dispositivo di ritenuta 41 innesca la prima camma 51, la quale consente al primo elemento di rotazione 66 di ruotare attorno all'asse del perno 661, in senso opposto a come descritto precedentemente, risollevando la porzione di copertura 2A dalla porzione 2B grazie ai bracci di sollevamento (62 e 63).

Nel passaggio inverso delle posizioni, cioè dalla posizione "P4" verso le altre posizioni "P3", "P2" e "Pi", il meccanismo a camme e il meccanismo a leve svolgono le operazioni inverse rispetto a quelle descritte precedentemente; il senso di rotazione degli elementi di rotazione (66 e 67) risulta inverso rispetto a quello descritto precedentemente.

Tale svolgimento inverso consente alla porzione di copertura 2 di ritornare verso la posizione "Pi" di tettuccio chiuso.

Tale meccanismo di bloccaggio comprende una pluralità di elementi elastici, ad esempio molle, le quali consentono di bloccare la porzione di copertura 2, in particolare la porzione 2A e 2B, in determinate posizioni, preferibilmente le posizioni "P2", "P4" e "P5".

Tale meccanismo di bloccaggio consente di bloccare tali porzioni 2 anche per periodi lunghi di tempo assicurando il mantenimento di tale posizione prescelta, anche nel caso in cui l'attuatore 3 non riesca a svolgere i suoi compiti ad esempio per mal funzionamenti o scarico del circuito oleodinamico per attuatori a pistone.

Una forma di realizzazione illustrata in figura 6A sono presenti le due porzioni di copertura 2A e 2B.

Nel passaggio fra le varie posizioni come sopracitato l'apertura "A" viene scoperta per una quantità pari ad almeno i 1/2 dell'apertura "A" quando il tettuccio si trova in posizione P4, successivamente al ribaltamento della porzione 2A sulla porzione 2B.

Si giunge invece ad una scopertura della quasi totalità del'apertura "A" quando il tettuccio è in posizione P5, successivamente al movimento di scorrimento.

Tale movimento di scorrimento porta le porzioni 2A e 2B, fra loro sovrapposte, ad occupare un'area di ingombro "S"' di dimensione pari alla dimensione di un'unica porzione di copertura 2.

Più in particolare, nella forma di realizzazione illustrata in figura 6B, se si ha a disposizione una superficie della struttura "S" con un lato di lunghezza Ltotè possibile realizzare un'apertura "A" con un lato di lunghezza LApari a circa i 2/3 della lunghezza Ltotfe un'area di ingombro "S"' con lato di lunghezza L0pari a circa 1/3 della lunghezza Ltot·

Tale lato di lunghezza L0corrisponde inoltre a circa 1/2 della lunghezza LA.

Tale soluzione consente di ridurre l'area d'ingombro "S"' occupata dalle porzioni di copertura 2, consentendo a parità di superficie "S" di poter ottenere un'apertura "A" di area maggiore, poiché è richiesta un'area d'ingombro "S"' minore rispetto ai tettucci noti quando il l'apertura "A" è totalmente scoperta. In forme alternative di realizzazione di tale tettuccio, è possibile inclinare le porzioni di copertura 2 nella posizione tilting vincolandole nella rotazione attorno ad uno o più assi diversi, ad esempio lungo un asse parallelo all'asse "X" di azione degli attuatori 3.

È quindi possibile, con il meccanismo a camme e il meccanismo a leve, implementare un qualsiasi movimento della porzione di copertura 2 nonostante l'attuatore 3 agisca lungo una sola direzione prestabilita, apportando le opportune modifiche ai meccanismi.

È possibile inoltre, in un'ulteriore forma di realizzazione, implementare porzioni di copertura 2 in modo che le diverse porzioni possano muoversi in modo indipendenti, ma sequenziale, fra loro mantenendo le caratteristiche della presente invenzione.

In una forma alternativa di realizzazione l'attuatore 3 svolge la sua azione in modo inverso cioè sfrutta un allungamento per passare dalla posizione "PI" verso la posizione "P5" e una contrazione per il percorso inverso dalla posizione "P5" verso la posizione "PI".

RIFERIMENTI NUMERICI:

Struttura tettuccio 1

Flangia 11

Porzione di collegamento 12

Slitta di chiusura 13

Guida di scorrimento 14

Porzione di copertura 2

Elemento di bloccaggio 21 Protuberanza 211

Porzione di aggancio 22

Attuatore 3

Dispositivo di ritenuta 41

Perno 411

Elemento di vincolo 42

Perno 421

Mezzo elastico 423

Dispositivo di sicurezza 43

Prima camma 51

Seconda camma 52

Braccio di rotazione 61

Primo braccio di sollevamento 62 Secondo braccio di sollevamento 63 Prima leva 64

Primo elemento di rotazione 66

Perno 661

Secondo elemento di rotazione 67 Perno 671

Apertura A

Struttura S

Area d'ingombro S'Asse longitudinale X Asse trasversale Y

Posizione P

Claims (11)

1. RIVENDICAZIONI 1. Tettuccio apribile, atto alla copertura di aperture (A) ricavate in una struttura (S), comprendente una struttura tettuccio (1) e almeno una o più porzioni di copertura (2), atte al rivestimento di almeno una porzione di tale apertura (A); almeno un meccanismo a camme, almeno un meccanismo a leve ed almeno un attuatore (3), cooperanti tra loro, i quali sono atti alla movimentazione di almeno una porzione di copertura (2), caratterizzato dal fatto di poter svolgere almeno un movimento di ribaltamento di tale almeno una porzione di copertura (2), in modo tale da scoprire una porzione dell'apertura (A) pari all'area di tale almeno una porzione di copertura (2).
2. 2. Tettuccio apribile secondo la rivendicazione 1, in cui almeno due porzioni di copertura (2) svolgono un movimento tale che almeno una prima porzione di copertura (2A) si posiziona al di sopra di almeno una seconda porzione di copertura (2B) tramite un movimento di scorrimento.
3. 3. Tettuccio secondo una delle rivendicazioni precedenti, in cui tale almeno una porzione di copertura (2) svolge un movimento di scorrimento, successivo a tale movimento di ribaltamento, lungo almeno una guida di scorrimento (14) in modo tale da scoprire una porzione dell'apertura (A), maggiore rispetto al quanto ottenibile dal solo movimento di ribaltamento, pari ad almeno all'area delle porzioni di copertura (2) coinvolte in tale movimento, ed impegnando un'area di ingombro (S'), compresa nella superficie della struttura (S), di dimensioni ridotte rispetto all'area dell'apertura (A), quando tale apertura (A) è totalmente scoperta.
4. 4. Tettuccio secondo la rivendicazione 3, in cui la scopertura della totalità dell'apertura (A) impegna un'area d'ingombro (S') di dimensioni all'incirca pari a quella di una singola porzione di copertura (2).
5. 5. Tettuccio secondo una delle rivendicazioni precedenti, in cui tale almeno una porzione di copertura (2) svolge un movimento di inclinazione o tilting, ruotando attorno ad almeno un asse trasversale (Y), precedente al movimento di ribaltamento.
6. 6. Tettuccio secondo una delle precedenti rivendicazioni, in cui detto almeno un attuatore (3) si muove sostanzialmente lungo una sola direzione prestabilita.
7. 7. Tettuccio secondo una delle precedenti rivendicazioni, in cui tale almeno una porzione di copertura assume in modo sequenziale le seguenti posizioni: • una posizione di tettuccio chiuso (PI), in cui il tettuccio copre completamente l'apertura (A); • una posizione tilting o inclinata (P2), in cui il tettuccio è inclinato di un angolo compreso tra 2° e 15°. · una posizione di transizione (P3), che è una posizione di passaggio fra la posizione tilting ed una posizione intermedia; • una posizione intermedia (P4), in cui l'apertura (A) è parzialmente scoperta consentendo la visione diretta fra i due ambienti; • una posizione finale o aperta (P5), in cui il tettuccio sgombera l'apertura "A" lasciando la totalità dell'apertura "A" scoperta.
8. 8. Tettuccio secondo la rivendicazione 1, in cui tale almeno una porzioni di copertura (2) viene mantenute nella diverse posizioni (P) tramite almeno un meccanismo di ritenuta, il quale viene attivato e disattivato dalla cooperazione dell' attuatore (3) con il meccanismo a camme e il meccanismo a leve.
9. 9. Tettuccio secondo la rivendicazione 8, in cui il meccanismo di ritenuta comprende almeno un dispositivo di ritenuta (41), il quale blocca almeno una porzione di copertura (2) in una predeterminata posizione, almeno un dispositivo di sicurezza (43), il quale mantiene bloccata in modo sicuro almeno una porzione di copertura (2) in una o più posizioni prestabilite ed almeno un elemento di vincolo 42, atto a incernierare ed a bloccare almeno una porzione di copertura (2) attorno ad almeno un asse.
10. 10. Tettuccio secondo la rivendicazione 8, in cui ogni porzione di copertura (2) comprende almeno un elemento di bloccaggio (21) atto ad assicurare la porzione di copertura (2), tramite il meccanismo di ritenuta, alla struttura tettuccio (1) in predeterminate posizioni.
11. 11. Tettuccio secondo la rivendicazione 9, in cui almeno una porzione di copertura (2) comprende almeno una porzione di aggancio (22), in cui l'elemento di vincolo (42), del meccanismo di ritenuta, possa inserirsi per svolgere la sua funzione di vincolo, incernierando almeno una porzione di copertura (2).