ITTO20111122A1

ITTO20111122A1 - Fibbia per cinture di ritenuta, particolarmente per seggiolini di sicurezza automobilistici per bambini

Info

Publication number: ITTO20111122A1
Application number: IT001122A
Authority: IT
Inventors: Paolo Novara
Original assignee: Novarace S R L
Priority date: 2011-12-07
Filing date: 2011-12-07
Publication date: 2013-06-08
Also published as: US8938865B2; EP2601853A1; US20130160253A1

Description

"Fibbia per cinture di ritenuta, particolarmente per seggiolini di sicurezza automobilistici per bambini"

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce in generale a un dispositivo di chiusura per cinture di ritenuta, particolarmente per seggiolini di sicurezza automobilistici per bambini, e piÃ¹ in particolare a una fibbia per un tale dispositivo di chiusura.

Le cinture di ritenuta utilizzate su seggiolini di sicurezza automobilistici per bambini comprendono tipicamente tre rami, che sono fra loro collegabili in modo rilasciabile mediante un dispositivo di chiusura comprendente una fibbia attaccata all'estremitÃ libera di uno dei rami e due elementi di aggancio a lingua (di qui in avanti semplicemente indicati come "lingue"), che sono attaccati agli altri due rami e sono destinati a essere inseriti in un corpo interno (fatto preferibilmente di materiale metallico) della fibbia lungo una direzione d'inserimento e a essere ivi bloccati per garantire la chiusura delle cinture intorno al tronco del bambino accolto nel seggiolino.

PiÃ¹ specificamente, la presente invenzione riguarda una fibbia provvista di un meccanismo di aggancio a scatto atto a collegare in modo sganciabile le due lingue al corpo interno, il quale meccanismo di aggancio a scatto comprende:

- un elemento di bloccaggio supportato dal corpo interno in modo da oscillare intorno a un asse perpendicolare alla direzione d'inserimento fra una posizione di aggancio, in cui impegna le lingue e le mantiene quindi vincolate al corpo interno, e una posizione di sgancio in cui disimpegna le lingue e le lascia quindi libere di essere espulse o tirate via dal corpo interno,

- un pulsante di sgancio operativamente collegato all'elemento di bloccaggio e spostabile dall'utilizzatore lungo una direzione perpendicolare sia alla direzione d'inserimento delle lingue sia all'asse di oscillazione dell'elemento di bloccaggio per provocare lo spostamento dell'elemento di bloccaggio dalla posizione di aggancio alla posizione di sgancio e consentire quindi l'espulsione delle lingue dal corpo interno, e

- una coppia di carrelli o espulsori montati nel corpo interno in modo da traslare lungo rispettive direzioni parallele alla direzione d'inserimento delle lingue, i carrelli essendo caricati da rispettive molle per esercitare sulle lingue una forza elastica tendente a contrastare l'inserimento delle lingue nel corpo interno e a facilitare l'espulsione delle lingue dal corpo interno quando l'elemento di bloccaggio viene spostato nella posizione di sgancio.

In una fibbia del tipo sopra specificato, il pulsante di sgancio Ã ̈ normalmente mantenuto da una molla in una posizione di riposo sollevata, cioÃ ̈ rivolta verso l'esterno della fibbia. Per sganciare le lingue dalla fibbia, l'utilizzatore deve premere il pulsante di sgancio contro la forza elastica esercitata dalla relativa molla. Una volta rilasciato, il pulsante di sgancio ritorna nella sua posizione di riposo sotto l'azione della relativa molla. Quando le lingue vengono inserite nel corpo interno per chiudere le cinture di ritenuta, il pulsante di sgancio rimane nella posizione di riposo sotto l'azione della relativa molla, indipendentemente dal fatto che le lingue siano state correttamente inserite nel corpo interno e impegnate dall'elemento di bloccaggio. CiÃ² Ã ̈ particolarmente critico nel caso di fibbie destinate al mercato statunitense, dato che le normative attualmente vigenti negli Stati Uniti prevedono la possibilitÃ di inserire nella fibbia una sola lingua per volta. PuÃ² quindi accadere che una prima lingua sia inserita e agganciata correttamente nella fibbia e che la seconda lingua sia inserita nella fibbia ma non sia correttamente agganciata dall'elemento di bloccaggio senza che ciÃ² possa essere immediatamente e inequivocabilmente percepito dall'utilizzatore.

Scopo della presente invenzione Ã ̈ fornire una fibbia del tipo sopra specificato, che sia in grado di fornire all'utilizzatore l'immediata percezione del corretto bloccaggio delle lingue.

Tale scopo Ã ̈ pienamente raggiunto secondo la presente invenzione grazie a una fibbia per cinture di ritenuta, particolarmente per seggiolini di sicurezza automobilistici per bambini, avente le caratteristiche indicate nella parte caratterizzante dell'annessa rivendicazione indipendente 1.

Forme di realizzazione vantaggiose dell'invenzione sono definite dalle rivendicazioni dipendenti, il cui contenuto Ã ̈ da intendersi come parte integrante e integrale della descrizione che segue. In sintesi, l'invenzione si basa sull'idea di realizzare una fibbia del tipo sopra indicato, in cui

- ciascun carrello Ã ̈ configurato per frapporsi fra il corpo interno e l'elemento di bloccaggio, quando quest'ultimo viene spostato nella posizione di sgancio, in modo da impedire lo spostamento dell'elemento di bloccaggio nella posizione di aggancio fintantochÃ© non viene spinto indietro, contro l'azione elastica della rispettiva molla, dalla rispettiva lingua quando quest'ultima viene inserita nella fibbia, e in cui

- il pulsante di sgancio e l'elemento di bloccaggio sono connessi l'uno all'altro in maniera tale per cui quando il pulsante di sgancio viene premuto l'elemento di bloccaggio si allontana dal corpo interno per assumere la posizione di sgancio, mentre quando il pulsante di sgancio viene rilasciato, e quindi ritorna nella posizione di riposo per effetto dell'azione elastica esercitata su esso dalla relativa molla, l'elemento di bloccaggio viene tirato dal pulsante di sgancio in modo da avvicinarsi al corpo interno e assumere la posizione di aggancio.

Grazie a una tale configurazione, fintantochÃ© le lingue non sono inserite nella fibbia in misura tale da evitare che i carrelli mantengano l'elemento di bloccaggio nella posizione di sgancio, l'elemento di bloccaggio rimane nella posizione di sgancio e quindi il pulsante di sgancio, che si muove solidalmente all'elemento di bloccaggio, rimane nella posizione premuta o abbassata. In questo modo, il pulsante di sgancio ha due posizioni stabili di funzionamento, e precisamente una prima posizione corrispondente alla suddetta posizione di riposo (o posizione sollevata), che esso assume quando l'elemento di bloccaggio Ã ̈ nella posizione di aggancio, e una seconda posizione (o posizione abbassata) che esso assume quando l'elemento di bloccaggio Ã ̈ nella posizione di sgancio. Di conseguenza, fintantochÃ© le lingue non sono correttamente inserite nel corpo interno e impegnate dall'elemento di bloccaggio, l'elemento di bloccaggio Ã ̈ mantenuto dal/i carrello/i nella posizione di sgancio e quindi il pulsante di sgancio Ã ̈ mantenuto nella suddetta seconda posizione. L'utilizzatore Ã ̈ quindi in grado di accorgersi immediatamente e inequivocabilmente, vedendo il pulsante di sgancio ancora abbassato, che le lingue non sono entrambe correttamente agganciate nella fibbia.

Secondo una forma di realizzazione, al fine di permettere all'utilizzatore di percepire in modo ancora piÃ¹ chiaro e immediato se la fibbia Ã ̈ aperta o chiusa, cioÃ ̈ se le lingue sono correttamente bloccate nel corpo interno della fibbia, la fibbia comprende mezzi di segnalazione associati al pulsante di sgancio per fornire all'utilizzatore un'indicazione visiva associata almeno a una delle due posizioni stabili del pulsante di sgancio, visualizzando ad esempio un simbolo di colore verde quando il pulsante di sgancio si trova nella posizione sollevata corrispondente al corretto aggancio delle lingue nel corpo interno della fibbia.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi della presente invenzione risulteranno dalla descrizione dettagliata che segue, data a puro titolo di esempio non limitativo con riferimento ai disegni allegati, in cui:

le figure 1 e 2 sono viste prospettiche in esploso, rispettivamente dall'alto e dal basso, di un dispositivo di chiusura per cinture di ritenuta a tre rami, particolarmente per seggiolini di sicurezza automobilistici per bambini, secondo una forma di realizzazione preferita della presente invenzione;

le figure 3 e 4 sono rispettivamente una vista prospettica e una vista in elevazione laterale del meccanismo di aggancio e del corpo interno della fibbia del dispositivo di chiusura delle figure 1 e 2, nella posizione aperta, cioÃ ̈ nella posizione di sgancio dell'elemento di bloccaggio di tale meccanismo;

le figure 5 e 6 sono rispettivamente una vista prospettica e una vista in elevazione laterale del meccanismo di aggancio e del corpo interno della fibbia del dispositivo di chiusura delle figure 1 e 2, nella posizione chiusa, cioÃ ̈ nella posizione di aggancio dell'elemento di bloccaggio di tale meccanismo; e

la figura 7 Ã ̈ una vista prospettica dell'insieme formato dal pulsante di sgancio e dall'elemento di bloccaggio del meccanismo di aggancio della fibbia del dispositivo di chiusura delle figure 1 e 2.

Nella descrizione e nelle rivendicazioni che seguono, termini quali "superiore" e inferiore" sono da intendersi riferiti all'orientamento del dispositivo di chiusura come mostrato nella figura 1, in cui il pulsante di sgancio della fibbia Ã ̈ visibile dall'alto.

Facendo inizialmente riferimento alle figure 1 e 2, un dispositivo di chiusura per cinture di ritenuta a tre rami, particolarmente per seggiolini di sicurezza automobilistici per bambini, Ã ̈ complessivamente indicato con 10 e comprende fondamentalmente una fibbia 12, destinata a essere attaccata all'estremitÃ libera di un ramo di cintura (non illustrato), e una coppia di elementi a lingua 14 (qui di seguito indicati semplicemente come lingue), destinati a essere attaccati ciascuno a un rispettivo ramo di cintura (anch'esso non illustrato) e a essere inseriti e bloccati nella fibbia 12 per essere ivi bloccati per garantire la chiusura delle cinture intorno al tronco del bambino accolto nel seggiolino.

Ciascuna lingua 14 include preferibilmente un'anima metallica realizzata ad esempio come elemento a piastra formante integralmente una porzione a gambo 16, atta a essere inserita lungo una direzione d'inserimento x nella fibbia 12 e ivi bloccata, e una porzione di attacco (non mostrata), in cui Ã ̈ ricavata un'asola 18 per l'attacco della lingua al rispettivo ramo di cintura. La porzione a gambo 16 di ciascuna lingua 14 forma inoltre alla sua estremitÃ libera un dente di aggancio 20, che si estende perpendicolarmente alla direzione d'inserimento x. L'anima metallica Ã ̈ completamente ricoperta da un rivestimento di materiale plastico o di gomma, vantaggiosamente ottenuto per sovrastampaggio di tale materiale sull'anima metallica.

La fibbia 12 include un corpo interno 22, che Ã ̈ preferibilmente realizzato in un unico pezzo di lamiera metallica ottenuto per tranciatura e piegatura, e un guscio esterno, che Ã ̈ preferibilmente costituito da due semigusci 24 e 26, rispettivamente superiore e inferiore, stabilmente connessi l'uno all'altro in modo da racchiudere il corpo interno 22. I semigusci 24 e 26 sono fatti preferibilmente di materiale plastico.

Secondo la forma di realizzazione illustrata, il corpo interno 22 include una piastra superiore 28 e una piastra inferiore 30 che si estendono parallele e distanziate l'una rispetto all'altra e sono connesse a un'estremitÃ da una porzione di collegamento 32 che si estende sostanzialmente perpendicolare alle due piastre 28 e 30. Le due piastre 28 e 30 formano all'estremitÃ opposta rispettive appendici di attacco 34, in ciascuna delle quali Ã ̈ ricavata un'asola 36 per il fissaggio del corpo interno 22, e con esso dell'intera fibbia 12, al rispettivo ramo di cintura. Le due piastre 28 e 30 sono inoltre connesse l'una all'altra nella zona delle appendici di attacco 34, ad esempio mediante saldatura, incollaggio o ribaditura. Nella porzione di collegamento 32 Ã ̈ realizzata un'apertura passante 38, attraverso la quale le porzioni a gambo 16 delle lingue 14 con i rispettivi denti di aggancio 20 vengono inserite nel corpo interno 22. La piastra superiore 28 e la piastra inferiore 30 presentano ciascuna una coppia di fenditure longitudinali, rispettivamente indicate con 40 e con 42, cioÃ ̈ una coppia di fenditure che si estendono parallelamente alla direzione d'inserimento x. Le fenditure longitudinali 40 della piastra superiore 28 sono allineate alle fenditure longitudinali 42 della piastra inferiore 30 e hanno preferibilmente la medesima lunghezza di queste ultime.

La fibbia 12 comprende inoltre un meccanismo di aggancio a scatto atto a collegare in modo sganciabile le due lingue 14 al corpo interno 22.

Il meccanismo di aggancio a scatto comprende innanzitutto un elemento di bloccaggio 44 realizzato come elemento a piastra, preferibilmente di materiale metallico, in particolare di acciaio. L'elemento di bloccaggio 44 forma, alla sua estremitÃ rivolta nella condizione assemblata verso l'asola 36 del corpo interno 22 (estremitÃ lato cintura), una linguetta di articolazione 46 con una conformazione a collo d'oca, che s'impegna in una prima fenditura trasversale 48 (cioÃ ̈ una prima fenditura estendentesi in direzione perpendicolare alla direzione d'inserimento x) della piastra inferiore 30 del corpo interno 22 per consentire all'elemento di bloccaggio 44 di oscillare rispetto al corpo interno 22 intorno a un asse di oscillazione trasversale y. Inoltre, grazie all'utilizzo di una singola linguetta di articolazione 46 disposta al centro dell'elemento di bloccaggio 44, quest'ultimo puÃ² oscillare rispetto al corpo interno 22 anche intorno a un asse coincidente con la direzione d'inserimento x per consentire l'inserimento di una sola lingua per volta nel corpo interno 22. All'estremitÃ opposta, cioÃ ̈ all'estremitÃ rivolta nella condizione assemblata verso l'apertura 38 (estremitÃ lato lingue), l'elemento di bloccaggio 44 forma una linguetta di arresto 50 che si estende perpendicolarmente al piano medio dell'elemento di bloccaggio 44 e ha la funzione di vincolare i denti di aggancio 20 delle lingue 14 nella direzione d'inserimento x. Preferibilmente, sia la linguetta di articolazione 46 sia la linguetta di arresto 50 sono formate in un solo pezzo con l'elemento di bloccaggio 44. L'elemento di bloccaggio 44 presenta inoltre una coppia di fenditure longitudinali 52, che nella condizione assemblata sono allineate ciascuna a una rispettiva fenditura longitudinale 40 della piastra superiore 28 e a una rispettiva fenditura longitudinale 42 della piastra inferiore 30 del corpo interno 22. Le fenditure longitudinali 52 dell'elemento di bloccaggio 44 hanno lunghezza minore delle fenditure longitudinali 42 della piastra inferiore 30 del corpo interno 22. Come mostrato nelle figure dalla 3 alla 6, l'elemento di bloccaggio 44 Ã ̈ in grado di oscillare rispetto al corpo interno 22 intorno al suddetto asse di oscillazione y fra una posizione di aggancio (figure 5 e 6), in cui impegna i denti di aggancio 20 delle lingue 14 mantenendo queste ultime vincolate al corpo interno 22, e una posizione di sgancio (figure 3 e 4), in cui disimpegna le lingue 14 e le lascia quindi libere di essere espulse o tirate via dal corpo interno 22. Nella posizione di aggancio, l'elemento di bloccaggio 44 Ã ̈ in battuta contro la faccia esterna della piastra inferiore 30 del corpo interno 22 e la linguetta di arresto 50 penetra all'interno del corpo interno 22 passando attraverso una seconda fenditura trasversale 56 prevista nella piastra inferiore 30 del corpo interno 22. In tale posizione, la linguetta di arresto 50 forma una superficie di battuta che, cooperando con i denti di aggancio 20 delle lingue 14, fa sÃ¬ che queste non possano essere sganciate dalla fibbia 12. Nella posizione di sgancio, l'elemento di bloccaggio 44 Ã ̈ inclinato rispetto alla piastra inferiore 30, intorno all'asse di oscillazione y, di un angolo tale per cui la linguetta di arresto 50 non penetra nel corpo interno 22 e dunque non impegna i denti di aggancio 20 delle lingue 14. Le lingue 14 possono quindi essere sganciate dalla fibbia 12.

Il meccanismo di aggancio comprende inoltre una coppia di carrelli 58 aventi la funzione di contrastare l'inserimento delle lingue 14 nella fibbia 12 durante la fase di aggancio delle cinture e di facilitare l'espulsione delle lingue 14 dalla fibbia 12 durante la fase di sgancio delle cinture. Ciascun carrello 58 comprende una porzione centrale 60, che Ã ̈ accolta fra le due piastre 28 e 30 del corpo interno 22 e ha una larghezza maggiore di quella delle fenditure longitudinali 40 e 42 previste in tali piastre, e una coppia di sporgenze di guida 62 e 64, rispettivamente superiore e inferiore, che sporgono da parti opposte rispetto alla porzione centrale 60 e s'impegnano in modo scorrevole nelle fenditure longitudinali 40 e 42 previste nelle piastre 28 e 30 del corpo interno 22. La sporgenza di guida 64 (sporgenza di guida inferiore) di ciascun carrello 58 ha un'altezza tale da sporgere inferiormente oltre la faccia esterna della piastra inferiore 30 del corpo interno 22 per impegnarsi in modo scorrevole nella rispettiva fenditura longitudinale 52 dell'elemento di bloccaggio 44. A ciascun carrello 58 Ã ̈ associata una rispettiva molla 66, realizzata ad esempio come molla a elica cilindrica, che insiste a una sua estremitÃ (estremitÃ lato lingue) contro il carrello 58 e alla sua estremitÃ opposta (estremitÃ lato cintura) contro una rispettiva superficie di battuta 68 formata ad esempio da una rispettiva aletta ripiegata sporgente verso l'interno del corpo 22 dalla piastra superiore 28 o dalla piastra inferiore 30. Ciascuna molla 66 esercita sul rispettivo carrello 58 una forza elastica di direzione parallela alla direzione d'inserimento x, tendente a spingere il carrello 58 verso l'apertura 38 del corpo interno 22 (cioÃ ̈ verso le lingue 14). Quando le lingue 14 vengono inserite nella fibbia 12, i denti di aggancio 20 premono ciascuno su un rispettivo carrello 58 provocandone quindi l'arretramento con contemporanea compressione della rispettiva molla 66. In questa fase, quindi, i carrelli 58 e le rispettive molle 66 esercitano sulle lingue 14 una forza elastica tendente a contrastare l'inserimento di queste ultime nella fibbia 12. In fase di sgancio delle lingue 14, invece, i carrelli 58 e le rispettive molle 66 esercitano sulle lingue 14 una forza elastica tendente a facilitare l'espulsione di queste ultime dalla fibbia 12.

I carrelli 58 hanno inoltre la funzione di mantenere stabilmente l'elemento di bloccaggio 44 nella posizione di sgancio sopra descritta, una volta che quest'ultimo Ã ̈ stato spostato in tale posizione. Quando l'elemento di bloccaggio 44 si trova nella posizione di aggancio (figure 5 e 6), la sporgenza di guida 64 (sporgenza di guida inferiore) di ciascun carrello 58 s'impegna in modo scorrevole nella rispettiva fenditura longitudinale 52 dell'elemento di bloccaggio 44. Quando invece l'elemento di bloccaggio 44 viene spostato nella posizione di sgancio (figure 3 e 4), la sporgenza di guida 64 di ciascun carrello 58 si disimpegna dalla rispettiva fenditura longitudinale 52 dell'elemento di bloccaggio 44 e va in battuta contro una porzione "piena" dell'elemento di bloccaggio stesso, impedendo quindi all'elemento di bloccaggio di spostarsi verso la posizione di aggancio. Solo quando le lingue 14 vengono inserite nel corpo interno 22 e fanno arretrare i carrelli 58, riportando le rispettive sporgenze di guida 64 all'interno delle rispettive fenditure longitudinali 52, l'elemento di bloccaggio 44 puÃ² spostarsi verso la posizione di aggancio. Le due posizioni di aggancio e di sgancio dell'elemento di bloccaggio 44 sono quindi posizioni di funzionamento stabili.

Il meccanismo di aggancio comprende inoltre un pulsante di sgancio 70 accolto in una cavitÃ 72 prevista nel semiguscio superiore 24 del guscio esterno della fibbia 12 in modo da potere scorrere lungo una direzione z perpendicolare alle piastre 28 e 30 del corpo interno 22 (cioÃ ̈ lungo una direzione verticale, secondo il punto di vista dell'osservatore delle figure 4 e 6). Il pulsante di sgancio 70 e l'elemento di bloccaggio 44 sono quindi disposti da parti opposte rispetto al corpo interno 22. Il pulsante di sgancio 70 Ã ̈ collegato all'elemento di bloccaggio 44 in maniera tale per cui il proprio movimento lungo la direzione z si traduce in un movimento di oscillazione dell'elemento di bloccaggio 44 intorno all'asse di oscillazione y. PiÃ¹ specificamente, il pulsante di sgancio 70 comprende una porzione superiore a piastra 74 (di seguito indicata semplicemente come piastra), su cui l'utilizzatore puÃ² esercitare pressione con un dito, e una gamba 76 che si estende verticalmente verso il basso dalla piastra 74 (preferibilmente da un punto centrale della piastra 74) e, nella condizione montata, attraversa entrambe le piastre 28 e 30 del corpo interno 22 e s'impegna alla sua estremitÃ inferiore, ad esempio mediante innesto a baionetta, in un'asola 78 prevista nell'elemento di bloccaggio 44 (figura 7). Come mostrato nelle figure dalla 3 alla 6, il pulsante di sgancio 70 Ã ̈ normalmente mantenuto, per effetto della forza elastica esercitata da una molla 80, in una posizione sollevata. In tale posizione, l'elemento di bloccaggio 44 Ã ̈ a contatto con la piastra inferiore 30 del corpo interno 22 e si trova quindi nella posizione di aggancio. Se il pulsante di sgancio 70 viene premuto dall'utilizzatore contro la forza elastica esercitata dalla molla 80, l'elemento di bloccaggio 44 viene allontanato dalla piastra inferiore 30 del corpo interno 22 ruotando intorno all'asse di oscillazione y. Tramite opportuni mezzi di finecorsa, descritti in dettaglio piÃ¹ avanti, il movimento del pulsante di sgancio 70 verso il basso Ã ̈ limitato a una posizione di finecorsa inferiore (di seguito semplicemente indicata come posizione abbassata) corrispondente alla posizione di sgancio dell'elemento di bloccaggio 44. Alla posizione sollevata del pulsante di sgancio 70 corrisponde quindi la posizione di aggancio dell'elemento di bloccaggio 44, cioÃ ̈ la posizione in cui le lingue 14 sono bloccate nella fibbia 12, mentre alla posizione abbassata del pulsante di sgancio 70 corrisponde la posizione di sgancio dell'elemento di bloccaggio 44, cioÃ ̈ la posizione in cui le lingue 14 non sono piÃ¹ impegnate dall'elementi di bloccaggio 44 e possono quindi essere espulse dalla fibbia 12 per mezzo dei carrelli 58. La molla 80 Ã ̈ preferibilmente realizzata come molla a elica cilindrica avvolta intorno alla gamba 76 del pulsante di sgancio 70 e insiste da un lato (lato inferiore) contro la piastra superiore 28 del corpo interno 22 e dall'altro lato (lato superiore) contro la piastra 74 del pulsante di sgancio 70. I suddetti mezzi di finecorsa atti a limitare il movimento del pulsante di sgancio 70 verso il basso, definendo quindi la posizione abbassata di tale pulsante, sono formati nell'esempio di realizzazione illustrato da quattro gambe 82 di lunghezza inferiore rispetto alla gamba 76, che si estendono anch'esse verticalmente verso il basso dalla piastra 74 del pulsante di sgancio 70 e hanno un diametro esterno, o comunque una larghezza, maggiore della larghezza delle fenditure longitudinali 40 nella piastra superiore 28 del corpo interno 22. Dall'estremitÃ libera di ciascuna delle quattro gambe 82 si estende verso il basso un'appendice 84 avente diametro (o comunque larghezza) inferiore alla larghezza delle fenditure longitudinali 40 e al diametro (o alla larghezza) della rimanente parte di gamba. Ciascuna gamba 82 forma quindi, intorno alla rispettiva appendice 84, una superficie di battuta 86 parallela alla piastra superiore 40 del corpo interno 22. In questo modo, quando il pulsante di sgancio 44 viene spostato verso il basso a partire dalla posizione sollevata, le appendici 84 delle gambe 82 penetrano nelle fenditure longitudinali 40 sino a che le superfici di battuta 86 non vanno in battuta contro la piastra superiore 40 del corpo interno 22, impendendo cosÃ¬ l'ulteriore movimento verso il basso del pulsante di sgancio 44.

Grazie alla configurazione sopra descritta, il pulsante di sgancio della fibbia del dispositivo di chiusura oggetto della presente invenzione presenta due posizioni di funzionamento stabili ben distinte l'una dall'altra e quindi facilmente e inequivocabilmente identificabili da parte dell'utilizzatore, e cioÃ ̈ una posizione sollevata corrispondente alla condizione di cinture allacciate (lingue correttamente inserite e bloccate nella fibbia) e una posizione abbassata corrispondente alla condizione di cinture slacciate (lingue non agganciate nella fibbia). Pertanto, fintantochÃ© le lingue non sono correttamente inserite nel corpo interno della fibbia e impegnate dall'elemento di bloccaggio, l'elemento di bloccaggio Ã ̈ mantenuto dai carrelli nella posizione di sgancio e quindi il pulsante di sgancio Ã ̈ mantenuto nella posizione abbassata. L'utilizzatore capisce quindi, vedendo il pulsante di sgancio ancora abbassato, che le lingue non sono entrambe correttamente agganciate nella fibbia.

Naturalmente, fermo restando il principio dell'invenzione, le forme di attuazione e i particolari di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto Ã ̈ stato descritto e illustrato a puro titolo di esempio non limitativo, senza per questo uscire dall'ambito dell'invenzione come definito nelle annesse rivendicazioni.

La fibbia come descritta e illustrata nella presente domanda Ã ̈ concepita per soddisfare le normative statunitensi, che prevedono la possibilitÃ di inserire nel corpo interno della fibbia anche una sola lingua per volta. Come risulta evidente in base a quanto spiegato in precedenza, l'inserimento di una sola lingua nel corpo interno della fibbia provoca semplicemente un'oscillazione dell'elemento di bloccaggio intorno a un asse di oscillazione diretto lungo la direzione d'inserimento x, ma non Ã ̈ sufficiente a fare spostare l'elemento di bloccaggio dalla posizione di sgancio alla posizione di aggancio, e quindi a spostare il pulsante di sgancio dalla posizione abbassata alla posizione sollevata. Il pulsante di sgancio rimane quindi nella posizione abbassata, che segnala all'utilizzatore la condizione di non chiusura della fibbia. La fibbia oggetto della presente invenzione puÃ² comunque essere agevolmente adattata anche alle normative europee, che impongono l'inserimento contemporaneo di entrambe le lingue nel corpo interno della fibbia. A tale scopo, Ã ̈ sufficiente infatti utilizzare un elemento di bloccaggio avente due linguette di articolazione disposte da parti opposte rispetto alla direzione d'inserimento, anzichÃ© una sola linguetta di articolazione disposta centralmente, in modo da impedire all'elemento di bloccaggio di oscillare intorno a un asse diretto lungo la direzione d'inserimento.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Fibbia (12) per un dispositivo di chiusura (10) per cinture di ritenuta a tre rami, particolarmente per seggiolini di sicurezza automobilistici per bambini, comprendente un corpo interno (22) atto a ricevere porzioni a gambo (16) provviste di denti di aggancio (20) di una coppia di lingue (14) destinate a essere attaccate a due dei tre rami di cintura, e un meccanismo di aggancio a scatto (44, 58, 66, 70, 80) atto a collegare in modo sganciabile le lingue (14) al corpo interno (22), laddove il corpo interno (22) presenta un'apertura passante (38) attraverso la quale le porzioni a gambo (16) delle lingue (14) sono inseribili lungo una direzione d'inserimento (x), e laddove il meccanismo di aggancio a scatto (44, 58, 66, 70, 80) comprende un elemento di bloccaggio (44) supportato dal corpo interno (22) in modo da oscillare intorno a un primo asse di oscillazione (y) perpendicolare alla direzione d'inserimento (x) fra una posizione di aggancio, in cui impegna le lingue (14) mantenendole quindi vincolate al corpo interno (22), e una posizione di sgancio, in cui disimpegna le lingue (14) lasciandole quindi libere di essere espul se o tirate via dal corpo interno (22), un pulsante di sgancio (70) spostabile dall'utilizzatore lungo una direzione (z) perpendicolare alla direzione d'inserimento (x) e al primo asse di oscillazione (y) fra una posizione sollevata e una posizione abbassata, rispettivamente corrispondenti alla posizione di aggancio e alla posizione di sgancio dell'elemento di bloccaggio (44), primi mezzi elastici (80) operativamente associati al pulsante di sgancio (70) per esercitare su quest'ultimo una forza elastica tendente a mantenerlo nella posizione sollevata, almeno un carrello (58) montato nel corpo interno (22) in modo da traslare parallelamente alla direzione d'inserimento (x) per contrastare l'inserimento delle lingue (14) nel corpo interno (22), e secondi mezzi elastici (66) operativamente associati a detto almeno un carrello (58) per esercitare su quest'ultimo una forza elastica diretta in verso opposto a quello d'inserimento delle lingue (14) nel corpo interno (22), cioÃ ̈ nel verso di espulsione delle lingue (14) dal corpo interno (22), la fibbia (12) essendo caratterizzata dal fatto che detto almeno un carrello (58) Ã ̈ configurato per frapporsi, sotto l'azione di detti secondi mezzi elastici (66), fra il corpo interno (22) e l'elemento di bloccaggio (44), quando quest'ultimo viene spostato nella posizione di sgancio, in modo da impedire lo spostamento dell'elemento di bloccaggio (44) dalla posizione di sgancio alla posizione di aggancio, e dal fatto che il pulsante di sgancio (70) e l'elemento di bloccaggio (44) sono connessi l'uno all'altro in maniera tale per cui quando il pulsante di sgancio (70) viene premuto per essere spostato nella posizione abbassata, l'elemento di bloccaggio (44) si sposta nella posizione di sgancio, mentre quando il pulsante di sgancio (70) viene rilasciato, e quindi ritorna nella posizione sollevata per effetto dell'azione elastica esercitata su di esso da detti primi mezzi elastici (80), l'elemento di bloccaggio (44) viene tirato dal pulsante di sgancio (70) nella posizione di aggancio.
2. Fibbia secondo la rivendicazione 1, in cui l'elemento di bloccaggio (44) Ã ̈ supportato dal corpo interno (22) in modo da oscillare anche intorno a un secondo asse di oscillazione diretto lungo la direzione d'inserimento (x), per consentire l'inserimento nel corpo interno (22) anche di una sola lingua (14) per volta.
3. Fibbia secondo la rivendicazione 1 o la rivendicazione 2, in cui l'elemento di bloccaggio (44) e il pulsante di sgancio (70) sono disposti da parti opposte rispetto al corpo interno (22).
4. Fibbia secondo la rivendicazione 3, in cui il corpo interno (22) include una piastra superiore (28) e una piastra inferiore (30) che si estendono parallele e distanziate l'una rispetto all'altra, nonchÃ© una porzione di collegamento (32) che collega l'una all'altra la piastra superiore (28) e la piastra inferiore (30) e che presenta detta apertura passante (38).
5. Fibbia secondo la rivendicazione 4, in cui l'elemento di bloccaggio (44) Ã ̈ realizzato come elemento a piastra, l'elemento di bloccaggio (44) essendo in battuta contro la faccia esterna della piastra inferiore (30) del corpo interno (22) quando si trova nella posizione di aggancio ed essendo inclinato rispetto alla piastra inferiore (30) del corpo interno (22), intorno a detto primo asse di oscillazione (y), quando si trova nella posizione di sgancio.
6. Fibbia secondo la rivendicazione 5, in cui il pulsante di sgancio (70) comprende una porzione superiore a piastra (74) e una gamba (76) che si e stende verticalmente verso il basso dalla porzione superiore a piastra (74) e, attraversando la piastra superiore (28) e la piastra inferiore (30) del corpo interno (22), s'impegna alla sua estremitÃ inferiore con l'elemento di bloccaggio (44).
7. Fibbia secondo la rivendicazione 6, in cui la gamba (76) del pulsante di sgancio (70) s'impegna in un'asola (78) dell'elemento di bloccaggio (44) mediante innesto a baionetta.
8. Fibbia secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente inoltre mezzi di finecorsa (86) atti a limitare il movimento del pulsante di sgancio (70) verso il basso in modo da definire detta posizione abbassata.
9. Fibbia secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, comprendente inoltre mezzi di segnalazione associati al pulsante di sgancio (70) per fornire all'utilizzatore un'indicazione visiva associata almeno a una di dette posizioni sollevata e abbassata del pulsante di sgancio (70).