ITTO20120419A1 - Cinghia poli-v comprendente uno strato di materiale termoplastico ed un tessuto a maglia immerso in uno strato elastomerico - Google Patents

Cinghia poli-v comprendente uno strato di materiale termoplastico ed un tessuto a maglia immerso in uno strato elastomerico Download PDF

Info

Publication number
ITTO20120419A1
ITTO20120419A1 IT000419A ITTO20120419A ITTO20120419A1 IT TO20120419 A1 ITTO20120419 A1 IT TO20120419A1 IT 000419 A IT000419 A IT 000419A IT TO20120419 A ITTO20120419 A IT TO20120419A IT TO20120419 A1 ITTO20120419 A1 IT TO20120419A1
Authority
IT
Italy
Prior art keywords
belt
layer
elastomeric material
thermoplastic material
fabric
Prior art date
Application number
IT000419A
Other languages
English (en)
Inventor
Carlo Arcangelo Di
Meco Marco Di
Gianluca Perfetti
Mauro Petaccia
Original Assignee
Dayco Europe Srl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dayco Europe Srl filed Critical Dayco Europe Srl
Priority to IT000419A priority Critical patent/ITTO20120419A1/it
Priority to EP13735414.8A priority patent/EP2847490B1/en
Priority to US14/399,223 priority patent/US9394968B2/en
Priority to PCT/IB2013/053767 priority patent/WO2013168123A1/en
Priority to BR112014027909-8A priority patent/BR112014027909B1/pt
Priority to CN201380024595.8A priority patent/CN104379963B/zh
Publication of ITTO20120419A1 publication Critical patent/ITTO20120419A1/it

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
    • F16G5/12—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section made of plastics
    • F16G5/14—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section made of plastics with reinforcement bonded by the plastic material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D29/00—Producing belts or bands
    • B29D29/10—Driving belts having wedge-shaped cross-section
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
    • F16G5/20—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section with a contact surface of special shape, e.g. toothed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2023/00—Use of polyalkenes or derivatives thereof as moulding material
    • B29K2023/04—Polymers of ethylene
    • B29K2023/06—PE, i.e. polyethylene
    • B29K2023/0608—PE, i.e. polyethylene characterised by its density
    • B29K2023/0625—LLDPE, i.e. linear low density polyethylene
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2023/00—Use of polyalkenes or derivatives thereof as moulding material
    • B29K2023/16—EPM, i.e. ethylene-propylene copolymers; EPDM, i.e. ethylene-propylene-diene copolymers; EPT, i.e. ethylene-propylene terpolymers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Belt Conveyors (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Knitting Of Fabric (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description

DESCRIZIONE
“CINGHIA POLI-V COMPRENDENTE UNO STRATO DI MATERIALE TERMOPLASTICO ED UN TESSUTO A MAGLIA IMMERSO IN UNO STRATO ELASTOMERICOâ€
SETTORE TECNICO
La presente invenzione à ̈ relativa ad una cinghia di trasmissione, particolarmente per il trascinamento di organi accessori di un motore a combustione interna, del tipo a gole multiple o poli-V.
STATO DELL’ARTE ANTERIORE
Una trasmissione accessori comprende generalmente una puleggia motrice collegata ad un albero a gomiti di un motore a combustione interna dell’autoveicolo, almeno una seconda e una terza puleggia collegate rispettivamente ad un alternatore e ad un accessorio, ad esempio una pompa idraulica, e una cinghia di trasmissione per collegare fra loro le pulegge.
I motori odierni richiedono che gli organi di trasmissione ed in particolare la cinghia di trasmissione sia in grado di avere una vita media sempre maggiore pur dovendo funzionare in condizioni di alta temperatura e con sollecitazioni meccaniche molto maggiori.
Le cinghie di trasmissione della trasmissione accessori odiernamente utilizzate sono cinghie anche dette “poli-V†.
Tali cinghie comprendono un corpo in materiale elastomerico, preferibilmente in EPDM, una pluralità di inserti resistenti filiformi annegati longitudinalmente nel corpo, ed una porzione di accoppiamento integralmente collegata al corpo e comprendente una pluralità di nervature, anche note e designate nel seguito con il nome inglese di rib, a V affiancate fra loro ed alternate a gole a V.
Allo scopo di aumentare la vita media della cinghia di trasmissione diminuendone l’abrasione, à ̈ noto disporre uno strato di un materiale più resistente all’abrasione quale ad esempio un tessuto, un non tessuto o un materiale termoplastico che ricopre almeno parzialmente le nervature.
Tale soluzione, già disponibile sul mercato, non si à ̈ dimostrata particolarmente efficace.
In particolare, sia che come materiale di copertura venga utilizzato un tessuto, sia che venga utilizzato uno strato continuo in materiale termoplastico, entrambi tendono a essere molto sollecitati e “stirati†in corrispondenza delle gole e delle nervature o rib durante le fase di vulcanizzazione. Ne risulta che il materiale di copertura risulta indebolito proprio nei punti dove maggiore à ̈ la sollecitazione durante l’uso.
Inoltre i suddetti materiali di copertura comportano un attrito maggiore tra la superficie di contatto della cinghia e la puleggia. Tale attrito maggiore, oltre a aumentare ulteriormente le possibilità di rottura, aumenta anche la rumorosità della cinghia durante il funzionamento.
Sono anche note numerose alternative per tentare di evitare i problemi sopra descritti, ad esempio il brevetto US3724284A mostra l’uso di un tessuto a maglia (o “knitted†) sui ribs di una cinghia poli-V. Lo svantaggio di tale soluzione à ̈ che durante la fase di vulcanizzazione il materiale elastomerico penetra nel tessuto. In particolare, nel caso di un tessuto a maglia il tessuto risulta immerso direttamente nella mescola di corpo e quindi non permette di migliorare molto l’abrasione.
Nel brevetto EP280175 viene mostrato l’uso di uno strato barriera o uno strato shock absorbing tra il corpo in gomma ed il tessuto, in questo brevetto tale strato barriera à ̈ a base elastomerica.
Nel brevetto FR2210251 à ̈ illustrato l’uso di strati di materiale termoplastico sulla superficie dei ribs di cinghie poli-V.
Nessuna di queste soluzione però permette veramente di risolvere contemporaneamente tutti i problemi sopra descritti ed in particolare si à ̈ ancora alla ricerca di una cinghia di trasmissione in grado di resistere all’abrasione ed avere quindi una durata di vita sufficiente e contemporaneamente assicurare una bassa rumorosità.
SOMMARIO DELL’INVENZIONE
Scopo della presente invenzione à ̈ la realizzazione di una cinghia di trasmissione del tipo a gole multiple o poli-V, particolarmente per il trascinamento di organi accessori di un motore a combustione interna, la quale consenta di risolvere i problemi sopra esposti.
Il suddetto scopo à ̈ raggiunto da una cinghia secondo la rivendicazione 1 ed procedimento secondo la rivendicazione 14.
BREVE DESCRIZIONE DELLE FIGURE
- la figura 1 Ã ̈ una vista schematica e parziale di una porzione di una cinghia poli-V con evidenziati gli inserti resistenti;
- la figura 2 à ̈ una foto di una sezione di una cinghia poli-V secondo l’invenzione con evidenziati gli strati che formano detta cinghia;
- la figura 3 Ã ̈ lo schema del sistema di trasmissione per la misura del coefficiente di frizione;
- la figura 4 à ̈ lo schema del sistema di trasmissione per la misura del test di rumorosità da disallineamento puleggia; e
- la figura 5 Ã ̈ lo schema del sistema di trasmissione per la misura del test di usura.
DESCRIZIONE DELL’INVENZIONE
Con riferimento alla figura 1 à ̈ indicata con 1 una cinghia poli-V comprendente un corpo 2 comprendente un primo materiale elastomerico, una pluralità di inserti resistenti 3 filiformi annegati longitudinalmente nel corpo, ed una porzione di accoppiamento 4 integralmente collegata al corpo e comprendente una pluralità di nervature, nel seguito chiamati con il termine ribs 5 a V affiancate fra loro ed alternate a gole a V 6.
Secondo la presente invenzione e come illustrato più in dettaglio in Figura 2, la cinghia poli-V della presente invenzione comprende inoltre uno strato di un materiale termoplastico 8 che ricopre almeno parzialmente le nervature 5 ed uno strato comprendente un secondo materiale elastomerico 9 nel quale à ̈ immerso un tessuto a maglia 10, il quale à ̈ disposto esternamente e direttamente a contatto con lo strato di materiale termoplastico, in modo che non vi sia contatto tra il tessuto 5 e lo strato di materiale termoplastico
Il primo materiale elastomerico costituente il corpo della cinghia preferibilmente comprende un elastomero etilene alfa olefina, ancor più preferibilmente à ̈ EPDM.
Il materiale termoplastico comprende preferibilmente una poliolefina, più preferibilmente un omo o co-polimero di polietilene.
In particolare possono essere utilizzati omopolimeri e copolimeri a base di polietilene, etilene-propilene, etilene-butene, etilene-pentene, etilene-esene, etileneeptene, etilene-ottene e copolimeri o miscele degli stessi.
Ancor più preferibilmente vengono utilizzati LDPE o LLDPE che possono essere irradiati o meno.
Sono ulteriormente preferiti gli LLDPE.
Gli LLDPE preferiti hanno una densità compresa tra 0,900 e 0,950, più preferibilmente tra 0,915 e 0,940.
È risultato particolarmente preferito l’uso di un LLDPE catalizzato con metalloceni, noto anche come m-LLDPE, il quale à ̈ utilizzabile da solo o in miscela con altri omo o copolimeri.
Il materiale termoplastico presenta preferibilmente uno spessore compreso tra 15 Î1⁄4m e 200 Î1⁄4m. Più preferibilmente tra 30 Î1⁄4m e 100 Î1⁄4m.
Come à ̈ chiaramente mostrato nella figura 3 il materiale termoplastico à ̈ a contatto con il corpo da un lato e con lo strato di materiale elastomerico 9 nel quale à ̈ immerso il tessuto dall’altro, ma non à ̈ a contatto direttamente con il tessuto in modo da evitare una compenetrazione tra tessuto e strato termoplastico.
Il materiale elastomerico in cui à ̈ immerso il tessuto a maglia à ̈ preferibilmente EPDM, ma in alternativa possono anche essere vantaggiosamente utilizzati HNBR, cloroprene BR, gomma naturale, SBR.
Uno dei vantaggi della presente invenzione à ̈ che à ̈ possibile modulare la composizione dello strato del secondo materiale elastomerico in modo da adattarla al tipo di applicazione della cinghia poli-V in uso.
Lo strato 9 di secondo materiale elastomerico presenta uno spessore compreso tra 50 e 400, più vantaggiosamente tra 100 e 300, ad esempio 200.
Il tessuto può essere sia un tessuto intessuto (“Woven fabric†) o tessuto non tessuto o un tessuto a maglia (knitted).
Preferibilmente il tessuto à ̈ un tessuto a maglia.
Il tessuto a maglia si à ̈ dimostrato particolarmente preferito quando presenta una costruzione “interlock†.
Il peso del tessuto à ̈ preferibilmente compreso tra 25 e 200 g/m2, più preferibilmente tra 50 e 100 g/m2, ad esempio 85 g/m2.
Quali materiali per il tessuto possono essere vantaggiosamente utilizzati i materiali polimerici comunemente utilizzati nei tessuti tecnici, quali ad esempio poliamidi alifatiche o aromatiche, poliesteri, ma anche tessuti a base naturale quali cotone eventualmente anche in strutture complesse o miste con più fili di natura chimica avvolti uno sull’altro.
Risulta particolarmente preferito utilizzare un tessuto comprendente fili di poliamide, preferibilmente una poliamide alifatica quale il nylon 6/6.
Preferibilmente sia in ordito che in trama viene utilizzato un tessuto con dtex compresi tra 25 e 100 dtex, più preferibilmente tra 30 e 50 dtex.
La cinghia di trasmissione delle presente invenzione viene formata secondo il procedimento noto da tempo e denominato “a stampo†.
Ad esempio per produrre una cinghia 1 poli-V secondo la presente invenzione à ̈ possibile formare inizialmente un manicotto di materiale elastomerico e disporlo attorno ad un cilindro in grado di aumentare il proprio diametro fino a che il manicotto non aderisce interamente al cilindro stesso, quindi applicare un filo facendo ruotare il cilindro in modo da formare gli inserti resistenti. Successivamente viene applicato eventualmente un nuovo strato di materiale elastomerico e quindi viene estratto il manicotto da cilindro dopo averne ridotto il diametro e infine lo sbozzato viene vulcanizzato in un cilindro di vulcanizzazione in modo da formare i ribs.
Per realizzare la cinghia 1 della presente invenzione occorre inoltre eseguire la fase di applicare uno strato di materiale termoplastico 8 al di sopra dello strato di primo materiale elastomerico che forma il corpo 2. Separatamente occorre incorporare il tessuto in uno strato di un secondo materiale elastomerico e successivamente applicare lo strato di secondo materiale elastomerico contenente il descritto tessuto a maglia a diretto contatto dello strato di materiale termoplastico, il quale risulta quindi disposto al di sopra del primo materiale elastomerico. Successivamente occorre eseguire la fase di vulcanizzazione sotto pressione per stampare la cinghia e formare i ribs. Da un esame delle caratteristiche della cinghia 1 realizzata secondo la presente invenzione sono evidenti i vantaggi che essa consente di ottenere.
Utilizzando una cinghia poli-V secondo la presente invenzione sono stati ottenuti notevoli miglioramenti ed, in particolare si à ̈ potuto superare i problemi sopra esposti.
In particolare lo strato termoplastico 8 permette di evitare che la mescola di corpo penetri nel tessuto 10 ed in particolare nel tessuto a maglia durante la fase di vulcanizzazione e di formazione dei ribs 5 rendendo inutile l’utilizzo del tessuto 10 stesso che risulterebbe affondato nel corpo 2.
Inoltre grazie all’utilizzo del tessuto a maglia 10 à ̈ possibile avere a basso costo un tessuto elastico che si adatta ottimamente al profilo dei ribs 5.
Inoltre grazie all’utilizzo dello strato 9 di secondo materiale elastomerico in cui à ̈ immerso il tessuto a maglia 10 e grazie al fatto che il secondo materiale elastomerico presenta un coefficiente di attrito inferiore al materiale termoplastico 8 à ̈ possibile minimizzare il rumore di ingranamento e di disallineamento della cinghia sulla puleggia. Il rumore à ̈ risultato infatti essere molto elevato quando sulla superficie esterna dei ribs à ̈ presente uno strato termoplastico o direttamente il tessuto.
Inoltre nello strato di materiale elastomerico in cui à ̈ immerso il tessuto a maglia à ̈ possibile addizionare ulteriori additivi che ad esempio ne aumentano la resistenza all’usura.
La cinghia 1 verrà nel seguito descritta facendo riferimento ad esempi benché essa non sia limitata a questi.
ESEMPI 1-3
Sono state formate tre diverse cinghie poli-V denominate A, B e C avente tutte un corpo in EPDM.
La cinghia A presenta sulla superficie dei ribs un tessuto a maglia realizzato in filato di poliamide 6/6 con costruzione interlock. Il filato ha dtex 44 a 13 bave ad un capo, torsione s e torsione z e presenta una tenacità cN/tex 47.
La cinghia B presenta sulla superficie dei ribs uno strato di materiale termoplastico costituito da LLDPE catalizzato con metalloceni, noto anche come m-LLDPE irradiato e avente densità tra 0,915 e 0,940.
Lo spessore dello strato di materiale termoplastico à ̈ di 100 µm.
Al di sopra dello strato di materiale termoplastico la cinghia B presenta un tessuto a maglia identico alla cinghia A.
La cinghia C ha sulla superficie dei ribs uno strato di materiale termoplastico identico alla cinghia B e al di sopra di questo un tessuto a maglia identico come natura chimica a quello della cinghia A, il quale però à ̈ stato preventivamente immerso in EPDM.
Sulle tre cinghie sopra descritte sono stati eseguiti una serie di tests per verificare il comportamento migliorato della cinghia C secondo l’invenzione rispetto alle cinghie A e B realizzate secondo l’arte nota.
Sono stati eseguiti i seguenti test:
1. Test di coefficiente di frizione
2. Test rumorosità disallineamento puleggia
3. Test di usura
1. Test di misurazione del coefficiente di frizione.
Le cinghie testate sono cinghie poli-V avente il profilo commercialmente noto come poli v K ovvero adatte ad un uso in veicoli con 6 ribs e lunghezza dello porzione di cinghia per la misura di 400 mm.
La schema della trasmissione per il test à ̈ raffigurato in figura 4, dove con il numero 51 à ̈ raffigurata la puleggia motrice, con 52 il carico morto e con F il coefficiente di attrito misurato.
La puleggia motrice à ̈ in acciaio inossidabile ed ha un diametro di 61 mm. La rugosità massima Ra della puleggia à ̈ 3,2 micron.
I test sono stati eseguiti alle seguenti condizioni:
Temperatura della camera = 27°C
Velocità della puleggia motrice = 100 RPM
Peso morto = 90N(6 rib) 70 N(con cinghie con 5 rib) La procedure per eseguire il test à ̈ la seguente:
Montare la cinghia nel morsetto.
Quindi caricare il peso morto
Successivamente far partire l’attrezzatura o rig a 10 rpm per 20 min
Quindi controllare la temperatura del dorso cinghia (>35°C) Infine iniziare a registrare F, coefficiente di frizione.
I risultati del test sul coefficiente di frizione sono calcolati con le formule di seguito:
COF = ( Ln (F/Peso morto) x sen b/2 ) /ï ±
Con:
COF = coefficiente di frizione
CoF*= coefficiente di frizione globale = COF/(senb/2)= Ln (F/DeadLoad) /ï ±
b = angolo dei rib = 40°
ï ± = angolo di avvolgimento = 90°.
2. Test di rumorosità disallineamento puleggia
Sono stati usati per questo test cinghie con il profilo PVK a 6 rib con lunghezza effettiva di 1200 mm.
In figura 4 à ̈ raffigurato il sistema di trasmissione per la misura della rumorosità di disallineamento puleggia.
Nella figura sono raffigurati i vari elementi con i seguenti numeri:
100 microfono
101 puleggia condotta
102 tenditore peso morto
103 Direzione di lavoro della cinghia
104 puleggia motrice
105 idler
Le caratteristiche delle varie pulegge del sistema di trasmissione sono riportate nel seguito:
La puleggia motrice 104 ha diametro di mm 71,0 ed à ̈ in acciaio inossidabile.
Il tenditore 102 ha diametro di mm 61,0 ed à ̈ in acciaio inossidabile.
La puleggia condotta P/S ha diametro di 156,0 mm ed à ̈ in acciaio inossidabile.
L’idler (piatto) ha diametro di mm 65,0 ed à ̈ in acciaio inossidabile.
Le specifiche per il test soon le seguenti:
Temperatura della camera = 27°C
Umidità relative = 60%
Disallineamento: 0÷4.0 gradi a variazioni di 0.25°, incrementi di grado alla puleggia condotta.
La velocità della puleggia motrice à ̈ di 3000 RPM
Forza della puleggia condotta nessuna.
Tensione della cinghia = 300 N (50 N/rib).
Procedura del test:
Posizionare il disallineamento puleggia a 0°
Far partire l’apparato a 3000 rpm per 30 secondi.
Controllare la temperature del dorso cinghia (<=35°C) Condurre il test per tutti i disallineamenti e combinazioni di velocità (10 sec ogni variazione)
Criterio per il fallimento test à ̈ il verificarsi di una rumorosità sopra i 86 db.
3. Test di usura del rib
Viene utilizzata una cinghia poli-V con profilo PVK e 6 ribs come nel test precedenti con lunghezza effettiva di 1000-1200 mm.
Il sistema di trasmissione utilizzato per il test à ̈ raffigurato in figura 5, dove à ̈ indicata con 150 la puleggia condotta, con 151 la puleggia motrice e con 152 il tenditore.
Le caratteristiche delle puleggie sono riportate nel seguito. La tensione del tenditore automatico à ̈ impostata su 300 N.
La puleggia motrice ha un diametro di 120 mm.
Il tenditore ha un diametro di 60 mm ed una tensione pre-impostata di 300 N.
La puleggia condotta ha un diametro di 40 mm.
Le specifiche per il test son le seguenti:
Temperatura della camera 25°C
Velocità della puleggia motrice = 1300 rpm Irregolarità della puleggia motrice = 2.5 deg II ordine (due oscillazioni per giro di puleggia)
Coppia della puleggia condotta = 3 Nm
La procedura del test à ̈ la seguente:
Pesare la cinghia ed installarla sul sistema
Misurare il sistema per settare la vibrazione torsionale Condurre il test per 24 ore
Misurare eventualmente test di rumorosità di disallineamento
Fermare il test e riportare la perdita del peso Criterio di fallimento del test
Il test si interrompe quando la cingia ha perso il 10 % del peso o un rib si rompe.
Risultati dei test:
I tre tests sopra descritti sono stati eseguiti sulle tre cinghie A, B e C precedentemente descritte ed i risultati sono elencati in Tabella 1.
Tabella 1
Cinghia 1. Test 2. Test 3. Test usura attrito rumore (% peso in (° al meno dopo 24 fallimento del ore)
test)
A 0,3 3 2,00
B 0,22 3,5 2,00
C 0,17 4 1,00 Risulta chiaro dalla analisi della tabella come la cinghia secondo la presente invenzione permette di ottenere risultati migliori delle cinghie di confronto sia in termini di minore rumorosità, sia in termini di minore usure e di attrito inferiore.
In particolare si registra un minor coefficiente di attrito che à ̈ indice di minore rumorosità e minore usure e si misure inoltre la rottura del dente e quindi la condizione di fallimento del test di rumorosità solo con un disallineamento di 4° ed infine si registra una perdita di peso inferiore che per le cinghie dell’arte nota.

Claims (14)

  1. RIVENDICAZIONI 1. Cinghia poli-V (1) comprendente un corpo (2) comprendente un primo materiale elastomerico una pluralità di inserti resistenti (3) filiformi annegati longitudinalmente nel corpo, ed una porzione di accoppiamento (4) integralmente collegata al corpo 2 e comprendente una pluralità di nervature (5) a V affiancate fra loro ed alternate a gole a V (6), detta cinghia comprendendo uno strato di materiale termoplastico (8) che ricopre almeno parzialmente dette nervature (5) ed uno strato comprendente un secondo materiale elastomerico (9) nel quale à ̈ immerso un tessuto (10), detto strato di secondo materiale elastomerico essendo direttamente a contatto con detto strato di materiale termoplastico (8).
  2. 2. Cinghia (1) secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che detto tessuto à ̈ scelto nel gruppo costituito da un tessuto intessuto, tessuto a maglia o tessuto non tessuto.
  3. 3. Cinghia (1) secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che detto primo materiale elastomerico à ̈ un elastomero etilene alfa olefina.
  4. 4. Cinghia (1) secondo la rivendicazioni 3, caratterizzata dal fatto che detto elastomero etilene alfa olefina à ̈ EPDM.
  5. 5. Cinghia (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto materiale termoplastico comprende una poliolefina.
  6. 6. Cinghia (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto materiale termoplastico comprende un omo o copolimero di polietilene.
  7. 7. Cinghia (1) secondo la rivendicazione 6, caratterizzata dal fatto che detto polietilene à ̈ scelto nel gruppo costituito da LDPE, LLDPE, UHMWDPE o miscele degli stessi.
  8. 8. Cinghia (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni 6 o 7, caratterizzata dal fatto che detto materiale termoplastico presenta uno spessore compreso tra 30 Î1⁄4m e 200 Î1⁄4m.
  9. 9. Cinghia (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto secondo materiale elastomerico à ̈ un elastomero etilene alfa olefina.
  10. 10. Cinghia (1) secondo la rivendicazione 9, caratterizzata dal fatto che detto secondo materiale elastomerico à ̈ EPDM.
  11. 11. Cinghia (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto strato di secondo materiale elastomerico (9) presenta uno spessore compreso tra 100 e 300 Î1⁄4m.
  12. 12. Cinghia (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto tessuto a maglia presenta una configurazione interlock.
  13. 13. Cinghia (1) secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, caratterizzata dal fatto che detto tessuto a maglia presenta una grammatura compresa tra 50 e 100 g/m2.
  14. 14. Procedimento di fabbricazione di una cinghia di trasmissione secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti comprendente le fasi di: applicare detto strato di materiale termoplastico su una superficie di un materiale elastomerico prima di una fase di vulcanizzazione; applicare uno strato di materiale elastomerico contenente detto tessuto a maglia a diretto contatto di detto strato di materiale termoplastico; vulcanizzare sotto pressione per stampare detta cinghia.
IT000419A 2012-05-09 2012-05-09 Cinghia poli-v comprendente uno strato di materiale termoplastico ed un tessuto a maglia immerso in uno strato elastomerico ITTO20120419A1 (it)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT000419A ITTO20120419A1 (it) 2012-05-09 2012-05-09 Cinghia poli-v comprendente uno strato di materiale termoplastico ed un tessuto a maglia immerso in uno strato elastomerico
EP13735414.8A EP2847490B1 (en) 2012-05-09 2013-05-09 Poly-v belt comprising a layer of thermoplastic material and a knitted fabric embedded in an elastomeric layer
US14/399,223 US9394968B2 (en) 2012-05-09 2013-05-09 Poly-V belt comprising a layer of thermoplastic material and a knitted fabric embedded in an elastomeric layer
PCT/IB2013/053767 WO2013168123A1 (en) 2012-05-09 2013-05-09 Poly-v belt comprising a layer of thermoplastic material and a knitted fabric embedded in an elastomeric layer
BR112014027909-8A BR112014027909B1 (pt) 2012-05-09 2013-05-09 Correia poli-v e seu processo de produção
CN201380024595.8A CN104379963B (zh) 2012-05-09 2013-05-09 包括热塑性材料的层和埋置在弹性体层中的针织织物的多‑v带

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT000419A ITTO20120419A1 (it) 2012-05-09 2012-05-09 Cinghia poli-v comprendente uno strato di materiale termoplastico ed un tessuto a maglia immerso in uno strato elastomerico

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ITTO20120419A1 true ITTO20120419A1 (it) 2013-11-10

Family

ID=46833096

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
IT000419A ITTO20120419A1 (it) 2012-05-09 2012-05-09 Cinghia poli-v comprendente uno strato di materiale termoplastico ed un tessuto a maglia immerso in uno strato elastomerico

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9394968B2 (it)
EP (1) EP2847490B1 (it)
CN (1) CN104379963B (it)
BR (1) BR112014027909B1 (it)
IT (1) ITTO20120419A1 (it)
WO (1) WO2013168123A1 (it)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3137790B1 (en) * 2014-04-30 2018-07-04 Dayco Europe S.R.L. Poly-v belt comprising a layer of thermoplastic material

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6165937A (ja) * 1984-09-10 1986-04-04 Bando Chem Ind Ltd 歯付ベルトの製造方法
US4752282A (en) * 1983-01-06 1988-06-21 Habasit Ag Flat drive belt
EP1930622A2 (en) * 2006-12-05 2008-06-11 Veyance Technologies, Inc. Power transmission belts
US20100075793A1 (en) * 2008-09-23 2010-03-25 Hutchinsons Power transmission belt

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3724284A (en) 1971-05-17 1973-04-03 Sveriges Forenade Trikafab Ab V-belt and method of forming same
ZA738857B (en) 1972-12-08 1974-10-30 Uniroyal Inc Toothed belts and method of making same
EP0280175B1 (en) 1987-02-27 1993-05-05 Nitta Industries Corporation Process for producing endless belt
JPH08303529A (ja) * 1995-05-01 1996-11-19 Bando Chem Ind Ltd コグドｖベルト
GB2349113B (en) * 1999-04-21 2003-07-02 Gates Corp Wear resistant belts and a process for their manufacture
US6443866B1 (en) * 2000-08-14 2002-09-03 The Goodyear Tire & Rubber Company Power transmission belt
RU2260726C2 (ru) * 2001-04-10 2005-09-20 Дзе Гейтс Корпорейшн Приводной ремень
JP4671742B2 (ja) * 2005-04-14 2011-04-20 ニッタ株式会社 平ベルト
DE102006007509B4 (de) * 2006-02-16 2009-01-22 Contitech Antriebssysteme Gmbh Keilrippenriemen mit verbessertem Geräuschverhalten
US8197372B2 (en) * 2006-04-07 2012-06-12 The Gates Corporation Power transmission belt
PL2201266T3 (pl) 2007-09-14 2019-03-29 Gates Corporation Żebrowany pas klinowy i sposób jego wytwarzania
ITTO20070675A1 (it) * 2007-09-26 2009-03-27 Dayco Europe Srl Cinghia dentata comprendente uno strato resistente e strato resistente relativo
US7824284B2 (en) * 2007-11-29 2010-11-02 The Gates Corporation Power transmission belt and cord adhesive system and adhesion method
DE102008055497B4 (de) 2008-12-10 2020-06-18 Contitech Antriebssysteme Gmbh Elastischer Artikel, insbesondere Antriebsriemen, mit einer Textilauflage und einem Haftvermittler aus schmelzbarem Kunststoff
IT1397575B1 (it) 2009-03-27 2013-01-16 Dayco Europe Srl Composizioni elastomeriche comprendenti additivi fluorurati e relativo uso per la fabbricazione di cinghie di trasmissione
IT1395657B1 (it) 2009-08-06 2012-10-16 Dayco Europe Srl Tessuto per cinghia di trasmissione e relativa cinghia di trasmissione
JP5309275B1 (ja) * 2011-12-14 2013-10-09 バンドー化学株式会社 摩擦伝動ベルト及びその製造方法
WO2013105191A1 (ja) * 2012-01-11 2013-07-18 バンドー化学株式会社 摩擦伝動ベルト及びその製造方法、並びにベルト伝動装置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4752282A (en) * 1983-01-06 1988-06-21 Habasit Ag Flat drive belt
JPS6165937A (ja) * 1984-09-10 1986-04-04 Bando Chem Ind Ltd 歯付ベルトの製造方法
EP1930622A2 (en) * 2006-12-05 2008-06-11 Veyance Technologies, Inc. Power transmission belts
US20100075793A1 (en) * 2008-09-23 2010-03-25 Hutchinsons Power transmission belt

Also Published As

Publication number Publication date
EP2847490A1 (en) 2015-03-18
CN104379963B (zh) 2017-05-10
CN104379963A (zh) 2015-02-25
US9394968B2 (en) 2016-07-19
WO2013168123A1 (en) 2013-11-14
EP2847490B1 (en) 2016-11-02
BR112014027909B1 (pt) 2021-11-03
BR112014027909A2 (pt) 2017-06-27
US20150141187A1 (en) 2015-05-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102803787B (zh) 齿形带以及齿形带在机油混合物中的应用
KR101490673B1 (ko) 마모에 민감한 작업면 상에 직물 덮개가 구비된 만곡 탄성 구동 벨트, 특히 ｖ-리브형 벨트
CA2698365C (en) V-ribbed belt and method for manufacturing same
KR102151822B1 (ko) 전동 벨트
US20020015825A1 (en) Toothed belt
DE102008055497A1 (de) Elastischer Artikel, insbesondere Antriebsriemen, mit einer Textilauflage und einem Haftvermittler aus schmelzbarem Kunststoff
US11796035B2 (en) V-ribbed belt and method for manufacturing same
BRPI0710491B1 (pt) correia de transmissão de energia e método para fabricar uma correia
ITTO20120080A1 (it) Uso di una cinghia di trasmissione in olio e relativo sistema di trasmissione
US20020128105A1 (en) Power transmission belt
BR112017024172B1 (pt) Correia de borracha sem-fim e correia de transmissão de potência sem-fim
ITTO20130397A1 (it) Cinghia di trasmissione dentata a bassa rumorosita&#39;
US10041564B2 (en) Poly-V belt comprising a layer of thermoplastic material
ITTO20120419A1 (it) Cinghia poli-v comprendente uno strato di materiale termoplastico ed un tessuto a maglia immerso in uno strato elastomerico
IT202100007196A1 (it) Cinghia di trasmissione di potenza e relativo sistema di trasmissione
US20220243785A1 (en) Twisted Cord for Core Wire of Transmission Belt, Manufacturing Method and Use of Same, and Transmission Belt
US20230076730A1 (en) Toothed power transmission belt for use in oil
JP2000074603A (ja) Ｖリブドベルトの摩耗測定装置
IT202300002019A1 (it) Cinghia di trasmissione di potenza e relativo sistema di trasmissione
Tonattoa et al. Compression-Tension Fatigue Properties of Fiber Cords/Rubber Composites Used in Flexible Hoses
IT202300015384A1 (it) Cinghia di trasmissione di potenza e relativo sistema di trasmissione
JP2005098473A (ja) 伝動ベルトの多軸駆動装置