ITTO20121039A1 - Fanale laterale - Google Patents

Description

TITOLO: FANALE LATERALE

La presente invenzione si riferisce ad un fanale laterale per veicoli o natanti, denominati normalmente side repeater, in cui à ̈ compresa una prima porzione in cui la luce viene irradiata con le caratteristiche fotometriche di segnalazione luminosa richiesta dagli standard, ad esempio automotive, ed una seconda porzione in cui la luce viene irradiata con una intensità minore, generando preferibilmente un effetto a dissolvenza della luce rispetto al punto di massima irradiazione. Tale effetto ottico à ̈ normalmente denominato a coda di cometa.

Sono noti fanali laterali, i quali comprendono un corpo fanale in cui à ̈ posta una sorgente luminosa fotometrica ed un paraboloide o un dispositivo direttivo, atto a dirigere la luce generata dalla sorgente in un predeterminato settore del diagramma di irradiazione.

Sono noti inoltre fanali laterali posti ad esempio su specchietti laterali retrovisori, al fine di sostituire gli indicatori di direzione, i quali sono normalmente posti sul fianco della carrozzeria del veicolo.

Sono noti, inoltre, fanali laterali posti sia nella struttura di alloggiamento dell’elemento riflettente, compreso nello specchio laterale retrovisore, sia sulla struttura di supporto dello specchio laterale stesso.

La struttura di alloggiamento dell’elemento riflettente degli specchi laterali sia per esigenze aerodinamiche sia di design, assumono conformazioni a paraboloide con superfici curve. Detti fanali laterali devono quindi seguire il profilo di tali strutture di alloggiamento.

Sono altresì noti fanali laterali i quali sono associati al paraurti del veicolo.

La normativa vigente, in ambito auto-motive, prevede che la direzione di massima irradiazione di tale luce laterale sia normale alla superficie del fianco del veicolo, cioà ̈ verso la parte laterale del veicolo stesso, in modo tale che sia visibile dagli altri veicoli provenienti da una direzione sostanzialmente perpendicolare rispetto al senso di marcia dello stesso veicolo, quando la sorgente luminosa à ̈ attivata.

Per fini estetici si à ̈ quindi cercato di non bloccare l’irradiazione verso la parte frontale del veicolo stesso.

Gli indicatori di direzioni, attualmente in commercio, in una prima forma di realizzazione comprendono solamente una sorgente fotometria opportunamente disposta nel fuoco di un paraboloide e la parte restante del fanale comprende mezzi riflettenti al fine di re irradiare parte della luce riflessa dal vetro di protezione del fanale e illuminare anche tale porzione di fanale. Tale soluzione risulta avere scarsi risultati dal punto di vista estetico. Inoltre, tale soluzione non à ̈ in grado di generare un effetto dissolvenza della luce.

Un’ulteriore forma di realizzazione prevede di comprendere una pluralità di sorgenti luminose disposte sostanzialmente lungo il profilo della struttura di alloggiamento, formano una linea in cui sono nettamente distinguibili le singole sorgenti e la luce irradiata da esse. Tale soluzione genera un aspetto uniforme della luce nella porzione in cui non à ̈ presente la sorgente fotometrica, in cui sono distinguibili punti ad elevata intensità luminosa o hot - spot, in corrispondenza delle sorgenti stesse.

Ad oggi non sono presenti in commercio fanali in grado di generare un effetto dissolvenza della luce denominato a coda di cometa.

Normalmente, la conformazione e la disposizione delle luci oltre che dei connettori, atti a fornire l’alimentazione alle sorgenti luminose, sono dettate sia dalla struttura dell’alloggiamento dell’elemento riflettente sia alla necessità di preservare l’incolumità della luce fotometria. Tali dettami rendono il fanale in grado di generare un effetto ottico di dissolvenza della luce rispetto al punto d’irradiazione massima della luce.

La presente invenzione si propone di risolvere tali problemi tecnici realizzando un fanale laterale con le caratteristiche dell’allegata rivendicazione 1.

Le caratteristiche accessorie saranno riportate nelle allegate rivendicazioni indipendenti.

Le caratteristiche ed i vantaggi del fanale, secondo la presente invenzione, saranno chiari ed evidenti dalla seguente descrizione brevettuale di una forma di realizzazione preferita e dalle figure allegate le quali illustrano rispettivamente:

• le figure 1A, 1B mostrano, in diverse viste la forma di realizzazione preferita del fanale laterale secondo la presente invenzione, in particolare la figura 1A in una vista prospettica, la figura 1B in una vista frontale;

• la figura 2 illustra un’esplosa del fanale delle figure 1A, 1B;

• la figura 3 mostra il dettaglio della guida compresa nel fanale secondo la presente invenzione, ed in particolare in una vista in pianta dall’alto;

• la figura 4 illustra un dettaglio della figura 2, in particolare la guida e l’elemento oscurante;

• la figura 5 mostra il fanale secondo al presente invenzione associato ad un paraurti di un veicolo.

Con riferimento alle citate figure, il fanale laterale 2 comprende un corpo fanale 22 su cui à ̈ fissata almeno una sorgente luminosa 4 atta a irradiare luce realizzando un punto fotometrico; una porzione di protezione 24, preferibilmente sostanzialmente trasparente, atta a ricoprire il corpo fanale 22 nelle direzioni di irradiazione della luce desiderate.

Il fanale 2, secondo la presente invenzione, comprende inoltre almeno un elemento di guida 3, atto a guidare la luce generata da almeno una sorgente luminosa 4.

Detto elemento di guida 3 Ã ̈ atto a guidare la luce lungo almeno una direzione sostanzialmente perpendicolare rispetto alla direzione di irradiazione della luce desiderata.

Nel dettaglio, l’elemento di guida comprende: una zona centrale 32 sostanzialmente trasparente, atta a condurre la luce lungo la direzione di estensione longitudinale dell’elemento di guida 3; almeno una porzione opalizzata 34 posta in almeno una parte del perimetro dell’elemento di guida 3, atta a delimitare la luce condotta dall’elemento di guida 3 stesso. Detta almeno una porzione opalizzata 34 impedisce l’ulteriore propagazione guidata della luce, preferibilmente nella direzione sostanzialmente perpendicolare sia alla direzione longitudinale dell’elemento di guida 3 sia alla normale dell’elemento di guida 3 stesso. Preferibilmente detto almeno una porzione opalizzata 34 impedisce l’ulteriore propagazione guidata della luce in almeno un estremo dell’estensione longitudinale dell’elemento di guida 3 stesso.

Tale elemento di guida 3 à ̈ in grado di realizzare un effetto dissolvenza della luce, irradiata lungo l’elemento di guida 3, a coda di cometa, rispetto al punto fotometrico di irradiazione della luce.

In una prima forma di realizzazione detto elemento di guida 3 Ã ̈ realizzata in un corpo monolitico, opportunamente lavorata al fine di realizzare detta porzione opalizzata 34. Detto elemento di guida 3 Ã ̈ realizzato ad esempio in materiale PMMA, sostanzialmente trasparente per la zona centrale 32, e opalizzata per la porzione opalizzata 34.

Come visibile nelle figure 1A, 1B e 2, detta guida 3 à ̈ posta centralmente rispetto al corpo fanale 22 in un apposito alloggiamento opportunamente conformato, come visibile nell’esplosa di figura 2.

In una seconda forma di realizzazione detto elemento di guida 3 Ã ̈ realizzato tramite co - stampaggio in cui la zona centrale 32 Ã ̈ realizzata con materiale diverso dalla porzione opalizzata 34.

Detta zona centrale 32 nella parte in cui, a seguito dell’assemblaggio del fanale 2, à ̈ sovrapposta alla sorgente 4, preferibilmente comprende una prima zona 31 comprendente una lente, ad esempio una lente di Fresnel al fine di incrementare la focalizzazione della luce irradiata dalla sorgente 4 verso l’esterno.

Preferibilmente, la porzione opalizzata 34 Ã ̈ perimetrale alla zona centrale 32 ed ha uno spessore superiore rispetto alla zona centrale 32 stessa, realizzando un alloggiamento 33.

In una forma di realizzazione preferita, in detto alloggiamento 33 à ̈ posto un elemento oscurante 36, atto a impedire l’irradiazione della luce nella direzione normale alla superficie della zona centrale 32, eccetto la zona in cui à ̈ presente il punto fotometrico, ad esempio in corrispondenza della prima zona 31.

Preferibilmente, nella zona centrale 32 dell’elemento di guida 3 comprende almeno una sede 321, atta ad ospitare almeno una seconda sorgente luminosa 5, ad esempio posta in corrispondenza di detto alloggiamento 33, ad esempio posizionata centralmente alla guida 3 stessa.

Nella forma di realizzazione preferita, sono comprese tre sedi 321 equi - distanziate fra loro, come visibile nelle figure 2 e 3.

Ogni sede 321, come visibile nelle figure 2 e 3 Ã ̈ un foro passante, preferibilmente un foro quadrato, atto ad ospitare detta seconda sorgente luminosa 5 di cui, almeno una parte della luce irradiata dalla stessa seconda sorgente 5 Ã ̈ guidata da detto elemento di guida 3.

Dette seconde sorgenti luminose 5 sono preferibilmente LED, atti ad irradiare una luce con spettro sostanzialmente simile allo spettro di luce emesso dalla sorgente fotometrica 4.

Detta Sorgente luminosa 4 fotometrica e detta seconda sorgente luminosa 5 sono fissate ad un circuito elettrico 26, preferibilmente stampato, comprendente conduttori elettrici atti a condurre l’alimentazione a dette sorgenti (4, 5), come ad esempio illustrato in figura 2.

Detto elemento oscurante 36, una volta che lo stesso à ̈ assemblato al fanale 2, comprende una faccia esterna 361, visibile dall’esterno del fanale 2, ed una faccia interna 360 rivolta verso detto elemento di guida 3.

Preferibilmente, la faccia interna 360 dell’elemento oscurante 36, rivolta verso la guida 3, à ̈ sostanzialmente riflettente, al fine di incrementare la conduzione della luce lungo la direzione longitudinale dell’elemento di guida 3 stesso.

Ancor più preferibilmente, tale faccia interna 360 à ̈ di un colore bianco al fine di ottenere l’effetto riflettente desiderato.

In forme di realizzazione alternative, non illustrate tale faccia interna 360 dell’elemento oscurante 36 può essere realizzata totalmente riflettente, tramite uno specchio o una superficie lucida.

Nella forma di realizzazione preferita del fanale laterale 2, detta faccia esterna 361 visibile dall’utilizzatore, ai fini estetici, comprende almeno una superficie anch’essa riflettente, preferibilmente lucida o a specchio. Ancor più preferibilmente, la faccia esterna 361 dell’elemento oscurante 36 comprende scanalature longitudinali, parallele alla direzione della guida 3.

Detto elemento oscurante 36 impedisce che nella direzione normale alla superficie dell’elemento di guida 3 l’utilizzatore possa percepire la luce diretta proveniente dal dette seconde sorgenti 5, incrementando così l’effetto dissolvenza della luce. Tale copertura delle seconde sorgenti impedisce 5 fa si che non venga percepito un punto di elevata intensità luminosa o hot - spot , in corrispondenza delle seconde sorgenti 5.

Inoltre, L’elemento oscurante 36 impedisce l’ispezione diretta da parte dell’utilizzatore della porzione centrale della guida 3 e delle sedi 321 ove sono posizionate dette seconde sorgenti 5.

Il posizionamento dell’elemento oscurante 36 nell’alloggiamento 33 à ̈ illustrato in figura 4.

Detto elemento oscurante 36 viene fissato alla guida 3 tramite mezzi di fissaggio, ad esempio ad incastro o a riscontro o eventualmente a colla.

Nella forma di realizzazione preferita, l’elemento di guida 3 comprende una porzione rastremata nella sua larghezza, realizzando una struttura con un’estremità sottile sostanzialmente appuntita.

Nel dettaglio l’elemento di guida 3 comprende ad un estremo laterale detta prima zona 31 comprendente una lente, al di sotto della quale à ̈ posta detta sorgente 4 fotometrica, una zona centrale 32, in cui sono presenti dette seconde sorgenti luminose 5, ed un secondo estremo in cui à ̈ realizzata detta porzione rastremata.

Ancor più nel dettaglio, in una vista frontale, ad esempio visibile in figura 3, un lato longitudinale della stessa guida 3, preferibilmente quello superiore, à ̈ sostanzialmente rettilineo lungo tutta la lunghezza dell’elemento di guida 3; mentre, il lato opposto, nella porzione rastremata ha un andamento curvilineo convergente a detto primo lato, sino ad unirsi con detto primo lato e realizzare una forma a punta.

Preferibilmente, la porzione opalizzata 34 à ̈ posta lungo detti lati dell’elemento di guida 3 ed in special modo nella parte perimetrale della porzione rastremata.

Preferibilmente, l’elemento oscurante 36 ha sostanzialmente una forma simile all’elemento di guida 3. Detto elemento oscurante 36 ha una forma rastremata ad un suo estremo.

Il fanale laterale secondo la presente invenzione à ̈ particolarmente adatto ad essere associato ad un paraurti 6, ad esempio illustrato in figura 5, preferibilmente un paraurti anteriore. Ancor più preferibilmente, detto paraurti comprende due fanali laterali, ognuno posto in prossimità ad esempio della ruota anteriore. Eventualmente il fanale laterale, secondo la presente invenzione, può essere associato ad uno specchietto laterale di un veicolo. Il fanale laterale 2, secondo la presente invenzione consente di realizzare un effetto dissolvenza della luce rispetto al punto fotometrico, anche se sono presenti ulteriori sorgenti luminose, ad esempio dette seconde sorgenti 5, poste in punti in cui non devono essere visibili hot - spot di luce irradiata.

L’utilizzo nella parte perimetrale dell’elemento di guida 3 di una porzione opalizzata 34 permette di ottenere un effetto dissolvenza della luce irradiata, senza la presenza di hot - spot .

RIFERIMENTI NUMERICI:

Fanale laterale 2 Corpo fanale 22 Porzione di protezione 24 5 Circuito elettrico 26 Elemento di guida o guida 3 Prima zona 31 Zona centrale 32 Sede 321 0 Alloggiamento 33 Porzione opalizzata 34 Elemento oscurante 36 Faccia interna 360 Faccia esterna 361 5 Sorgente luminosa 4 Seconda sorgente luminosa 5 Paraurti 6

Claims (10)

1. RIVENDICAZIONI: 1. Fanale laterale (2) comprendente: • un corpo fanale (22) su cui à ̈ fissata almeno una sorgente luminosa (4) atta a irradiare luce realizzando un punto fotometrico; • una porzione di protezione (24), sostanzialmente trasparente, atta a ricoprire il corpo fanale (22) nelle direzioni di irradiazione della luce desiderate; • almeno un elemento di guida (3), atto a guidare la luce generata da detta almeno una sorgente luminosa (4); detto elemento di guida (3) à ̈ atto a guidare la luce lungo almeno una direzione sostanzialmente perpendicolare rispetto alla direzione di irradiazione desiderata; caratterizzato dal fatto che detto elemento di guida comprende: • una zona centrale (32) sostanzialmente trasparente atta a guidare la luce lungo la direzione di estensione longitudinale della guida (3); • almeno una porzione opalizzata (34) di almeno una parte del perimetro dell’elemento di guida (3), atta a delimitare la luce condotta dall’elemento di guida (3) stesso, impedendo l’ulteriore propagazione guidata della luce, al fine di realizzare un effetto dissolvenza della luce, irradiata lungo l’elemento di guida (3), a coda di cometa rispetto al punto fotometrico di irradiazione della luce.
2. 2. Fanale secondo la rivendicazione 1, in cui la porzione opalizzata (34) à ̈ perimetrale ed ha uno spessore superiore rispetto alla zona centrale (32) trasparente, realizzando un alloggiamento (33) in cui à ̈ posto un elemento oscurante (36) atto a impedire l’irradiazione della luce nella direzione normale alla superficie della zona centrale (32).
3. 3. Fanale secondo la rivendicazione 2, in cui nella zona centrale (32) della guida (3) comprende almeno una sede (321) atta ad ospitare almeno una seconda sorgente luminosa (5).
4. 4. Fanale secondo la rivendicazione 3, in cui detta almeno una sede (321) Ã ̈ posta in corrispondenza di detto alloggiamento (33).
5. 5. Fanale secondo la rivendicazione 4, in cui detta almeno una sede (321) Ã ̈ posta centralmente a detta guida (3).
6. 6. Fanale secondo la rivendicazione 5, in cui sono comprese tre sedi (321) equi-distanziate fra loro.
7. 7. Fanale secondo la rivendicazione 2, in cui l’elemento oscurante (36) comprende la faccia interna (360) rivolta verso l’elemento di guida (3) sostanzialmente riflettente al fine di incrementare la conduzione della luce lungo la direzione longitudinale della guida (3) stessa.
8. 8. Fanale secondo la rivendicazione 1, in cui tale elemento di guida (3) comprende una porzione rastremata nella sua larghezza realizzando una struttura con un’estremità sottile sostanzialmente appuntita.
9. 9. Fanale secondo la rivendicazione 8, in cui la porzione opalizzata (34) Ã ̈ posta nella parte perimetrale della porzione rastremata.
10. 10. Paraurti (6) per veicoli comprendente un fanale laterale secondo la rivendicazione 1.